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DavidFB

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Mensajes publicados por DavidFB

  1. Buenas tardes.

     

    Me he acercado esta mañana al concesionario para aclarar dudas. Según lo que me manifiesta el comercial el tema va así: Entrego mi vehículo, doy 12.000€ (1.000€ de reserva incluido) de entrada y a pagar 50€ de cuota durante 35 meses. VMG 20.000€.

     

    Que me olvide de lo adeudado con la financiera que se hacen cargo ellos. Y que la diferencia de precio entre el configurar y el precio final son números de ellos, que no me preocupe. Que solo tengo que entregar el coche, los 12.000 y pagar las cuotas.

     

    Y después de pagar las 35 cuotas mensuales, ¿no queda una cuota final por pagar? Como ahora te quedaban los 13.000 €...

  2.  

    Al final me decidí y el 03/03/17 di los 1.000€ de señal, aunque siguen sin salirme los números. Y esto es gracias a mi comercial, que es muy "especial". Pero le doy un voto de confianza porque es el tercer coche que me vende y no creo que me lleve la sorpresa.

     

    Como ya comenté, la configuración es de 46.000€ y con los descuentos y mi actual coche, supuestamente, se queda en 29.000€. Lo que no tengo claro es de dónde sale esos 17.000€.

    Le debo a la financiera un último pago de 13.000€ y si hago entrega al concesionario del vehículo para sacar otro, creo no equivocarme al decir que ellos se hacen cargo de la deuda. Si es así, y según la aplicación de tasación que habéis subido, la cual me tasa el coche en 17.000€, me quedaría limpio 4.000€ para dar al nuevo coche. Y los 13.000€ que faltan hasta la diferencia? Me han sobrevalorado el coche en la tasación? Qué me he perdido?

     

    Donde te has perdido es en lo que he subrayado en negro: por supuesto, ellos NO se hacen cargo del último pago. Por eso no te salen los números por 13.000 €: porque es justo el importe de ese último pago...

     

    Es decir: si tienes 13.000 € de última cuota eso significa que Audi te valora el coche que entregas en ese importe. Por tanto, no te "perdona" esa última cuota, sinó que te compra el coche viejo justo por el valor que te queda por pagar: 13.000 €.

     

    Lo tienes aquí explicado: http://www.audi.es/dam/ngw/es/servicios_financieros/pdfs/opcion_futuro.pdf

  3. Muchas gracias por vuestras informaciones

     

    Lo del VC lo descarto por su precio indecente, y totalmente de acuerto con lo apuntado por Torreiro. Y visto lo recomendable que parecen el Audi Sound y la llave de confort supongo que por la diferencia de precio merece la pena todo el paquete con el navegador básico. Lo que me extraña es que no lo suelo ver en las configuraciones que aportan los foreros, supongo que es porque es muy reciente.

     

    Sí, el Paquete Tech es reciente en España. No sé desde cuando está disponible exactamente, pero es reciente.

  4. Hoy me ha llegado la última chuche china:

     

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    Sin título by David FB, en Flickr

     

    Es una tontería muy barata y que casi no se ve, pero encuentro que queda bien.

     

    Puerta delantera:

     

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    Sin título by David FB, en Flickr

     

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    Sin título by David FB, en Flickr

     

    Puerta trasera:

     

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    Sin título by David FB, en Flickr

     

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    Sin título by David FB, en Flickr

     

    Creo que voy a dejar de entrar una temporada en AliExpress, porque es un poco peligroso. Con esta cosas, la frontera entre lo que queda bien y pasarse de rosca, puede estar muy cercana... :fisch:

  5.  

     

    jajajaja.... Pues ahora que sacas el tema, ¿sabes qué pasa? Comienzo con el coche abierto (y los retrovisores desplegados), pero al darle con la lanza el coche se me cierra y se me pliegan.... :unsure: Pero meto mi maravilloso guante de pura lana merina por ahí detrás y lo dejo todo perfectamente limpio, tanto ventanilla como espejo... :fisch::laugh:

     

    Pero te haré caso y me miraré lo de quitar el plegado automático para la próxima vez, va.... :thumbsup:

    Buenas tardes, eso te pasa porque llevas la llave de confort en el bolsillo. Si la dejas en el interior del coche mientras le das con la lanza, ni se plegaran, ni cerrara.

     

    Cierto: la llevo siempre en el bolsillo. Ya probaré de dejarla dentro...

  6.  

    Ayer tocó limpieza.....

    Ya me explicaras como limpias bien los retrovisores y la parte de la ventanilla que tapan los mismos, cuando los tienes plegados

    Recomendable quitar el plegado automático de los retrovisores.

