DavidFB

Realmente, las fotos son de catálogo, como ha dicho un compañero. Buen coche, estupenda localización, excelentes tomas y espectacular procesado. Chapeau! Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Un icono que se nos cae. Nos tuvo engañados mucho tiempo, pensando que cuidaba y limpiaba su coche. Y mira... en fin... La vida te da estos chascos, de vez en cuando... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Felicidades, tocayo! Por fin lo tienes en las manos! Ahora, a disfrutarlo! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Enhorabuena al compañero Fra por el merecido reconocimiento! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hoy, tras muchos días de lluvia y mal tiempo, ha tocado lavado del coche y hemos aprovechado para hacer una pequeña sesión de fotos... Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr Sin título by David FB, en Flickr

LX5J, ara blau kristall Es curioso que en el A3 la pintura Azul Ara tiene código K6K6. No sabía que el código de la pintura dependía del modelo... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Sí, ese tipo de protección más suave sí la dan las ceras. Yo había intepretado que te referías a protecciones más fuertes: por lo que he leído, el Cquartz protege incluso contra los impactos de chinorros en la pintura...

Si no has hecho nunca un detallado, no te aconsejo que apliques tú mismo el Cquartz. Por lo que he leído (yo no tengo experiencia personal), la operación es delicada, y es más que preferible tener cierta experiencia previa, al menos con la aplicación de sellantes y/o ceras. Si quieres aplicar Cquartz, lo dejaría en manos de profesionales, al menos la primera vez. Por cierto, la Collinite es una cera, efectivamente, pero no "protege" en el sentido del Cquartz, que realiza un recubrimiento cerámico que sí puede evitar rayadas en la pintura, por ejemplo.

