18Turbo

Metemos el cable por su guía:

Y en este lado aprovecho el hueco que tiene y sólo hago el taladro en el plástico:

Quedando finalmente así:

El tornillo de la derecha lo he puesto más pequeño para que no traspase nada (por eso es plateado en vez de negro como el de la izquierda).

Para colocar el nuevo quito el antiguo

Y hago dos pequeños taladros en los laterales de la chapita para que entre el tornillo y se sujete al plástico. ¡Cuidado con hacerlos muy profundos! Sóo lo justo:

Aquí se ve bien:

Y se cierran quedando ASI:

Se cogen unos terminales acordes con el tamaño de las pestañas en el altavoz:

ASI queda:

Metemos un trozo de funda termoretráctil y hacemos la conexión de un cable y luego del otro. Y con un mechero se le da calor a la funda para que se comprima y se pegue:

Conectamos los cables del tweeter al cable libre de oxígeno que nos llevará la conexión hasta el altavoz de abajo. Lo normal es que el cable dorado sea el positivo y el plateado el negativo, pero debéis mirar las instrucciones para que no haya problemas:

Queda ASI:

Se sujeta por detrás con un tornillo de estrella y se le engancha una plaquita para sujetarlo a la puerta:

Del tweeter dejo sólo el tweeter en sí y la carcasa posterior para sujetarlo:

Aquí vemos el tweeter por detrás:

Y el altavoz por detrás:

Desmontar y colocar el tweeter

Quitemos el panel de absorción de ruidos desencajándolo con cuidado de las pestañas:

Y la puerta con los cables por otro:

Queda el panel por un lado:

Y los cables del altavoz:

¡Y sin que caiga desconectamos todos los enchufes!

Desconectamos el tirador del seguro de la puerta:

El elevalunas eléctrico:

Tiremos del asa de la puerta hacia arriba para desencajar el panel:

Quitamos los 2 tornillos que sujetan el panel y que están situados delante y detrás de la puerta (en los cantos, los de las fotos). También son de estrella:

Entonces quedan descubiertos 2 tornillos más de estrella que hay que quitar también.

Sacamos el trozo de plástico tirando de él, primero desde atrás. Es un poco difícil si no lo has hecho nunca.

Y sale...

En el asa de la puerta encontramos un tornillo de estrella que debemos quitar:

Desmontar la puerta:

Creo que hay algunos bricos por ahí de cómo se hace, pero en fin, ya tengo las fotos, ASI que describiré el proceso una vez más (con fotos):

BRICO de cómo cambiar un tweeter

Este brico realiza el cambio de un tweeter del lado del pasajero. Igualmente se hace con el altavoz-tweeter de la puerta del conductor.

El brico se divide en 2 partes: desmontaje del panel de la puerta y colocación del nuevo tweeter.

Aclaraciones:

El tweeter es el altavoz pequeño que va en la puerta en la parte alta, y que sólo reproduce los sonidos agudos. Estos sonidos se caracterizan por las frecuencias en que se mueven y porque son direccionales, el sonido se propoga en la dirección en la que está orientado el tweeter. A diferencia de los woofer (Bajos) que son sonidos graves que se propagan omnidireccionalmente, es decir en todas direcciones. Por esto se colocan en la parte inferior. Incluso los subwoofer (subgraves) se colocan en el maletero debido a este tipo de propagación del sonido.

Herramientas y componentes necesarios:

• Tweeters nuevos
  
• Destornillador de estrella
  
• Cable libre de oxígeno de 1,5 (aprox. 80 cm. por tweeter)
  
• Terminales (2 por tweeter)
  
• Aislante termoretráctil
  
• Tijeras
  
• Dremel o similar
  
• Resistencias de 12 ohmios (x2)
  

Notas:

Yo he comprado unos tweeters de 100W RMS (200W máx.) de Power Acustik como mi etapa, y tras probarlos, van de cine... Las resistencias entiendo que son necesarias para equipos potentes. Yo no se las he puesto, pero creo que deben ponerse. Cuando tenga otro rato las pondré, ASI que las incluyo como necesario para la instalación.

Me alegro que lo hayas resuelto

Salu2