18Turbo

1.- BUSCAR UBICACIÓN Y UNOS BOTONES ACORDES CON MI SALPICADERO.

Voy a sustituir esta miniguantera (tarjetero) que no le doy ningún uso:

CÓMO INTEGRAR UN CARGADOR DE MÓVIL CON RECOGECABLES ELÉCTRICO EN UN A4 B5.

INTRODUCCIÓN

Estoy harto de cuando voy a coger el móvil esté descargado, y tenga que hacerle una carga rápida o "robarle" el móvil a alguien de mi familia.

Qué mejor que comprar un aparato que conecte el móvil al mechero, pero como no me podía estar quieto, pues lo he integrado en el salpicadero y en la miniguantera de la consola (al lado del freno de mano). Pero claro, para qué conformarme con eso. Pues le pongo un enrollacables eléctrico, y me quedo bien ancho.

Este brico lo intenté hacer hará un año, pero el motor que le puse era de 3V y no era capaz de tirar del cable, e hice que los moderadores quitaran el brico.

Este fin de semana, he tenido algo de tiempo y ganas, y me he puesto.

Terminado y funcionando.

Seguramente este brico no lo termino en un día, porque es más largo de explicar que un día sin pan...

Alonso 7º.

¡Qué llueva, qué llueva, la Virgen de la Cueva....

Bueno, vamos a tener que empezar a cobrar si nos publican en sus revistas <_< ¡qué aquí hay nivel! jajajaja

En serio, muy buena noticia, a ver si se hacen eco las demás revistas...

Poner la hoja de la reseña cuando podáis

Sobre lo de la estacion espacial en la luna hay tierra, pero ..... el "espacio" donde se ha construido esta , está mas cerca que la luna, y además no hay gravedad cosa muy importante para volver puesto que lo que mas gasta una nave en combustible y espacio se entiende es en vencer la gravedad (aunque sea menor la de la luna)

 

sobre si fueron.... desde luego teniendo en cuenta que era una carrera armamentistica que iban perdiendo además, los rusos se les adelantaban en todo y que no podian fallar...... encima si ves los medios de la epoca, desde luego hoy dia nos parecen prehistoricos y temerarios para semejante hazaña. es para dudar y mucho. de todos modos yo -simplemente- no se si fueron o no. no se ni las cosas que se hacen por aqui... imaginaos lo de ir a la luna.

 

 

hoy dia, desde luego si pueden ir , hay avances mas que de sobra. de hecho ya se habla en circulos "conspiracionistas" o extraoficiales de motores antigravitatorios con los que una aeronave podria hasta haber ido y vuelto como un viaje "convencional"

 

en fin.....

 

 

 

salu2

Totalmente de acuerdo.

Gracias por la aportación Navassenc.

Aquí va otra que me ha dejado Ildefonso:

* Humo negro (gasolina) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores deteriorados -- Cambiar inyectores

* Humo negro (gasolina) -- Exceso de combustible o falta de aire por filtro de aire sucio -- Cambiar filtro de aire

* Humo negro (gasolina, carburador) -- Mala carburación o reglaje del carburador -- Limpiar y reglar adecuadamente el carburador.

* Humo negro (gasoil) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores deteriorados -- Cambiar inyectores

* Humo negro (gasoil) -- Exceso de combustible o falta de aire por inyectores con toberas deterioradas -- Cambiar toberas.

* Humo blanco (sólo por las mañanas de frío) -- Es condensación de agua (no hay avería)

* Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Culata rajada -- Cambiar culata. Avería muy cara.

* Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Rotura de junta de culata -- Cambiar junta de culata. Avería cara.

* Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Camisa rajada -- Cambiar camisa. Avería muy cara.

* Humo blanco (acompañado de consumo de refrigerante) -- Bloque rajado -- Cambiar bloque. Avería muy cara.

* Humo blanco azulado -- Quema de aceite por deterioro en retenes de guías de válvulas -- Cambiar y revisar válvulas. Avería cara.

* Humo blanco azulado -- Quema de aceite por desgaste en segmentos y/o camisas -- Revisión de motor (segmentos y/o camisas). Avería cara. Suele venir acompañado de engrase en las bujías.

* Humo blanco azulado -- Quema de líquido de frenos por deterioro en el tubo del depresor de frenos pasando a la admisión -- Revisión del circuito del depresor.

* Exceso de humo en general -- Acumulación de carbonilla en escape o catalizador por exceso de circulación en ciudad -- El exceso se quita subiendo el régimen de giro del motor (apurando marchas) o haciendo autovía.

