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Nuevas mejoras:
* 24 síntomas nuevos
* Llamadas que Audi ha hecho a sus clientes para corregir defectos de fabricación.
* Ampliados y revisados muchos síntomas.
* Nuevo consejo de ayuda en la búsqueda de tu síntoma.
* Ampliación del índice alfabético.
* Corregidos algunos textos.
* Corrección de los errores de la versión anterior (indicación de las páginas del índice alfabético).
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He revisado unos 1500 hilos del subforo de electricidad.
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¡¡¡ 210 descargas en un mes !!!
Parece que gusta, lo que me anima siempre a hacerlo mejor...
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c***! La verdad es que dan ganas de intentarlo
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Ya tengo muchísima info de las llamadas de Audi. Ya lo veréis en el nuevo PDF en unos días.
Salu2 y gracias.
PD: Aunque ya tenga mucha info, cualquier llamada que sepáis bienvenida es (aunque ya la tenga), ASI la corroboro.
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Me doy por satisfecho si te sirve de ayuda
Suerte y paciencia, que cuesta un poco pero cuando después de varios intentos oyes clonk jejeje
Salu2
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Efectivamente parece el 24 de julio (jueves)
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Tengo esta otra:
Llamada de Audi a los A6 fabricados entre febrero 2004 y mayo 2005 por alta sensibilidad del airbag (no lo tengo contrastado).
Si alguien conoce esta noticia del 2005 que lo postee.
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Tengo esta noticia, si alguien puede decirme algo más, lo que sea (sobre todo aquí en España):
Audi ha llamado en todo el mundo a revisión a más de 70.000 unidades del Audi A3, por un posible problema en el embrague.
Este fallo no es general de todos los modelos que componen la gama del compacto alemán, sino tan sólo los equipados con el motor 2.0 TDI de 140 cv con caja de cambios manual y fabricados entre mediados del 2003 y finales del 2004.
La compañía confirma que por culpa de este posible fallo no se han registrado accidentes. Aunque no indican las unidades afectadas en diversos países, si anuncian que en Alemania podrían presentar problemas unas 20.000 unidades.
Cualquier noticia de las llamadas de Audi a sus coches me interesa, GRACIAS
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Llamada de Audi a todos para revisiones
PD: Perdón por el hilo trampa (se me pegó de Abuelo), pero necesito esa info, a ver si me podéis echar una mano.
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Estoy terminando la nueva versión del Síntoma-Causa-Solución y estoy haciendo un apartado de las llamadas que Audi a hecho a sus clientes para comprobar esto o aquello y me gustaría saber
¿Cómo puedo conocer todas las llamadas que ha hecho Audi a sus clientes para corregir problemas de los coches?
GRACIAS A TODOS
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Muy buenas viendo la muy buena idea algo que me ocurrió a mi A4 B5.
Reloj temperutura del motor muy elevada 100 o 110 ºC, vistazo motor con temperatura normal, bellota del reloj de temperatura picada, sustituir.
Saludos.
Gracias por la aportación,
No entiendo lo de la "bellota" ¿Qué es?
Salu2
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Yo creo que a los 120.000 km. es un buen momento...
Si lo haces, bomba de agua también.
Salu2
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:notworthy:
El hombre quería plantar trozos de su coche haber si crecían Merceditos SLR y claro, que mejor forma...
Perdonad, no soy de humor negro pero me lo ha puesto a huevo...
Salu2
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jod**,menuda papeleta,yo acabo de ver el post tambien.
Pd: lo de los 500 euros sobra,pa eso estamos por dios
Mucha suerte,yo tambien andare atento por Asturias
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Lo de los 500€ sobra.
Es nuestro deber moral. Desde luego, por mi parte, si tengo una pista te la daré sin nada a cambio.
Mucha suerte!
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A ver si es un rodamiento trasero. Es verdad que es raro que a partir de una velocidad no te lo haga.
Empieza por lo más sencillo (quizás un neumático o un mal equilibrado (aunque este último te vibraría)) y luego pasa a algo más complejo (no demsiado caro), rodamientos traseros.
Analiza bien de donde viene el coche, para que los mecánicos no vayan a ciegas...
Suerte, salu2
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Jajajaja, que alguien le deje su Audi a Alonso para que haga mejores tiempos <_<
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Espero que tengas suerte y no sea nada.
SAlu2
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Al menos en los A4 que conozco, el color rojo no se basa en los leds o las luces, si no el color del metacrilato, ASI que no sé si te va a ser posible...