Una pregunta referente al Android Auto, Felipe: ¿a ti te pierde la conexión con el teléfono en ocasiones? A mi me pasa, tanto con el teléfono de mi mujer como con el mío (ambos Android, pero de diferentes marcas y con diferentes versiones de Android: yo tengo Cyanogenmod y ella Android puro). Cuando esto me pasa, me quedo sin Android Auto en pantalla y me sale un mensaje como el de la foto de abajo. Entonces, si entro al gestor de conexiones, en la sección de Android Auto, me deja volver a seleccionar el mòvil que llevo conectado, y se arregla. Pero, claro, es un poco rollo... ¿A ti también te pasa...? Yo tengo un Oneplus One con cyanogenmod y con el cable de serie del móvil no me pasa. Va sin problemas. Con un cable mas malo, ni me conecta. Da ese error que te sale. Aun no tengo el de Audi.Cierto, que tú también tienes un OnePlus One! Pues el mismo que el mío, también con Cyanogenmod. A mí no me pasa todos los días, pero con el cable original de Audi me pasa de vez en cuando. ¿Tú lo has usado ya muchas horas con Android Auto sin que hayas tenido ninguna desconexión...? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Jajaja vaya tela con nuestros mundos paralelos... Eso si, no cambio de móvil nunca. Y eso que el 3T tiene una pintaza, pero con lo bien que funciona el One... Para que? Muchas horas no lo he usado. No he tenido tiempo, ya que descubrí el otro día que con el cable del Opo funciona. Es mas, me ha dicho el del conce, que hoy me enviaba el cable finalmente. A ver si es verdad. De todas formas, una hora de seguido si lo he usado, y no se ha desconectado, pero lo tendré a prueba. Por cierto, apenas me cabe el Opo debajo del reposabrazos con el cable jaja. Claramente es un fallo de diseño. Ok, pues si padeces de alguna desconexión durante los próximos días, me lo comentas, por favor. Como a mi me pasa esporàdicamente con los dos móviles, no vaya a ser que el problema sea del cable de Audi! Yo probaré con el cable del OPO, a ver qué tal... Respecto a lo que comentas de poner el OPO bazo el reposabrazos, el cable de Audi tiene un codo de 90 grados: De manera que el OPO cabe entero y bien apoyado contra el fondo cuando está conectado a este cable: Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Una pregunta referente al Android Auto, Felipe: ¿a ti te pierde la conexión con el teléfono en ocasiones? A mi me pasa, tanto con el teléfono de mi mujer como con el mío (ambos Android, pero de diferentes marcas y con diferentes versiones de Android: yo tengo Cyanogenmod y ella Android puro). Cuando esto me pasa, me quedo sin Android Auto en pantalla y me sale un mensaje como el de la foto de abajo. Entonces, si entro al gestor de conexiones, en la sección de Android Auto, me deja volver a seleccionar el mòvil que llevo conectado, y se arregla. Pero, claro, es un poco rollo... ¿A ti también te pasa...? Yo tengo un Oneplus One con cyanogenmod y con el cable de serie del móvil no me pasa. Va sin problemas. Con un cable mas malo, ni me conecta. Da ese error que te sale. Aun no tengo el de Audi. Cierto, que tú también tienes un OnePlus One! Pues el mismo que el mío, también con Cyanogenmod. A mí no me pasa todos los días, pero con el cable original de Audi me pasa de vez en cuando. ¿Tú lo has usado ya muchas horas con Android Auto sin que hayas tenido ninguna desconexión...? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hombre, es que les va el negocio en ello... Seguro que es poco tiempo lo han solventado. Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Aiiii ese obd.. [emoji627] Estaría dispuesto a desvirgarlo, en el caso de que ya hubiera sido probado con éxito previamente... [emoji23] Con mi cable 12.12, no puedo entrar en modulo 9 en restyling...Gracias, torvic! Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Una pregunta referente al Android Auto, Felipe: ¿a ti te pierde la conexión con el teléfono en ocasiones? A mi me pasa, tanto con el teléfono de mi mujer como con el mío (ambos Android, pero de diferentes marcas y con diferentes versiones de Android: yo tengo Cyanogenmod y ella Android puro). Cuando esto me pasa, me quedo sin Android Auto en pantalla y me sale un mensaje como el de la foto de abajo. Entonces, si entro al gestor de conexiones, en la sección de Android Auto, me deja volver a seleccionar el mòvil que llevo conectado, y se arregla. Pero, claro, es un poco rollo... ¿A ti también te pasa...?

Tranquilidad ante todo, faltaría más. Vemos que se te debe haber traspapelado el pedido firmado del coche...el misterio de las suspensiones S line continúa. En ascuas nos tienes.... Sent from my D6503 using Tapatalk Mañama voy por casa mis padres y os digo! Esque el dia que pague la señal paq icieran el coche el papel ese ni idea donde lo lanze jajajaja Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk ¿Sabes que si metes el número de bastidor de tu coche en tu perfil de myaudi.com te sale la configuración completa de tu A3? Así te ahorras buscar el papel ese... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Ya ya, pero entonces quien es el que va por el carril de en medio? en glorieta yo por la izquierda El azote de las señoritas al volante...

Preciosas fotos, Xistu! Aunque con ese coche y ese escenario, no tiene mucho mérito.....

Aiiii ese obd.. [emoji627] Estaría dispuesto a desvirgarlo, en el caso de que ya hubiera sido probado con éxito previamente...

Esto ha sido un derechazo a la mandíbula, de KO....

¿Y esto se podría activar en un restyling...? Quizás sí que vaya bien, para ocasiones puntuales......

