DavidFB
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Ok pongo foto editada, pero no me deja editar el anterior mensaje, que lo borre algún moderador
hola creo que no esta bien q pongas los datos del concesionario en el presupuestoOtro de Carlos , lo que está a boli que es, con financiación??
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850 pavos de matriculación y preentrega??!!?? Eso hay que bajarlo a 350-400 ....
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Yo estoy ya apunto de firmar un pedido, ultimando extras estoy.
Tengo un par de dudas:
- navegacion basico se puede poner despues?
- gris daytona o azul cristal(demasiado llamativo?)?
- volante achatado o extension de garantica 30.000km 1 año?
- De verdad mereze la pena el tempomat por 355?
¿Azul cristal???? ¿Qué color es ese...?
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Como ya se empiezan a colgar pedidos del restyling, pediría por favor a los compañeros que dieran en cada caso la siguiente información:
- precio del configurador de la web de Audi España
- precio en el conce antes de descuentos
- descuentos aplicados, con desglose de los mismos
- precio final
Gracias!
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Supongo que el precio con todos los extras de 44.000 € es con el 21% de IVA, y como le han aplicado un 4%, solo eso ya suponen casi 6200 € de ahorro... El resto deben ser los 2250 € + IVA de Audi, mas los 1800 € por financiar.Fecha de pedido; 31 de mayo 2016.
Fecha prevista de entrega; semana 30 (finales de julio).semana de fabricación 28.(del 11 al 17 de julio).
Modelo; audi A3 sport edition 1.4 TFSI cod. 150 cv Stronic.
Extras;retrovisores calefactables y plegables electrónicamente. Audi system plus, tempomat. sonido bang&oluffsen. tapicería cuero milano. MMI navegación con MMI touch. Sline exterior. cristales oscuros traseros. volante achatado parte inferior con levas de cambio. Faros led. Llantas 8j 19 diseño de 5 brazos wing de óptica titanio neumáticos 235/35 R19. Audi virtual cockpit.
Descuentos;por minusvalía IVA al 4% y exento de impuesto de matriculación.
Precio con todos los extras 44.000
Precio final a financiar 34.000.
Concesionario ATALAYA MOTOR en Cadiz.
jod** te han rebajado 10000 euros por financiarlo?? menudo cochazo te has pillado, a disfrutarlo
Espero que sea así, porque si los 44.000 € eran con el IVA del 4%, me voy a tener que ir a comprar el coche a Cádiz, y me pilla un poco lejos... :-P
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Podeis poner el precio que os salía en el configurador de la web por favor? para ver la diferencia.
+1
Yo pediría por favor a todos los compañeros que pongan:
- precio del configurador
- precio en el conce antes de descuentos
- descuentos aplicados, con desglose de los mismos
- precio final
Gracias!
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Pues entre el 6 y el 10%. Ahora será más cerca del 6%, y cuando pase el tiempo irá subiendo poco a poco, en principio.
Ahh vale ahora entiendo, más o menos ese porcentaje es de??
Es que el descuento del conce debería de ser un % respecto el precio total del coche, no como el de Audi, que es un fijo de 2250 €. Como este presupuesto es más elevado que los que habíamos visto hasta ahora, es normal que el descuento del conce sea superior...Adjunto presupuesto de carlosvalenzuela, que lo que veo es un super descuento de concesionario de 2105€, es lo máximo que he visto. Saludos
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Porque q mi me paso que el primer presupuesto me descontaron 1700€ era un sporback stronic solo con un extra, y luego el segundo presupuesto versión sline con el mismo extra que es más caro y me bajaron el descuento a 1200€ y según él la versión sline el descuento es menor, menuda trola me metió. Saludos
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Puede ser cierto que en ediciones especiales el descuento en porcentaje sea algo menor. Creo que en esos casos, Audi impone a los conces que asuman parte del descuento que lleva el precio base de la edición especial, y entonces en los extras el conce no es tan generoso con el descuento
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Es que el descuento del conce debería de ser un % respecto el precio total del coche, no como el de Audi, que es un fijo de 2250 €. Como este presupuesto es más elevado que los que habíamos visto hasta ahora, es normal que el descuento del conce sea superior...Adjunto presupuesto de carlosvalenzuela, que lo que veo es un super descuento de concesionario de 2105€, es lo máximo que he visto. Saludos
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Si, si: son unas fundas metálicas que recubren la goma de los pedales... Pero quedan muy chulas! ;-)
Solo por la fundas de los pedales y reposapies no teneis problema. Se piden por recambios como se hacia en el pre y listo. Su precio era de 118€ si no recuerdo mal.
