18Turbo

Perdón , los bastidores y los años los tengo gracias a Platinos, me faltan los "nombres de guerra" de A2, A8, A5, Q7...

Mi A4 B8 Avant es 8K Genial, ya tengo uno más, gracias Ragtop Voy definiendo lo que me falta. Me faltan los nombres de guerra de: * A2 (y sus bastidores) * A5 (y sus bastidor) * A8 (primera serie) * A8 (segunda serie) Además * A4 B7 (Año de inicio de fabricación y bastidor, para comprobar si coincide con los B6) * Q7 * A6 C6 (Año de inicio de fabricación y bastidor) * A6 C5 (Bastidor) ASI va quedando (un pequeño extracto): S2

He estado viendo la info, está muy bien, pero aún me falta si para el A8 por ejemplo tiene una denominación como para los A6, por ejemplo, C5 y C6 se utiliza para los A6, pero para A8¿?? Tampoco vienen los A5 o los últimos A4 (que aunque yo sé que son B8, me falta el bastidor), si me ayudáis a esto os lo agradezco... S2

Pos muchas gracias. Voy a ver que saco Salu2

Ahora BMW también está interesado (y la verdad tener de compañero a un amigo y gran piloto le debe atraer la idea): Noticia en Marca S2

Que yo sepa no hay brico hecho porque yo dije que iba a hacer uno precisamente a un B5 el año pasado y aún teniendo comprados los amortiguadores, todavía no se los he cambiado... Salu2 y suerte PD: Haz muchas fotos y luegos las cuelgas... PPD: Me imagino que tienes las herramientas adecuadas ¿no?

jejeje, esto mismo le comenté a Monty por privado. En oscaro.com ¿no? Es un precio muy muy bueno, si además eres socio de Audisport, quizás te hagan más descuento todavía (tendría que mirarlo), y si compras uno te hacen un 35% (que también está muy bien). Salu2

Pues ahora no tengo acceso al Etka ASI que si algún alma caritativa me lo mira... aunque sea unos cuantos modelos (o uno sólo). Gracias Salu2

Para gustos colores: yo uso 5W50 y no gasta una gota de aceite. Lo pongo a MAX y cuando hago el cambio está exactamente como estaba. Yo probaría con uno de tu confianza, y lo observas, y en función de lo que gaste, o de los sonidos de los taqués, le pones uno más líquido o más denso en el siguiente cambio. Con lo manitas que eres seguro que no tendrás problemas para cambiar el aceite a los 15.000 (o vas a dar de comer al mecánico ) A cada motor le sienta bien uno diferente, experimenta... Hombre tienes 180.000 km pero menudo repaso le estás dando jejeje, va rejuvenecer por lo menos 160.000 km jejeje Salu2

En inglés trintitú, en español, 32 jejeje

Por cierto, quizás lo sepas, pero bueno, el hacerte socio del club, no sólo lleva ventajas en empresas colaboradoras, son muchas más (ventajas en cursos de conducción, carnet, trato en ciertos eventos, merchandasing del club, algún regalito, poder ver y acceder al foro privado, etc.) pero claro, todo es que te interese o no. Suerte con la búsqueda y salu2 (ya seguirás contando)

Nada hombre, se intenta ayudar siempre de la mejor forma posible, pero no yo sólo, si no todos los que se mueven por aquí. Recuerda para montar (antes de que se me olvide), que debes seguir los pasos al pie de la letra Yo creo que 100€ es un buen precio (son por los 2 o sólo por 1 árbol???) De Alicante era la tienda de rectificados que no me acuerdo el nombre... El árbol nuevo ¿sabes cuanto cuesta, ya por curiosidad? Salu2

Hola compis, ya sé que se ha tratado bastante el tema, pero no la encuentro <_< Quiero hacer una clasificación de modelos de Audi según su denominación comercial, y su denominación interna. Por ejemplo: * A4 (entre 1995 y 1999, ambos inclusive) ---- B5. También puede ser denominado como 8D, que hacen referencia a las siglas del bastidor en la posición 7ª y 8ª Ejemplo de bastidor: xxxxxx8Dxxxxxxxx Pero la verdad es que hay modelos que no sé bien las fechas de fabricación (B7 por ejemplo, ocuando empezó la fabricación del B8) y otros que ni si quiera sé la denominación interna de Audi, por ejemplo, el A2, el A8 o el A5. ¿Me echáis una mano? Lo necesito para el PDF. Gracias a todos.