Suerte
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A parte del cambio en un 1.8 Turbo en Documentos del club, hay un hilo muy bueno de BoR pero creo que es para el 2.5 TDI (no sé si te servirá de referencia), está en el subforo de mecánica.
Cuando lo hagas, un brico ¿eh? :ranting2:
Salu2 y suerte
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Esto ya lo expliqué en otro hilo (a alguien le pasó algo parecido) porque yo lo solucioné (a mi me pasó).
¡No quites la defensa! No sirve de nada.
Quita el cubrecárter, búscate una palanca o lámina de acero gruesa de unos 70/80 cm. de largo y que sea bien robusta. Tienes que meterla por debajo entre el radiador y el motor (queda libre como unos 10 cm). Enfoca con una linterna y verás un tope en la parte más alta (bastante escondido que tienes que presionar hacia delante). Está duro de COJON*S por eso lo de la barra de acero. Y CLONK, se abre.
Encontré el hilo, estaba en documento PDF de Síntoma-Causa-Solución, aquí te paso el hilo:
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Huele a fallo en el cuadro, pero mientras que al final marque lo que debe...
Siento que yo no puedo echarte una mano, porque el mío no tiene los códigos del clima... A ver si te ayudan
Salu2
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Pues como aficionado a la f1 desde hace muchos años, y como ferrarista de pro, me hace ilusion, el hecho de que un Español, vista de rojo,....ASI, dejaria de tener el corazon dividido, como paso como cuando corria por renault, y digo corria, xq ahora solo va al trote... :ranting2:
A ferrari, le conviene un piloto de experiencia como alonso, y una mentalidad ganadora como la suya. no es que se parezca a schumacher, pero le veo cierto parecido en sus ansias de victoria. si es que ganar a veces no lo es todo...hay que ganar machacando a tu rival, desplegando supremacia y respeto.
y para terminar con una gran frase...de un gran piloto
no me gustar ser el segundo,....ya que el segundo es el primero de los perdedores.
saludos
:clap1:
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Lo siento no trago a Hamilton, por muy buen piloto que sea. La jugada de Kovalainen, :ranting2: Mientras los comentaristas se iban a otras cosas yo me preguntaba, pero es que nadie a visto que lo ha dejado pasar sin más (menuda maniobra de hueco). Quizás hubiera ganado también (iba sobrao en este GP) pero me hubiera gustado ver otra lucha más. Después ya en la repetición si han comentado que Kova le deja pasar, pero no en el momento... en fin.
Alonso, No Comment, podrían tirar el coche y hacerlo de nuevo, a ver si ASI va mejor.
Nelson Piquet, bueno, ha tenido mucha suerte, pero me alegro, lo estaban criticando demasiado, y creo que con la misma patata que Alonso, y con la inexperiencia que tiene, no se puede hacer más en los anteriores GP. Un golpe de suerte que , me alegro por él. Estaba cansado de la comparación con su padre (que creo que el apellido no debe "pesar" más que el piloto), y aquí estaba pasando...
Kimi, me esperaba mucho más, siempre me ha gustado este piloto, pero parece descentrado, yo que sé.
Massa, me esperaba justamente lo que ha hecho, no pasar del tercero. Otro fallo más de equipo (¿ruedas duras al final?, ¿alguien lo entiende? YO NO) O le quieren poco o lo quieren sacar, y aunque no me guste como es, como piloto y su caracter en carrera y fuera de ella, me parece una estrategia sucia de Ferrari a Massa, no sé, quizás me equivoque.
Kova, a parte de lo ya explicado (le ha faltado darle paso con la mano), está claro que es 2º piloto, por su conducción y por estrategia de equipo. Ya sé, ya sé, que no hay estrategias de equipo (jajajja...)
BMW: esperaremos los siguientes GP, porque ya empiezan a criticar al equipo (que si no termina de dar el paso, etc.) Yo no sería tan atrevido, esperaré a los próximos GP.
Dicen que ha sido un Gran Premio no aburrido. A mi no me ha gustado mucho, aunque ha tenido cierto interés con Safety Car. Espero ver otros GP con una competitividad entre los 3 primeros que me haga vibrar, por ahora no la he visto, o al menos en este GP.
Donde está el límite
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Desde que me chapuceaban el coche en taller de confianza...
... me lo hago yo todo![:thumbsup:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_thumbsup.gif)
Ni uno ni otro![:innocent:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_innocent.gif)
Salu2