Pues si no se repiensan el precio de este paquete, realmente se han pasado tres pueblos. Yo también querría cuero/Alcántara, pero del resto de cosas que no puedes poner de manera independiente, solo me importan realmente las fundas de los pedales en acero. Podría pasar perfectamente sin los umbrales de las puertas y las cuatro chapas.... Pero lo de las fundas de los pedales me fastidia bastante, aunque se pueden comprar por internet y montarlas luego...Esta tarde no me he podido resistir y he pasado por un concesionario audi para que mi hicieran una configuración.
Como el 2.0 TFSI quattro S tronic aún no está disponible, me han hecho una configuración sobre el 2.0 TDI quattro, que es lo más caro que se puede comprar actualmente y también paga un 4,75% de impuesto de matriculación.
Parece ser que las incongruencias que comentaba esta mañana no es cuestión del configurador, sino de la política de audi, y hace que el paquete S Line no merezca la pena, y menos aun comprando un S Line edition. Esto es lo que incluye paquete S Line:
Llantas de 18" 5 radios paralelos (de serie en S Line edition, y en mi opinión mas chulas)Paquete portaobjetos y maletero (de serie en S Line edition)Espejos de cortesía iluminados (de serie en S Line edition)Paquete de iluminación interior (de serie en S Line edition)Reposapie y fundas de pedales en acero inoxidableMolduras de entrada con inserciones decorativas en aluminioLogotipo S line en las aletas delaterasInserciones decorativas de aluminio mate cepillado (245€ cuestan)Logotipo S line en el umbral de las puertastecho color negro (de serie en S Line edition)Sistema de información al conductor con pantalla a color (de serie en S Line edition)Tapicería cuero/tela con grabado S
En mi caso, que lo quiero con alcantara/cuero, estaría pagando 1040€ por los umbrales de puertas, las cuatro chapas S line y los pedales… absurdo totalmente. Más aun teniendo en cuenta que hay que poner si o si el modelo de llanta que trae el paquete.
Respecto al precio, al ser compra de empresa hay una campaña de casi 7.500€ IVA incluido, y casi 800€ de concesionario… eso sí, luego me han calzado 900€ de matriculación.
saludos
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Osea que son unas fundas??? no son pedales nuevos si cojes sline interior??
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Esta tarde no me he podido resistir y he pasado por un concesionario audi para que mi hicieran una configuración.
Como el 2.0 TFSI quattro S tronic aún no está disponible, me han hecho una configuración sobre el 2.0 TDI quattro, que es lo más caro que se puede comprar actualmente y también paga un 4,75% de impuesto de matriculación.
Parece ser que las incongruencias que comentaba esta mañana no es cuestión del configurador, sino de la política de audi, y hace que el paquete S Line no merezca la pena, y menos aun comprando un S Line edition. Esto es lo que incluye paquete S Line:
Llantas de 18" 5 radios paralelos (de serie en S Line edition, y en mi opinión mas chulas)
Paquete portaobjetos y maletero (de serie en S Line edition)
Espejos de cortesía iluminados (de serie en S Line edition)
Paquete de iluminación interior (de serie en S Line edition)
Reposapie y fundas de pedales en acero inoxidable
Molduras de entrada con inserciones decorativas en aluminio
Logotipo S line en las aletas delateras
Inserciones decorativas de aluminio mate cepillado (245€ cuestan)
Logotipo S line en el umbral de las puertas
techo color negro (de serie en S Line edition)
Sistema de información al conductor con pantalla a color (de serie en S Line edition)
Tapicería cuero/tela con grabado S
En mi caso, que lo quiero con alcantara/cuero, estaría pagando 1040€ por los umbrales de puertas, las cuatro chapas S line y los pedales… absurdo totalmente. Más aun teniendo en cuenta que hay que poner si o si el modelo de llanta que trae el paquete.
Respecto al precio, al ser compra de empresa hay una campaña de casi 7.500€ IVA incluido, y casi 800€ de concesionario… eso sí, luego me han calzado 900€ de matriculación.
saludos
Pues si no se repiensan el precio de este paquete, realmente se han pasado tres pueblos. Yo también querría cuero/Alcántara, pero del resto de cosas que no puedes poner de manera independiente, solo me importan realmente las fundas de los pedales en acero. Podría pasar perfectamente sin los umbrales de las puertas y las cuatro chapas.... Pero lo de las fundas de los pedales me fastidia bastante, aunque se pueden comprar por internet y montarlas luego...