    Aprobado raspado entonces

     

    jajajaja.... Pues ahora que sacas el tema, ¿sabes qué pasa? Comienzo con el coche abierto (y los retrovisores desplegados), pero al darle con la lanza el coche se me cierra y se me pliegan.... :unsure: Pero meto mi maravilloso guante de pura lana merina por ahí detrás y lo dejo todo perfectamente limpio, tanto ventanilla como espejo... :fisch::laugh:

     

    Pero te haré caso y me miraré lo de quitar el plegado automático para la próxima vez, va.... :thumbsup:

  7. Muy buenas

     

    acabo de registrarme tras confirmar un pedido de un A3 Sedán s-line 2.0 TFSI, y tras hacer una pequeña presentación en el hilo de pedidos firmados, a continuación paso a plantear unas preguntas para conocer la opinión de foreros con experiencia en lo que voy a plantear.

     

    Se trata del paquete Tech, que tras confirmar el pedido me planteo ampliar. Lo vi en el configurador a posteriori y trae tres cosas que, sin ser imprescindibles, en su momento me parecieron interesantes, y que ahora al ver en el paquete juntas a un precio medio decente (o medio demente, porque con estos de Audi acábase perdiendo el concepto del valor del dinero) pues me planteo incorporar. El caso es que tengo alguna duda con ellos, más que nada sobre si merecen realmente la pena y me gustaría conocer la opinión de los foreros que ya lo tengan. A saber:

     

    - Navegador básico: en principio daba por bueno el poder usar el maps a través del móvil. El navegador del coche ¿supone alguna ventaja, a parte de no gastar datos? entiendo que no tiene indicadores de radares ¿es así? se le pueden añadir alarmas para que avise cuando pasas por un sitio predeterminado? cómo se actualiza?

     

    - Sistema audio de Audi: lo mismo, se nota diferencia con el de serie, que entiendo que ya debe sonar bien?. El subwoofer del maletero, resta espacio y sobre todo, reduce la boca de carga, ya bastante angosta?

     

    - Y sobre todo, la llave de confort: ya estuve viendo el excelente post de un compañero del que no recuerdo el nombre con un bellísimo Sedán azul Ara, en el que describe perfectamente su funcionamiento. Mi duda es que entiendo que la llave debe estar emitiendo CONSTANTEMENTE una señal de radio para detectar el coche. ¿no fulmina las pilas en cero coma? incluso la de reserva, que aunque no se use entiendo que también debe estar emitiendo. No quiero ni pensar quedarse sin pilas, ir a por la de reserva y estar igual. Aparte que no se qué me da llevar todo el día eso encima emitiendo, además del móvil. ¿algún comentario acerca de su supuesta falta de seguridad ante robos?

     

    Por alusiones :laugh: ... Muy de acuerdo en todo lo que ha dicho el amigo THINLIZZY. La llave de confort es una maravilla y, como ves, el gasto de batería es asumible. Respecto al ASS, yo no he escuchado el básico, pero todo el mundo dice que suena flojito de calidad, mientras que el ASS tiene un sonido muy, muy decente, especialmente con ficheros FLAC.

     

    Y respecto al navegador básico, sí permite poner rádares a través de POI, aunque creo que con la versión actual hay un problema al respecto que deberían arreglar (a ver si el comercial te lo puede confirmar). En todo caso, teniendo Carplay / Android Auto, y pudiendo utilizar Maps o Google Maps, de las 3 cosas que comentas es la que menos interés tendría para mi, a no ser que lo quieras utilizar como paso intermedio para que el MMI Navegación Plus + Virtual Cockpit te salga más barato. Eso ya es harina de otro costal... Entre otras cosas obvias del VC, yo personalmente encuentro que la pantalla del MMI está en una posición muy incómoda para ir mirando las indicaciones del navegador. Para mi gusto, te desvía demasiado la mirada de la carretera, daba su posición tan "avanzada" (cercana a los asientos, no enganchada al parabrisas). Poder navegar con los mapas en el VC lo encuentro muchísimo más cómodo y seguro.

     

    En resumen: que para quedarme en el Navegador Básico, quizás yo no lo pagaría y me quedaría con el Android Car. Y si no, ya me pasaría al MMI Plus + VC.

  8.  

    Sigo con mis comentarios personales a los diferentes extras que configuré en mi coche. Hoy le toca a la Joya de la Corona del restyling, el aclamado y espectacular…

     

    AUDI VIRTUAL COCKPIT

     

    El Virtual Cockpit (VC) fue una de las razones por las que me esperé al lanzamiento del restyling (junto con el Android Car y los Matrix LED), y aunque es un capricho caro (supone montar el MMI Navegación Plus), para mí es un auténtico must. La revolución estética y funcional que le da al interior del coche, para mi valen cada uno de los euros que invertí en él.