Gracias a los 2.

Alonso asegura que su percance en la Curva Devota fue porque frenó 5 metros más tarde. No tiene ningún problema de subviraje ni nada parecido.

Enlace a noticia

Alonso séptimo por ahora (pequeño percance y alerón roto):

Enlace a noticia

Parece falta de masa... o que no llega bien la electricidad a las bobinas

Hola 18turbo, segun los síntomas que tiene tu coche no parece que sea la rótula ya que no suele sonar como tu dices, sino tener holgura que será mejor que compruebes antes de desmontar.

De todos modos si tuviera holgura mira si es la rótula interior o la exterior, porque como te han dicho se divide en dos partes y la exterior es más fácil de cambiar, recuerda que despues tienes que alinear la dirección.

Por lo que comentas del ruido me parece más de los silentblocks de los brazos 1y2 que se ven en el primer dibujo que de rotulas. Por cierto de donde sacais esa información.

 

Un saludo.

 

Son los silentblocks de la rótula de dirección derecha (ya lo he comprobado). Cuando se toca la dirección siempre hay que alinear, pero hay ciertos trucos para no hacerlo, gracias por recordármelo.

 

En fin, primero voy a echar grasa al silenblock, y si se calla, lo dejo para más adelante. Hasta el finde no hago nada.

 

La info es de un programa, el ELSA.

 

Salu2

 

Pero si tu tardas dos patadas!!!!

 

Si tienes confianza en la tienda de recambios que te dén las dos piezas, y si consigues separar la rótula le devuelves la otra. Te lo digo porque a mí me pilló con un festivo por medio y el coche parado por no pillar las dos.

 

Saludos.

 

PD: No recuerdo ahora la marca de la que le metí yo, pero a nivel visual dos cosas:

- El material de la original estaba infinitamente mejor acabado.

- Por el contrario la rótula en sí, es mayor la de la competencia, por lo que debería soportar mejor el trabajo.

 

¿Alguien sabe lo que cuesta la original?

Jejeje, parece que has leído mal, no COMPRADO si no COMPROBADO.

Si cambio, cambio las 2, no merece la pena, hacer una para en un año hacer la otra.

Gracias por la comparación, miraré precios de las 2 cuando me meta en ello, y luego ya decido.

Salu2

¿Está en garantía? Podías llevarlo a que lo revisen si está en garantía.

¿Has visto este hilo: este hilo de síntomas-causa-solución?

Salu2

Hola 18turbo, segun los síntomas que tiene tu coche no parece que sea la rótula ya que no suele sonar como tu dices, sino tener holgura que será mejor que compruebes antes de desmontar.

De todos modos si tuviera holgura mira si es la rótula interior o la exterior, porque como te han dicho se divide en dos partes y la exterior es más fácil de cambiar, recuerda que despues tienes que alinear la dirección.

Por lo que comentas del ruido me parece más de los silentblocks de los brazos 1y2 que se ven en el primer dibujo que de rotulas. Por cierto de donde sacais esa información.

 

Un saludo.

Son los silentblocks de la rótula de dirección derecha (ya lo he comprobado). Cuando se toca la dirección siempre hay que alinear, pero hay ciertos trucos para no hacerlo, gracias por recordármelo.

En fin, primero voy a echar grasa al silenblock, y si se calla, lo dejo para más adelante. Hasta el finde no hago nada.

La info es de un programa, el ELSA.

Salu2

Yo acabo de cambiarle una, lo único que puedo decir, es que saques el fuelle y la pieza completa. Después si puedes, saca la rótula. (son dos piezas, la rótula enrosaca en otra pieza).

 

Imagínate como puede estar roscada la rótula que yo al cambiarla partí la rosca de la rótula. Me costó unos 90€ las dos piezas. Aconsejan cambiar las dos en caso de duda... o de ser capaz de separarlas... .

 

Por cierto, si no recuerdo mal, la llave para la pieza es una 38 !!! y para la cremallera de la dirección es una 24. Lo digo por si no tienes el util. Yo tube que hacer de una llave plana de 24 el util, cortando la llave y soldandola en forma de L.

 

La verdad es que puede hacer un brico, pero no estaba de humor cuando me partió el tornillo y creí que tenía que cambiar toda la dirección.... menudo cabreo.... son unos 1000€ .

 

En fin, algo que suele llevar entre 1 y 2 horas me tubo unas 5 o 6 horas... es lo que tiene cuando es la primera vez.