Efectivamente, el uso de ráfagas de largas para indicar al vehículo de delante que se aparte es una infracción de tráfico, puesto que atenta contra el artículo 100 del código de circulación: Artículo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera. [...] 2. Se prohíbe la utilización de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el vehículo se encuentre parado o estacionado, así como el empleo alternativo, en forma de destellos de la luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades distintas a las previstas en este reglamento. En cuanto a tocar el cláxon, lo mismo: Artículo 110. Advertencias acústicas. [...] 2. Las advertencias acústicas sólo se podrán hacer por los conductores de vehículos no prioritarios: a) Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vías estrechas con muchas curvas. b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo. c) Para advertir su presencia a los demás usuarios de la vía, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 70. Obviamente, el punto 2.b se refiere a adelantamientos en carreteras de doble dirección con invasión de carril contrario. Por tanto, no es válido para hacer que se aparte un vehículo que llevamos delante en una autopista. En cuanto a lo que hablábamos ayer de los conductores "del carril central", se les debería multar a todos ellos, por infracción del artículo 31: Artículo 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha. El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. Más claro, el agua..... Aquí tenéis el código de circulación actualizado, que aquí todos tenemos muchos años de carnet... http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/reglamento-trafico/2015/reglamento_trafico184.pdf Y con este mensaje cerramos este tema en el hilo de presentación de mi coche... Próximo capìtulo: mi opinión sobre los AUDI MATRIX LED, que ya los he utilizado lo suficiente como para poder dar las primeras impresiones...

Enhorabuena, Xistu! Bonito coche, bien equipado y una buena presentación! Queremos ver fotos del interior!!! Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Buen aporte, torvic! Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Felicidades, Xistu! Precioso! A disfrutarlo! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Brutal! Gracias, rollover! ;-) Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No te digo que no, pero estoy hasta los egss de conductores que van por la izquierda a menor o igual velocidad de la permitida. Si le doy el intermitente no hacen caso, si le doy largas es denunciable. Que hago?. Aguantarme? Lo siento pero no le adelanto, simplemente le rebaso ya que al ser de más de un carril la vía y circular yo por el de la derecha a la velocidad máxima permitida y no ocupar el carril del pisahuevos, le estoy rebasando y no adelantando. No?. FelipeM, sin animo de polemizar porque por lo que te he leído me pareces una persona con la cabeza muy buen puesta, lo que tienen que aprender muchos, es a circular por la derecha y no ocupar el carril izquierdo si no hay circunstancia que obligue a ello. Es como el que coge la rotonda con el TDI (con perdón), en cuarta y se mete por la izquierda y hasta que recupera pasa media hora, si yo cojo la rotonda por la derecha y le rebaso/adelanto quedándome en mi derecha, también lo estoy haciendo mal?. De resultas entonces que circular por la derecha a velocidad legal puede llegar a ser sancionable porque hay un hierro por toda la izquierda a su bola. Te doy la razón moral, THINLIZZY, pero no la legal: el código de circulación es muy claro, y sólo se considera que estás "rebasando" a un vehículo si éste se encuentra inmovilizado, parado o estacionado. Si superas a un vehículo que está en movimiento, le estás adelantando, aunque sea un c*p*llo que va a 60 km/h por el carril izquierdo de una autopista. Lo que pasa es que en este país se multa (y bien multado) al que va a 130 km/h por una autopista, pero no tengo conocimiento de ninguna multa por circular a 100 km/h por el carril central de una autopista, mientras el resto de carriles están libres. Y, de hecho, ni siquiera puedes circular a 120 km/h por el carril central, el código de circulación es clarísimo: tienes la OBLIGACIÓN de circular por el carril de la derecha. El carril central (y el izquierdo, si lo hubiere) única y exclusivamente se pueden utilizar para adelantar o en condiciones de tráfico intenso, que no permitan utilizar el carril derecho. A ver si algún día empiezan a multar a los que hacen esto... http://www.circulaseguro.com/la-mala-costumbre-de-circular-por-el-carril-central-en-las-autopistas/ Y, ya que estamos, que empiecen a multar también a los que salen de una rotonda desde el carril interior, sin poner el intermitente, confiando que el que va en el carril exterior también sale en la próxima salida y, por tanto, no hay problema en invadir su carril... Esos también me tienen frito y son legión...