DavidFB

A mi me lo han cobrado porque lo he puesto, pero lo que yo decía es que no es obligatorio ponerlo con el paquete S line interior: tú eliges si lo pones o no. Debe ser lo que dice tenkor: que obligan con el navegador. Pero con el S line interior, no obligan a ponerlo. Lo he probado antes con el configurador de la web. Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Yo, además de esperar al Azul Ara, también me pasé meses esperando a que Audi se bajase del burro con este tema, porque como dices no tiene ningún sentido que el S line interior cueste lo mismo desde un acabado Sport que desde un acabado S line. También es cierto que, como el configurador es un desastre, el paquete S line interior incluye cosas que no se dicen en la descripción del paquete que da el configurador. Pa'morirse... En todo caso, yo quería el S line interior, porque además mis asientos van a ser en cuero-alcántara, que salían mucho más baratos desde un S line interior. Total, que el que se tuvo que bajar del burro fui yo, y me lo cogí... Por cierto: el S line interior incluye el volante microperforado con costuras y emblema "S" sin coste añadido, al menos en el Sedán S line Edition... No cobran 260 € extras, como dices.

Tienen un aire, sobre todo el A3 restyling y el nuevo A4, pero hombre... sólo a ojos muy poco expertos se pueden llegar a confundir!

Empiezan a entregar los primeros S3 en Azul Ara en UK... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Por eso alguno comentaba en este hilo que se había cogido el keyless para no tener que sacar la llave del bolsillo, y así no tener que verla... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

¡Ánimos, torvic! Ya verás como tras ese pulido, va a quedar como nuevo

Lo que decíamos.....

Es imposible que no hayas visto ninguna: es la misma llave que utilizan los Seat Ibiza, León, Toledo y Altea desde hace unos 10 años.......

Buenas noticias! ¿Se ha adelantado por temas de transporte, o porque se fabricó antes de la semana de fabricación que te habían dado...? Por fabricación, 1 semana y por transporte que han ido bastante rápidos. Supongo que ahora estará en la campa esperando para ir hasta el conce. ¿Para que matriculen lo tienes que pagar ya entero? Pues presiona al conce para que reclamen pronto el transporte desde campa! Y sí, me temo que antes de que te lo matriculen, lo vas a tener que pagar entero...

Buenas noticias! ¿Se ha adelantado por temas de transporte, o porque se fabricó antes de la semana de fabricación que te habían dado...?

Votado!

Depende... ¿Cómo está calculado ese descuento? ¿Respecto precio del configurador o respecto precio inicial en el conce? Incluye algún descuento por financiar o por recompra de otro Audi...? Sin esos datos, es imposible decir si es buen descuento o no... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Fotos, fotos, hombre!!!!! Hola, Pues no he tomado ninguna foto. El sitio donde tenían los coches estaba algo oscuro. Y además el coche estaba totalmente envuelto en los plásticos blancos de protección. De hecho para ver que la tapicería era la pedida rompimos el plástico para poder abrir la puerta de atás. Los asientos delanteros estaban con plástico también y no se veía nada. Además lleva cartón en los laterales de las puertas. Sólo le eché un vistazo para comprobar que los extras pedidos estaban ahí. Bueno, el techo solar no lo vi porque taaaambién estába cubierto de plástico. El comercial dio al contacto para ver el virtual cockpit y me pareció muy bonito. También me gustó el detalle de los elementos en imitación de cuero de apoyabrazos en puertas, un detalle que no había pedido en el anterior. No me gusta que no traiga apoyabrazos trasero de serie. Pero es que en el anterior modelo lo pedí con él + apertura para objetos largos y no lo he usado nunca. Tampoco me gustan las llantas de 18" que trae. Y ahora para vuestra sorpresa os diré que había pedido que me dejen las de 16" de mi coche actual. No hay otro en España así. Sé que muchos se echarán las manos a la cabeza pero lo tenía clarísimo. El coche es supuestamente gris Daytona pero con la poca luz que había no se distingue en absoluto del gris monzón que tengo ahora. Mucha gente no se va a dar cuenta de que he cambiado de coche jeje. Pensé que al abrir la puerta habría una especie de molduras que se iluminarían pero no vi nada... En resumen, deseando probar las nuevas mejoras: matrix led, ACC+cambio automático, paquete ayuda conducción, VC, techo solar, mapas, andriod auto... Y cuando lo tenga pondré las fotos de rigor, por supuesto. Saludos. Bueno, pues esperamos las fotos de la entrega. Las molduras de las puertas no las tienes iluminadas, porque tienes un Sport Edition. Vienen iluminadas en los S line Edition. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ya que ha vuelto a salir el tema de las luces LED de debajo de las puertas, en el configurador de UK ya están disponibles las originales para el restyling, y creo que son idénticas a las del prerestyling. Hay dos versiones: una con el logo de los 4 aros, y otra con la palabra "quattro": Y son en LED no en láser, como había leído en algún sitio. La diferencia en brillo y nitidez con las chinas puede depender de la potencia lumínica del LED y de la calidad de la óptica que llevan para proyectar la imagen. Pongo cómo son las originales, porque las versiones chinas son más variadas. Por ejemplo: Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hace unos meses me pintaron el parachoques trasero de mi 8P en Azul Scuba metalizado y quedó exactamente el mismo tono que la pintura de la carrocería, que tenía entonces 4 años. En taller oficial, eso sí... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Cómo mola! donde las compráis? se instala facil? yo estoy buscando unas que ponga quattroAyer estuvimos hablando largo y tendido de esto por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/360726-tenkor.-audi-a3-sedan-1.4TFSI-stronic-sline-ed. Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Mi comercial me acaba de confirmar la semana de fabricación provisional que me había dado: KW 50. Por tanto, la semana del 12 de diciembre. Es decir, que en 3 semanas ya tengo el coche fabricado...

