DavidFB

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline. En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro. Tienes toda la razón del mundo en lo que dices, Torreiro. Aunque a MikeADV no le afectó, ya que él incluyó el S line interior sobre un acabado Sport. Yo me pasé meses (mientras esperaba a los Matrix y al Ara) deseando que Audi entrase en razones y bajase el precio del "Paquete deportivo S line" añadido a un acabado S line. Pero no dieron el brazo a torcer y, ante la disyuntiva, me tuve que comer el cabreo y cogerlo (y pagarlo)... También te digo, no obstante, que si no hubiera cogido el S line interior me habría arrepentido enormemente. Ya (casi) no recuerdo lo que pagué por él y, en cambio, aún me sigue pasando todas las mañanas que cuando entro en el coche me digo a mi mismo "¡qué bien sienta le sienta el S line interior a este coche!"

Una auténtica preciosidad de coche. Envidia, pero de la sana.

Me estáis dando mucha envidia, cabr*nes....

En el restyling el "Paquete luces" y el "Paquete de iluminación interior" son lo mismo. Lo que sucede es que si coges el S line interior, te dice que te cambia el segundo por el primero. Pero es lo mismo. Y yo también llevo S line exterior + S line interior + Matrix LED...

si te lo cambias hazlo antes de la nacional Some.. Tengo S3 para rato, estoy cada día mas contento con el, no se nota no? jajajajajja... [emoji106]Una lástima... Seguro que torvic te hacía una buena oferta por él... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras! [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] ya era hora que lo confesaras... Ya no lo podía seguir negando........ Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras! [emoji23] Todo ello a pesar de estar equivocado en el origen del color Ara.Os estaba poniendo a prueba, para ver si estabais atentos.... Jajajajaja Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras!

Bienvenido al foro! En primer lugar, felicidades por el pedido! Ahora te toca soportar la larga espera, pero aquí se te hará más amena. Puedes ir leyendo las experiencias de otros foreros y cualquier cosa que necesites, aquí hay gente que sabe mucho! Un saludo!

Otro que ya está disfrutando de su nuevo A3... Además, como a mi me gustan: bien cargadito de extras... jejeje Felicidades, y recuerda abrir hilo de presentación!

Felicidades, Vitty! Ya lo tienes aquí!!!! Pero este coche merece un hilo propio de presentación, ¿eh...?

Bienvenido al subforo y gracias por presentarnos tu coche! Espero que te encuentres cómodo en esta gran familia y nos vayas contando tus experiencias y las mods que le vayas haciendo a tu A3. Y sobre todo que cuelgues muchas fotos, que siempre gusta!

Intuyo que algunos van a recurrir a los jamones de bellota para convencer a los votantes. Lo estoy viendo.... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hola y bienvenido al foro! Sí, depende de la motorización. Por ejemplo, en los diésel, los 1.6 llevan salida simple y los 2.0 doble salida. Si cambias la motorización en el configurador, verás que también cambia el número de salidas. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Si, son unas aletas que salen en torno a 1cm... vino así de serie, supongo que debe ser algo del paquete sline restyling. A mi me sorprendió verlo... igual mi coche es el A3 allroad [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk De serie con 19" esos aletines segun me ha comentado el compañero truzzz.. Efectivamente, debe ser por montar 19", ya que mi S line con 18" no las lleva... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No, no varía. Siempre está en el mismo sitio: para mi motor, 4750 rpm. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo ya he hecho mi contribución al concurso de este mes! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

ASI enero 2017 by David FB, en Flickr

Ok, gracias tenkor! Me interesa ese módulo 09......

Y ya que han puesto lo del VIM... ¿no han dicho nada del acceso al módulo 09...? ¿Alguna previsión de cuándo lo tendrán resuelto?

Ya me la he cargado........

Ya sabes que estoy abierto a escuchar buenas ofertas, amigo Thinlizzy. Lo hablamos por LinkedIn.

¿Has pedido un Sedan y te han dicho que viene en barco y entra por el puerto de Santander...? Pues va a dar una buena vuelta ese barco, porque todos los Sedan que se venden en Europa se fabrican en Győr (Hungría)...

