DavidFB

Hola Píanel, Un coche precioso (a torvic le va a encantar... ;-) ). Además, me ha gustado mucho leer tu presentación: transmite una ilusión con la que me siento muy identificado en estos momentos. Ya que tú vienes exactamente del mismo coche que yo (un 8P restyling Genuine Edition del 2012), y ahora que ya llevas unos días con el coche y te lo has podido mirar con calma, ¿qué me dices de la comparación de la calidad de los acabados interiores? He leído que la cumbre de estos acabados se consiguió en el 8P, y que en el 8V están algo por debajo. A mí no me lo ha parecido cuando he ido a ver algún 8V a algún conce, pero claro, en esas ocasiones estás dentro del coche 2'... Espero poder verlo pronto en directo en alguna KDD en Cornellà. Al lado del campo de. tu equipo, porque... ¿tú eres del Espanyol, no? Jejejejeje Saludos y a disfrutarlo, compañero! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Pues no era muy partidario de explicarlo en público, pero ya que Bardok84 ha sacado el tema (y pensando en el resto de foreros), yo debo decir que, después de varios meses de trato con Pascual de Huertas Motor, la experiencia ha sido exactamente la misma: desidia a la hora de aclarar dudas e incluso errores muy importantes en algunos aspectos (presupuestos incorrectos, por ejemplo). Muchos retrasos en responder correos (muchas veces directamente no te los respondía) e información nula a las preguntas de carácter técnico / de acabados del coche. Vaya, una actitud comercial a mi entender bastante deficiente. Un contraste brutal con el comercial de un conce de Madrid con el que he formalizado el pedido, cuyo comportamiento ha sido justo el opuesto: siempre encima mío (pero sin agobiar), respondiendo inmediatamente los correos o llamadas telefónicas, consultando con el mánager de producto del A3 todas las dudas que le planteaba y para las que él no tenía respuesta, etc. Vaya, que se ha ganado el "sumamente satisfecho" sin ningún género de dudas, porque además me ha ofrecido el mejor precio con diferencia. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hola y bienvenido, Ayudaría que nos des el Audi code de la configuración, para ver el precio en el configurador. En todo caso, metiendo MMI plus+VC y Matrix LED, es normal que la cosa suba... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Un vídeo más de los Matrix LED, que creo que todavía no habíamos visto todavía por aquí. Es del A4, pero el funcionamiento es el mismo en el A3. Encuentro que este vídeo está especialmente bien hecho y deja muy claras las virtudes del sistema: https://youtu.be/wOMl2DqvGdk Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Muchas gracias, Píanel! Ahora, a relajarme unos días, y ya volveré a la carga mordiéndome las uñas cuando tenga semana de fabricación...

Les he puesto una cláusula en el contrato, de manera que si Audi entrega un A3 Azul Ara en España antes que el mío, me tienen que regalar el coche. Así que si veis uno circulando, me avisáis... Respecto al éxito en la negociación del pedido, el precio es muy bueno, pero he tenido valiosos soportes y consejos de buena gente del foro, de la que prefiero mantener el anonimato, pero sí quiero agradecerles públicamente desde aquí la ayuda ofrecida

Pues, en mi caso, al ser un coche de menos de 5 años (cuando me entreguen el 8V, mi 8P tendrá aprox. 4 años y 8 meses...), Audi da una ayuda de 1500 € + IVA (en el post original he puesto 1805 € y en realidad son 1815 €, pero ya no puedo editarlo...), a sumar a la tasación que te haga el concesionario por tu coche. A mi me ha salido redonda la operación, porque me ha supuesto una pérdida de valor del coche de sólo un 25% (IVA aparte), tras casi 5 años y 80.000 km...

Y del interior:

Como dijo aquel, "me llena de orgullo y satisfacción" poder anunciar que, tras medio año de espera a que estuvieran disponibles los Matrix Led y la pintura Azul Ara, ya he firmado el pedido de mi A3 Sedan 8V restyling !!!! Aquí tenéis la configuración: Audi A3 Sedan S line edition 2.0 TDI 150 CV S tronic (8VMBRX/C2R,PQD,WDD,WDZ,YEK,7X1/2) Sin emblema trasero de modelo y tecnología (2Z0) Paquete de brillo (4ZB) Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor (6XK) Elementos interiores en cuero sintético (7HE) Equipo de sonido Audi Sound System (9VD) Cámara trasera (KA2) Paquete de asistencia al conductor (PCE) MMI Navegación plus con MMI Touch (PNQ) Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic (2PK) Paquete luces (PDL) Paquete deportivo S line (WQV) Llave de confort (4I3) Código de control: S Line edition (SLD) Audi virtual cockpit (9S8) Audi smartphone interface (UI2) Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist) (79C) Faros Audi Matrix LED (PXC) Combinación Alcantara® Frequenz / cuero (N5X) Detección de peatones (VL4) Audi connect con SIM integrada 3 años (IT3) Cable Micro USB recto (35C) Azul Ara efecto cristal (K6K6) negro-negro-gris roca / negro-negro /negro / negro (EI) Y por si queréis mirarlo en el configurador, aquí tenéis el enlace: http://www.audi.es/ALZJU52N En cuanto a los números, son éstos: Precio en configurador: 45.145 € Precio en concesionario: 47.395,63 € Precio final: 39.300 € (Con pre-entrega y matriculación, y sin incluir descuentos por financiación y por recompra de otro Audi; en total, 13% de descuento respecto configurador y 18% respecto precio en concesionario) Además, me descuentan 1805 € por recompra de otro Audi y 1000 € por coger la financiación mínima de 8000 € a 3 años (que, efectivamente, sale muy a cuenta!). Por tanto, el precio final puesto en la calle es de 36.495 €. Y sobre esta cifra, hay que restar lo que me dan por mi A3 8P del 2012. A continuación, algunas imágenes el configurador:

Yo por Galicia no he pedido presupuestos, pero a ti te hacen un descuento del 8,7% respecto del configurador, cuando hoy en día están haciendo descuentos de más del 14%. O sea que se puede más, y bastante más... Si te sirve de consuelo, a mi también me lo han hecho. Me refiero a decirme que no me podían hacer más de un 8%, porque su margen era del 8,5% y solo se estaban sacando medio punto. Y yo con un presupuesto en el bolsillo con un descuento del 14,3%... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Hola David, yo soy de la provincia de León, pedí presupuesto en mi concesionario y precio bastante elevado. El mejor precio es de Galicia y Asturias. Tú dónde has pedido presupuesto?? Por cierto, tú estabas esperando por la pintura azul que sale en el configurador frances, no?? Un saludo Perdón, llevaba unos días pasándome poco por el foro. Ahora te paso por privado el concesionario. Y sí, yo estaba esperando a la pintura Azul Ara que sale en el configurador francés, y que desde la semana pasada ya está disponible para el A3 en España. De hecho, hoy ya sale en el configurador de Audi España. Aprovecho para aclarar aquí que el presupuesto con el 14,3% de descuento que había conseguido tenía un pequeño truco que el comercial no me descubrió hasta el final, lo que le valió el rechazo del presupuesto. En todo caso, un 12% de descuento respecto de configurador es relativamente fácil de conseguir, y se puede estirar un poco más todavía... Qué fue lo que pasó @DavidFB? Saludos, Mike. Te lo explico por privado, MikeADV... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Te tomo la palabra, mira que aquí sacamos los trapos sucios en un momento!! Lo sé hehe; esta noche me pongo a ello [emoji16] Tienes hasta medianoche. Te estamos vigilando....

Finalmente, la pintura Azul Ara ya ha aparecido en el configurador de Audi España !!!

Yo por Galicia no he pedido presupuestos, pero a ti te hacen un descuento del 8,7% respecto del configurador, cuando hoy en día están haciendo descuentos de más del 14%. O sea que se puede más, y bastante más... Si te sirve de consuelo, a mi también me lo han hecho. Me refiero a decirme que no me podían hacer más de un 8%, porque su margen era del 8,5% y solo se estaban sacando medio punto. Y yo con un presupuesto en el bolsillo con un descuento del 14,3%... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Hola David, yo soy de la provincia de León, pedí presupuesto en mi concesionario y precio bastante elevado. El mejor precio es de Galicia y Asturias. Tú dónde has pedido presupuesto?? Por cierto, tú estabas esperando por la pintura azul que sale en el configurador frances, no?? Un saludo Perdón, llevaba unos días pasándome poco por el foro. Ahora te paso por privado el concesionario. Y sí, yo estaba esperando a la pintura Azul Ara que sale en el configurador francés, y que desde la semana pasada ya está disponible para el A3 en España. De hecho, hoy ya sale en el configurador de Audi España. Aprovecho para aclarar aquí que el presupuesto con el 14,3% de descuento que había conseguido tenía un pequeño truco que el comercial no me descubrió hasta el final, lo que le valió el rechazo del presupuesto. En todo caso, un 12% de descuento respecto de configurador es relativamente fácil de conseguir, y se puede estirar un poco más todavía...

