DavidFB

No, no... para eso has de pagar la licencia de Audi Connect. La única cosa que puedes hacer respecto a compartir la conexión internet del móvil con el MMI es a través de la app MMI Connect, que es bastante mala, pero una de las cosas que permite (en teoría, yo no lo he probado) es poder escuchar radios online en el coche, a través de la conexión del móvil. A parte de eso, no puedes hacer nada más que esté fuera de Android Auto.

¿Qué quieres hacer exactamente? ¿Que el MMI use la conexión de internet del móvil, para hacer qué?

Efectivamente, Android Auto es completamente independiente a tener licencias vigentes de Audi Connect. El que te ha dicho eso, o no tenía ni idea de lo que hablaba, o deliberadamente te estaba intentando engañar.

Ayer, revisando el manual, vi que las rutas sugeridas te las muestra directamente en pantalla cuando los retrasos debidos al tráfico son superiores de 7'. En caso contrario, no salen en pantalla automáticamente, y has de ir a buscarlas a la sección de "Introducir destino": aparecen justo debajo de la "Dirección privada".

Perfecto! Pues te has agenciado un cochazo!

Pedazo de configuración! ¿Cambias el A3 con 2 años...?

Creo que nadie lo había puesto por aquí. Así queda el test de agujas en el Virtual Cockpit del A3 8V restyling: Como véis, se van encendiendo los números de las rpm y los km/h conforme avanzan las agujas en su recorrido. Una pijadilla más...

Ayer por la tarde, después de haberles puesto un correo-e hace más de un mes notificando la incidencia, me llamaron desde el Servicio de Atención al Cliente de Audi para informarme que seguían trabajando en el tema y que todavía no tenían identificado el origen del problema. Cuando le dije a la chica que a mi se me había arreglado solo hace semanas, sin pasar por ningún taller y sin tocar nada en el MMI, tomó nota y me dijo que notificaría a Alemania que mi coche ya recibía correctamente los mapas de Google Earth. Resumiendo: que Audi España no tiene ni idea de lo que ha pasado...

A mi me las sigue sugiriendo, pero es cierto que solo cuando hay atascos. Estos últimos días he podido comprobar como ha dejado de sugerir la ruta al trabajo por la mañana, porque con las vacaciones ha desaparecido la caravana en la autopista. De hecho, tiene todo el sentido del mundo. Para una ruta frecuente se supone que no necesitas indicaciones de GPS, y solo te la sugiere en caso de atasco, porque entonces te de la opción de escoger rutas alternativas en función del tráfico en tiempo real. Por tanto, en mi caso el sistema funciona exactamente como uno esperaría.

Sí, yo tampoco me creo que consuma más el S tronic, pero es lo que pone en las especificaciones: entre +0,3 y +0,4 litros/100 km. Pero, viniendo de un anterior A3 manual, no lo entiendo: no me creo que yo con el manual hiciera los cambios de una manera más óptima que ahora el S tronic.

El concepto de "Puesta a punto" no lo había visto en ningún presupuesto; por tanto, que te lo quiten. La matriculación y pre-entrega sí es un concepto habitual, pero has de intentar bajarlo a 300-350 €. El concepto "Audi campaña Special Edition plus 2017" es el descuento de Audi, y no se puede tocar. El concepto "Ajuste campaña julio" es el descuento que te hace el concesionario, y ese es el que pueden aumentar, si quieren. En total, has de ir a buscar un descuento que se acerque el -15% respecto del configurador, sin incluir ningún descuento por financiar, que iría a parte. Por tanto, esa configuración se debería poder sacar por 27.000 € justos. El presupuesto que has colgado está muy, muy lejos de eso. ¿No serás de Barcelona, por casualidad...?

Y, además, necesitas MMI Plus, de manera que si no lo llevas, también has de añadirlo a la compra en AliExpress y al montaje...

Me cuadra bastante. A mi el coche me marca una media de 6,2 l/100 km, aunque en realidad tengo una consumo medio de 6,6 l/100 km (calculado con los km y repostajes reales que he hecho desde que compré el coche). Mi coche también hace aprox. 80% autopista / 20% urbano (más o menos), aunque se chupa mucha caravana en la autopista, de manera que el consumo aumenta por encima de los que debería para el tipo de vía. Además, yo tengo cambio S tronic, que, según las especificaciones, consume unas décimas más que el manual (aunque me cuesta ver la razón...).

Sí, claro, en principio debería ser así. Pero parece que no funciona... En cambio, el resto de cosas sí me las descarga (actualizaciones de mapas, mapas Google Earth en tiempo real, datos diversos como precios de combustibles en gasolineras, etc).

A mi con mi restyling tampoco me dieron ningún CD...

¿Agotando el depósito? Nuestros depósitos son de 50 litros, así que una autonomía de 700 km supondría un consumo medio de 7,1 litros/100 km, bastante más elevado de lo que nos comentabas. Si quieres ir controlando los consumos reales puedes utilizar alguna de las apps que hay para hacerlo. Por ejemplo, yo utilizo ésta: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kajda.fuelio

Muy buenos consumos, @Wolf90! ¿Son consumos reales o los que te da el coche? Lo digo porque, al menos en mi coche, los consumos reales son algo superiores a los que me da el coche. Por ejemplo, desde que compré el coche el sistema me da 6,2 litros/100 km, y en realidad el consumo ha sido de 6,6. Por tanto, hay 0,4 l/100 km de diferencia entre el consumo real y el que marca el coche.

Pues ayer probé el Waze volviendo a casa, y funciona perfectamente. He de confesar, no obstante, que se me hace difícil llevar los mapas en la pantalla del MMI. Yo estoy acostumbrado a navegar con los mapas en el Virtual Cockpit, y de siempre me ha parecido que las pantallas de nuestros MMI están en una situación muy incómoda para ir desviando continuamente la vista hacia allí. Para mi gusto, están demasiado centradas en el salpicadero y demasiado lejos del parabrisas para que sea cómodo (y seguro) estar desviando la mirada continuamente en esa dirección. Dicho esto, la app de Waze para Android Auto cumple su cometido, aunque estoy 100% de acuerdo con @FelipeM_tw, en el sentido de que han de pulir cosas, sobre todo a nivel de calidad de los mapas y de información mostrada. Los mapas son mucho más básicos que los del navegador de Audi. Además, no se puede hacer zoom manual (lo hace él automáticamente, en función de la velocidad a la que vas). Lo que sí es muy cómodo es el menú para introducir incidencias en la vía (atasco, accidente, presencia de policía, etc.). Ante todo esto, no descarto seguir utilizando los mapas de Audi para guiarme a mis destinos a través del VC y, simultáneamente, llevar Waze en la pantalla del MMI para avisos puntuales de interés y para introducir las incidencias de tráfico que me vaya encontrando. Aquí tenéis un mini-video que he encontrado con el Waze funcionando en el Android Auto de un A3 8V:

A todas estas, la persona que hizo la pregunta y abrió este hilo, sólo tiene este mensaje en el foro, y no se ha vuelto a conectar desde el día que escribió la pregunta... Por tanto, no ha leído ninguna de nuestras respuestas.

El Poorboys EX Sealant lo tengo en la lista de pruebas pendientes para mi pintura... ¿Y qué tal el Wheel Sealant? Cuando dices que protege muy bien, ¿a qué te refieres exactamente? Había leído varias veces que con las llantas no vale la pena complicarse con sellantes, porque la porquería se acaba enganchando igualmente. ¿Tú notas diferencias claras cuando llevas o no llevas sellante? Estoy muy interesado en este tema...

El Design lleva la suspensión normal y el Sport lleva la suspensión deportiva (rebajada -15 mm). Desde el acabado Design se puede montar la suspensión deportiva como extra (+260 €). Los MMI son idénticos: de serie vienen con el MMI Radio (sin navegador) con pantalla de 7".

No, no: me han dicho que me va a tardar unas semanas más en llegar........

Gracias por tus primeras impresiones, Felipe! Ya tengo ganas de probarlo yo también, aunque confieso que no soy usuario de Waze. Desde que tengo el coche, sólo he utilizado la navegación de Audi. Respecto a lo de cable, no te quepa duda: es culpa del conector del cable de Audi. Yo si no lo ajusto muy bien, se me desconecta. Creo que es un problema de que no llega a entrar hasta el fondo, no sé si debido al propio conector o a la funda protectora que llevo en el móvil: pero no queda fijo del todo, de manera que cuando hay algún movimiento, se puede desconectar. Yo tengo la suerte que la longitud teléfono + conector casi coincide con el espacio que hay en el receptáculo, de manera que si lo encajo bien, no hay prácticamente margen de movimiento y el conector no se mueve. Pero si dejo el móvil de cualquier manera, se me acaba desconectando.

Pues a mi me funciona desde el primer día, y no me ha dejado de funcionar nunca, con ninguna de las sucesivas actualizaciones de Android Auto. Mis datos son: Versión software MMI: 0875 (MMI Navegación Plus) Teléfono móvil: OnePlus One Versión Android: 6.0.1 Versión Cyanogen OS: 13.1.2

Yo tengo un Sedan MY2017 de enero con ASS, y llevo el subwoofer en la bandeja, no en la rueda de repuesto. El equipo normal no lleva subwoofer, ni en rueda, ni en bandeja.