18Turbo

Componentes electrónicos que he usado: Conmutador de 2 posiciones 1 resistencia de 470 ohmios (esto va en función del motor que utilicéis para el recogecables) Motor de 12V (yo utilicé uno que tenía de un DVD roto, el de la bandeja) Estaño 1 microclavija con 2 pines y 2 salidas (positivo y negativo) No penséis que es dificil, es más dificil explicarlo que hacerlo.

COSAS QUE VOY A NECESITAR: Los 2 botones que ya he mencionado Un cargador de mechero para el móvil (éste venía con recogecables manual). Me costó unos 10€ en El Corte Inglés Cable de diferentes colores Terminales Luego ampliaré la lista con pequeñas cosas que me han hecho falta. HERRAMIENTAS: Destornillador de estrella Destornillador plano pequeño Alicates Tenazas Soldador eléctrico Tijeras Dremel Seguro que me olvido de algo, pero en fin...

Encendido los botones y pulsado el FUNK, queda ASI: Lo bueno del botón FUNK es que lo puedes dejar encendido, como el botón del antinieblas; me viene perfecto para hacer funcionar el cargador del móvil. Sin embargo, el botón del parasol, para que funcione tienes que mantenerlo pulsado, lo que me viene de perlas para enrollar el cable.

En vez del tarjetero, tengo que poner 4 botones: Otro para otro brico de luces de cortesía El botón "Funk" para cargar el móvil El botón parasol trasero del A8 para recoger el cable eléctricamente Otro vacío Va a quedar ASI:

1.- BUSCAR UBICACIÓN Y UNOS BOTONES ACORDES CON MI SALPICADERO. Voy a sustituir esta miniguantera (tarjetero) que no le doy ningún uso:

CÓMO INTEGRAR UN CARGADOR DE MÓVIL CON RECOGECABLES ELÉCTRICO EN UN A4 B5. INTRODUCCIÓN Estoy harto de cuando voy a coger el móvil esté descargado, y tenga que hacerle una carga rápida o "robarle" el móvil a alguien de mi familia. Qué mejor que comprar un aparato que conecte el móvil al mechero, pero como no me podía estar quieto, pues lo he integrado en el salpicadero y en la miniguantera de la consola (al lado del freno de mano). Pero claro, para qué conformarme con eso. Pues le pongo un enrollacables eléctrico, y me quedo bien ancho. Este brico lo intenté hacer hará un año, pero el motor que le puse era de 3V y no era capaz de tirar del cable, e hice que los moderadores quitaran el brico. Este fin de semana, he tenido algo de tiempo y ganas, y me he puesto. Terminado y funcionando. Seguramente este brico no lo termino en un día, porque es más largo de explicar que un día sin pan...

Alonso 7º. ¡Qué llueva, qué llueva, la Virgen de la Cueva....

Bueno, vamos a tener que empezar a cobrar si nos publican en sus revistas <_< ¡qué aquí hay nivel! jajajaja En serio, muy buena noticia, a ver si se hacen eco las demás revistas... Poner la hoja de la reseña cuando podáis

Totalmente de acuerdo.

Gracias por la aportación Navassenc. Aquí va otra que me ha dejado Ildefonso: * Humo negro (gasolina) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores deteriorados -- Cambiar inyectores * Humo negro (gasolina) -- Exceso de combustible o falta de aire por filtro de aire sucio -- Cambiar filtro de aire * Humo negro (gasolina, carburador) -- Mala carburación o reglaje del carburador -- Limpiar y reglar adecuadamente el carburador. * Humo negro (gasoil) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores deteriorados -- Cambiar inyectores * Humo negro (gasoil) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores con toberas deterioradas -- Cambiar toberas. * Humo blanco (sólo por las mañanas de frío) -- Es condensación de agua (no hay avería) * Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Culata rajada -- Cambiar culata. Avería muy cara. * Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Rotura de junta de culata -- Cambiar junta de culata. Avería cara. * Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Camisa rajada -- Cambiar camisa. Avería muy cara. * Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Bloque rajado -- Cambiar bloque. Avería muy cara. * Humo blanco azulado -- Quema de aceite por deterioro en retenes de guías de válvulas -- Cambiar y revisar válvulas. Avería cara. * Humo blanco azulado -- Quema de aceite por desgaste en segmentos y/o camisas -- Revisión de motor (segmentos y/o camisas). Avería cara. Suele venir acompañado de engrase en las bujías. * Humo blanco azulado -- Quema de líquido de frenos por deterioro en el tubo del depresor de frenos pasando a la admisión -- Revisión del circuito del depresor. * Exceso de humo en general -- Acumulación de carbonilla en escape o catalizador por exceso de circulación en ciudad -- El exceso se quita subiendo el régimen de giro del motor (apurando marchas) o haciendo autovía. Gracias a los 2.

