18Turbo

Ya somos 2. El mío muere conmigo (y soy joven todavía...jejeje)

Revísalo bien bien, y si te gusta y no le ves más defectos, ¡es un chollazo!

Pero bueno, cambian correa de distribución y no cambian rodillos y tensores. ¡Qué chapuzas! Luego pasa lo que pasa. Me alegro que no se te haya ido nada más, ahora mira bien qué te cambia más porque la distri no es que sea barata... (3000€ madre del amor hermoso), casi que te cuesta lo mismo que un motor de segunda mano... Salu2

Nada especial, desembornas y listo.

Cuando comenté lo del aceite fue porque era automático y a algunos cambios (no DSG, ASI que no estás en el caso creo) perdían aceite porque una junta estaba mal de fábrica, lo que provocaba una pérdida de presión de aceite y unas bajadas de marchas sin motivo. Era una revisión AUDI a determinadas cajas de cambios y pensé que podía tener algo que ver. Al ser DSG, creo que no te afecta este mal... Por cierto 400€ por cambiar la valvulina es una pasada... Ten en cuenta que todo lo que te estamos diciendo es aproximado porque sin ver el coche, pasar Vag-Com etc es dificil saber qué le pasa. Salu2 y suerte

anchura nose pero vamos son unos neumaticos de 13" entonces mas o menos que saldra unos 50€ cada uno en el taller con mano de obra incluida? ¿Son para un Audi? Si son de 13", a lo mejor son de 175 o 185, por lo que los encontrarás por 35€ más o menos. Sin saber medida es difícil. Lo de los 50€ son 195/65R15 (de 15" claro)... y por cada neumático. Salu2

Bully, Será el Enter casi seguro. Por cierto Ángel, creo que te pasa lo que a mi, a veces pulso el touchpad sin querer y hace una doble pulsación, con lo que la primera selecciona un caracter y luego como si pulsaras enter, es decir, te jode todo lo escrito hasta el momento. A veces me pasa (ya casi nunca) con el dedo gordo, que es mu gordete y sin notarlo rozo el touchpad. Una faena. PD: Me alegro Angel de verte por aquí, te notaba perdido... (quizás no coincidimos)

¿Qué es lo de cambiar todo? Un neumáticos te puede salir a 45€ nuevos, puedes pillar una buena oferta, aunque no son Michelín, Goodyear o Brigestone, claro. Mira que en el precio vaya incluido la mano de obra, las válvulas y el equilibrado que generalmente suele ser unos 6€ por neumático. El precio depende mucho también de la anchura. Mira en neumaticos-online.com y te guías un poco.ç Salu2

También puede ser la caja de cambios, comprueba el aceite del cambio...

Me alegro que hayas localizado la avería. ¿Tienes alguna foto? Salu2

La gente se aburre....

* Inundación en el suelo del pasajero -- Tubería detrás de la guantera rota o desenganchada -- Arreglar o reparar tubería * Inundación en el suelo del pasajero -- Desagüe obstruido -- Desatascar desagüe del aire acondicionado. * Al desconectar los faros, no se regula la altura de estos -- A veces se debe a una desprogramación de los faros -- Reprogramarlos de nuevo con el Vag-Com * El coche ilumina la carretera en color más amarillo del normal -- Envoltura reflectante del faro en mal estado -- Cambiar faro * El coche ilumina la carretera en color más amarillo del normal -- Lámpara en mal estado -- Cambiar lámpara * El coche ilumina mal la carretera (gotitas de agua dentro del faro) -- Faro con condensación, quizás por un picado en la goma del faro o en el propio cristal -- Cambiar faro.

Más fotillos ¡Enhorabuena!

Sí, mejor el negativo (es menos peligroso). Salu2

Estoy seguro que no es la cadena. Mira las bobinas, las bujías, el cauda, incluso sonda lambda, o casi cualquier otra cosa.

Para aceites, "opiniones variopintas" jajaja La gente que usa el 5W40 está contenta. Yo uso 5W50 para un 1.8T, y también (no consume ni una gota de aceite cada 15.000 km). ASI que (menudo consejo te voy a dar): ponle el que te de la gana, y luego ya ves como te ha ido, si consume, no consume, y vas variando su densidad en función de cómo te vaya. De todas formas, si buscas un poco, hay cantidad de hilos abiertos sobre el tema. Salu2

Eso mismo he pensado yo al ver el vídeo. Pensamiento del individuo que acaba de nacer: -- "Casi me mato porque un coche me ha estampado contra la barra del bar. ¡Ah! que no se me olvide la gorra, que me costó 1€. Por cierto, me dijo mi mujer que quería salchichas o hamburguesas para la cena, que no me acuerdo. Hay que ver como me he puesto de cal. c***, que me cierran y tengo el coche en el mecánico. Pobre hombre el del bar, lo que le va a costar la reparación"

Cuando estudiaba Gestión de la Producción siempre tenían la misma frase (maximización del beneficio). Yo nunca lo entendí. Hay que ganar lo máximo siempre; sólo estaba justificado cambiar un producto, cuando se iba a ganar más. Seguí sin entenderlo. Es decir, si vendes 100.000 latas más por la mejora de la tapita de las narices, entonces se cambia (se pone la tapita) y no se sube el precio puesto que vas a vender más. Pero yo digo, en vez de ganar 1.000.000 de €, no es mejor ganar 999.000 y tener la satisfacción de un producto más sanitario. Pues decían que despidieras a un trabajador porque una mejora, debe hacer que ganes más, y no menos (maximizar el beneficio). Se estudiaba al milímetro los costos de las mejoras y los beneficios esperados por el aumento de ventas para "ajustar" el precio al alza dependiendo si se perdía un céntimo o no (manda huevos). Claro, como hay que justificar los resultados a los peces gordos, pues te hacen estudiar para que los mandamás no te digan que contigo hemos ganado menos (ojo, que no perder). Y claro, ASI tenías que aprenderlo. Menos mal, que nunca seré trabajdor de nadie... Son una panda de "desahogados mediocres" (muchos profesores y muchos empresarios que siguen estas máximas). No quieren aumentar la calidad a costa de ganar menos, eso nunca, hay que recortar de otro lado. Ale, ahí queda mi reflexión jajaja Salu2.

Bastante bien parado sale el 500, me esperaba mayor intrusión, la verdad... Sorprendente...

Bienvenido al foro!!! Pásate por el subforo de mecánica, y allí tienes un índice a todos los bricos... Pon unas fotillos para que le conozcamos... Salu2

Enhorabuena, te queda coche para rato con la distri hecha. Es un magnífico precio, ASI que a disfrutar. Salu2

Seguro que te leemos, pero es mejor que pases el mensaje al subforo de Mecánica que hay más conocimientos, y hay gente que si no tiene un A4 B5 no pasa por este subforo, aunque entienda de mecánica. A ver si alguien te echa una mano. Salu2

Si al final es el fallo, te respondo lo mismo que acabo de responder en otro hilo. Hay un taller que arregla los cuadros (que siempre será más barato que uno nuevo, unos 600€). Usa el buscador y darás con él. Salu2

En principio huele a la reprogramación, pero yo iría sin pensármelo a que lo mirasen (por lo menos que te digan los fallos). Mira si algún compañero de tu zona o en alguna quedada te pasa el Vag-Com y te dice lo que tiene. Las averías cuanto antes se cojan, más ahorro para el bolsillo. jejeje Salu2