... y desde luego, jarro de agua fría al oír esto ... Kimi seguirá en Ferrari en 2009, según Luca Borrego di Montezomolo Aunque ya sabemos que todo puede dar un giro de 180º en cuanto uno menos se lo espera ... No sé porqué, pero me lo veo en Honda el año que viene .... ... si Honda le deja estar un sólo año, ¿ queréis decir que Alonso va a apostar por Renault otra vez Esto es una noria, y puede cambiar tanto todo... Jugan mucho al despiste. La verdad es que entre Renault y Honda, quizás Honda, pero seguimos en segunda división... Quizás haya suerte... De todas formas, veremos como se va desarrollando la cosa... Salu2

De acuerdo en todo con ccc781. Muchas veces no se sabe pero cuando se queda el depósito enganchado, lo que hay que hacer es abrirlo desde dentro (desde el maletero). En el caso de que al activar el cierre se oiga el motor pero no salga: (como parece ser que la avería se produce por tirar "un poco"), mira a ver si has tenido la suerte de que sólo se te haya desenganchado la varilla del motorcillo. ¿Hace el amago de salir o la varilla ni se mueve? Suerte

Vaya pues lo siento, tengo 2 admisiones, 1 turbo, 2 tapas, 1 cárter, 1 bloque, pistones, bielas, pero el árbol no. Bueno, exactamente, lo que pasa es que tengo uno pero para montar en la culata que tengo rectificada, y la otra culata que tenía, estaba tan mal que la tiré (sí, sí, estaba tan marcada y tal, y además me cargué parte de ella al sacar varios de los tornillos que un cafre de mecánico había intentado quitar y que pasó la rosca) y con ella debí tirar los árboles pensando que sin culata para qué me iban a servir (manda eggs). En fin, mira a ver si en Reycomotor.com te dicen algo o en motoresracor.com en Valencia (que te buscan la pieza ellos), había otro más que no me acuerdo como se llamaba..., o puedes buscar en desguaces. Desguace Aeropuerto en Granada está muy bien (ahí conseguí uno de los motores que llevo puesto y la verdad, genial). Te puedo preguntar en Repuestos Salas de Almería (que conozco a alguien que trabaja allí), es el sitio más grande y mejor que conozco en Almería. En fin, no sé, ya me irás diciendo... Salu2

Para hacerte socio pagas una cuota anual de 30 ó 35€ (no me acuerdo bien) y eres socio durante un año. Mira los descuentos a ver si te compensa: Descuentos de Oscaro para socios Audisport aunque tienes un montón de empresas colaboradoras más, que igualmente ofrecen mejoras por ser socio: enlace a empresas colaboradoras No sé si te va a valer el árbol por tener otras claves motor, de todas formas te la miro para mañana... Salu2

Necesitas prensa hidráulica por narices y grado de dificultad, es más fuerza bruta que maña aparte de las consiguientes llaves y alguna especial para la de la transmisión (además de dinamométrica). Salu2

* Al meter una marcha concreta, rasca un poco -- Sicronizado de la caja de cambios en mal estado -- Revisar y cambiar sincronizados. * Las marchas se endurecen al engranarlas siempre en caliente -- Falta de líquido de caja de cambios (valvulina) -- Comprobar pérdidas y rellenar con aceite específico para la caja de cambios.

Efectivamente hay una creencia falsa de que un coche se debe cambiar la correa a los xx.000 km y listo, cuando el fabricante (por lo menos en Audi) especifica claramente que si pasa de xx años se debe cambiar, aunque tenga 18.000 km. Generalmente se debe a la degradación que sufre cualquiera de los componenetes de la distribución en ese período de tiempo... En cualquier caso, mira bien el manual para saber cuál es el tiempo máximo (en años) para realizar el cambio. Salu2

Ni se te ocurra, pero además son muy baratos (15€ o por ahí si no recuerdo mal) S2 EDITO: En Oscaro Páginade recmabios de OScaro valen 33€ aunque creo que los puedes encontrar más baratos si los compras en el especialista Alguna aclaración y consejo: La página de Oscaro que te he puesto es para un motor AEB, tendrías que buscar tu modelo y clave motor. Consejo: En el especialista pide una factura o algo que acredite que le has hecho eso al coche, porque si quieres venderlo por cualquier circunstancia siempre podrás subir el precio de venta por esta reparación que le has hecho, pero claro siempre que la justifiques.... Salu2

Tira del asiento hacia arriba por la zona que pega a los pies (no por donde se han colado las cosas), y de un lado. Las flechas verdes en la foto, está durillo, y no notas grapas (todo esto te estoy hablando siempre y cuando sea como un B5).

Te dejo una captura en primicia jejeje, del nuevo PDF de Síntoma-Causa-Solución que saldrá en septiembre (a finales) donde se trata el tema: Salu2

Ni se te ocurra, pero además son muy baratos (15€ o por ahí si no recuerdo mal) S2 EDITO: En Oscaro Páginade recmabios de OScaro valen 33€ aunque creo que los puedes encontrar más baratos si los compras en el especialista