 

Un saludo.

 

PD: Si tienes dudas dímelo, que aún lo tengo fresco...

Gracias por la aportación y los números de llave (muy útil). Habrá que ingeniárselas y fabricar un útil como tú.

Salu2

Dime si vamos bien por ahí, Rafa :drool:

 

SALUDOS

Eres una bala, Javi, jejeje

OK, es perfecto, descargado y listo para usar.

Si lo hago pondré el Brico, no podía ser de otra forma.

Salu2 y gracias.

A mi me habrán parado unas 3 veces, y siempre han sido correctos, que es lo único que pido, ni si quiera pido educación. Con que sean correctos vale.

Referente a la pregunta de la agente de que si toma drogas, jod**, es NORMAL preguntarlo; y deben preguntarlo. Lo que no es normal es la contestación de la agente al NO.

Pues yo también estoy totalmente de acuerdo con Estornillogrillo, es mas, hace poco enfrente de mi house estaban haciendo un control la Policia Local y la Policia Nacional, para temas de inmigrantes sin papeles, drogas y demas, y mientras estaban haciendo el control llegaron 2 moros jovenzuelos (unos 16-18 años) y se pusieron a mirar, pues bien, cuando llevaban un rato riendose de las intervenciones de los agentes a uno se le hincho la vena, le dijo a los susodichos que se identificaran y demás, uno de ellos se puso flamenco y no se dejo identificar porque decia que no estaba haciendo nada (mal hecho, un agente de la autoridad te puede pedir el DNI cuando quiera y tu deber es llevarlo encima), no se dejo cachear, ni saco el DNI, consecuencia???? Pues entre tres guardias lo tiraron al suelo forcejeando con él y al final se lo tuvieron que llevar arrestado.

 

Moraleja: "La policia y la guardia nos trata comunmente a todos con mucho respeto pero como hay cada cani por ahi de la leche pues se andan con mucho ojo"

 

 

Lo dicho, Servus, no te tomes a mal lo que te hicieron porque es de lo mas normal, a mi me han parado un par de veces y todo ok, como no tengo nada que esconder pues les enseño lo que quieran, lo mejor es no replicar porque sino te buscan las cosquillas y hasta por llevar alguna chorrada te multan por haber hablado.

Pero, esto que comentas es otra cosa...

Se trata de que te falten al respeto sin tú hacer nada.

Yo no estoy de acuerdo, ni contigo ni con Supercanedas ni con Estorninogrillo.

Yo sólo pediría RESPETO.

Si alguien le falta el respeto al agente, como las risas de las intervenciones de los agentes, pues vale, pero en este caso, POR LO QUE CUENTA, sólo contestó que No a la pregunta de las drigas y sólo dijo que las pertenencias no se pusieran encima del coche.

No véis nada raro en que la guardia civil presuponga que toma drogas diciendo "No, como todos".

Lo dicho, una cosa es que faltes al respeto, entonces los agentes hagan lo que tengan que hacer, y otra muy distinta, es que empiecen ellos (COSA QUE NUNCA DEBERÍA PASAR).

Pos eso, que la rótula derecha de dirección le suena a mi coche desde ayer (a cama vieja).

Bueno pues a ver si alguien me puede pasar del ELSA como cambiar las rótulas de dirección a mi coche (A4 B5 del 96, gasolina) (no vaya que después me sobren tuercas jejejeje).

Primero, este finde, voy a probar a echarle un poco de grasa para ver si aguantan un poco más (que está la economía justa).

Pero luego me gustaría ver cuál es el proce adecuado.

Salu2 y gracias anticipadas.

Por cierto, ¿a qué coche le hiciste ese repaso?

 

Repaso, dice :lol2: :clap1:

 

Lo que no sabes es que, como no se sentía satisfecho, le cambió el motor entero a otro (estaba aburridillo nuestro amigo Rafa)

 

 

SALUDOS

Jejeje, es verdad, se olvidó mencionar que le cambié el motor también, pero bueno.

Fíjate si es importante repasar todo bien. Lo único que no hice fue comprobar las rótulas de dirección y me conformé con los silenblocks que traía.

Pues si antes digo que tengo 0 problemas con él, antes me sale uno, y es que el coche suena a cama vieja desde ayer: efectivamente los silenblocks de la rótula derecha de dirección.

Hay que jod**se, después del repaso que le di, algo que no miras, algo que te puede causar avería, como me ha pasado (menos mal que no es una avería que me deje inmobilizado el coche).

