DavidFB

 

Comparto 100% contigo tus apreciaciones del VC, para mí era y es un must en este coche, el salto de nivel del interior teniendo el VC y el SLine interior vale cada euro que cuesta. Al final tu vida la pasas dentro del coche, no fuera.

 

Saludos,

Mike.

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline.

En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro.

Tienes toda la razón del mundo en lo que dices, Torreiro. Aunque a MikeADV no le afectó, ya que él incluyó el S line interior sobre un acabado Sport. Yo me pasé meses (mientras esperaba a los Matrix y al Ara) deseando que Audi entrase en razones y bajase el precio del "Paquete deportivo S line" añadido a un acabado S line. Pero no dieron el brazo a torcer y, ante la disyuntiva, me tuve que comer el cabreo y cogerlo (y pagarlo)...

También te digo, no obstante, que si no hubiera cogido el S line interior me habría arrepentido enormemente. Ya (casi) no recuerdo lo que pagué por él y, en cambio, aún me sigue pasando todas las mañanas que cuando entro en el coche me digo a mi mismo "¡qué bien sienta le sienta el S line interior a este coche!"

Una auténtica preciosidad de coche. Envidia, pero de la sana.

Me estáis dando mucha envidia, cabr*nes....

En el restyling el "Paquete luces" y el "Paquete de iluminación interior" son lo mismo. Lo que sucede es que si coges el S line interior, te dice que te cambia el segundo por el primero. Pero es lo mismo.

Y yo también llevo S line exterior + S line interior + Matrix LED...

 

 

Buen pepino si señor, el RS3 sedan ahora con 400cv empieza a valer la pena, por que 367cv teniendo el S3 310cv era un despropósito.

si te lo cambias hazlo antes de la nacional Some..

Tengo S3 para rato, estoy cada día mas contento con el, no se nota no? jajajajajja... [emoji106]

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Menudo análisis del vc tocayo, les vendrá de maravilla a los q estén valorando incluirlo como extra.

Muchas gracias por compartirlo con todos!!!!!

 

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Buen análisis DavidFB muy profesional

David, ya puedes ir a hacerte una ruta por los concesionarios.. menudo crack..

Gran análisis!! No había visto ninguno tan completo hasta ahora. Me gusta, pero sigo viendo que no se le saca partido a estas cosas en la automoción. Con lo que nos gusta a los que amamos a los coches, estas tonterías, y poder modificarlas... Que no se pueda modificar el cuadro a mi gusto... Me parece absurdo.

 

[...]

Gran hilo david!!! no lo había visitado y es para verlo detalladamente... muchas gracias por la info de los extras, con todo lujo de detalles y explicado desde un punto de vista del usuario, no de los comerciales que se lo aprenden al dedillo.

Enhorabuena por el cochazo!! precioso!!!

De nuevo felicidades David por el hilo y por las explicaciones de cada extra, para mí, es el mejor hilo de presentación jamás leído. Enhorabuena!

 

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras! [emoji23]

[emoji23] [emoji23] [emoji23] ya era hora que lo confesaras...

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Menudo análisis del vc tocayo, les vendrá de maravilla a los q estén valorando incluirlo como extra.

Muchas gracias por compartirlo con todos!!!!!

 

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Buen análisis DavidFB muy profesional

David, ya puedes ir a hacerte una ruta por los concesionarios.. menudo crack..

Gran análisis!! No había visto ninguno tan completo hasta ahora. Me gusta, pero sigo viendo que no se le saca partido a estas cosas en la automoción. Con lo que nos gusta a los que amamos a los coches, estas tonterías, y poder modificarlas... Que no se pueda modificar el cuadro a mi gusto... Me parece absurdo.

 

[...]

Gran hilo david!!! no lo había visitado y es para verlo detalladamente... muchas gracias por la info de los extras, con todo lujo de detalles y explicado desde un punto de vista del usuario, no de los comerciales que se lo aprenden al dedillo.

Enhorabuena por el cochazo!! precioso!!!

De nuevo felicidades David por el hilo y por las explicaciones de cada extra, para mí, es el mejor hilo de presentación jamás leído. Enhorabuena!

 

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras! [emoji23]

Todo ello a pesar de estar equivocado en el origen del color Ara.