¡Felicidades por el pedido! Ahora, a esperar, tal y como estamos otros... Por cierto, ¿llevas cambio manual o S tronic? Porque parece que lleves cambio manual, y el asistente de conducción en atascos sólo viene con S tronic...

Fotos, fotos, hombre!!!!!

Ah! ¿Pero es que el responsable del configurador del A3 sigue en su puesto? Yo creía que lo habían despedido... [ironic mode off] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No lo comento porque para mi eso no tiene nada que ver.1- En la provincia de Barcelona, almenos por donde yo circulo, el carril de la derecha no tiene socavones ni nada parecido. 2- Estoy de acuerdo en que circular por la izquierda a mas de lo permitido es sancionable y pone en riesgo a los demas, solo digo que ese motivo no justifica para nada el circular por el carril central cuando el de la derecha esta libre 3- No es la primera vez que escucho eso de "como yo voy al maximo voy por el centro". A parte de que los unicos que corrigen a los demas son los policias con sus sanciones, esa justificacion no es buena por razones tecnicas del trafico, que podriamos discutir en persona porque es largo pero resumiendo te nombro algunas: - Circular por el centro a la practica reduce el uso util de la carretera de 3 a 2 carriles (dinero gastado en obra publica que no se usa), se forman mas retenciones, pasan menos coches por hora por una carretera... - Circular por el centro impide a los camiones adelantar, ya que ellos tienen prohibido usar el carril de la izquierda, incluso para adelantar - Circular por el centro es peligroso por razones de seguridad (adelantamientos con poca visibilidad aun estando bien realizados) y problemas con las salidas e incorporaciones entre otros. Creeme, no te lo digo porque sea solo mi opinion. Dejad que los que vayan a 130 o 140 se coman las multas. El hecho de ir por el centro no hara que esos conductores cumplan con las normas, solo generara mas inseguridad si cabe. Nos guste o no, hay gente que NUNCA va a respetar las normas ni a los demas y nosotros no somos quien para justificar una infraccion señalando a otro que lo hace peor. 100% de acuerdo con joanpm. Como he dicho con anterioridad, mi experiencia en autopista se centra en la C-58 que une Barcelona con Terrassa. El carril de la derecha está en perfectas condiciones de asfaltado y las incorporaciones están separadas varios km. Pues bien, con tráfico de baja o media intensidad, el único carril que va completamente libre es el derecho. Y si se conduce de noche, con tráfico muy bajo, todos los coches que van "solos" lo hacen siempre por el carril central, cuando no hay ninguna una necesidad. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Truzz: Creo que no he matado a nadie para que entren al trapo de esta manera, no he faltado al respeto a nadie ni nada por el estilo... habré cometido algún error de novato porque no conozco las directrices de este foro, pero nada mas. Cree el tema "censo 2.0 tfsi" porque había visto uno igual en subforo del A4 y creí que era buena idea hacerlo en el del A3 para hablar de este nuevo motor y después de 5 o 6 mensajes con compañeros, vinieron a recriminarlo... vale, me equivoqué, me lo comentaron y lo entendí a la primera y desde el primer instante dije que se podía cerrar el tema sin ningún problema. NADA tiene que ver con que me haya comprado "un modelo especial", entre otras cosas, porque hace mas de 10 años que llevo un 2.0 TFSI y para mi, de especial no tiene nada, solo que me pica la curiosidad por saber el comportamiento de este modelo nuevo. NUNCA se me ocurriría venir a un foro de Audi a "vacilar" con un A3, rodeado de a4, 5, 6, S, RS, TT etc... si habéis interpretado eso, nada mas lejos de la realidad. Del tema de hablar de este motor, os podréis imaginar, que después de 10 años con él, tengo bastante experiencia, salvando las mejoras del modelo actual que se basan en un menor consumo principalmente... porque en prestaciones, andará muy próximo a mi gti de 200cv, por lo que creo que puedo aportar algo al foro y opinar con algo de conocimiento. Full24 