18Turbo

1) Cuando yo lo hice me recomendaron cable libre de oxígeno de 1,5. En cualquier tienda de sonido de automóvil.

2) Radio - Guantera conductor - Lateral delantero izq - Lateral trasero izq. -Lateral de asientos traseros izq - Debajo de bandeja.

3) Que te fijes bien al quitar los protectores y guarnecidos porque alguno va pillado con algún tornillo, y antes de tirar, debes cerciorarte que están quitados o partes los plásticos.

S2

DAVID ... ¿ SABES PARA QUE ES ESTE UTIL ? jejejejej

 

¡Pues claro!

 

Ilde, te dedico un video realmente friki:

 

Es de una marca alemana, Klann, que hace herramientas que ni James Bond...

 

Como cambiar un cojinete SIN desmontar la mangueta y SIN sudar ni una gota

 

 

 

 

Para más información: http://www.klann-online.de

Catálogos (sorprendentes) en español: http://www.gedore.es/ (pienso abrir mi lista de boda en esta web ).

Me lo he tragado enterito jejeje

Curioso, y yo que pensaba que sólo se podía hacer con prensa hidráulica jajaja

Muy bueno

¡Y gracias por postear la solución!. :clap1:

Se quedan muchos post sin saber lo que ha pasado.

S2

Ya me lo han solucionado.

Siguiendo tu lista de posibles causas, mi mecánico me comprobó la batería y esa era la causa.

 

¡Menos mal que era la 1ª en la lista¡

 

Muchas gracias por la ayuda, sobre todo a 18 turbo.

 

Da gusto contar con miembros así en el foro.

Ha habido suerte; a veces, creyendo que es una cosa, al final sale por la tangente :clap1:

Ahora en la lista he añadido el porcentaje de posibilidades de que sea una causa jejeje, para que se sepa qué puede ser con mayor frecuencia. Está en el PDF de mi firma.

Y, de nada, pa' eso estamos, yo y todos los que escriben, para ayudar.

Salu2

Qué tienda!!!!!!! Madre mía!!!!!!! Esto es un templo!!!!!!! jajajaja

Yo con dinero, les compro la tienda....

Estamos unos cuantos en el foro que para montar una tienda de éstas jejeje

S2

¡¡Increíble!!

Me encanta

http://cgi.ebay.es/Pierburg-Caudalimetro-7...1QQcmdZViewItem

 

 

La página NO RESPONDE

Eso me dice el navegador

Me lo he pasado en grande viendo estas fotos de los cromos y los coches de los 80 (los que más me gustan).

GRACIAS

A mi andando por carretera no me llega a 90 la aguja del agua, se queda un poquito antes, en ciudad sí que se queda en 90. Y la temperatura del aceite siempre anda entre 80 y 90. Lo del aceite siempre me pareció curioso, porque el Golf II GTI que tenía antes la temperatura en el MFA se mantenia siempre en 102-104º, y dándole candela, llegaba a 114º.

 

Saludos

Igualito hacen los dos míos (los dos 1.8T)

Ni calvo ni con 3 pelucas.

En mi población no hay farmacia siendo un núcleo de población grande a 6 km. de la capital, ASi que tengo que coger el coche para cualquier medicamento. ¿Es que no quieren poner farmacia en mi población? NI MUCHO MENOS. Al menos conozco 2 personas que estarían interesados en poner una farmacia en mi población, pero los que acaparan las "licencias" en forma de asociación y órgano regulador no lo permiten (que dicho sea de paso, los forman los propios farmacéuticos que ya tienen farmacia). Es un sector sectario MUY CABRÓ*, al menos por aquí.

ASI que, mientras unos permiten que los de la farmacia a la que tengo que ir (la más cercana) ganen a reventar (porque cada vez que voy, tengo que hacer cola y hay siempre 5 tíos para atender, y digo bien SIEMPRE HAY 5 PERSONAS PARA ATENDER Y HAY QUE HACER COLA), pues a mi me toca JOD*RME, coger el coche y desplazarme 4 km. porque unos sectarios quieren ganar mucho dinero.

La liberación quizás puede ser mala según en qué sectores; en mi caso, NO.

Salu2

Me parece que no hay equivalente, tiene que ser Bosch, de ahí el precio caro carísimo respecto a los TDI. Esto hasta donde yo sé.

 

S2.

 

PD: Si lo encuentras de todas formas, postea.

 

No sé si hay equivalencia en Pierburg para los 20vT, pero en Bosch sí que los hay de canje... Tocayo, tenemos el único motor que no tiene caudas de canje, vaya puntería :crying_anim:

 

Saludos

jajaja

Además comprobado

Magnífico coche.

Su motor, una maravilla, el 1.8T de Audi es la reost**a.

¡¡¡Bienvenido al foro!!!

Disfruta y siéntete como en tu casa. Verás cómo disfrutas de tu coche y del foro.

Me voy de viaje precisamente el domingo.... aunque me hubiera gustado pasarme por allí antes de irme, y disfrutar un poco (que nos hubiera venido muy bien), pero me resulta muy muy complicado.

Cuando es lo de Vícar, para ir haciendo hueco???

Me parece que no hay equivalente, tiene que ser Bosch, de ahí el precio caro carísimo respecto a los TDI. Esto hasta donde yo sé.

S2.

PD: Si lo encuentras de todas formas, postea.

Yo creo que no hay mucha competencia frente al smart, porque si no ya te vas a un segmento más grande. Si optas por este último, te aconsejo Mazda 2 o Volkswagen Polo o Lupo.

Si puedes pillarte un Smart (dada tus pretensiones) creo que te irá muy bien...

Ildefonso, Vas a estar por ahí...????

Hola: Soy nuevo en el foro y poseo un A4 de Enero 2005 con motor 1.9 TDI de 130 CV y va a cumplir los 90000kms y no sé si la correa de distribución se la tengo que cambiar ahora ó a los 120.000. Tambien saber si se suelen ir antes de tiempo.

 

gracias.

 

FERNA

Es bastante raro que esto suceda. Es muy poco probable, ASI que en principio no te preocupes... hasta que cumpla.

Pero recuerda, que no sólo es por km, si no por tiempo.

S2

Obsérvalo unas semanas, es una avería que esporádicamente funciona perfectamente. Si se vuelve a repetir, ya sabes, clausor.

Espero que te haya servido de ayuda el PDF

S2

Los 3 dan esos mismos síntomas, aunque lo más probable es que sea el clausor (bombín del inmovilizador). Es lo más común. El módulo del inmo es difícil que se rompa aunque he visto un caso, y el chip (también hay casos pero más dificil).

Mira si a la llave se le ha caído (harto difícil) el chip (un agujero en la parte superior de la llave), y ASI (si no se han mojado las llaves o cosas ASI) pues descartas el chip...

Suerte y salu2

Para comprimir los umelles de las válvulas??????

No sé cómo andará la cosa realmente, pero creo que LUK hoy por hoy, es la mejor marca de embragues...

Me gusta, a ver al final cómo se queda...

En el PDF de mi firma, puedes ver los humos negros de qué son (su causa) y su solución.

Pero ya te digo que si es diesel, tiende a ser normal, por eso os llaman calamares jejeje, pero hay soluciones que se describen en el PDF. La solución de Aurgi no sé como irá.

Suerte y Salu2

Para centrar el embrague?

Para calibrar el eje del embrague???