Te cuento mi experiencia. Luego tú decides.

Al principio tenía AXA, hasta que se negaron a pagar los daños que cubría la póliza.

(Después de muchos pleitos y demás), a día de hoy está resuelto a nuestro favor, pero no nos han pagado todavía (más de 7 años desde aquel suceso).

Sin más nos pasamos a Mapfre (todas las pólizas) y nuestros familiares cercanos también. Eso que perdieron.

He tenido 4 incidencias.

* Una rotura de tubería. Vino el de guardia a las 12 de la noche y lo arregló. Luego los desperfectos y pintado, también nos lo cubrieron.

* Sevillana metió en nuestro piso 380V en vez de 220V. Mapfre vino en el día, y repusieron todos los electrodomésticos estropeados. La molestia no te lo quita nadie, pero al menos, no perdimos nada. Nos repusieron el Router, el reloj del horno, el DVD, el Video, un monitor-tv, arreglaron el televisor y repusieron las bombillas rotas. Había cosas que se pudieron arreglar, otras tuvieron que reponerlas.

* Inundación por rotura de otra tubería. También vinieron, tasaron, y pagaron porque lo queríamos arreglar nosotros, ASI que nos pagaron el equivalente. Los pintores los pusieron ellos (a conveniencia) y pintaron. Todo esto sin gasto para nosotros.

* Sevillana mete por segunda vez 380V. Otra vez reposición de electrodomésticos dañados. Esta vez fueron menos porque desenchufamos todo en cuanto nos dimos cuenta. Las bombillas reventaban, pero fueron pocas: la tarjeta de red, la tarjeta de vídeo y unas bombillas. Menos mal que los discos duros no, porque si no cag* en Sevillan* mil veces y armo un pollo que me oyen.

En todo esto, las molestias son muchas, pero que una compañía no te ponga impedimentos para pagarte algo que tiene que hacer, no tiene precio. Sobre todo, ellos ya se encargan de pedirle cuentas a Sevillana de los desperfectos, y no que tú tengas que hacerlo para que te repongan los electrodomésticos vete a saber cuándo.

EDITO: Muy importante lo que te dice AlfonsoBi del contenido de tu casa.

Por pasarte y que te digan de qué puede ser, siempre es mejor que no saber porqué pasa eso.

Luego, tú decides si quieres arreglarlo o esperas.

En principio no parece una avería grave, pero lodicho, es dificil diagnosticar a distancia.

Salu2 y suerte

PD: No te olvides (cuando te lo hayan diagnosticado bien), pasarte por aquí y poner Causa y Solución

Es difícil diagnosticar "a distancia", pero se me ocurrió que pueda ser un poro del circuito del aire acondiconado, o en el evaporador, si la zona estuviera húmeda pues haría ese "sonido a burbujas que explotan" que dices, pero... es sólo una hipótesis. Si notas cualquier cosa anormal, ya no sólo del AA, si no de cualquier otra cosa puede dar pistas para averiguar el problema, y la posterior solución, claro.

Por supuesto que todo no...

Hay que ir viendo cada cosa y ver si se cambia o no.

Yo le hice todo eso porque quería un coche perfecto.

Era y es mi A4 B5 del 96. Se lo hice con 220.000 km.

Salu2

Yo actualmente tengo Kubuntu 7.10 en mi ordenador de sobremesa y Ubuntu 7.10 en el portátil... en cuanto el KDE4 sea más estable y completo, se lo meteré también. En el de sobremesa también tengo el XP pero sólo lo uso ya para cuatro programas. En el portátil también tengo el Vista, que deja bastante que desear en todos los aspectos, salvo el del diseño.

 

Mi experiencia con Linux es que es fácil para cualquiera si sólo quieres usarlo para navegar, ver el correo, trabajar...

 

Si quieres sacarle jugo y configurarlo para que haga algunas cosas más específicas por sí mismo, en Internet tienes información extensísima sobre cómo resolver problemas o configurarlo a tu gusto. Basta con leer un poco para encontrar la información.

 

Estoy 100% de acuerdo en lo de la estabilidad y rendimiento superiores a Windows. Además, las últimas versiones de Gnome y KDE son realmente agradables a la vista. Y una cosa más: no sólo tiene más rendimiento, sino que consume menos CPU que Windows y, por supuesto, mucha menos electricidad. En mi caso, en situaciones similares (sin ejecutar ningún programa), el mismo ordenador con Windows está a 37º y bajo Linux a 31º. Y en cuanto al portátil, con el Vista en modo equilibrado la batería puede durar hasta un 30-40% menos que en Ubuntu.

