18Turbo

:drool: :innocent:

Asi va la cosa de momento.

 

 

 

Queda colgarlo de la pluma quitarle 4 tornillos y motor fuera :clap1:

Anda leche, es motor transversal, no me acordaba, pero en fin, todo debe ser parecido...

No dejes de colgar fotos del proceso <_<

Era un ejemplo. Vean mi ironía, please...

La publicidad no es exitosa si no es cierta.

Independientemente de lo que se quiere publicitar, un Dacia Logan, por muy bien que me lo pongan, no me pueden convencer porque es un coche ralizado sobre un chasis anticuado, con unos Crash Test que son pésimos, con una calidad que bien merece un suspenso. Porque lo "adopte" la marca Renault y le ponga ABS, no es mérito para que el coche sea bueno.

La trayectoria de Audi es realmente buena, pero no porque se diga o porque nos la publiciten. Hay que ganársela, y la tracción Quattro, los diferenciales que utiliza, la calidad de las pruebas, los Crash Test, la fiabilidad de los elementos, la tecnología y algo más (lo que se ve cuando despiezas el coche, bien lo digo) es lo que da la categoría de coche Premium, nada más.

Independientemente de esto, la máxima calidad lo dan los coches japoneses, por mucho que duela.

Seguro que me dejo cosas en el tintero, pero básiacmente es esto. lo que quería decir.

Salu2

Es más que probable que sea un error...

 

Comprueba los trámites y de qué se trata. Te mando un MP.

Gracias por la información. Ya he conseguido averiguar algo.

Se trata de una denuncia de 10/03/2008, afecta Real Decreto Legislativo 339/90 en su artículo 072.3. He estado buscando páginas legales para ver de que se trata pero no llego a ninguna conclusión.

Si algun abogado caritativo la conoce y me informa le estaría muy agradecido.Si no es así mañana lo averiguaré en tráfico.

 

 

Artículo 72.3 El titular o el arrendatario del vehículo con el que se haya cometido una infracción, debidamente requerido para ello, tienen el deber de identificar verazmente al conductor responsable de la infracción. Si incumpliera esta obligación en el trámite procedimental oportuno, sin causa justificada, será sancionado pecuniariamente como autor de la infracción muy grave prevista en el artículo 65.5.i.

Ahí está ;DEBIDAMENTE REQUERIDO PARA ELLO.En trafico consta que no me han notificado por dirección incorrecta. Asi que¿sería esto tambien motivo para reclamar?

Efectivamente. Haz los 2 escritos, alguno quedará.

S2

Se me olvidaba.

En una ocasión en hacienda me dijeron que tenía que pagar una cantidad, la cual no era correcta. Entonces me dijeron que primero pagara y luego ya veríamos. Pero puse un escrito de queja en hacienda (c/ Trajano) que trasladaron al servicio competente y efectivamente no me hicieron abonar la cuantía incorrecta si no la correcta, aún fuera de plazo (que era menos, por supuesto). Se portaron de forma lógica.

Para tu caso, creo que es algo similar, ASI que ya te digo que puede prosperar una paralización del embargo. Expón tus razones y las causas, a parte de la paralización hasta que todo se aclare. Hazlo referenciando el expediente y demás (lo más formal posible) y séllalo en Registro de Hacienda.

En mi caso, no hizo falta llevarlo judicialmente, ya que ellos actúan de forma parecida. Si haces un escrito, paralizan los procesos (por lo menos en mi caso).

S2

Entonces parece que además de que puedas demostrarlo, ha fallado el protocolo de actuación de Tráfico, hazlo saber en el escrito para que si no por una cosa por otra, esa denuncia no prospere.

Suerte y un abrazo.

Gracias de nuevo.

Mi coche es un A 3 supongo que sera mas o menos lo mismo no?

Saludos.

Mira los PDF que te ha dejado Chirrito y compara con los "bricos". Yo creo que será muy parecido, pero compruébalo antes...

S2

(250.000 km., no AVERÍAS)

Fiabilidad

Calidad

Seguridad (Quattro es la mayor garantía de seguridad)

Bueno pues ya se de que se trata. Conducción manifiestamente temeraria habiendome saltado tres semaforos :ranting2: . en un pueblo de Granada donde no he estado.

Ahora veremos si puedo hacer algo porque ya viene la notificación de embargo por hacienda y creo que ya se me han pasado todas las oportunidades de reclamar

INDIGNANTE

En fin, ya me imginaba que era un error.