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Yo voto por el rojo!
Y espero que esto no te cueste muy caro de aquí a 16 años... ;-)
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Acabo de ver que en la web de Audi España, en el catálogo de precios, sí viene el 2.0 TFSI 190 CV tracción delantera y cambio manual. Por ejemplo:
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Ok gracias Santi! A esperar un poco entonces.
He tenido 1.8 TFSI 160 cv y 2.0 TFSI 211 cv. Este último me ha encantado aunque los consumos son altitos. El nuevo ultra promete unos consumos más contenidos pero me da un poco de miedo que lo hayan descafeinado un poco. De hecho es un poco raro en estos tiempos en que un 1.4 da 150-170 cv haya que recurrir a un 2.0 para llegar a 190...
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El 2.0 TFSI quattro sí que está en Alemania:
Aunque me imagino que te estabas refiriendo al tracción delantera...
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Pues dale el código de la campaña 80 C2565 que son 2250€, luego descuento concesionario aparte.Estoy en el conce de mi ciudad, me dicen que aún no tienen las campañas de descuentos, cuando por el foro ya han aparecido varios presupuestos y yo tengo dos, no se ni para que me molesto en venir
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Si, y que CokiA3 le de también su número de cuenta, para que el comercial le ingrese la comisión por la venta del coche... :-P
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Qué pocas ganas de vender, ¿no...?Estoy en el conce de mi ciudad, me dicen que aún no tienen las campañas de descuentos, cuando por el foro ya han aparecido varios presupuestos y yo tengo dos, no se ni para que me molesto en venir
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Si visualizas solo el apartado motor,aparecen,pero si empiezas a configurartelo,sline esterior e interior,por ejemplo,cuando vuelves al apartado motor,solo aparece el tfsi 1.0 de 116cv...los de 150,ni por el retrovisor.No se a que esperan a meter el 150cv para el sedan...igual les faltan megas en el configurador..jajaja
Yo veo los dos 150 CV en el Sedán: tanto el 1.4 TFSI como el 2.0 TDI...
Pffff.... Pero eso no significa que no estén: significa que el configurador funciona como el c*lo...
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No se a que esperan a meter el 150cv para el sedan...igual les faltan megas en el configurador..jajaja
Yo veo los dos 150 CV en el Sedán: tanto el 1.4 TFSI como el 2.0 TDI...
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Efectivamente, lo del paquete deportivo S line no tiene ningún sentido, y seguro que es un fallo del configurador. Para quien parta del acabado S line Edition será más barato de lo que dice ahora el configurador, seguro.
Respecto a los colores, no sé... Lo que ponía en el dossier de prensa era:
"La gama de colores se ha ampliado: ahora existen doce opciones para elegir, incluyendo los nuevos azul Ara, azul Cósmico, gris Nano, rojo Tango y amarillo Vegas. El color gris Daytona con efecto perla se reserva para el paquete exterior S line."
Que el gris Daytona se reservase para el S line exterior... pues bueno, ya lo tienes en el configurador. No decían que te lo pusieran a buen precio. El que no aparece por ninguna parte es el Azul Ara. Sólo está en el configurador francés, en ninguno más. Ni siquiera pagando. En el configurador alemán hay un montón de colores a precio de oro, pero tampoco está el Azul Ara, ni siquiera para el S3. Lo tienen que sacar, pero no sé cuándo ni en qué condiciones, Yo ayer dejé una pregunta al respecto en el facebook de Audi España, y me respondieron diciendo que se informarían y me dirían algo.
Pues a ver que te contestan.
Lo que dice el dossier de prensa es exactamente lo disponible en el configurador frances:
- Hay 12 colores para elegir en todos los niveles de equipamiento
- Entre ellos los azul ara, azul cosmico, gris nano, rojo tango y amarillo vegas. Con el mismo sobreprecio para todos los metalizados.
- El gris daytona solo se puede seleccionar en el acabado S Line. al mismo precio que los demas. De hecho, en francia hay un acabado superior al S Line, pero no tiene disponible el gris daytona.
Es decir, que viendo el dossier español y el configurador frances, todo apunta a que sea asi... pero con audi nunca se sabe.