Alonso asegura que su percance en la Curva Devota fue porque frenó 5 metros más tarde. No tiene ningún problema de subviraje ni nada parecido. Enlace a noticia

Alonso séptimo por ahora (pequeño percance y alerón roto): Enlace a noticia

Parece falta de masa... o que no llega bien la electricidad a las bobinas

Son los silentblocks de la rótula de dirección derecha (ya lo he comprobado). Cuando se toca la dirección siempre hay que alinear, pero hay ciertos trucos para no hacerlo, gracias por recordármelo. En fin, primero voy a echar grasa al silenblock, y si se calla, lo dejo para más adelante. Hasta el finde no hago nada. La info es de un programa, el ELSA. Salu2 Pero si tu tardas dos patadas!!!! Si tienes confianza en la tienda de recambios que te dén las dos piezas, y si consigues separar la rótula le devuelves la otra. Te lo digo porque a mí me pilló con un festivo por medio y el coche parado por no pillar las dos. Saludos. PD: No recuerdo ahora la marca de la que le metí yo, pero a nivel visual dos cosas: - El material de la original estaba infinitamente mejor acabado. - Por el contrario la rótula en sí, es mayor la de la competencia, por lo que debería soportar mejor el trabajo. ¿Alguien sabe lo que cuesta la original? Jejeje, parece que has leído mal, no COMPRADO si no COMPROBADO. Si cambio, cambio las 2, no merece la pena, hacer una para en un año hacer la otra. Gracias por la comparación, miraré precios de las 2 cuando me meta en ello, y luego ya decido. Salu2

¿Está en garantía? Podías llevarlo a que lo revisen si está en garantía. ¿Has visto este hilo: este hilo de síntomas-causa-solución? Salu2

Son los silentblocks de la rótula de dirección derecha (ya lo he comprobado). Cuando se toca la dirección siempre hay que alinear, pero hay ciertos trucos para no hacerlo, gracias por recordármelo. En fin, primero voy a echar grasa al silenblock, y si se calla, lo dejo para más adelante. Hasta el finde no hago nada. La info es de un programa, el ELSA. Salu2

Gracias por la aportación y los números de llave (muy útil). Habrá que ingeniárselas y fabricar un útil como tú. Salu2

Eres una bala, Javi, jejeje OK, es perfecto, descargado y listo para usar. Si lo hago pondré el Brico, no podía ser de otra forma. Salu2 y gracias.

A mi me habrán parado unas 3 veces, y siempre han sido correctos, que es lo único que pido, ni si quiera pido educación. Con que sean correctos vale. Referente a la pregunta de la agente de que si toma drogas, jod**, es NORMAL preguntarlo; y deben preguntarlo. Lo que no es normal es la contestación de la agente al NO.

Pero, esto que comentas es otra cosa... Se trata de que te falten al respeto sin tú hacer nada. Yo no estoy de acuerdo, ni contigo ni con Supercanedas ni con Estorninogrillo. Yo sólo pediría RESPETO. Si alguien le falta el respeto al agente, como las risas de las intervenciones de los agentes, pues vale, pero en este caso, POR LO QUE CUENTA, sólo contestó que No a la pregunta de las drigas y sólo dijo que las pertenencias no se pusieran encima del coche. No véis nada raro en que la guardia civil presuponga que toma drogas diciendo "No, como todos". Lo dicho, una cosa es que faltes al respeto, entonces los agentes hagan lo que tengan que hacer, y otra muy distinta, es que empiecen ellos (COSA QUE NUNCA DEBERÍA PASAR).