 

En cuanto a la presunta complejidad de Linux, insisto: para usarlo como herramienta de trabajo de oficina, navegador de Internet, lector de correo, y para usar programas de mensajería instantánea (que es lo que hace la inmensa mayoría de la gente) no hace falta tener conocimientos especiales. Hasta la actualización del sistema y la instalación de nuevos programas es más sencilla que en Windows. Para usuarios que tengan mayores exigencias (aficionados a la informática, diseñadores, ingenieros, etc) tampoco les supondrá ningún esfuerzo acostumbrarse a manejar la consola. De hecho, yo, aunque no soy informático, conozco varios lenguajes de programación y llevo manejando ordenadores desde hace más de veinte años, y en muchos casos me resulta más cómodo usar la consola que el modo gráfico para realizar tareas en Linux.

 

Para mí, es un S.O. claramente superior a Windows.

+1 en todo.

Lo de la batería, comprobado, con XP (cuando lo tenía: 1h 15 minutos); Con SuSE, cuando lo tenía 1h 55 min, siempre en condiciones similares.

A ver si hacemos una plataforma Linux :harhar:

El relé del warning está en la consola central, es el botón de las 4 intermitencias.

El botón sale con una destornillador, pero encinta el destornillador o marcarás el botón o la consola central.

Salu2

Suerte

Muy bueno e interesante tu relato sobre Linux, en determinados aspectos nos pasaron cosas parecidas. Empecé probando Mandrake, y me encantó, tanto que sigo usándolo. Es fiable, rápido, estable y con una apariencia muy lograda. Acualmente, tengo instalada la última versión de Mandriva, y aunque se que debería probar alguna distribución más 'profesional' (soy informático) de momento seguiré con la que tengo porque cuando algo funciona, mejor no tocarlo. Quizas este verano me instale Suse en otra partición, pero sin renunciar al Mandrake (perdón, Mandriva) que tantas alegrias me ha dado :ranting2: .

 

Saludos ! !

La verdad es que me alegro mucho de que haya más linuxeros por el foro.

Mandriva debe ser perfecta, si Mandrake lo era (menuda distribución), Mandriva debe ser excelente.

yo ahora estoy por trastear un poco con el linux, hacer una particion en el disco y ponerme seguramente el Kubuntu (me lo han aconsejado por su "facilidad")

 

algun buen consejo para un novato de linux??

Kubuntu es más fácil que Ubuntu, pero nunca la recomendaría a una persona que nunca a trasteado con Linux. Yo recomendaría Mandriva con los ojos cerrados. Eso sí, dependiendo de los conocimientos de informática que se tengan, podría recomendar Kubuntu.

La configuración de Kubuntu, algunas veces tienes que recurrir (pocas) a la consola (es como el MS-DOS). Ahora bien, no hay nada mejor que querer instalar un programa en Kubuntu y poner en consola

sudo apt-get install programa

y listo, el te baja el programa de Internet (la última versión estable), te lo instala, te lo configura y te lo deja archivado en su menú (una gozada).

Un buen consejo (pareces que entiendes de particiones), cuando estés instalando Linux (cualquier distribución) haz 3 particiones:

* Una para el sistema (los archivos raiz "/"), con 8 GB está sobrao (aquí se instalará el sistema operativo)

* Una para el sistema de intercambio (swap), con el doble de tu capacidad de memoria, es decir, si tienes 1 GB de RAM, pones 2 GB para swap

* Una para el sistema de archivos personales (/home), con la capacidad que tu quieras para tus archivos. (aquí se instalará todas tus configuraciones, tus documentos, tus archivos en general)

¿Por qué dividirlo en 3?

Porque, por ejemplo, si instalas Mandriva, y no te gusta, solo tendrás que formatear la partición de archivos raiz (/) e instalar allí otra distribución. ASI tus archivos de documentos, MP3, vídeo, etc, como están en la partición (/home), no los pierdes.

Porque si actualices tu sistema, sólo tocas la partición raiz y si hay algún problema, no pierdes tu información. Formateas la partición raiz e instalas de nuevo manteniendo tus documentos intactos.

OTRO CONSEJO:

Antes de instalar nada, puedes probarlos con cualquier CD Live de cualquier distribución, de manera que lo pruebas (teniendo en cuenta que irá más lento por ser un Live-CD), y si te gusta, lo instalas.