18Turbo

Esto ya lo expliqué en otro hilo (a alguien le pasó algo parecido) porque yo lo solucioné (a mi me pasó). ¡No quites la defensa! No sirve de nada. Quita el cubrecárter, búscate una palanca o lámina de acero gruesa de unos 70/80 cm. de largo y que sea bien robusta. Tienes que meterla por debajo entre el radiador y el motor (queda libre como unos 10 cm). Enfoca con una linterna y verás un tope en la parte más alta (bastante escondido que tienes que presionar hacia delante). Está duro de COJON*S por eso lo de la barra de acero. Y CLONK, se abre. Encontré el hilo, estaba en documento PDF de Síntoma-Causa-Solución, aquí te paso el hilo: Hilo para abrir capó

Huele a fallo en el cuadro, pero mientras que al final marque lo que debe... Siento que yo no puedo echarte una mano, porque el mío no tiene los códigos del clima... A ver si te ayudan Salu2

:clap1:

Lo siento no trago a Hamilton, por muy buen piloto que sea. La jugada de Kovalainen, :ranting2: Mientras los comentaristas se iban a otras cosas yo me preguntaba, pero es que nadie a visto que lo ha dejado pasar sin más (menuda maniobra de hueco). Quizás hubiera ganado también (iba sobrao en este GP) pero me hubiera gustado ver otra lucha más. Después ya en la repetición si han comentado que Kova le deja pasar, pero no en el momento... en fin. Alonso, No Comment, podrían tirar el coche y hacerlo de nuevo, a ver si ASI va mejor. Nelson Piquet, bueno, ha tenido mucha suerte, pero me alegro, lo estaban criticando demasiado, y creo que con la misma patata que Alonso, y con la inexperiencia que tiene, no se puede hacer más en los anteriores GP. Un golpe de suerte que , me alegro por él. Estaba cansado de la comparación con su padre (que creo que el apellido no debe "pesar" más que el piloto), y aquí estaba pasando... Kimi, me esperaba mucho más, siempre me ha gustado este piloto, pero parece descentrado, yo que sé. Massa, me esperaba justamente lo que ha hecho, no pasar del tercero. Otro fallo más de equipo (¿ruedas duras al final?, ¿alguien lo entiende? YO NO) O le quieren poco o lo quieren sacar, y aunque no me guste como es, como piloto y su caracter en carrera y fuera de ella, me parece una estrategia sucia de Ferrari a Massa, no sé, quizás me equivoque. Kova, a parte de lo ya explicado (le ha faltado darle paso con la mano), está claro que es 2º piloto, por su conducción y por estrategia de equipo. Ya sé, ya sé, que no hay estrategias de equipo (jajajja...) BMW: esperaremos los siguientes GP, porque ya empiezan a criticar al equipo (que si no termina de dar el paso, etc.) Yo no sería tan atrevido, esperaré a los próximos GP. Dicen que ha sido un Gran Premio no aburrido. A mi no me ha gustado mucho, aunque ha tenido cierto interés con Safety Car. Espero ver otros GP con una competitividad entre los 3 primeros que me haga vibrar, por ahora no la he visto, o al menos en este GP.

Para mear y no echar gota :ranting2: :clap1:

Todavía no he respondido porque no entiendo bien la pregunta Si pasas un "bache" si le pegas un golpe será en el cárter, ASI que mucho me temo que da igual que pises el embrague o no para que no se transmita el golpe al motor (si es que le da EN TÓ EL CÁRTER), si acaso todo lo contrario, para preservar la caja de cambios, pero aún ASI no lo entiendo. Respecto si es por el golpe en las ruedas, la transmisión da juego hacia adelante y hacia atrás, además de que las tracciones del golpe se las traga el amortiguador, las rótulas y los silentblocks, ASI que si no es por otra cosa que no he entendido, no tiene nada que ver. Independientemente de esto, yo paso el coche lo más despacio que puedo para que no roce el cárter al "badén" aunque de todas formas llevo cubrecárter de plaśtico que será el que roce, pero que no quiero romper. Salu2

Ya he visto un par de veces el anuncio en la tele, y lo anuncian como el día 24... Bueno, al igual que Hoplita, recomiendo fuertemente que veáis la octava y la novena. Holplita, me alegro que veas las temporadas ahora, verás el capítulo doble final de la novena... Al igual que a ti me gusta mucho los papeles de Dogett como escéptico pero colaborador. Y efectivamente, parecen actuales, no pasa el tiempo por ellas (en realidad sólo 6 años que no se notan). Salu2...

Parece ser que puede ser lo que dices, una tobera rajada, un tubo fuera de su sitio a algo parecido. No parece grave aunque nunca se sabe. De todas formas mira a ver si se identifica con algún Síntoma del PDF de mi firma. ¿Suena a silvido fuerte o a engranaje metálico suave rápido?

No se te olvide poner tus conclusiones, porque yo te hubiera recomendado un 5W50 pero ante la opinión generalizada, prefiero saber un poco más antes de opinar... A mi me consume 0,0 litros cada 15.000 km. ¡Perfecto! Pero el motor es diferente al tuyo (aunque gasolina). Salu2

Está todo dentro de lo normal, tanto lo del embrague como las revisiones long life. Con respecto a ese segundo tema hay mucho (demasiado diría yo) desconocimiento: en los gasolina el kilometraje máximo es de 30.000 km mientras que en los diesel, puede llegar a los 50.000. No obstante, mi consejo es que, si te lo quedas, lo lleves a una concesión y le hagas el servicio de inspección con las operaciones de los 60.000 km. Tendrás, entre otras cosas, bujías nuevas. Ah! Y pasa a intervalos de 15.000 km. Digan lo que digan, el long life sólo es conveniente cuando se hace ese kilometraje dentro del mismo año. SALUDOS +1 Ya sabéis que yo sólo puedo recomendar 1.8T porque me ha ido realmente bien. ASI que, en principio, es una buena compra Efectivamente, el embrague es hidráulico. Por cierto, pasa a 15.000 km las revisiones. Lo que no entiendo es lo del bimasa y que sea autoregulable... ni lo del pedal arriba del todo??

Échale un vistazo a este Brico de Revisión cada 15.000 km. Salu2

Creamos en una buena película!

Y un estracto para aquellos que no lo hayan visto nunca (cosa difícil):

Os habéis equivocado, ha aprendido del Príncipe Gitano:

+1

¡El trueno azul! Ya no me acordaba Yo tampoco sé cual es Automan

Sólo recordar este hilo ya que queda una semana justa para el estreno: 25 de Julio de 2008 ¡Qué disfrutéis!

Super, las preguntas no son nada difíciles, pero si me voy a examinar de física y alguien me hace la siguiente pregunta: ¿Con qué fuerza y presión sale un pedo de la barriga de Peter de Padre de Familia? Yo respondo: Puedo poner más ejemplos, pero no me paso más. Salu2, espero que se resuelva esta canallada. ¡Mucho ánimo!

Quita la alfombra del maletero, verás una tapa redonda (cerca de los asientos traseros) con 4 tornillos. Quítalos. Da el contacto y mira si por alguna de las 2 tuberías que se ven sale algo de gasolina o huele mucho. Oirás la presión. Si pierde gasolina, ya sabes que se evapora muy rápido, fíjate bien... Salu2

Entonces quizás sea las abrazaderas de las tuberías del aforador (casi seguro), a veces con la presión a la que sale la gasolina del depósito puede quedarse un "poco suelta" las tuberías de goma. Salu2

mira a ver si cuando abres el maletero huele. De esta forma descartas problemas en las tuberías del aforador...

Lo primero BIENVENIDO, veo es tu primer mensaje... Para que la gente vea tu pregunta es mejor abrir un HILO NUEVO para que la gente te responda en él. De todas formas, te respondo, la correa de distribución se debe cambiar no sólo por los kilómetros (depende del modelo pero unos 120.000 km), si no también por tiempo (creo que son 6 años), lo que primero suceda. En tu caso, aunque el coche tenga sólo 20.000 km, la correa debes cambiarla porque con el paso del tiempo puede perder sus propiedades (al fin y al cabo es goma) y puede resquebrajarse, lo que te daría más de un dolor de cabeza. Salu2 y bienvenido

Si al conce lo llevas en grúa no tienes que pedir cita y te atienden en el momento. Otra cosa es que quieras llevarlo a otro taller. La sintomatología es muy inespecífica, quiero decir, que pueden ser muchas causas lo que te ha producido eso, desde una simple pérdida de masa, hasta el embrague o, como te han dicho, una válvula o pistón. Espero que tengas suerte y no sea nada. Salu2 (y bienvenido al foro, aunque sea por estas circunstancias ).

Amstrad CPC 6128 de... 128 KB con disquetera (sin cinta). Le enchufé una cinta y también veía los juegos de cinta... con monitor color (no verde) jejeje. Una pasada!!!

Es la junta homocinética, bájate el PDF de Síntoma-Causa-Solución en mi firma y míralo (ahí tienes todas las descripciones de los ruidos) pero seguro que es la transmisión (la junta homocinética). Salu2