18Turbo

Empiezo a responder porque todavía no he tenido ocasión de probarlo a fondo.

Ya he hecho la instalación completa, cable libre de oxígeno: no he podido probar la diferencia con y sin cable, por distintos motivos, pero me fío de la opinión de maauuu.

Por ahora:

* He ganado limpieza de sonido.

* No distorsiona absolutamente nada.

* He ganado bajos.

* No he ganado volumen, es decir, que pensaba que con menos volumen iba a tener más sonido, y no es ASI, pero no importa. Bueno quizás un poco pero apenas apreciable. Esto ya os contaré más.

Mi opinión:

Teniendo en cuenta, que no son unos Coral o BLS, que no llevo ampli, ni subwofer, y que los altavoces, siendo muy buenos, no son algo fuera de serie, pues estoy encantado.

De todas formas, escribiré más mañana cuando termine de colocar todo, y pueda darme una vuelta para ponerlo fuerte, que en mi parcela si no mis vecinos me echan a los leones jejeje.

Salu2

En AVIS, con depósito de 150€ creo, te permiten coger el coche (ASI me lo hicieron a mi hace unos 2 años). Hertz (no dejan y me trataron muy mal) y Europcar (no dejan)...

Suerte

PD: Vaya servicio ASI, seresmi!!! Da gusto pertenecer a la familia ASI...

En AVIS, con depósito de 150€ creo, te permiten coger el coche (ASI me lo hicieron a mi hace unos 2 años). Las demás, nanai de la China...

Pedido recibido con perfecto embalaje, y todo muy bien precintado.

También en esto un 10.

Salu2

Pedido recibido con perfecto embalaje, y todo muy bien precintado.

También en esto un 10.

Salu2

¡¡¡ Bienvenido al foro !!!

Buena gente por allí.

Salu2

Me llamaron los de CarAudioBarato.com, y me dijeron que por un pequeño error no disponían momentáneamente de los traseros de 50 RMS de Magnat, y después de decirles que me los cambiaran por los de 60 RMS tambien Magnat y algo más caros, me dijeron que no hiciera el ingreso por la diferencia, que me hacían un descuento y que por el mismo precio me llevaba los de 60 RMS.

Carlos se llama el que me atendió, y excelente trato, amable, profesional y dando siempre opciones y facilidades.

Evidentemente, no puedo si no elogiar el trato recibido y la solución acordada.

ASI que os recomiendo esta web: www.caraudiobarato.com

Salu2 a todos.

Pues yo una vez al año (de cara al verano, normalmente) le cambio el aceite y todos los filtros (hago unos 10000km al año, y alprecio que me cuestan los filtros, je je je je). Las bujías solo se las he cambiado una vez... hace 20.000 km, y aun estaban para hacer 20.000 más

Gracias por la respuesta, pues es una alegria dar con gente que sabe de lo que habla.

 

Lo de la recirculacion lo he hecho y si, siempre lo hace. Y lo del arranque esperemos que sea el clausor. Lo llevare a ver que me dicen.

Si con la recirculación también te lo hace, entonces es casi seguro el ventilador. Depende del modelo puede costar mucho o poco desmontarlo. Generalmente quitando la guantera, creo que se encuentra, pero lo dicho, depende del modelo.

Suerte...

Estan impolutas... No son las gomas

 

Es el mal cierre de las puertas en este modelo

Yo tenía mal cierre de la puerta trasera derecha (estaba descolgada), pero tiene solución (o debe tenerla)...

Salu2

Y otra:

Otra:

Es un tesoro porque venía al comprar el coche, no es nada mío jeje.

El tesoro está compuesto por:

* Una moneda de 2 €

* 2 castañas.

* 1 lápiz azul

* 1 capucha de bolígrafo

* Una pulsera de niña roja.

* Una pila AA de 1,5V Cegasa

* Una tabla de paso de Euros a Pesetas, y viceversa.

* 1 bolígrafo azul

* 1 vaso de 17

* Un montón de conchas marinas

buenas tambien soy nuevo por estos mundos, soy upo de nules, castellon, y lo tengo jodido es el condensador, como se cambia eso? o alguna solucion?

Es mejor que abras un hilo nuevo para "no pisar" este.

Te respondo de igual modo (por supuesto ). Si te dijeron que tenían que quitar el salpicadero, será el evaporador, porque para las demás piezas no hace falta quitar salpicadero. Me temo que la avería es cara (posiblemente una fuga) y no queda otra. Si te atreves tú a hacerlo, pues tienes el brico de ILDEFONSO en los Documentos del Club lo puedes ver. Debes tener algo de experiencia, porque no es sencillo, ya te lo digo.

Suerte. Salu2

Gracias por la bienvenida 18Turbo y disculpa por la tardanza en responer, pero he estado de viaje.

 

Pues el problema del parpadeo, lo tengo desde hace años, hace un par de años empezó a apagarse por completo (el aire funcionaba, pero no se veía la pantalla), si apretaba un poco por la zona del display se veía, así que hablé con Audi y me dijeron que ellos no lo arreglaban, que me lo cambiaban por 800 €

El caso es que yo soy electrónico y les pedí que me lo sacaran porque pensé que había algo flojo y me dijeron que no, por motivos que no vienen al caso hasta hace una semana no he podido sacarlo. Soldé los pines de los conectores a ambos lados de la cinta plana y repasé también las soldaduras del integrado porque vi una patilla un poco levantada.

