18Turbo

Haciendo las ligeras líneas del lateral trasero

Es un rebaje de unos 3 mm, y el rellenado correspondiente para dar consistencia:

De nuevo, otra corrección, esta vez en el techo, que tengo que corregir.

Estas no las he puesto:

Da una pistilla...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡PRECIOSO!!!!!!!!!!! Esperaremos a mañana. Ilde, tu y yo lo hacemos todo por capítulos jajaja

Seguramente ya las han cambiado antes, porque yo creo que son iguales en potencia.

Sólo recordaos que si encontráis algún error, postearlo en el hilo original para corregirlo en la próxima versión. Gracias.

Hola amigos, Aquí tenéis un documento de CASI que os puede resultar útil en cualquier circunstancia. Si queréis saber más: Aquí tenéis el hilo original. Espero que os guste. Salu2

Por favor, quien encuentre algún error en el documento, puede postearlo en el hilo de mecánica. Gracias.

Si encontráis cualquier error en el documento, por favor, decidlo en el hilo de mecánica para que pueda corregirlo. Gracias

Lo revisaré, si encontráis algún error lo podeis postear en el hilo. Los B5 2.8 tenían 2 caballajes: el que se fabricó hasta el 97 tenía 174 CV (Ya sabéis que esos 2 CV de diferencia es por el cambio de KW a CV), y el posterior a esta fecha tenía 193 CV. Debido al gran volumen de información, es posible fallos, que ya explico en el PDF, y que iré corrigiendo en posteriores versiones. Dicho esto, y respondiendo a tu pregunta, decir que Audi ha utilizado distintas siglas para motores iguales, a veces por dónde se ha fabricado el motor, otras por el país a donde iba dirigido el coche fabricado. Un coche igual para sudameŕica puede tener distinas siglas de motor que el mismo coche para Europa, por ejemplo. Salu2

Seguramente son las velas (las lucecitas) del climatizador. Cámbialas y listo.

Prueba este enlace Salu2

Este es uno de los mensajes que más me ha llenado. Sabéis que cuando termine esta maqueta, no sé el tiempo que me llevará, haré una réplica expresamente para ALICIA en recuerdo de Josaudi. Gracias por tu interés y por ir a todas las quedadas, D.E.P.

Por si os interesa, podéis ver el hilo en el subforo de mecánica: enlace al documento Por cierto, es ideal para imprimir en A5, y llevarlo en el coche. Espero que os guste. Hay fotos de algunos coches de socios de CASI (TT de Pires, etc.) Salu2

Me gusta que os guste porque con lo lento que va, también hay que tener paciencia para ver 7 páginas del tirón... Esta tarde más fotos...

Gracias, espero que no lo necesites nunca.

Joer soy nuevo en el foro y me he quedado impresionao si señor.. vaya pasada enhorabuena me quito el sombrero ¡¡¡ Gracias. Sé que hay gente que le podría ir muy bien, y todavía no conocen el archivo. Salu2

Muchas gracias, 18Turbo. Es CASI perfecto: sólo le falta la foto de un Q5 en el capítulo "identifica tu modelo" ... En nada te la hago llegar Salu2 Perfecto, te prometo que estará en la nueva versión 2.0.1 Gracias.

Up!

Lo subo, para que si alguno tiene la versión antigua del Síntoma-Causa-Solución la actualice con éste. Gracias a todos

Si tiene el control de tracción y el diferencial central cascao, puede ser... aunque raro es un rato...