Lo que si veo claro es que cuando se refiere a disponible se refiere a precio "normal". El otro precio es "audi exclusive" y se le podria poner a cualquier nivel de equipamiento, ya no supondria estar "reservado".
saludos
En un foro alemán me han dicho que Audi Deustchland les había confirmado que el color Azul Ara estará disponible próximamente para el A3 Sedán (supongo que para el resto de A3 también), pero que de momento no les podían decir todavía cuándo lo estaría. La buena noticia es que hablaban claramente de A3 (no de S3) y de disponiblidad futura, por tanto, se supone que a precio "normal", porque si fuera por Audi Exclusive, de hecho, ya lo podrías pedir ahora...
O sea que toca esperar...
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La verdad es que el configurador es caótico… esta tan en pañales que yo no me fiaría mucho de las configuraciones que podamos hacer en él. Sinceramente, donde este un listado de tarifas y opciones de toda la vida (como tienen en Alemania) que se quiten estos configuradores.
Hay un montón de incongruencias que no sé si se deben al configurador o a que directamente audi las planea así:
- El paquete deportivo S line cuesta lo mismo ponérselo a un sport que a un S line edition cuando este segundo ya tiene de serie las llantas de 18”… y encima te cambia las llantas si dejarte poner las que trae el edition de serie.
- Aún no están disponibles todos los colores, pero en el dossier decía claramente que el gris daytona o el azul ara estarían disponibles con el acabado S Line.
- Las llantas de 19” wing (las únicas disponibles) cuestan 2.405 eurazos, indistintamente del nivel de equipamiento o de si se tiene S Line o no. En el A4, cuando añades los paquetes S Line el precio de todas las llantas de 19” se reduce bastante.
- Luego hay extras como el lane assist, side assist y park assist que en el pre bajaban de precio al poner los paquetes de asistencia, y en el restiling no.
No tengo pensado cambiar de coches hasta final de año, pero me empiezo a impacientar ya por tener claros los equipamientos y cuanto podrá costar lo que quiero.
Efectivamente, lo del paquete deportivo S line no tiene ningún sentido, y seguro que es un fallo del configurador. Para quien parta del acabado S line Edition será más barato de lo que dice ahora el configurador, seguro.
Respecto a los colores, no sé... Lo que ponía en el dossier de prensa era:
"La gama de colores se ha ampliado: ahora existen doce opciones para elegir, incluyendo los nuevos azul Ara, azul Cósmico, gris Nano, rojo Tango y amarillo Vegas. El color gris Daytona con efecto perla se reserva para el paquete exterior S line."
Que el gris Daytona se reservase para el S line exterior... pues bueno, ya lo tienes en el configurador. No decían que te lo pusieran a buen precio. El que no aparece por ninguna parte es el Azul Ara. Sólo está en el configurador francés, en ninguno más. Ni siquiera pagando. En el configurador alemán hay un montón de colores a precio de oro (ver imágenes abajo), pero tampoco está el Azul Ara, ni siquiera para el S3. Lo tienen que sacar, pero no sé cuándo ni en qué condiciones, Yo ayer dejé una pregunta al respecto en el facebook de Audi España, y me respondieron diciendo que se informarían y me dirían algo.
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Y están disponibles en el configurador inglés
Hace bastantes semanas que están disponibles en el configurador de UK. Eso sí, no me preguntes porqué en UK sí y en el resto no...
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Yo creo también que no pasará nada, quizá quede en lo entendemos o tomamos notaBajo mi punto de vista, es lo mismo que al que le guste la estética exterior, pida se le incorporen los paragolpes, parrillas, llantas, reestyling..
Opino que es un coche diferente , imaginaros con todos los restylings que hacen todas las marcas si tuvieran que atender todas las exigencias a todos los usuarios de "pre".
No lo veo. No creo que consigais nada.
pero lo que se pide es una actualización de software,no paragolpes,o los caballos de más o faros como he visto en algunos comentarios
Si te compras por ejemplo un iPhone 5s y al mes sale el 6 con más RAM no se pide que te aumenten la RAM pero si que puedas actualizar en el la ios,al igual te actualizan los Mapas se puede implementar el CarPlay
Que no hagan ni puñetero caso?
pues seguramente pero a la pataleta se tiene derecho y más si te has gastado mas de 2000 euros EN un MMI Plus touch
Y para los que sean más optimistas...
Mira a lo que han llegado los cabreados del 15M
Tienes toda la razón del mundo con tu argumentación. Como tú dices, yo también distinguiría lo que es una actualización de hardware (entendido en un coche como un parachoques, pero también un cambio de electrónica en el MMI) de una mera actualización de software. Estas últimas deberían de ofrecerlas, incluso te diría que de manera gratuita, a los que os comprásteis un pre. Si no lo hacen, sencillamente es porque no les da la gana. Y, por ejemplo, el tema del CarPlay / Android Car entiendo que es puro software...
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El a3 no lleva matrix solo led normal
Ayer estube configurando un a3 sedan y no salia la opcion. Los matrix son en los a4 o a5 pa arriba.
En el A3 también montarán los Matrix Led, lo que pasa es que todavía no están en el configurador. Pero los montarán. Habrá que esperar alguna semana más...
No se porque el del concesionario me dijo eso y en su configurador no salia la opcion. Ya veremos.
¿En el concesionario no te dijeron que en el A3 se podrán poner Matrix Led..? Hay cada comercial por ahí...
En el configurador no les sale, porque falta eso y otras cosas: algunas motorizaciones, bastantes llantas de 18", ... Lo irán incorporando todo durante las próximas semanas, junto con los Matrix Led. Hay que esperar.
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El a3 no lleva matrix solo led normal
Ayer estube configurando un a3 sedan y no salia la opcion. Los matrix son en los a4 o a5 pa arriba.
En el A3 también montarán los Matrix Led, lo que pasa es que todavía no están en el configurador. Pero los montarán. Habrá que esperar alguna semana más...
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Acabo de cruzarme con un sedán restyling con faros led matrix, color negro y llantas de 18". Precioso!!!
Tenía pinta que lo estaba conduciendo un comercial y supongo que iba a FTome en la A2.
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No fotos no party!! XD
En uno de los conces en los que he estado me dijeron que llegaría alguna unidad para exposición a mitad de este mes, a ver si van llegando para verlos bien en persona.
Exacto: yo sin fotos, no me creo nada!!!
Tengo ganas de ver unos Matrix LED en directo, porque siguen siendo una de mis dudas.......... Utilizo poco el coche de noche, y no sé si valdría la pena...
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Pienso lo mismo, pedales, asientos y poco más, ni el volante achatado incluyen, tal y como lo ponen o te vas al exterior o al interior, ya que el interior tambien tiene las llantas de 18, pero tambien pierdes los faros led, así que mejor el exterior, al menos para mi gusto.Sabeis para que sirve el asistente de aparcamiento?
He leido que la llave confort traía alarma tambien, sabéis si es cierto?
Yo el sline interior practicamente quitando asientos y dos tonterias,lo demas ya viene de serie todo en el modelo Sline, 1800 por eso no sale a cuenta a mi parecer.
Alguien me podría decir que ventajas y desventajas conlleva llevar llantas de 18??? O solamente es estética?? Saludos
Buf... ahora sí que la has liado!!!!
Por lo que he leído, con las llantas es con lo que se cometen los actos más irracionales a la hora de comprar un coche. Hace algunos meses, me encontré con este enlace en este mismo foro:
http://www.fuelwasters.com/2011/04/llantas-cuales-como-quienes-donde.html
Como puedes leer, la conclusión es que poner unas llantas de demasiado diámetro (y hablamos de que 18" ya es demasiado diámetro para coches de 150-180 CV) implica:
1.- Perder prestaciones (aceleración, etc.).
2.- Gastar más combustible.
3.- Gastar más rápido los neumáticos.
4.- Calzar neumáticos más caros.
5.- Pagar más por las propias llantas al comprar el coche.
Como ves, todo son ventajas...........
Si me preguntas qué haré yo, te respondo que me pondré unas de 18", sin dudarlo un segundo...
Es lo que me temía, yo con 17 sobrao, pero sí quiero sline, tengo que llevarlas sí o si.
Sacrificaríais el sline para meter virtual, pero tambien me jode perder los faros led, buff voy hacer una primitiva jajaja
Yo soy muy fan del Virtual Cockpit
, pero sinceramente no sacrificaría el S line, con lo que ello supone (llantas 18", faros LED, alerón S line, etc.) por poner el VC... Si se ha de priorizar, yo cogería el S line.
A3 RESTYLING: PRESUPUESTOS Y EQUIPAMIENTOS
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
Ostras! ¿Ya está disponible? ¿A qué precio?
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