Ya sabes que en lo que pueda ayudarte, por aquí estoy...

S2

Es más que probable que sea un error... <_<

Comprueba los trámites y de qué se trata. Te mando un MP.

Estaremos atentos al cambio... jejeje

S2

Excelente post, y yo sin verlo !!!!!!!!!!!!

S2

Claro que sí, pero no tiene por qué ser mejor quitar el frontal, sólo es más cómodo.

Enlace al documento en PDF

Salu2

Aquí tienes más info, un hilo completo de un cambio de un 1.8T. Eso sí, sin muchas herramientas de taller.

Pero conseguido con éxito en 2 ocasiones. Espero que te sirva:

Pincha en el enlace

Salu2

Hola siguiendo el consejo de uno de los moderadores ......jajjajjaaj abro este post.

Tengo un a3 1.8t 150 cv agu el cual le di un golpe al carter y perdi todo el aceite y el chivato no salto para indicarme que no tenia aceite.

El coche se paro iendo en marcha............ vi el agujero llame a la grua........... lo dejaron en el taller de un amigo y tapemos el agujero con masilla para ver

que si el coche arrancaba.

La cuestion es que el coche arranca funciona pero no tira y suena bastante mal como si rozara algo,al pisar el hembrague notas las vibraciones en el pedal.

Con lo cual decidi por cambiar el motor entero ya que encontre uno barato.

 

Y aqui estoy a pedir ayuda a los foreros de como cambiar el motor entero!!!!!!

Me podeis ir aconsejando que quitar primero ..........cualquier cosa u opinion sera bien recibida.

Saludos.

Para aclarar un poco más, los sonidos que oyes es que se han girado los casquillos de las bielas por haberte quedado sin aceite. Ha sido un semigripaje.

Notas las vibraciones en el pedal del embrague porque el cigüeñal no va centrado, por el mismo motivo.

Rafa, que te veo. Que ya te echaba yo de menos por aquí!!!!!

Jejeje, no podía estar en otro hilo Javi, que no fuera uno como este.

En breve pongo algo más.

Salu2 y suerte con el cambio.

La verdad es que me había "alistado", pero yo también llevo desde hace unos meses, el portamatrículas del club.

S2

Ya la tengo descargada .hecharé una miradita,gracias por el consejo 18TURBO.Acabo de enterarme que los de Oscaro ya no son empresa colaboradora?????Como es posible???

sds

No cumplían bien con los socios (algunos han tenido problemas con ellos).

La Junta Directiva del club fue la que tomó la determinación. Creo que fue acertada.

Te puedes descargar la BIBLIA DE AUDI en la sección de documentos del club (franja roja de arriba). En el documento, hay una sección de Consejos del Club Audisport Ibérica que habla sobre el embrague y cómo debe hacerse el cambio. Échale un vistazo y pregunta después todas las dudas. Seguro que te sirve.

Salu2

PD: Son 40 MB el PDF!!!

Tu embrague está en las últimas, y ¡CUIDADO!, como te quedes sin embrague, te puedes cargar los piñones de la caja de cambios.

Hola a todos,

Empieza a renovarse el portal de Audisport Ibérica, su contenido y, por supuesto, las encuestas que se realizan allí. A partir de ahora serán renovadas con más frecuencia, con temáticas actuales del motor, del club y del foro.

Os animo a que os paséis de vez en cuando por el portal para ver los cambios que se van produciendo en él.

No dejéis de votar en las encuestas. Tu opinión siempre interesa.

Saludos.

Bueno, pues visto el brico, intentare "rematarlo" con un par de fotos, de un 1.8T APU ( acelerador electronico ) para que la gente se anime

 

Por cierto, la junta hay alguna referencia? La abrazadera, supongo que sera una normal, como la del manguito que viene del turbo?

 

S2 y gran brico, como siempre

Perfecto, para hacerlo más completo.

Gracias, salu2

Nunca debieron dejar el hueco de mercado del A2!!!

Creo que es una buena noticia...

Pondré unas fotos más, pero no busco un torno (cuando pueda me haré de uno de metal que tengo en mente), ni tampoco un torno de madera, sólo limar líneas rectas... ya lo veréis... pero no necesito gran precisión, sólo un poco de control sobre la Dremel.

Salu2