DavidFB
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De las de 18 me gustan (de izq a der) la segunda y la cuarta, ya las tenía vistas del configurador alemán, y resulta que en España (de momento) no están
Estarán en España, seguro. Cuando pusieron en línea el configurador alemán, tampoco estaban estas 6. Las añadieron unos días después.
Y respecto a las preferencias...esto es como los colores, cada uno tiene sus gustos. Lo diré en voz bajita, para que no se enfade nadie
, pero por ejemplo a mi, las tan apreciadas rotor no me gustaban nada. 
Las dynamic del pre, como las que se ha calzado torvic, sí me gustaban. Pero también me gustan las "sucesoras" de las dynamic del restyling. Lo ideal sería verlas al natural para acabar de apreciarlas bien, claro... -
¿Estáis mirando en configurador de Audi España...? Allí sólo hay 2 llantas de 18", pero es que faltan unas cuantas... Desde que se filtraron los datos de en qué semanas estarían disponibles las diversas motorizaciones y algunos extras (matrix led, etc.), ya se sabía que las llantas también las irían incorporando algunas semanas más tarde del "lanzamiento".
En el configurador de Audi Alemania ya hay 6 llantas disponibles de 18". Y es curioso, porque la "sucesora" de la dynamic de Alemania no es igual que la de España. En Alemania sí tiene "dos colores". Me suena a que es un fallo de la foto que hay en el configurador español.
Os pongo todas las llantas de 18" disponibles en Alemania, que seguro que cuando adecenten el configurador español, también lo estarán aquí...
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Pues vaya tela. Yo daba por supuesto que el cable por el que te cobraban ese pastizal te permitía acceder al menos a la música del móvil...
En el restyling, con Android Auto, la cosa quedará completamente arreglada, seguro:
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La mayoria estamos con el coche en la campa... algunoa varios dias incluso...
A mi me va a dar algo... mira que intento no pensarlo pero...
Correcto, ahí está. Con el sol y calor que está haciendo...
¿Están en la campa de Barcelona...? ¿Queréis que me acerque a ponerles un parasol...?
La verdad es que os entiendo: los últimos días de espera deben ser los peores...
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Hoy he estado configurando el spb en design y Sport y más o menos a igualdad de extras están a la par en precio.
Yo también he hecho ese ejercicio, y es que al final me acaba saliendo casi el mismo coche! Lo que uno lleva de serie, se lo pongo al otro de extra, y viceversa...
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Jajajaja gracias hombre, yo es que tengo ese problema, cuando me interesa algo a veces me mojo en exceso XD
Con lo de la cerveza vamos mal, no me gusta, jajaja, unos tés quizás... XD
A ver si puedo pasar la semana que viene a pedir precio, espero que no se pasen, o al menos que pongan el configurado del sedan, que ya les vale. Hoy he estado configurando el spb en design y Sport y más o menos a igualdad de extras están a la par en precio.
Me ha picado la curiosidad el mensaje del compañero pepelolillo, he entrado a tu perfil, he ido a tu primer mensaje... ¡y acabo de descubrir que te ibas a comprar un prerestyling allá por noviembre!
Buf, o sea que llevas dando la paliza a los compañeros y cambiando de opinión desde entonces, hombre sin piedad! 
Espero que ahora no decidas esperarte al nuevo A3 del 2020-2028...
PD: qué sería de Audi sin gente como la de este foro...
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Los sedan hasta donde se bajan todos en camion, pero los SPB pueden bajar en tren o en camion, pero viendo la estimacion de fecha que te ha dado... apostaria a que lo va a hacer en tren.Hola, yo soy de la semana 22 de fabricación y firme pedido el 14 de marzo, hoy me llamo el comercial para decirme que el coche ya esta fabricado
y en trasporte para Barcelona. (se me olvido preguntarle si bajaba en tren o en camión), aunque me digo que para final de mes lo tendría en el
concesionario.
me parece mucho tardar, espero que no me quede muchos días tirado en la campa.
El mio salio en camion el miercoles/jueves y hoy he llamado porque creia que el mio vino con el de los compis, pero resulta que entro hoy a la campa o eso ponia en el registro. Ya que cuando llame no estaba registrado y al rato me llamaron desde Audi Class diciendome que si que estaba... Luego me lo dijo tambien mi comercial que me llamo unas horas despues para decirmelo.
Tambien me ha dicho la chica de Audi Class que desde la campa al conce depende del concesionario. Y que segun que concesion mandan grua para un coche para dos o para 7 de modo que ya depende de ellos y lo que se quieran ahorrar en el transporte.
Lo que es seguro es que la semana que viene lo tengo, aunque hay margen (poco) para la esperanza si saliese hoy/mañana de estrenarlo incluso en esta...
Ya casi lo estás tocando!!! ;-)
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A mi todas me iban por los 350 más o menos
Cual a sido la más barata? O baratas?
He rescatado un documento que me hice con los presupuestos de la inspección de los 30.000 km, para que veas las diferencias de precio. Entre el más barato y el más caro hay una diferencia del 33%. En la imagen he recortado el nombre de los talleres, para no ponerlo en público. Si te interesa, te puedo pasar por privado el taller del presupuesto más barato, pero como te decía antes, para la inspección de los 60.000 km el precio más barato me lo hizo otro taller.... Debe depender de la época del año....
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Por ejemplo donde? Yo vivo en el valles(Sabadell,terrassa,sant cugat)
Precisamente hablaba de la provincia de Barcelona...Yo he preguntado a los e mi zona y la diferencia mayor eran 20€, por zona de Barcelona no creo que haya una diferencias muy grandes, igualmente si encuentras uno mucho más barato igualmente te tiene que hacer el 12% que supongo que lo dará audi
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Yo soy de cerca de Terrassa, he llevado el coche ya en 4 ocasiones a hacer cambios de aceite y/o inspecciones, y nunca he repetido taller. Cada vez, el que me da el precio más barato, es uno diferente! Por tanto, hay que enviar los correos-e y esperar las respuestas...
Pero en las inspecciones, creo recordar que había presupuestos desde 200 y poco hasta casi 400, por hacer exactamente lo mismo!
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Yo he preguntado a los e mi zona y la diferencia mayor eran 20€, por zona de Barcelona no creo que haya una diferencias muy grandes, igualmente si encuentras uno mucho más barato igualmente te tiene que hacer el 12% que supongo que lo dará audi
Precisamente hablaba de la provincia de Barcelona...
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Acabo de llamar al concesionario y me dicen que habrá versión sline, en una semana me dice que pondrán todo lo que falta en el configurador, esperemos que así sea. Saludos
A ver si es verdad
+10000000
La verdad es que si iban a tardar 10 días, ya nos podríamos haber esperado y que hubieran lanzado el configurador un poquito más pulido. Ya no nos iba de eso.......
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Un coche muy bonito y bien equipado, felicidades!
Parece que poco a poco los Sedán están ganando la batalla...
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Hola,
Lo del 12% de descuento por reservar con la app está muy bien, pero en otro post ya se comentó que es muy aconsejable pedir presupuesto en varios talleres oficiales. Hoy en día, que se puede pedir por correo-e, es muy fácil hacerlo sin moverse de casa. Yo lo hago sistemáticamente con todos los de mi provincia (que son unos cuantos) y para las inspecciones es fácil encontrar diferencias de precio del 30% o del 40% entre el más barato y el más caro. Y, como decía, todos son talleres oficiales Audi...
Saludos!
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¿Alguien sabe que diferencia hay entre las dos opciones que da el configurador si selecciones al pack de asistencia?
- Asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist)
En el glosario de Audi España tienes las explicaciones para varios de ellos, aunque no están todos:
Por ejemplo, el Audi Lane Assist:
El Audi side assist:
http://www.audi.es/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_side_assist.html
O el Asistente para luces de carretera:
¿En el pre-restyling había la opción de coger el "Paquete de asistencia al conductor", todo junto? Creo que es nuevo... Me temo que todos estos sistemas están muy bien para las notas de prensa, pero luego se los acaba cogiendo muy poquita gente (al menos, varios de ellos a la vez).
Como probador de coches te digo... Hay algunos sistemas que son fabulosos, como por ejemplo el detector de angulo muerto que te libra de más de un susto. Y es de las pijaditas que más me gustan
El control adaptativo de velocidad va por gustos... A mi por ejemplo no me gusta ni el normal porque me aburre y me duerme. Pero si te gusta esta bien y bastante conseguido, aunque no me da seguridad que el coche frene solo (por si falla..). Tambien tienen asistente para trafico lento, que con Stronic acelera y frena solo en los atascos...
Lo del line assist para mi es de lo peor... es un sistema que la gente termina desactivando porque esta todo el dia pi pi pi. Y si encima actua sobre el volante para mi es todavia peor.. No me gusta nada porque modifica la trayectoria y si quieres corregirla la direccion esta más dura. En definitiva... no me va.
Pero luego esto es cuestion de gustos ya sabeis...
Yo, en mi 8P, sólo tengo Tempomat y nada más... Sólo lo pongo en autovía con poco tráfico, pero he de reconocer que en esos casos sí lo utilizo, para relajarme y olvidarme de los rádares. Cuando hay tráfico, no me gusta tanto, porque el tiempo de reacción para apretar el freno aumenta, al llevar los pies "libres".
De todos los asistentes que hay para el 8V, me llaman la atención el que has comentado del detector de ángulo muerto (que ya sois varios los que habéis dicho que funciona muy bien) y también el asistente para atascos de tráfico, combinado con S Tronic. Sin haberlo probado, da un poco de miedo que no sea fiable al 100%. Pero si lo es, mi mujer, que se come todas las mañanas 30' de caravana en la autopista para ir al trabajo, creo que lo agradecería mucho (como digo, combinado con S Tronic, ya que en ese caso la información de Audi dice que el coche se conduce "solo" hasta una velocidad de 60 km/h). Aunque reconozco que llegado el caso, pondría el sistema a prueba durante unos cuantos días antes de fiarme de él...
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¿Alguien sabe que diferencia hay entre las dos opciones que da el configurador si selecciones al pack de asistencia?
- Asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist)
En el glosario de Audi España tienes las explicaciones para varios de ellos, aunque no están todos:
Por ejemplo, el Audi Lane Assist:
El Audi side assist:
http://www.audi.es/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_side_assist.html
O el Asistente para luces de carretera:
¿En el pre-restyling había la opción de coger el "Paquete de asistencia al conductor", todo junto? Creo que es nuevo... Me temo que todos estos sistemas están muy bien para las notas de prensa, pero luego se los acaba cogiendo muy poquita gente (al menos, varios de ellos a la vez).
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A mi me dijeron el viernes en el concesionario que están preparando versión Sline, como ya había antes. A ver lo que tardan en presentarla, porque vaya cachondeo de presentar un 'nuevo' modelo, todo a medias.
¿Te dijeron "versión" S line? ¿Pero se referían a lo que en el configurador llaman "acabado"? Porque una "versión" S line también puede significar un acabado Sport al que le añades un paquete S line, ¿no? Ahora, si el comercial te dijo "como había antes", supongo que se estaba refiriendo a un "acabado"...
Para los que queremos S line estaría muy bien, porque seguro que sale más barato que ponerle todas las cosas a base de extras o de paquetes menores...
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Pues viendo configurador de Alemania e Italia, estos no tienen ninguna versión sline, solo como extras, solo la uk la tiene, dudo que en España pongan esa versión.
Por otro lado al precio del configurador hay que restarle los 2250€ y los 1860€, porque me sale mucho más barato, como sería para que cuadre como el concesionario ?? Saludos
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Es probable que las opciones en España se parezcan más a las del configurador alemán, es cierto. Como dices, en ese caso de momento no habría versión S line, pero a ver si ponen el paquete "S line selection" que hay en Alemania, con el cual por 2500 € montas el S line exterior, los faros LED, sensor de luz/lluvia, llantas de 18" y el paquete brillo. El precio de ese paquete es razonable para lo que montas, ya que por separado el paquete S line exterior cuesta 1715 €, los faros LED suben 1150 €, y las llantas de 18" más baratos salen por 1140 €. O sea que si ponen en España este paquete "S line selection", estará muy bien....
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Ah, y ojito porque supongo que el navegador sólo se podrá ver en el cuadro con el Virtual Cockpit, no con el FIS en color. Lo digo porque cuando lanzaron el nuevo A4, hubo gente que creyó que se podría ver en el FIS (la imagen de la primera versión del configurador del Audi 4 así lo indicaba), no se pillaron el Virtual Cockpit, y luego resultó que el navegador no se veía en el FIS. Aquí tenéis más detalles:
Hubo unos cuantos con un cabreo mayúsculo (y completamente lógico, teniendo en cuenta que en el configurador se veía)...
Por cierto: en este mismo hilo podéis leer lo de la regulación lumbar eléctrica en los asientos delanteros del A4, que también fue una historia muy "divertida". Según la descripción del paquete S line interior, venía incluída, y luego resultó que no, que había que pagarlo aparte. Con lo cual, mucha gente que encargó un coche creyendo que le venía con navegador en el FIS y regulación eléctrica lumbar, luego resultó que ni una cosa ni la otra...
O sea que miedito me da el configurador del A3 restyling, hasta que lo hayan pulido bien pulido...
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Hola q opináis del virtual cockpit sabéis precio?
Aquí tienes un vídeo:
Es del A4, pero es lo mismo, cambiando la pantalla del MMI.
Respecto a la opinión, te doy la mía, personal e intransferible: en unos pocos años, todos los coches de gama media van a ir con un cuadro virtual. En 3-4 años, un coche que no lo tenga va a parecer del Pleistoceno Superior. Si tu idea es un coche para muchos años (y te lo puedes permitir sin sacrificar otras cosas imprescindibles para ti, claro), yo lo montaría sin dudarlo...
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No cuadra. los dos descuentos con el IVA son casi 5.000€ y la diferencia con el configurador es 3.300€
A ver, yo he hecho los números así:
Precio de configurador con IVA: 39.570 €
Precio de configurador sin IVA: 32.702 € (precio anterior, restando el 21% de IVA)
Precio conce con descuentos con IVA: 36.528 €
Precio conce con descuentos sin IVA: 30.188 € (precio anterior, restando el 21% de IVA)
Precio conce sin descuentos sin IVA: 30.188 € + 2.250 + 1.860 = 34.298 €
Precio conce sin descuentos con IVA: 34.298 € + 21% = 41.501 €
Precio conce sin descuentos con IVA sin transporte ni matriculación: 41.501 - 500 = 41.000 €
Diferencia conce - configurador (precios con IVA) = 41.000 € - 39.570 € = 1.430 €
Bueno, un poco más de los 1000 €, pero no me salen los 3.300 € que tú decías... A lo mejor me he dejado algo...
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Hola,
He configurado un SB 2.0TDI (audi code A4DU9C4P) que da en el configurador 39570 (con virtual cockpick, luces led y todos los asistentes, asientos eléctricos y alguna cosita más)
Un concesionario me da a demás del descuento de campaña 2.250, 1.860,20€ (ambos antes de IVA)
Incluyendo transporte 192.58 (+IVA) y 300€ de gastos de matriculación 36.528,34
Lo que no se es como se casan los precios del configurador con la oferta.
Siento no ser capaz de pegar la imagen del pdf
Como te ha dicho el compañero, nunca han coincidido el precio de configurador y el precio antes de descuentos que te dan en el conce (yo, cuando me enteré, también me quedé de piedra y ha día de hoy sigo pensando que es publicidad engañosa). Además, las diferencias solían ser bastante grandes (como te dicen, de unos 4000 €). De hecho, te diría que son extrañamente bajas en este caso, ya que dejando de lado transporte y matriculación, "sólo" hay 1000 € de diferencia entre el precio del configurador y el precio del conce antes de descuentos...
Por los números que dices, te están haciendo aprox. un 14% de descuento. Como decíamos antes, por ahí andará la cosa los primeros meses, probablemente. Pero si es el primer presupuesto que te han dado en el primer conce que visitas, seguro que se puede rascar más. Toca pasearse y regatear...
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No, no es para cargar. Es para que, por inducción, tengas más cobertura porque coges cobertura con la antena del coche. Sólo es eso.
El phone box creo que lleva eso de cargar por inducción sin cables, y parte me imagino que llevará alguna conexión a parteEl Audi phone box es necesario? Pone que sirve para cargar el movil
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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para cargar el móvil necesitas enchufarle el cable a la salida USB del AMI, si lo tienes.
También sirve para cargar por inducción (en móviles compatibles, claro):
Audi Phone Box
El Audi Phone Box resulta extremadamente práctico, puesto que conecta tu teléfono móvil con la antena situada en el techo del vehículo. De este modo, podrás hacer llamadas sin que sea necesario utilizar un soporte para el teléfono móvil.
Situado en la consola central, el Audi Phone Box consta de un dispositivo manos libres y un mando por voz para las funciones del automóvil. Incluye una conexión a la antena del automóvil a través de una antena de acomplamiento integrada en el compartimento portaobjetos. De este modo, se reduce la radiación SAR en el interior del vehículo.
El Audi Phone Box ofrece, además, la posibilidad de cargar tu teléfono móvil mediante conexión USB y puede manejarse cómodamente a través del sistema MMI®, el volante multifuncional y voz.
Perdón... ahí no lo dice, pero aquí sí:
"The Audi phone box in the central armrest wirelessly connects the mobile telephone via near-field communication with the car’s antenna and allows inductive charging according to the Qi standard, provided that the device is compatible. The current flows from a coil in the base of the box to a receiver coil in the smartphone."
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No, no es para cargar. Es para que, por inducción, tengas más cobertura porque coges cobertura con la antena del coche. Sólo es eso.
El phone box creo que lleva eso de cargar por inducción sin cables, y parte me imagino que llevará alguna conexión a parteEl Audi phone box es necesario? Pone que sirve para cargar el movil
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para cargar el móvil necesitas enchufarle el cable a la salida USB del AMI, si lo tienes.
También sirve para cargar por inducción (en móviles compatibles, claro):
Audi Phone Box
El Audi Phone Box resulta extremadamente práctico, puesto que conecta tu teléfono móvil con la antena situada en el techo del vehículo. De este modo, podrás hacer llamadas sin que sea necesario utilizar un soporte para el teléfono móvil.
Situado en la consola central, el Audi Phone Box consta de un dispositivo manos libres y un mando por voz para las funciones del automóvil. Incluye una conexión a la antena del automóvil a través de una antena de acomplamiento integrada en el compartimento portaobjetos. De este modo, se reduce la radiación SAR en el interior del vehículo.
El Audi Phone Box ofrece, además, la posibilidad de cargar tu teléfono móvil mediante conexión USB y puede manejarse cómodamente a través del sistema MMI®, el volante multifuncional y voz.
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Estás equivocado con el CarPlay. Viene de serie en el acabado Desing y Sport porque va relacionado con el paquete Conectivity, que ya lo traen de serie estos acabados, y no tienes porque montar ningún navegador.Tambien se confirma que el xenon de serie viene sin led traseros. Y que el Audi Sound system es 150 euros mas caro al obligarte a pagar la rueda de repuesto. El carplay solo es seleccionable si montas navegador (se veia venir para no perder ventas de navegador).
El Sline exterior no añade llanta de 18 (que cutres) y las que hay valen una pasta..
Como positivo aparte del techo negro en la version sport tambien vienen las inserciones en aliminio mistral. Es lo unico extra que he podido ver.
+ 1 . Ayer estuve en el conce mirando y lo del Car Play viene de serie en el acabado Sport.
Habrá que esperar al S-line Edition como dicen los compañeros.
Exacto. Por eso en el configurador, en cuanto eliges acabado Sport o Design, lo primero que te pide, antes de nada, es que añadas el cable de 35 € de conexión al teléfono: es que lo necesitas para el CarPlay!!!
Pero si tienes el Iphone 6 no sirve el cable lightning que ya trae el movil?¿
Pues la verdad es que no tengo ni idea. Creo que se ha comentado el tema en otros hilos, pero no he prestado mucha atención... Pero es posible que no te sirva, porque si no, no lo venderían por 35 euracos...
Además, es lo que comentaba: el configurador no te deja seguir si no eliges qué cable quieres para tu modelo móvil...
Cable AMI - Samsung Galaxy S6
en Infotainment Audi A3 8V
Publicado
Ni tengo iPod ni tengo el 8V, así que de momento no hay problema....
Pero había estado mirando información, y yo también había dado por hecho que con el famoso cable podías acceder a la música en Android...