 

Al ponerlo ahora en vez de estar apagado y funcionar de vez en cuando, lo que hace es que parpadea durante unos minutos, pero al cabo de un rato se mantiene por completo estable, lo cual para mi casi que es suficiente, todos los botones funcionan y no hay ningún problema más. Si tengo tiempo, lo sacaré otra vez este fin de semana y miraré a ver si viera alguna otra soldadura que no estuviera bien del todo, también estaba pensando en quitar el estaño por completo de los conectores y volver a soldarlo yo desde cero, no vaya a ser que alguna soldadura no haya quedado bien, y ya que estoy comprobaré si la cinta plana no estuviera mal.

 

Muchas gracias por tu interés.

 

Un saludo

Yo no resoldé, sólo calenté las soldaduras y les di un poco de forma y funcionó. Decir que tenía exactamente el mismo problema que tú.

Si eres electrónico, resuelda otra vez (son las soldaduras centrales las que fallan), que estoy seguro que al final lo arreglas, y te evitas gastarte muchos euros

Salu2, ya contarás...

Tengo un a3 1.9tdi de 110cv del año 2000...y ultimamente oigo un ruido cada vez q pongo el aacc.Sabeis a q es debido? He cambiado el ventilador de dicho aacc(original de VAG) pero el ruido persiste.Da igual q este a 20º q a lo minimo q me indica LOW. Algun forero ha tenido el mismo problema o similar?

Gracias de antemano.

RAFAGAS!!

¿El ruido sale SIEMPRE?

¿Se quita de alguna manera, pulsando algún botón?

¿Por dónde lo oyes?

¿Aumenta con la velocidad del ventilador del clima?

Hola, recientemente he adquirido un a4 B6 avant con 167000 Km del 2003.

 

El coche va muy bien salvo por el ventilador del clima que hace un ruido debajo de la guantera como si rozasen con algo las aspas pues a mas velocidad del ventilador mas lo hace, el clima funciona bien pero es molesto el ruido.

 

Y ahora, despues de dos semanas ya me lo ha hecho varias veces que arranca e inmediatamente se para quedandose parpadeando el sinbolo de la llave en el cuadro. Esto es lo que describe el forero 18Turbo, ASI que sera el inmovilizador. Sabeis por cuanto sale la broma y si puedo llegar a quedarme tirado por este motivo?

 

Y ya que estamos, si conoceis algun taller de confianza que sepan tocar nuestros coches por la zona Sur (Cordoba-Sevilla) se agradeceria la informacion, si no creo que lo llevare a Vat-sur.

 

Un saludo y espero vuestra opiniones.

A veces cuando una trampilla no queda bien ajustada, parece que suena como un roce del ventilador (que además cambia con la velocidad de éste). Pulsa recirculación cuando haga el ruido a ver si se quita. Si se quita es la trampilla, si no es el ventilador.

El inmovilizador depende mucho de qué parte sea. Te explico, si es el clausor es relativamente barato. Si es el inmovilizador, depende dónde lo lleve tu coche: si lo lleva a parte pues también es relativamente barato, pero si lo lleva en el cuadro, el cambio de cuadro supone un desembolso muy grande. Creo que el inmovilizador del B6 va en el cuadro, pero también te digo que lo más común es que sea el clausor. El clausor creo que no me costó más de 50€, pero en un B5, más mano de obra, que aquí sí se puede ir un poco más de dinero porque hay que desmontar unas cuantos cosas, y luego reprogramar con la máquina. Pide presupuesto antes.

Suerte y salu2

Leyendo los comentarios me doy cuenta que estamos más o menos todos igual.

 

+1

Bueno, yo voté, y poco más que decir.

Eso sí, voté un 10 al motor, que creo que es realmente bueno (no tan bueno como el de Spark )

Lo demás 8 y 9, es decir, tiene sus defectos, como todos; pero con este foro y este club, TODO está solucionado jejeje.

Salu2

¿Qué puntuación le das, en términos generales, a tu Audi A4 B5?

 

Pues un 8, estoy contento con el en terminos generales, pero tiene sus defectos que al final acaban mosqueando.

 

¿Qué puntuación le das al motor que llevas?

 

Pues otro 8. El motor me encanta y todo eso, pero bueno, para mi gusto ( aun quizas ) es mucho mas ruidoso y mas nervioso de lo que esperaba, ( quizas sea la repro que no me acostumbro a tanta patada de golpe ). Sobre consumos bueno, no esta del todo mal tampoco pero sigue siendo un pelin tragon ( tambien quizas por el tema repro :crying_anim: ) En fiabilidad y eso de momento nada que decir con casi 971000km el coche va muy bien la verdad y salvo las chuminadas que comentaba anteriormente que mosquean, por todo lo otro bien, por eso esta votacion.

 

¿Qué puntuación te merece la calidad/prestaciones de tu B5?

 

Un 9. Aqui estoy muy contento con sus prestaciones, tiene una mala leche que no veas, de ahi que me cueste mucho controlarlo en ciudad.... pero corre, acelera, que mas quiero?

 

Saludos

La fiabilidad, un 20 por lo menos jejeje te bailó un cero.

Pues a disfrutarlo... :crying_anim:

Sólo espero que no sea Repost... He estado buscando y no he encontrado nada... pero

Valorad vuestro A4 B5.

Efectivamente sale tirando (está duro de pelotas) pero antes hay que quitar una tapa con 2 tornillos de estrella; y como el montante va desde la zona delantera a la trasera, al final de la trasera hay que quitar el asiento trasero para quitar otro tornillo de estrella que sujeta el montante.

No es difícil, y si se sabe hacerlo menos, pero hay que saber la sorpresa del tornillo que esconde el asiento de atrás.

POR CIERTO, ME HE ENCONTRADO UN TESORO AL QUITAR EL ASIENTO DE ATRÁS

Ya pondré las fotos...

Gracias a los 2, voy a probar y os cuento...

Al menos, algún PDF de cómo quitar las estriberas internas de mi B5 (no sé si me explico)...

Salu2