me ha escrito esto: "Oye, perdona pero ¿no has pensado en mandar tu curriculum a la F1?, igual que cogen para analizador e interpretador de datos....." ¿Que le puedo contestar a este simpático? si es que hay cada uno que.... vaya tela! Jatdt, no es solo poner datos de las revistas, estaba analizando esos datos y los datos de la ficha del a3... no me cuadra que con 190cv se alcance 244 km/h (ni a mi, ni a muchisima gente:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5049729) opinión es que o tiene mas cv que los que declara (lo mas probable y es típico que den mas) o no alcanza 244 km/h... es mi opinión, me cuesta creermelo, tanto como que también declaran 5,8? litros/100 km y sabemos que en la práctica es imposible. ZackA3, teniendo en cuenta el error del marcador (5% o mas) nos iríamos a casi 260 km/h de aguja. Yo no he pasado de 245 km/h de marcador con mi gti en llano y los golfs eran famosos por mentir mucho con el marcador. (está claro que todos hemos hecho estas pruebas en Alemania). jejeje Ojo, es mi opinión, que puedo estar equivocada (ojalá!!!) pero viendo los datos de otros compactos, no he visto ni uno con menos de 200 cv (ni con alguno mas) que alcance esa velocidad. A mi todo esto lo único que me están dando ganas es de cojer el coche y darle al pedal a fondo y a ver cuanto coje! Necesito una buena recta y que no estén los de verde [emoji594] [emoji100] [emoji601] Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk Procura estar solo. Los demás usuarios de las carreteras no tenemos por que vernos involucrados en un posible accidente por una prueba de velocidad. Te habla la experiencia.................amarga experiencia. Un saludo Siempre, es en autovía y sin ningún coche. Totalmente seguro ya que la única diferencia con las de Alemania que si permiten es la situación. Sin tráfico ni curvas no hay diferencia. Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk Discrepo Zack.La diferencia está en los conductores.. te pongo un ejemplo.. conductor que va por el carril del medio, y va a adelantar a otro conductor que va por el carril central a 90 con sombrero de paja en la bandeja trasera.. tu vienes a 220 y el que va a adelantar se echa a la izquierda a 95 km/h. ya la tienes liada. En alemania no se echan al carril izquierdo a adelantar asi como así ya que allí está acostumbrados a que puedan venir coches por el carril izquierdo a gran velocidad.. aquí estamos acostumbrado (me excluyo) a ir a 90 por el carril central porque "me siento mas seguro/a, aunque fastidie a los demás). A veces es peor. Ayer, volviendo a casa por la C-58, en una zona de 3 carriles había 7 coches 7 circulando uno detrás de otro a 105 km/h por el carril izquierdo de la autopista, mientras los carriles central y derecho estaban completamente DESIERTOS. Bueno, en el de la derecha iba yo a 120 km/h, y los rebasé a todos ellos... Estás cosas también deberían de perseguirlas la GC y los Mossos con sus helicópteros... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Lucy: para poder comparar la pintura Azul Ara con la Rojo Tango, te aconsejo que te mires esta galería: http://www.autoevolution.com/reviews/audi-a4-30-tdi-quattro-review-2016.html Son fotos del A4, pero puedes hacerte muy bien a la idea como quedan esas dos pinturas bajo la luz solar, desde diferentes ángulos. Por lo que respecta al Sportback en Azul Ara, lo único que he encontrado en mi "archivo" en foto real ha sido esto: Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Los intermitentes dinámicos traseros vienen si montas los faros LED. Y con los Matrix LED, también vienen en dinámico los intermitentes delanteros. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Los colores perlados cambian mucho de foto a la realidad o cómo les de el sol. No obstante te dejo un video, aunque sea un sedán es un A3. Aunque seguro que David te puede proporcionar miles de fotos del ara [emoji23] [emoji23] http://www.youtube.com/watch?v=bxwM9YvPxNg Jajaja... No había visto tu mensaje al responder a Lucy!! Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk