DavidFB

Pues en el enlace que te he puesto en mi mensaje anterior.... ;-)

De momento, puedes empezar por leerte el manual completo...

Ya tenemos un Cactus en la familia (que no en casa!), y con uno basta....

Sí, creo que el compañero @tanercr7 se refería a eso. Yo no lo cogí, fundamentalmente, porque aparco en batería el 95% (o más) de las veces...

No, el APS plus son los sensores delanteros y traseros, pero no el sistema de aparcamiento asistido, que va aparte. Ahora que lo dices, no conozco a nadie del foro que lo haya cogido... Mira aquí:

Sí que existe: yo lo he visto. A él y a su coche legendario: el único A3 que puede circular con una llanta de cada tipo. Ah, y suele traer el coche bastante sucio a las KDD, lo que aquí es puro postureo... Volviendo al hilo, yo también quiero felicitar y agradecer a los dos moderadores, @jatdt y @FrA1l3, el gran trabajo que realizan diariamente!

No hablemos de porcentajes de propietarios de Azul Ara, que a @THINLIZZYle sube la bilirrubina...

Sin llave de confort se arranca como toda la vida: metiendo la llave y girándola...

Buena elección del color ;-) El Azul Ara es un color espectacular bajo el sol, para mi no comparable con el Blanco Ibis. Como te dice @Rafa7, decide si el Azul Ara lo quieres combinar con paquete brillo o paquete brillo negro. Va a gustos; yo prefiero el paquete brillo... En cuanto a la llave de confort, es muy, muy cómoda. Yo la recomiendo 100%, aunque soy consciente que se empieza así, y se te acaban disparando los extras... Respecto a las llantas de 19", yo no renunciaría a ninguno de los extras que hemos comentado a cambio de pasar las llantas de 18" a 19". Puedes ganar algo estéticamente, pero a costa de perder algo de respuesta mecánica.

Votado! Gracias por la iniciativa, @FrA1l3! Muy buena idea!

Primero deberías aclararnos qué significa que quieres comprarte un "A3 sportback deportivo". ¿Quieres decir un A3 Sportback con acabado Sport (Sport edition)? En ese caso, para tener asientos en combinación cuero/tela tienes que seleccionar como extra el Paquete deportivo S line que, entre otros elementos, lleva estos asientos. Y con esa combinación, montas directamente la suspensión deportiva (es decir, que es la suspensión que viene de serie en esa combinación).

Te respondo en el hilo A3 RESTYLING: PRESUPUESTOS Y EQUIPAMIENTOS, donde has repetido la misma pregunta.

Vamos a tener que ir redactando los estatutos del Club de los Ara...

Buscaré esos vídeos, @Orttauq3a! Y respecto a los posts... creo que el próximo será sobre el Paquete deportivo S line (uno de los extras peor explicados en el configurador de Audi, en el sentido de saber exactamente qué contiene), aunque no sé si será esta semana...

Que se miren lo de la llave de control. A mí en 8 meses no me ha fallado nunca, ninguna de las dos llaves.

No habrá tantos como el 7%. Ese porcentaje se reserva para otras cosas más frecuentes de lo que la gente cree. Pero el Azul Ara es una pintura para gente realmente exclusiva y con un gusto exquisito

Pues ya que esto se ha convertido en una encuesta , yo he votado por el achatado. En el 8P tenía redondo y en el 8V he pasado a achatado. Personalmente creo el cambio no me ha supuesto ninguna merma en la funcionalidad/comodidad y en cambio ha habido un gran salto en la vertiente estética.

Algunos compañeros ya te han hecho ver tu error, pero no puedo evitar insistir en ello, especialmente porque has sido muy injusto con una de las personas que más colabora en este subforo y, además, realizando aportaciones de mucha utilidad para el resto de foreros. Como te han dicho, si no has obtenido respuesta no ha sido porque los compañeros no han querido ayudarte, sino porque los que te han leído no tenían la respuesta a tu pregunta: no es muy frecuente ver 8V con faros halógenos. No obstante, el compañero y moderador @jatdt te ha dejado unos enlaces al respecto, que se podían encontrar utilizando el buscador del foro.

De hecho, mi idea es probar de utilizar Poorboy's EXP como base sellante: http://www.carcarepassion.com/es/poorboys-exp-pure-sealant Y luego encima ponerle la cera que te he comentado de Soft99. Pero la EXP hace tiempo que no la tienen en stock en España. Por lo que he leído, la Poorboy's EX deja más brillo que la EXP, pero dura menos. La combinación EXP + cera Soft99 podría funcionar muy bien, aunque daría el doble de trabajo. Pero se podría compensar si la base sellante tiene una mayor duración. De todas maneras, en esto de los sellantes y las ceras, no es que cada maestrillo tenga su librillo.... es que es difícil encontrar dos personas que hagan lo mismo!

Pues la verdad es que el tema de la cera es uno de los asuntos que tengo todavía pendientes... Con mi anterior coche (8P Azul Scuba) utilizaba una cera líquida de Meguiar's; concretamente, la NTX 2.0: http://www.meguiars.com/en/automotive/products/g12718-nxt-generationreg-tech-waxreg-20/ En el Azul Ara he probado la Collinite 915 (en pasta) y no me ha convencido: me gusta más el acabado que deja la Meguiar's. Pero de esta última me queda ya muy poca cantidad (cunde mucho: todavía tengo el pote que compré en 2012, cuando estrené el 8P!), y quiero probar otra. Entre mis candidatas más firmes, figura ésta: http://www.soft99.co.jp/english/products/carcare/wax/kiwami_wax.html?pid=00191 De esta cera hay 3 versiones: para colores claros, para plateados y para colores oscuros. Creo que probaré con la versión para colores oscuros, aunque reconozco que sin mucho convencimiento, ya que nuestro Azul Ara no es un azul oscuro como sí lo era, por ejemplo, mi anterior Azul Scuba. Pero tampoco es un color claro, así que... Si tú haces alguna prueba con alguna otra cera, también te agradeceré que me des tus impresiones

Gracias, lauci. Lo de las fotos, con una cámara decente se arregla pronto el tema...

Venga! A ver si me cae algo....

Voy a tener que pedir un buen lote navideño...

Al final siempre acaba saliendo mi lado más frío y calculador....

Yo también he hecho pruebas con ficheros MP3 a diversos kbps y ficheros FLAC, y sí he notado bastante diferencia. Excepto a volúmenes muy altos, el ASS lo encuentro más que decente.