Qué interesante todo lo que estáis explicando MikeADV y tú en relación al VC y al Audi Connect.... Una pregunta: además de la búsqueda de destinos en Google, ¿qué tal las otras funciones del Audi Connect? Me interesa especialmente la información relativa a la intensidad del tráfico en tiempo real. ¿Es ajustada? ¿La habéis comparado con la que da Google Maps? En caso de atascos en tu ruta más corta, ¿el navegador del VC te ofrece rutas alternativas y te calcula los tiempos de trayecto por cada una de ella, como hace Google Maps? ¿Algún comentario del resto de funciones? Precios de los combustibles en las gasolineras más cercanas, etc. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Respecto a lo que comentas de los saltos de 10 km/h, seguro que se puede hacer cada 1 km/h. Con el Tempomat de mi 8P, si mueves la palanca y la dejas un rato, hace un salto de 10 km/h, pero si le das varias veces, va haciendo saltos de 1 km/h. Prueba, que ha de funcionar.... Golpe corto = 10 kph (5kph a velocidades lentas)Golpe largo = pasa de 10 en 10 hasta que sueltas Una sorpresa no se si se podrá reprogramar. Ostras, pues me dejas de piedra... Qué extraño... Yo preguntaría a algún otro compañero que también tenga el ACC, por ejemplo MikeADV, a ver si le pasa lo mismo... Confirmo lo que dice arrigorri, el ACC va de 5 en 5 a velocidades por debajo de 80 o 100, no recuerdo exactamente, y de 10 en 10 superior a eso. A mí al principio me pareció extraño... pero ya me he acostumbrado... Saludos, Mike. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Quizás es porque el ACC regula automáticamente la distancia al coche de delante, ajustando la velocidad, de manera que no es tan crítico ajustar exactamente la velocidad de crucero. Por ejemplo, ajustas 120 km/h, pero si has de ir a 115 km/h porque el de delante va a esa velocidad, el coche se ajusta a eso para mantener constante la distancia con el coche de delante. Con el Tempomat, sí tenías la posibilidad de ajustar cada 1 km/h, porque una vez ajustada, esa velocidad era constante. Supongo que irá por ahí la cosa... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Puf un A1 con llanta de 19"...... sólo le faltan las pegatinas...... Pobre Víctor. Primero le reflotas su opinión de 2012 comparando el A3 8V con un A1, y ahora esto... Va a decirle a Goku que ataque, y os vais a enterar... :-P Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

¿Pero ya hay fecha confirmada para el lanzamiento del 8V, o qué? Llevo más de 4 años esperando, y nada..... Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk

Merci por la explicación! Todo claro...

Respecto a lo que comentas de los saltos de 10 km/h, seguro que se puede hacer cada 1 km/h. Con el Tempomat de mi 8P, si mueves la palanca y la dejas un rato, hace un salto de 10 km/h, pero si le das varias veces, va haciendo saltos de 1 km/h. Prueba, que ha de funcionar.... Golpe corto = 10 kph (5kph a velocidades lentas) Golpe largo = pasa de 10 en 10 hasta que sueltas Una sorpresa no se si se podrá reprogramar. Ostras, pues me dejas de piedra... Qué extraño... Yo preguntaría a algún otro compañero que también tenga el ACC, por ejemplo MikeADV, a ver si le pasa lo mismo...

Ahora que comentas lo de las luces y la niebla.... Una pregunta sobre los Matrix Led en "modo antiniebla": ¿con los Matrix Led, en el mando de las luces, hay posición para luces antiniebla? Si la respuesta es afirmativa, ¿hace algún efecto sobre las Matrix o tan sólo enciende las luces traseras antiniebla? No tengo claro si los Matrix Led van todo el rato en modo "todo clima", o hay que accionar la maneta de las antiniebla...

Felicidades y a disfrutarlo!

Felicidades por el cochazo, compañero de fatigas!!!! Qué ilusión ir viendo cómo van cayendo los restyling de la gente que ha estado por aquí todos estos meses desde su lanzamiento. A ver si en breve puedo apuntarme, al menos, a decir que ya he podido formalizar el pedido. Respecto a lo que comentas de los saltos de 10 km/h, seguro que se puede hacer cada 1 km/h. Con el Tempomat de mi 8P, si mueves la palanca y la dejas un rato, hace un salto de 10 km/h, pero si le das varias veces, va haciendo saltos de 1 km/h. Prueba, que ha de funcionar....

A disfrutar esa entrega! Qué envidia!!!

Descubriste america, siempre, y digo siempre, sale muchisimo peor financiarlo. Siempre. Pero la gente luego dice por ahi que lo compro por 32, cuando lo compro por 39. Entiendo quien financia porque no tiene los 34 para pagar, pero siempre sale peor. Y como te dicen por ahi, sale mejor en el banco sin rebajar los 1800 que en Audi. Yo también creía que siempre salía peor financiarlo, porque la lógica así lo indica. Pero desde hace unos pocos meses están ofreciendo una financiación que, si no me han engañado (me lo han explicado, pero no he visto los papeles), sí que sale a cuenta. Es una financiación especial donde sólo financias 8000 € a 3 años, y la suma total de intereses es de 1323 €. Es decir, las cuotas son de 258,97 € mensuales, sin ningún otro gasto más asociado. Con esta financiación te hacen un descuento de 1000 € en la compra del coche, y van incluidas las dos primeras inspecciones. Por tanto, el resultado es que las dos primeras inspecciones te salen por sólo 323 €, que es bastante menos que el precio que se paga por ellas en cualquier taller oficial Audi.