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Menudo análisis del vc tocayo, les vendrá de maravilla a los q estén valorando incluirlo como extra.

Muchas gracias por compartirlo con todos!!!!!

 

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Buen análisis DavidFB muy profesional

David, ya puedes ir a hacerte una ruta por los concesionarios.. menudo crack..

Gran análisis!! No había visto ninguno tan completo hasta ahora. Me gusta, pero sigo viendo que no se le saca partido a estas cosas en la automoción. Con lo que nos gusta a los que amamos a los coches, estas tonterías, y poder modificarlas... Que no se pueda modificar el cuadro a mi gusto... Me parece absurdo.

 

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Gran hilo david!!! no lo había visitado y es para verlo detalladamente... muchas gracias por la info de los extras, con todo lujo de detalles y explicado desde un punto de vista del usuario, no de los comerciales que se lo aprenden al dedillo.

Enhorabuena por el cochazo!! precioso!!!

De nuevo felicidades David por el hilo y por las explicaciones de cada extra, para mí, es el mejor hilo de presentación jamás leído. Enhorabuena!

Muchísimas gracias por todos vuestros comentarios. Solo intento devolver al foro una pequeña parte de lo que me ha dado: un montón de información muy útil, que me fue de gran ayuda para construir mi pedido. Sé que parte de la información que voy volcando en este hilo le será de gran ayuda para futuros comprodadores. Y, además, me gusta explicar mis experiencias con el coche, qué porras!

Bienvenido al foro!

En primer lugar, felicidades por el pedido! Ahora te toca soportar la larga espera, pero aquí se te hará más amena. Puedes ir leyendo las experiencias de otros foreros y cualquier cosa que necesites, aquí hay gente que sabe mucho!

Un saludo!

Gracias a las gestiones del concesionario, que no a las de Audi Class, me entregaron el coche el viernes por la tarde!!!

 

En las primeras 24 horas le he hecho 700 kms. Todo perfecto. Quizás gasta un poco más de lo que esperaba.

 

El cambio Stronic, el paquete de asistencia, los MatrixLed y el Virtual Cockpit, ... una maravilla.

 

Bueno, me voy ahora a Sanlúcar a tomarme unas tortillitas de camarones.

Otro que ya está disfrutando de su nuevo A3... Además, como a mi me gustan: bien cargadito de extras... jejeje

Felicidades, y recuerda abrir hilo de presentación!

Bueno yo lo recibi ya el dia 17 de Febrero (autoregalo de San Valentin) pero no he parado hasta ahora. El coche va de lujo y las impresiones son muy buenas. Os adjunto algunas fotillos que sin ellas, esto no vale pana jeje. Espero que os guste.

 

 

 

 

Espero que os guste tanto como a mi, a los que seguis esperando, decir que merece mucho la pena.

 

Saludos!

 

PD: si las imagenes son muy grandes, que algun mod las retoque por favor.

Felicidades, Vitty! Ya lo tienes aquí!!!!

Pero este coche merece un hilo propio de presentación, ¿eh...?

Bienvenido al subforo y gracias por presentarnos tu coche!

Espero que te encuentres cómodo en esta gran familia y nos vayas contando tus experiencias y las mods que le vayas haciendo a tu A3. Y sobre todo que cuelgues muchas fotos, que siempre gusta!

Intuyo que algunos van a recurrir a los jamones de bellota para convencer a los votantes. Lo estoy viendo....

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hola, tengo en mente comprar un a3 proximamente y llevo unos dias informandome por el foro.

 

una curiosidad, he visto a3 sportback restyling con doble salida de escape, aunque en el configurador de audi lo veo con una salida simple

(bastante menos agraciada para mi gusto)

siempre hablando del SLINE,

 

¿depende de la motorizacion o es tema de acabados o pre/posr restyling?

 

gracias

 

 

pd. primer mensaje y me equivoco de post. empezamos bien. deberia ir en A3 2016 restyling.

disculpas.

Hola y bienvenido al foro!

Sí, depende de la motorización. Por ejemplo, en los diésel, los 1.6 llevan salida simple y los 2.0 doble salida. Si cambias la motorización en el configurador, verás que también cambia el número de salidas.

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xistu, me he fijado que llevas una especie de "guardabarros" en las aletas por el huevo de la rueda..