Pos eso, que la rótula derecha de dirección le suena a mi coche desde ayer (a cama vieja). Bueno pues a ver si alguien me puede pasar del ELSA como cambiar las rótulas de dirección a mi coche (A4 B5 del 96, gasolina) (no vaya que después me sobren tuercas jejejeje). Primero, este finde, voy a probar a echarle un poco de grasa para ver si aguantan un poco más (que está la economía justa). Pero luego me gustaría ver cuál es el proce adecuado. Salu2 y gracias anticipadas.

Repaso, dice :lol2: :clap1: Lo que no sabes es que, como no se sentía satisfecho, le cambió el motor entero a otro (estaba aburridillo nuestro amigo Rafa) SALUDOS Jejeje, es verdad, se olvidó mencionar que le cambié el motor también, pero bueno. Fíjate si es importante repasar todo bien. Lo único que no hice fue comprobar las rótulas de dirección y me conformé con los silenblocks que traía. Pues si antes digo que tengo 0 problemas con él, antes me sale uno, y es que el coche suena a cama vieja desde ayer: efectivamente los silenblocks de la rótula derecha de dirección. Hay que jod**se, después del repaso que le di, algo que no miras, algo que te puede causar avería, como me ha pasado (menos mal que no es una avería que me deje inmobilizado el coche).

Te cuento mi experiencia. Luego tú decides. Al principio tenía AXA, hasta que se negaron a pagar los daños que cubría la póliza. (Después de muchos pleitos y demás), a día de hoy está resuelto a nuestro favor, pero no nos han pagado todavía (más de 7 años desde aquel suceso). Sin más nos pasamos a Mapfre (todas las pólizas) y nuestros familiares cercanos también. Eso que perdieron. He tenido 4 incidencias. * Una rotura de tubería. Vino el de guardia a las 12 de la noche y lo arregló. Luego los desperfectos y pintado, también nos lo cubrieron. * Sevillana metió en nuestro piso 380V en vez de 220V. Mapfre vino en el día, y repusieron todos los electrodomésticos estropeados. La molestia no te lo quita nadie, pero al menos, no perdimos nada. Nos repusieron el Router, el reloj del horno, el DVD, el Video, un monitor-tv, arreglaron el televisor y repusieron las bombillas rotas. Había cosas que se pudieron arreglar, otras tuvieron que reponerlas. * Inundación por rotura de otra tubería. También vinieron, tasaron, y pagaron porque lo queríamos arreglar nosotros, ASI que nos pagaron el equivalente. Los pintores los pusieron ellos (a conveniencia) y pintaron. Todo esto sin gasto para nosotros. * Sevillana mete por segunda vez 380V. Otra vez reposición de electrodomésticos dañados. Esta vez fueron menos porque desenchufamos todo en cuanto nos dimos cuenta. Las bombillas reventaban, pero fueron pocas: la tarjeta de red, la tarjeta de vídeo y unas bombillas. Menos mal que los discos duros no, porque si no cag* en Sevillan* mil veces y armo un pollo que me oyen. En todo esto, las molestias son muchas, pero que una compañía no te ponga impedimentos para pagarte algo que tiene que hacer, no tiene precio. Sobre todo, ellos ya se encargan de pedirle cuentas a Sevillana de los desperfectos, y no que tú tengas que hacerlo para que te repongan los electrodomésticos vete a saber cuándo. EDITO: Muy importante lo que te dice AlfonsoBi del contenido de tu casa.

Por pasarte y que te digan de qué puede ser, siempre es mejor que no saber porqué pasa eso. Luego, tú decides si quieres arreglarlo o esperas. En principio no parece una avería grave, pero lodicho, es dificil diagnosticar a distancia. Salu2 y suerte PD: No te olvides (cuando te lo hayan diagnosticado bien), pasarte por aquí y poner Causa y Solución

Es difícil diagnosticar "a distancia", pero se me ocurrió que pueda ser un poro del circuito del aire acondiconado, o en el evaporador, si la zona estuviera húmeda pues haría ese "sonido a burbujas que explotan" que dices, pero... es sólo una hipótesis. Si notas cualquier cosa anormal, ya no sólo del AA, si no de cualquier otra cosa puede dar pistas para averiguar el problema, y la posterior solución, claro.