A ver, para los que estáis preguntado temas de descuentos, volvamos a revisar los diferentes conceptos, porque hay que tenerlo todo muy claro para ver si nos están haciendo un buen precio o no. En primer lugar, aclaremos el "precio antes de descuento". La primera cosa a tener clara es que el precio que sale en el configurador no coincide con el precio antes de descuentos del concesionario: éste último siempre es más elevado, ya que el precio base de los diferentes acabados en el concesionario es más caro que en el configurador de la web. No pasa así con los extras, que tienen el mismo precio. En segundo lugar, aclaremos lo que solemos hacer en el foro para poder comparar los descuentos que hacen a los foreros. A un particular (para empresas la cosa cambia) le pueden hacer hasta 4 tipos diferentes de descuentos: El descuento que hace directamente Audi, que es una cantidad fija en euros, independientemente del importe total del coche. Normalmente se identifica en las hojas de presupuesto como "Campaña Fast Start". Cuando se lanzó el restyling, este descuento era de 2250 € + IVA = 2722,50 €, y a partir de la segunda semana de noviembre se aumentó a 2900 € + IVA = 3509 €. El descuento que hace el concesionario, que es una cantidad que depende del precio de nuestra configuración, ya que es un porcentaje sobre el precio total. Éste es el descuento clave sobre el que debemos centrar la negociación, ya que es donde el concesionario puede darnos más o menos. El resto de descuentos son fijos, y no hay margen de negociación. En el caso que financiemos, se añaden otro descuento. Sin embargo, hay que hacer números, ya que puede ser que este descuento inicial + otras ventajas incluidas no lleguen a cubrir los intereses que luego pagaremos por la financiación. De hecho, históricamente esto ha sido así, y se pagaban más intereses que el importe de las ventajas obtenidas (lo que tiene lógica). Sin embargo, desde otoño del 2016 están ofreciendo financiar 8000 € a 3 años a un tipo de interés moderado. Con esta finanaciación te hacen un descuento de 1000 € directos en la compra del coche y te incluyen las dos primeras inspecciones (30.000 y 60.000 km), valoradas en unos 500-600 €. Por tanto, obtienes unas ventajas valoradas en unos 1500-1600 €, mientras que los intereses los puedes dejar (quitando todos los seguros de la financiación) en unos 1000 €. Por tanto, esta financiación sí sale a cuenta. Hay otras opciones para financiar un importe más elevado, en las cuales te hacen mayores descuentos (creo que 2000 € de descuento directo), pero no son tan rentables desde el punto de vista económico . Finalmente, en el caso de que entreguemos otro Audi en el momento de la recogida del nuevo, Audi ofrece un descuento que se suma al precio de tasación del coche antiguo. Para coches de menos de 5 años, este descuento directo es de 1500 € + IVA = 1815 €. Como podéis ver, la casuística puede ser muy variada, en función de si financiamos o no, o de si entregamos nuestro coche antiguo o no. Pero en estos dos útlimos casos, los descuentos no son negociables: son los que hay. Por tanto, para poder comparar diferentes ofertas en este foro, lo que siempre hacemos es tener en cuenta únicamente los dos primeros descuentos (el directo de Audi por compra de un A3 y el que ofrece el concesionario), que es común en todas las compras. Y como precio origen, siempre tomamos el precio en el configurador de la web, no el precio antes de descuentos en el concesionario. Con todas estas premisas, los mejores descuentos en los pedidos que se firmaron durante los últimos meses de 2016 (que son los que tengo muy controlados) fueron de alrededor de 14-16%. A este descuento, si es el caso, se deberían sumar el descuento por financiar y el descuento por recompra de otro Audi. Pero, como decía, eso ya depende del caso y siempre son importes fijos, no negociables.

Sigo con mis comentarios personales a los diferentes extras que configuré en mi coche. Hoy le toca a la Joya de la Corona del restyling, el aclamado y espectacular… AUDI VIRTUAL COCKPIT El Virtual Cockpit (VC) fue una de las razones por las que me esperé al lanzamiento del restyling (junto con el Android Car y los Matrix LED), y aunque es un capricho caro (supone montar el MMI Navegación Plus), para mí es un auténtico must. La revolución estética y funcional que le da al interior del coche, para mi valen cada uno de los euros que invertí en él. En este caso, más que hacer una explicación más o menos detallada de su funcionamiento (como he ido haciendo hasta ahora con otros extras del coche), he preferido grabar un video donde enseño todas las pantallas del VC, de manera que se pueden ir viendo todas sus funciones. Antes de enseñaros el vídeo, y como comentarios generales, decir que: Aunque inicialmente me sorprendió (por aparentemente baja) la resolución del VC que figuraba en las especificaciones (1440 x 540 píxeles en una pantalla TFT de 12,3” de diagonal), he de decir que la calidad de visión es impresionante. Para nada da la sensación de baja resolución, a pesar de que las cifras de píxeles no son muy elevadas (por ejemplo, un iPhone 6s tiene una resolución de 1334 x 750 píeles con una pantalla de solo 4,7”) El contraste de la pantalla es magnífico. La visibilidad es excepcional bajo cualquier condición de iluminación: no deslumbra de noche, pero la pantalla es perfectamente visible de día bajo cualquier circunstancia. Da igual que la luz del sol la ilumine lateralmente o directamente: se sigue viendo de fábula. La visión es mucho mejor que la de un cuadro clásico, donde bajo determinadas circunstancias de iluminación natural, puede haber problemas. El procesador y tarjeta gráfica con los que va equipado el VC le permiten una alta fluidez en el cambio de pantallas y en los zoom sobre la cartografía. Sólo he notado falta de rapidez en el acceso a los datos de los archivos de música de la tarjeta SD (lo veréis en el vídeo), pero me da la sensación que es más una cuestión del MMI que del VC propiamente dicho. Tras estos comentarios generales, aquí está el vídeo donde voy explicando las diferentes pantallas del VC y las opciones en cada una de ellas (antes de la compra del coche busqué un video de este tipo -donde se vieran todas y cada una de las opciones del VC- y no lo encontré). Aunque he grabado el vídeo con una cámara réflex, la calidad de visión del VC en directo es bastante superior a la apariencia que da el vídeo. Os aconsejo reproducir el vídeo en alta resolución: La calidad de visión real de la pantalla del VC se muestra más claramente en esta foto (aconsejo hacer zoom): Sin título by David FB, en Flickr En resumen, el VC ha colmado con creces todas las expectativas que había depositado en él. Personalmente, lo volvería a poner como equipamiento opcional una y mil veces…