¿Es así?

Si, son unas aletas que salen en torno a 1cm... vino así de serie, supongo que debe ser algo del paquete sline restyling. A mi me sorprendió verlo... igual mi coche es el A3 allroad [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

 

 

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De serie con 19" esos aletines segun me ha comentado el compañero truzzz..

Efectivamente, debe ser por montar 19", ya que mi S line con 18" no las lleva...

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DavidFB, una pregunta ¿la zona roja de las revoluciones siempre empieza en la misma cifra o varía si el coche está frío?

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Yo ya he hecho mi contribución al concurso de este mes!

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ASI enero 2017 by David FB, en Flickr

que están trabajando en ello....asique iran sacando cosas nuevas poco a poco.

Ok, gracias tenkor! Me interesa ese módulo 09......

Y ya que han puesto lo del VIM... ¿no han dicho nada del acceso al módulo 09...? ¿Alguna previsión de cuándo lo tendrán resuelto?

Ya me la he cargado........

Gracias David.

Muy buena la explicación y muy clara.

 

Te mandaré un Mp estilo Torvic para pedirte el curri.

Ya sabes que estoy abierto a escuchar buenas ofertas, amigo Thinlizzy. Lo hablamos por LinkedIn.

Lo del barco me dicen que llega a Santander y de Santander a la campa de zuera (Zaragoza) y de ay al conce.

No se pero no veo el día de la entrega madre mía que largo se me está haciendo.

Disfrútalo ya nos contarás que tal proA5.

Un saludo

¿Has pedido un Sedan y te han dicho que viene en barco y entra por el puerto de Santander...? Pues va a dar una buena vuelta ese barco, porque todos los Sedan que se venden en Europa se fabrican en

Győr (Hungría)...

A ver, para los que estáis preguntado temas de descuentos, volvamos a revisar los diferentes conceptos, porque hay que tenerlo todo muy claro para ver si nos están haciendo un buen precio o no.

En primer lugar, aclaremos el "precio antes de descuento". La primera cosa a tener clara es que el precio que sale en el configurador no coincide con el precio antes de descuentos del concesionario: éste último siempre es más elevado, ya que el precio base de los diferentes acabados en el concesionario es más caro que en el configurador de la web. No pasa así con los extras, que tienen el mismo precio.

En segundo lugar, aclaremos lo que solemos hacer en el foro para poder comparar los descuentos que hacen a los foreros. A un particular (para empresas la cosa cambia) le pueden hacer hasta 4 tipos diferentes de descuentos:

• El descuento que hace directamente Audi, que es una cantidad fija en euros, independientemente del importe total del coche. Normalmente se identifica en las hojas de presupuesto como "Campaña Fast Start". Cuando se lanzó el restyling, este descuento era de 2250 € + IVA = 2722,50 €, y a partir de la segunda semana de noviembre se aumentó a 2900 € + IVA = 3509 €.
• El descuento que hace el concesionario, que es una cantidad que depende del precio de nuestra configuración, ya que es un porcentaje sobre el precio total. Éste es el descuento clave sobre el que debemos centrar la negociación, ya que es donde el concesionario puede darnos más o menos. El resto de descuentos son fijos, y no hay margen de negociación.
• En el caso que financiemos, se añaden otro descuento. Sin embargo, hay que hacer números, ya que puede ser que este descuento inicial + otras ventajas incluidas no lleguen a cubrir los intereses que luego pagaremos por la financiación. De hecho, históricamente esto ha sido así, y se pagaban más intereses que el importe de las ventajas obtenidas (lo que tiene lógica). Sin embargo, desde otoño del 2016 están ofreciendo financiar 8000 € a 3 años a un tipo de interés moderado. Con esta finanaciación te hacen un descuento de 1000 € directos en la compra del coche y te incluyen las dos primeras inspecciones (30.000 y 60.000 km), valoradas en unos 500-600 €. Por tanto, obtienes unas ventajas valoradas en unos 1500-1600 €, mientras que los intereses los puedes dejar (quitando todos los seguros de la financiación) en unos 1000 €. Por tanto, esta financiación sí sale a cuenta. Hay otras opciones para financiar un importe más elevado, en las cuales te hacen mayores descuentos (creo que 2000 € de descuento directo), pero no son tan rentables desde el punto de vista económico .
• Finalmente, en el caso de que entreguemos otro Audi en el momento de la recogida del nuevo, Audi ofrece un descuento que se suma al precio de tasación del coche antiguo. Para coches de menos de 5 años, este descuento directo es de 1500 € + IVA = 1815 €.

Como podéis ver, la casuística puede ser muy variada, en función de si financiamos o no, o de si entregamos nuestro coche antiguo o no. Pero en estos dos útlimos casos, los descuentos no son negociables: son los que hay. Por tanto, para poder comparar diferentes ofertas en este foro, lo que siempre hacemos es tener en cuenta únicamente los dos primeros descuentos (el directo de Audi por compra de un A3 y el que ofrece el concesionario), que es común en todas las compras. Y como precio origen, siempre tomamos el precio en el configurador de la web, no el precio antes de descuentos en el concesionario.

Con todas estas premisas, los mejores descuentos en los pedidos que se firmaron durante los últimos meses de 2016 (que son los que tengo muy controlados) fueron de alrededor de 14-16%. A este descuento, si es el caso, se deberían sumar el descuento por financiar y el descuento por recompra de otro Audi. Pero, como decía, eso ya depende del caso y siempre son importes fijos, no negociables.

Sigo con mis comentarios personales a los diferentes extras que configuré en mi coche. Hoy le toca a la Joya de la Corona del restyling, el aclamado y espectacular…

AUDI VIRTUAL COCKPIT

El Virtual Cockpit (VC) fue una de las razones por las que me esperé al lanzamiento del restyling (junto con el Android Car y los Matrix LED), y aunque es un capricho caro (supone montar el MMI Navegación Plus), para mí es un auténtico must. La revolución estética y funcional que le da al interior del coche, para mi valen cada uno de los euros que invertí en él.

En este caso, más que hacer una explicación más o menos detallada de su funcionamiento (como he ido haciendo hasta ahora con otros extras del coche), he preferido grabar un video donde enseño todas las pantallas del VC, de manera que se pueden ir viendo todas sus funciones.

Antes de enseñaros el vídeo, y como comentarios generales, decir que:

• Aunque inicialmente me sorprendió (por aparentemente baja) la resolución del VC que figuraba en las especificaciones (1440 x 540 píxeles en una pantalla TFT de 12,3” de diagonal), he de decir que la calidad de visión es impresionante. Para nada da la sensación de baja resolución, a pesar de que las cifras de píxeles no son muy elevadas (por ejemplo, un iPhone 6s tiene una resolución de 1334 x 750 píeles con una pantalla de solo 4,7”)
• El contraste de la pantalla es magnífico. La visibilidad es excepcional bajo cualquier condición de iluminación: no deslumbra de noche, pero la pantalla es perfectamente visible de día bajo cualquier circunstancia. Da igual que la luz del sol la ilumine lateralmente o directamente: se sigue viendo de fábula. La visión es mucho mejor que la de un cuadro clásico, donde bajo determinadas circunstancias de iluminación natural, puede haber problemas.
• El procesador y tarjeta gráfica con los que va equipado el VC le permiten una alta fluidez en el cambio de pantallas y en los zoom sobre la cartografía. Sólo he notado falta de rapidez en el acceso a los datos de los archivos de música de la tarjeta SD (lo veréis en el vídeo), pero me da la sensación que es más una cuestión del MMI que del VC propiamente dicho.

Tras estos comentarios generales, aquí está el vídeo donde voy explicando las diferentes pantallas del VC y las opciones en cada una de ellas (antes de la compra del coche busqué un video de este tipo -donde se vieran todas y cada una de las opciones del VC- y no lo encontré). Aunque he grabado el vídeo con una cámara réflex, la calidad de visión del VC en directo es bastante superior a la apariencia que da el vídeo. Os aconsejo reproducir el vídeo en alta resolución:

La calidad de visión real de la pantalla del VC se muestra más claramente en esta foto (aconsejo hacer zoom):

Sin título by David FB, en Flickr

En resumen, el VC ha colmado con creces todas las expectativas que había depositado en él. Personalmente, lo volvería a poner como equipamiento opcional una y mil veces…