     

    En este caso, más que hacer una explicación más o menos detallada de su funcionamiento (como he ido haciendo hasta ahora con otros extras del coche), he preferido grabar un video donde enseño todas las pantallas del VC, de manera que se pueden ir viendo todas sus funciones.

     

    Antes de enseñaros el vídeo, y como comentarios generales, decir que:

     

    • Aunque inicialmente me sorprendió (por aparentemente baja) la resolución del VC que figuraba en las especificaciones (1440 x 540 píxeles en una pantalla TFT de 12,3” de diagonal), he de decir que la calidad de visión es impresionante. Para nada da la sensación de baja resolución, a pesar de que las cifras de píxeles no son muy elevadas (por ejemplo, un iPhone 6s tiene una resolución de 1334 x 750 píeles con una pantalla de solo 4,7”)
    • El contraste de la pantalla es magnífico. La visibilidad es excepcional bajo cualquier condición de iluminación: no deslumbra de noche, pero la pantalla es perfectamente visible de día bajo cualquier circunstancia. Da igual que la luz del sol la ilumine lateralmente o directamente: se sigue viendo de fábula. La visión es mucho mejor que la de un cuadro clásico, donde bajo determinadas circunstancias de iluminación natural, puede haber problemas.
    • El procesador y tarjeta gráfica con los que va equipado el VC le permiten una alta fluidez en el cambio de pantallas y en los zoom sobre la cartografía. Sólo he notado falta de rapidez en el acceso a los datos de los archivos de música de la tarjeta SD (lo veréis en el vídeo), pero me da la sensación que es más una cuestión del MMI que del VC propiamente dicho.
    Tras estos comentarios generales, aquí está el vídeo donde voy explicando las diferentes pantallas del VC y las opciones en cada una de ellas (antes de la compra del coche busqué un video de este tipo -donde se vieran todas y cada una de las opciones del VC- y no lo encontré). Aunque he grabado el vídeo con una cámara réflex, la calidad de visión del VC en directo es bastante superior a la apariencia que da el vídeo. Os aconsejo reproducir el vídeo en alta resolución:

     

    https://youtu.be/f4yplDZG48E

     

    La calidad de visión real de la pantalla del VC se muestra más claramente en esta foto (aconsejo hacer zoom):

     

    32177854962_a6ab56f2c1_k.jpgSin título by David FB, en Flickr

     

    En resumen, el VC ha colmado con creces todas las expectativas que había depositado en él. Personalmente, lo volvería a poner como equipamiento opcional una y mil veces…

    Buenas.

     

    ¿Con qué limpias la pantalla del Virtual Cockpit?

     

    He buscado por el foro y no he encontrado esta información; creo que este es el mejor sitio para preguntarlo.

    Pues de momento, con una microfibra húmeda y con mucho cuidado. Pero me he comprado una brocha de maquillaje para hacerlo a partir de ahora y minimizar riesgos...

     

    6f111909cad814a65f167b939c2396aa.jpg

     

    De todas maneras, y aunque no he querido meter mucho los dedos, creo que la pantalla del VC es de cristal, y no de plástico como en los cuadros normales. Así que es probable que sea más resistente a las microrayadas que las cubiertas de plástico de los cuadros de toda la vida...

     

     

    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

  9.  

     

     

    Buah Torvic sin duda esas llantas las que mejor le quedan , y el detallado no veas... cochazo!!

    Mucahs gracias Fabio. Algun dia quiero subir un video de detallado.. Veréis que no es nada del otro mundo.. un par de horas cada x meses y luego cada lavado con una hora y media de mantener..

    Buen resumen torvic!

    Gracias Javito, nos vemos en breve!!! Llévate la cámara ;)

    A mi me encata y disfruto muchísimo lavando el coche, lo que me falta experiencia y saber que productos al 100% pillar para darle ese toque reluciente como el tuyo. Ya comentaremos.

    Quedamos en Montigala y vamos a CarCare??

     

    jejejeje pues tengo un gran amigo en este foro, el compañero Pianel, así empezó todo, en la calle de carcare.. ahora nos vamos juntos a la nacional asi que cuando quieras quedamos y te digo los pasos que yo sigo, aunque hay muchos profesionales por aqui del detailing, yo me considero un mero aficionadillo que he aprendido de lo que he ido leyendo y probando.. un saludo Fabio

     

    A Fabio13 hay que ficharle para la próxima KDD en Cornellà.... :thumbsup:

  10. Bueno ahí os dejo la mía de este mes, son unas probetas para ver los sobrantes de inyección, no son probetas de laboratorio pero probetas son... jejeje impaciente estoy por ver la de David, cuando ha elegido este tema el por algo sera...

     

    Pues tengo una idea y pretendo ejecutarla este próximo sábado, justo en el límite de plazo. Pero con la previsión meteorológica que tenemos... ya veremos si puedo! :sorry: