alberto6

hola a todos

 

Espero que alguien pueda ayudarme, me está empezando a pasar alo extraño en el coche; es el A6 2.7 TDI

 

Lleva 6600 km y a punto de cumplir un añito.

 

La cosa es que have una semana y media fuí de viaje con él e hice 450 km aprox. y noté en un semáforo en caliente una vibración anormal, el ralentí oscilaba, quité el clima pero seguía.

 

El otro día, esta vez en frío lo arranco y lo mismo, pero esta vez al ir cogiendo temperatura desaparece.

 

Me he acercado al concesionario y les he comentado lo que pasaba y pedir cita para que lo miren, de paso les he pedido que mirasen si había alguna campaña pendiente y no, pero que sorpresa cuando una campaña de marzo para la cual tuve que ir hace exactamente ya dos meses no era de actualización de los airbag sino que era de del módulo de gestión del motor, caramba!!, y por qué en su momento me dicen otra cosa?.

 

Esta tarde he arrancado y otra vez, pisando el embrague y sin pisar da igual, lo acelero con cuidado hasta 1000- 1050 y oscilaba, vaya, vaya, sabéis que puede ser?, miedo me da empezar con leches, no se si será reprogramación mal hecha, desconfiguración,algún inyector defectuoso?, dado que lleva 6 si uno falla puede pasar más o menos desapercibido....no sé, pero si a alguien os ha pasado o bien sabéis si fallan los 2.7 TDI, como les pasaba a los e270 cdi de mercedes.....

 

Un saludo a todos

Gracias por la información

Desde luego voy esta semana y quiero que le miren la reprogramción de momento, nada más, así descartamos ese punto, lo andaré y si vuelve a fallar me pondré en contacto con la marca, y con ALEMANIA directamente, que me imagino les interesará resolver los problemas o posibles problemas en modelos de estas características, pero a mi no me van a tocar los huevos si es como dices, tengo un año entero y algo más para montarla, ya te diré.

¿Pero que pierde vueltas, notas que el motor no esta en un ralenti constate o vibraciones de motor fuera de lo normal?

 

Otra cosa el coche casi no lo has cogido 6600 kms en un año

Noto que el coche no tiene un ralentí constante, que si lo aceleras levemente 1000-1100 vueltas tampoco se consigue clavarlo sino que oscila; además es curioso porque esas oscilaciones mueven el coche y da la sensación como si hiciese falsas explosiones, pero en unos minutos desaparece y perfecto, salvo el primer día que lo hizo en caliente.

Hace cuatro días lo saque y lo llevé alto de vueltas por autopista, en 4ª y 5ª por si estaba algo "atascado" todo lo que es catalizador, filtros, etc, pero vamos lo arranco todas las semanas.

hola a todos

Espero que alguien pueda ayudarme, me está empezando a pasar alo extraño en el coche; es el A6 2.7 TDI

Lleva 6600 km y a punto de cumplir un añito.

La cosa es que have una semana y media fuí de viaje con él e hice 450 km aprox. y noté en un semáforo en caliente una vibración anormal, el ralentí oscilaba, quité el clima pero seguía.

El otro día, esta vez en frío lo arranco y lo mismo, pero esta vez al ir cogiendo temperatura desaparece.

Me he acercado al concesionario y les he comentado lo que pasaba y pedir cita para que lo miren, de paso les he pedido que mirasen si había alguna campaña pendiente y no, pero que sorpresa cuando una campaña de marzo para la cual tuve que ir hace exactamente ya dos meses no era de actualización de los airbag sino que era de del módulo de gestión del motor, caramba!!, y por qué en su momento me dicen otra cosa?.

Esta tarde he arrancado y otra vez, pisando el embrague y sin pisar da igual, lo acelero con cuidado hasta 1000- 1050 y oscilaba, vaya, vaya, sabéis que puede ser?, miedo me da empezar con leches, no se si será reprogramación mal hecha, desconfiguración,algún inyector defectuoso?, dado que lleva 6 si uno falla puede pasar más o menos desapercibido....no sé, pero si a alguien os ha pasado o bien sabéis si fallan los 2.7 TDI, como les pasaba a los e270 cdi de mercedes.....

Un saludo a todos

Ya perdonareis pero según me acuerdo de detalles os los digo.

 

El único problema de Oneca es un recepcionista que le gustan las carreras con los coches ajenos, no lo puedo demostrar pero lo sé, para partirle la cara al indeseable ese.

 

 

Y con cuantos extras lo cogistes????? Solamente hay ese conce en Pamplona??

Perdon por la tardanza pero he estado liadillo

Extras:

Pintura gris ostra

MMI Basic Plus

Control de velocidad

Reposabrazos ( regalito)

Comprobé en Zaragoza (Solano) y era un pelín más caro.

Ya perdonareis pero según me acuerdo de detalles os los digo.

El único problema de Oneca es un recepcionista que le gustan las carreras con los coches ajenos, no lo puedo demostrar pero lo sé, para partirle la cara al indeseable ese.

no no no

a toca teja, nada de autónomos, ya me hubiese gustado.

he contrastado la subida de precios desde cuando lo compre hasta hoy y apenas asciende a 700€ en un año, os están clavando PVP, y los márgenes de Audi llegan al 11%, más los descuentos por objetivos que tengan las concesiones, y desde luego en Pamplona se vende Audi a montón.

Otra referencia que ampara lo que os digo es la revista AUTOFACIL, muy buena, donde a los clientes de la revista a la hora de comprarse un vehiculo pueden acceder a sustanciosos descuentos y el A-6 2.7 TDI este mes a 40.435€, alguien da más?.

A NEGOCIAR AMIGOS

En Babil Oneca (pamplona)

El comercial es muy bueno y con ganas de vender, os puedo pasar escaneado el pedido si quereis

Cuidado lo pedi en el 2005, y con los extras comentados, pero no creo que varie mucho el precio.

la marca cambió de proveedor en el 2004

cuidado cuidado cuidado

los productos de los que hablais no sirven para los inyectores modernos o de lapiz según el argot, uff y los piezoeléctricos son mas delicados todavía, se estropean porque se terminan obstruyendo dada la presión salvaje a la que trabajan y valen muchos muchos euros.

como vereis tengo tambiénun zambombo del 79 para ciudad, en esos inyectores si funcionan bien, y aun con todo no le pongo nada, haced un mantenimiento correcto y a funcionar.

AH Y OTRA COSA

SI NO ES YA ES INMINENTE LA PRESENTACION DEL Q7, LAS put** JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS ESAS, AHI AHI ES EL MOMENTO, HOMBRE YA , SI LA CAGAN DELANTE DE POTENCIALES CLIENTE QUE ESTAN CON EL put* CANAPE EN LA MANO, LES CORTAN LOS HUEVOS, ASI QUE A LA YUGULAR Y NO SOLTEIS, YA NOS CONTAREIS.

NO SE, A MI NO ME PASAN ESAS COSAS , SERA QUE LES ACOJONO

ME DAN UN LLAVERO EL DIA DE LA ENTREGA Y SE LO TIRO A LA put* CARA, COÑO.

POR DIOS

Y LO ESCRIBO EN MAYUSCULAS PORQUE ES INDIGNANTE Y ESTOY GRITANDO

ME CAGO EN TODO, HACED EL FAVOR DE VOLVER AUNQUE SEA CON CUALQUIER EXCUSA Y A LA put* CARA DEL VENDEDOR (ESO SI SIN INSULTAR) PREGUNTARLE QUE COMO ES POSIBLE QUE A UNOS SI Y A OTROS NO, TENEIS AQUI EN EL FORO DESCRIPCION DE ESTOS COMPLEMENTOS QUE NOS HAN IDO PROPORCIONANDO (QUE ADEMAS TENED POR SEGURO QUE HABRA INSTRUCCIONES CLARAS DE LA MARCA. ES MAS ,LA MARCA CUIDA ESTAS LECHES, INCLUSO ME MANDARON UN LIBRO PRECIOSO DESDE AUDICLASS EN EL PERIODO DE ESPERA.

SI SOIS TIMIDOS OS AYUDO AUNQUE SEA POR TELEFONO CON VUESTROS CUTRE VENDEDORES, PERO NO DIGAIS ADEMAS, NUNCA VOLVERE POR AHI, SI ES JUSTAMENTE AL REVES.

ANIMO!!!! QUE YA ESTA BIEN jod** DE ESTAR TODA LA put* VIDA ACORRALADOS Y ACOJONADOS <_<

Holas,

 

A ver que me acuerde.... una funda Audi para guardar la documentacion (realmente, las tenian alli para coger, y cogi... vaya si cogi....), el deposito lleno (encima el pavo pasó su tarjeta travel...), el boli con el que firmé el contrato.... y nada mais... Nunca mas volvi por alli.

Ah, fue en Automoba en Burgos...

 

Aaaaaaaaaaaaaaagur

No jodas que tuvo la jeta de pasar la travel, increíble, que peña anda por ahí, y agradecido no?, porque parece que te la regaló el propio vendedor y no la empresa

Fíjate como habría cambiado la cosa si te lo entregan ya con el depósito lleno.

Y además te llevaría en tu coche hasta la gasolinera a toda leche, verdad??. <_<

A mí me ha impresionado visitando Audiclass, entrando en la fábrica, concretamente en la sección de producción de motores lo que les hacen a los motores en la fábrica, por no decir de las pruebas una vez terminado. Dice así por si alguno no tenéis acceso

" Finalmente empiezan a escucharse los latidos de su corazón: el motor recorre sus primeros kilómetros en un banco de pruebas. En el deberá superar durante un tiempo suficiente una prueba a su máxima potencia

para asegurar así su optimo fucionamiento.

Cuando el proceso finaliza el motor respondecon toda su fuerzaen cualquier tipo de circunstancias".

Más alto se puede decir, pero no más claro. <_<

Si si si si

el otor día acabó metiéndose en una calle sin salida :o

A pesar de que me quedan dos meses para el dia en que me entreguen mi coche, me gustaria saber que "atención comercial" tuvieron con vosotros el dia de la entrega de vuestros coches, ASI me voy haciendo una idea de lo que puedo conseguir y/o pedir.

 

Un saludo

 

 

 

 

 

el deposito lleno el día de la entrega, y con anterioridad el reposabrazos porque me mosqueé :blink: :blink: al enterarme de que no venía de serie en los A-6

ah, la carpeta esa grande negra con el rollo de audi class dentro, con su llaverito y su boli, además de las lamparas triángulos y creo que nada más :clap1:

A pesar de que me quedan dos meses para el dia en que me entreguen mi coche, me gustaria saber que "atención comercial" tuvieron con vosotros el dia de la entrega de vuestros coches, ASI me voy haciendo una idea de lo que puedo conseguir y/o pedir.

 

Un saludo

el deposito lleno el día de la entrega, y con anterioridad el reposabrazos porque me mosqueé :clap1: :blink: al enterarme de que no venía de serie en los A-6

Hola a todos, soy nuevo en este foro y me gustaría que me ayudaseis a decidirme por un audi. Tengo dudas si comprarme un A4 o un A6, los dos serían el 2.0 TDI de 140 cv, supongo que me direis un A6, la verdad que el coche me encanta pero no se como respondera ese motor.

Tambien tengo dudas en que extras meterles, no me gustaria gastarme mas de 40000€, tengo algun presupuesto ya echo.

Para al A4 meti pintura metalizada, faros de xenon, reposabrazos, preinstalacion telefono movil y manos libres, LLantas 17" modelos estrella de 9 brazos y asiento posterior abatible.

Para al A6 meti pintura metalizada, faros de xenon, preinstalacion telefono movil con manos libres y reposabrazos, asiento posteior abatible, llantas 17" modelo estrella de 9 brazos y MMI (cd, color).

No se si me aconsejais que meta algo mas como por ejemplo, velocidad de crucero, paquete iluminacion, etc.

Otra pregunta es si sabeis cual es el concesionario donde mas descuento hacen en Madrid.

 

Os agradeceria mucho que me ayudaseis a decidirme porque querria comprarlo la semana que viene.

Gracias y un saludo a todos.

Vamos a ver

tu presupuesto es de 40000 napos?, pues lo saque por eso mismo, pero no un A-6 2.0 TDI, sino un 2.7 TDI con pintura, control de velocidad, MMI basic plus, reposabrazos y más de dos meses de espera. te sirve???

El periodista C. Goodwin ha realizado la siguiente afirmación:

 

"I don't think that you'll find the GTi much less exciting than the 130i. Although I am a rear-drive fan, I think BMW make more of a song and dance about it than it deserves. A good front-drive chassis is just as much fun on the road as a rear-drive car. How often do you actually see people on opposite-lock? On a circuit it is a different matter, of course."

 

En español:

 

"No creo que el GTI te vaya a parecer mucho menos excitante que el 130i. A pesar de que soy un fan de la tracción trasera creo que BMW le da más bombo del que merece. Un tracción delantera con un buen chasis es tan divertido en carretera como un tracción trasera. ¿Ves a menudo gente haciendo contravolante? En circuito es diferente, por supuesto."

Donde yo vivo estamos a remojo más de lo deseable, y mi MB 320 CE requiere cuidadín y antelación, :clap1: te sirve???

Vereis, hace cuatro meses me compré de segunda mano mi adorado A3 I 1.9 tdi (110 cv) con casi 100.000 kms en sus costillas. He leido y escuchado que estos vehículos (me refiero a los motores diesel) son más duraderos y tienen menos averías que sus homólogos de gasolina.

 

¿mito o realidad? ¿que os dice vuestra experiencia?

 

¿Cuantos kms pensais que le puedo hacer aún al "bichito"? (sin que las averias se conviertan en insoportables). ¿algunos de vosotros teneis este modelo en concreto y me podeis indicar vuestra experiencia particular al respecto?

 

Saludos a todos

Buen auto

Mi experiencia:

100 2.2E aut de 1989, lo jubile con más de 450000 km

A-6 2.5 TDI (150cv), con aprox 200000, por coger el nuevo A-6 y por ahí lo he visto, eso sí, no tan cuidado.

Verás que los AUDI son robustos de narices, pero no te relajes, mantenlo en condiciones y te aburrirás, cuida con los pisotones, y con las velocidades de vértigo, no te pienses que son indestructibles, como la vida misma, dale y te dará.

Un saludo

Hola Alberto6 de Pamplona.

 

BIENVENIDO!!! lo de las mayusculas es para usar solo en ocasiones, como bien te han dicho....

 

Estas pidiendo a gritos venirte a uno de esos almuerzos ASI en PAmplona para poder "empaparte" del Saber

 

Eso que comentas no ha sido nada elegante por parte del conce. Es normal que se den una vuelta para chequear el coche, pero ni mucho menos a esa CAÑA y más, viendo que no tenías diesel..... :blink: :blink:

 

YO presentaría una mini-queja. Al menos que se den cuenta que muchos "mimamos" el coche

 

Y ya sabes, te esperamos.................. :blink:

Eso esta hecho :clap1:

S-line implica adrenalina a tope, asi que mixto, magnífico agarre.

Has decidido ya que equipamiento funcional vas a incorporarle?

De todos modos sabes que hasta 15 días después de firmar el contrato, si el vendedor sigue con el procedimiento de la marca, no del concesionario, debe contactar contigo por si quieres variar algo

Buenos consejos :clap1:

Mi opinión respecto al color del A-6.

Es curioso como hay colores que sientan bien a unos modelos y otros menos bien.

El gris ostra es ideal, yo lo cogí así y todo un acierto, por qué?, según me informaron es un tono específico de A-6 y A-8, para verlo en realidad tuve que esperar a un cliente que lo llevaba en el A-8.

Los audi A-6 berlina oscuros, de siempre, pasado el furor de los azules hace un años, hoy el ostra es perfecto y a pleno sol según la incidencia del mismo da una tonalidad preciosa, parece al atardecer un toque como morado muy curioso, los cromados quedan potenciados, ideal, los vendedores lo aconsejan bien.

Plata, atlas, etc, en fin, es personal.

Unas llantas opcionales si es que quieres distinguirte y no te compliques, lo normal es que lo conduzcas con lo que el color exterior podría llegar a ser relativo, pero tampoco es razón para ignorarlo.

Limpieza: todos se ensucian igual, otra cosa es que se disimule más. Si te gusta llevarlo impecable, fácil,

nada de tuneles, limpieza a presión y un secado con una gamuza de PIEL de toda la vida que no raya, me cuesta 5 minutos, un poquito de atención con las llantas, nada de productos químicos, agüita abundante y ya está precioso y luce mucho más que es masivo plata y similares.Coste dado el tamaño de nuestro buques 3 €, los túneles por aquí en Navarra 5€.

Si quieres nota extra, algodón puro que jamás raya y una cera de krafft si es que te hace algún brillo (DIFICIL) no he probado nada mejor, y a comer encima del coche, queda suave suave,nada de pulimentos, de museo créeme y el interior si no quieres sufrir con el tiempo NEGRO y tela que el cuero no es la panacea (cuidados, cuarteamiento, ROCES, sudor, calorcito en verano, etc).

saludos, ya nos dirás.

Hola a todos

No me he dado cuenta con lo de las mayúsculas, disculpas, no lo sabia. <_<

Indagando en esto del coche he averiguado que lleva cadena en vez de correas, que alivio, porque es realmente caro cambiarlas (aprox. 1200€ me cobraron en su momento por el anterior A-6), aparte que tienen que soltar el paragolpes y no suelen quedar bien encajados despues.

Voy a ver como insertar iconos etc, para haceros más amenos mis rollos (a perdonar).

Un saludo a todos :clap1:

HOLA

ME INCORPORO A ESTE FORO POR PRIMERA VEZ, ME GUSTA LO QUE LEO Y QUIERO PARTICIPAR.

SI NO ME HE EQUIVOCADO AQUI SE RELATA LAS IMPRESIONES DEL PRIMER VIAJE CON EL A-6 Y VOY A INTENTAR NO ABURRIROS.

ME COMPRE UN 2.7 TDI EN MARZO DEL 2005, ME LO ENTREGARON A PRIMEROS DE JUNIO, DE TANTO TIEMPO ESPERANDO ALGUNOS DIAS NI ME ACORDABA QUE LO HABIA COMPRADO.

LLEGA EL GRAN DIA Y ACUDO A BUSCARLO, EMOCIONATE, ALLI ESTABA EL COCHE DEL QUE ME HABIA ENAMORADO NADA MAS VERLO CON UNA LONA ROJA.PERFECTO TODO. PAPELEO, TOMA LLAVES DEL VIEJO DAME LAS DEL NUEVO QUE FOLLON DE LLAVES, AUDI CLASS, LOS TOCHOS QUE TODAVIA ME ESTOY LEYENDO, ETC. EL VENDEDOR ATENTO Y BUEN PROFESIONAL SEGUN MI PARECER, PEEERO YA AL FINAL DE LAS EXPLICACIONES QUE NO ENTENDI NI LA MITAD COJO EL MANDO LO VOY A CERRAR Y NO CIERRA NI ABRE CON EL MANDO,PRUEBO EL OTRO, TAMPOCO, COJONUDO BIEN EMPEZAMOS. PASAMOS A RECAMBIOS Y CERRADO PORQUE ERA SABADO. ME LO LLEVO CON LA JUSTIFICACION QUE ESTABAN LLEGANDO ALGUNAS UNIDADES ASI PERO QUE IBAN A PEDIR LLAVES NUEVAS Y ASI FUE PERO 20 DIAS DESPUES Y TRAS LLAMAR A ATENCION AL CLIENTE Y COMENTAR LO OCURRIDO.

LLEGA AGOSTO Y ME VOY A HOLANDA (A VER A MIS AMISTADES) DONDE HE RESIDIDO ALGUNOS AÑOS.

SALGO CON UNOS 200 KM EN EL MARCADOR AL ATARDECER COMO SIEMPRE HE HECHO, PARA CRUZAR PARIS DE NOCHE, LO MEJOR SI ES QUE OS TOCA. SI QUEREIS CONSEJILLOS OS RESPONDERE ENCANTADO. CRUCE EUROPA A VELOCIDADES LEGALES CON MIMO CASI, GRACIAS SIN DUDA AL CONTORL DE VELOCIDAD DE CRUCERO, 15 HORITAS DE TIRON COMO SIEMPRE Y UN SOLO REPOSTAJE AL FINAL DEL CAMINO (1500 KM EN TOTAL DE IDA). VAS CONTROLANDO TODO, EMPAPANDOTE DE TODO LO QUE ESTE BUQUE VA BRINDANDO, UN CONSUMO DE 6.4 LITROS, ESPECTACULAR; DURANTE LA NOCHE VAS ENTRETENIENDOTE ENREDANDO CON EL MMI Y DESCUBRO QUE LA PANTALLA DEL MMI SE PUEDE APAGAR, QUE ALIVIO!!!, AL FINAL MOLESTA ALGO, PERO QUE NO PODIA APAGAR LA PANTALLITA DEL FIS CREO QUE ES, COSA QUE SI PODIA HACER CON EL ANTERIOR A-6 2.5 TDI QUATTRO(AÑO 99) Y CON EL 100 2.2 E AUTOMATICO DE TRES VELOCIDADES (AÑO 89) QUE TUVE ANTES, QUE GRAN MOTOR!!, QUE TIMBRE TENIA, QUE BUTACONES, ERA MUY BUENO PERO BEBIA CON GANAS.

ESTOS DOS ULTIMOS NO ERAN NUEVOS PERO CREO QUE BIEN COMPRADOS. EL A-6 LO DEJE A CAMBIO CON 200000 MAS O MENOS Y EL 100 LO DEJE EN EL DESGUACE CON, CREO RECORDAR CUATROCIENTOS Y PICO MIL LARGOS CON UN BULON DE UN CILINDRO JODIDO SEGUN ME DIJERON, PERO ANDABA; DEBIA ESTAR BENDECIDO PORQUE PERTENECIO A UN CURA DEL OPUS SEGUN ME ENTERE DESPUES; DE HECHO ACABO COMO UN CRISTO YA QUE ERA MATRICULA MADRID Y AZUL MARINO, IMAGINAROS, VIVIENDO COMO VIVO EN PAMPLONA.

ESTE AUDI HIZO PARROQUIA DEVOTA, DEVOTA DE VERDAD (RAYAS, PATADAS) Y LOS DIAS DE FUTBOL EL COCHE ESCONDIDO DETRAS DE UN SETO, DIOOOOS SI VENIA EL MADRID Y PERDIA EL OSASUNA... A REZAR PARA QUE NO LO VEAN. ME RIO PERO ENTONCES NO MUCHO LA VERDAD.

LLEGO A HOLANDA Y DESPUES DE DESCANSAR, SALUDAR, ETC, ETC, ME DIRIJO AL CONCESIONARIO AUDI (AUTO CENTURY) DE LA CIUDAD Y LES PREGUNTO COMO HOSTIAS SE APAGA Y NI put* IDEA, QUE CREIAN QUE NO SE PODIA Y CON ESO ME QUEDE.

HOY LLEVO SOLO 5100 KM YA QUE EN CIUDAD NO LO USO, AQUI EN PAMPLONA HAY QUE CONTROLAR UN POQUITO A LA PARROQUIA QUE SE EMOCIONA.

VEO QUE ME ESCUCHAIS, ASI QUE SIGO, QUE ESTA QUE VIENE ES BUENA. HACE UNA SEMANA ME LLAMAN A CASA Y ME CITAN PARA QUE ACUDA AL CONCESIONARIO CON LA MAYOR BREVEDAD, LA RAZON ???, UNA MEJORA EN EL VEHICULO (ACTUALIZACION DEL SOFTWARE DE LOS AIRBAGS). MIENTRAS SACO EL COCHE DEL GARAGE VEO QUE TENGO AUTONOMIA DE 50 KM, CUANDO LLEGO AL TALLER 40 KM, PERFECTO DESPUES LE HECHO UN CHORRILLO DE GASOIL Y AL GARAGE SI SI. ESPERO DOS HORAS HABLANDO CON LA GENTE FUMANDO EN LA CALLE CON UNO DE RECAMBIOS, ME LO DAN Y COÑO, AUTONOMIA CERO, LA AGUJA DESMAYADA, TODA ELLA HORIZONTAL Y CONSUMO MEDIO DE 40 LITROS Y YA NO SE SI CON 6 O 16 KM MAS. HOSTIAS ME VOY ECHANDO LECHES A UNA GASOLINERA, NO REACCIONE EN EL MOMENTO HASTA QUE POR LA NOCHE MIRANDO AL TECHO YA EN LA CAMA LLEGUE A LA CONCLUSION DE QUE ALGUIEN HABIA DECIDIDO "ACABAR EL RODAJE" EN MI LUGAR, POR FAVOR, DECIDME ALGO, CREEIS LO MISMO QUE YO?? O SI VOY Y LA MONTO ME LO VAN A ARGUMENTAR DE TAL MANERA QUE QUEDARE COMO UN PARANOICO-MANIACO.

UN SALUDO Y GRACIAS POR DEDICARME UNOS NINUTOS DE VUESTRAS VIDAS.