Pablete_ibz

Cuando pueda subo fotos...lo he limpiado y madre mia!!!...sucio no, lo siguiente...eso si, cambio de cara 100%... El coche aun esta agradeciendome la limpieza, creo que hasta suena mejor jajaja...

Bueno chicos ya tengo mi A8 2.8 autom del 95...160.000Kms segun marcador, cuando prueba comprobaré con VAG... 1900€+51€ transferencia... El coche al verlo me dio mala impresion, exteriormente tiene algunos bollitos y un golpe en la puerta trasera dcha que ya vi en fotos..yo mismo arreglare esas cosas, interiormente se ve muy poco manoseado, tornillos perfectos von polvo avimulado, chapas del motor y maletero casi sin rasguños ni desperfectos, el caradura del compraventa me lo entregó sin nisiquiera realizar ningun mantenimiento despues de haber estado parado 6 meses( me di cuenta en dénia la verdad)...el cambio bien, nada raro aparentemente ni fallos...sucio hasta lo inimaginable...bueno, despues de una hora de hurgar me lo llevo hacia denia(con 65€ he hecho BCN-denia, y llevo dos dias callejeando, justo ahora ha entrado en reserva, se me olvido poner a 0 los kms)al llegar se oye un ruido que proviene del motor, decido pasarme por 3 talleres y ver la opinion, los 3 coinciden en que es ruido de correas que me quede tranquilo...me quedo algo tranquilo por lo que esta semana urgente entra en taller a cambiar todo todo todo...aparte de eso suena perfecto Acostumbrado al 4.2 quattro es un abismo, menos potencia y sin quattro pero mi objetivo principal en el consumo supera mis expectativas...en fin voy a ponerme a saco a ponerlo al dia algunas luces d cortesia no van,etc, pijaditas...espero poder contar con vuestra ayuda para algunas cosas...por cierto, traia un telefono con su instalacion, el cual he quitado(me parece una frikada jajaja)...

jod** la verdad que si es un lio...gracias chicos, por las respuestas.. aqui en baleares parece ser que pagas 0€ si el coche tiene mas de 10 años, no sale nada de kw...asi que me sale toda la transferencia por 56€(trafico)...me salia a pagar 300€ por un 175cv, pero el "amable" (esto es raro en hacienda que siempre tiran pa ellos) me activo la pestañita de exento por vehiculo de mas de 10 años..salia una pasta unos 350€...en otros puntos de espańa si excede de 15Kw se paga al 8%...

Hola amiguetes, alguien tiene idea de lo que hay que pagar por el iTP impuesto de transmisiones...etc de un A8 2.8 174cv del 95?..no consigo aclararme despues de ver cientos por google...igual alguien dw por aqui lo haya hecho recientemente...

Si, me la jugue en su dia como supongo vosotros alguna vez...ni me lo pensé Alo de 2.600€ le regateé hasta 1400€ jeje, poco a poco he ido cambiandole pijadas hasta hoy...a raíz de eso me enamore del 8 pero en la version A2... Solo intento tener un A8 al que medianamente pueda mantener por que me encanta...mi primo curra en la mitsubishi y me hace muchos cambios y pijadas, por lo que me ahorro la mayoria, luego me presentasteis a "Mr Oscaro.es" y sus precios bajos y luego el ebay de alemania que tengo practicamente cualquier pieza...no espero que este perfecto el 2.8 que compre, me gusta ir haciendole cosas a mi gusto, me han ofrecido un 2.8 con todos los extras como el que tenia ( hoy lo prueba otra vez y se lo lleva ya, me deja algo depre)..por unos 2.200 ( y ahun le pienso regatear hasta 2000) en BCN...lo malo es que es automatico y lo preferiria manual a pesar que el dueño me dice que esta perfecto...estoy a la espera de fotos mas detalladas...espero q m salga bien, 2000 pavos no es una burrada en caso de que un coche salga mal, no me sobra pero tampoco me suicidaria...Alo gracias por los comentarios son de gran ayuda para mí, y lord a ti ya te enganchare para poner al dia el que compre tal y como me ayudate con los problemas de mi A8 4.2 eres un crack ;-) Por cierto si hay algun forero e"buen samaritano"n barcelona que le apetezca acompañarme cuando vaya a Barcelona a comprarlo me será de gran ayuda!!...

Bueno el 4.2 lo compre por 1400€...y no me dio problema ( solo que marcaba mal la aguja de gasolina por el aforador)...solo se que 20€ me daban para dos dias aqui...y viendo gastos del 2.8 debe oscilar entre 10-14 L callejeando, el 4.2 me daba una media en ciudad de 20 L para arriba...

Hola Alo...gracias por tu opinion...sinceramente junto a la de Lord es la que mas esperaba, tienes razon en todo, me han contactado y he contactado con varios, poniendo en este foro y el enlace que pones el mensaje... Eso si todos los mirafos son 2.8, incluso los que venden por 3.500-4000 negocian ya a la baja no se por que, pero con la reviente venta del mio me han hecho ofertas absurdas y lo entiendo, hay que reconocer que algunos llevan meses y los vendedores no paran de bajar precios, he vendido mi 4.2 por 2.200€, te hare caso y me decantare por un 2.8 manual asi mato dos pajaros de un tiro, el consumo me baja y me quito el miedo escenico de los A8 y su cambio Automatico...cuanto mas tarde en comprarlo mas podre ahorrar...gracias por los comentarios y orientaciones... No perdere la esperanza y si, si veo algo interesante lo posteo para foreros interesados...

Vamos que si pillo el 2.8 mejor...y si es manual menos problemas imagino...gracias por tu opinion como siempre Lord, a ver si aparece alguien con esos motores... ;-)

Bueno amiguetes...acabo de ender mi A8 4.2 del 95... Despues de meditarlo mucho, decidi ponerlo a la venta por el alto consumo...si ya lo se es un 4.2... Pero he decidido venderlo y buscar otro de estas caracteristicas...lo buscare que sea de entre 1998 y 2001.. He conseguido convencer a la novia a condicion de que el que compre traiga asientos cuero negro calefactables, electricos y techo solar jajaja..mujeres!! -2.8 -2.5 TDi -3.3 TDi Me gustaria que me aconsejarais sobre los consumos, ibiza es una islita para circular urbana-interurbana...y callejeo mucho, podria elejir otro coche pero despues de tener un A8 no kiero cambiar, asi que abstenerse los tipicos" comprate otro coche" y "no es para ti"...asumo que tendra un gasto pero lo que quiero es que sea mas llevadero que el 4.2..asi que me recomendais??.. Y ya puestos lo queria automatico como el que tenia, pero se que el manual me va a durar mas, que opinais al respecto?.. Un saludote y gracias...

Si es el D2...de momento las aguantare he comprado cubiertas seminievas en el viaje tiradas de previo... :-))

Hola de nuevo.. He comprado una 3a luz de freno y dos tiras leds q voy a poner en el embellecedor que hay entre el faro y el parachoques pero me ha parecido leer por algun lado que ambas cosas no puedo "empalmarlas" directamente, me podeis ayudar a instalarlas?.. Es decir, a donde las enchufo para que se enciendan...ea un Audi A8 4.2 quattro Autom. del 95 Un abrazo

Hola, pues ya he vuelto...lastima no haber leido el mensaje alagar...en cuanto vuelva a salir te doy un toque y si te parece nos vemos...el viaje impresionante...la primera vez q despues de hacer 700 kms del tiron bajo y no m duelen las piernas jajaja...una gozada en comodidad y el casi veinteañero se ha portado como un campeon, mi novia mas contenta q unas pascuas y en general genial...3,5 veces llene el deposito entre 80-97€ cada vez haciendo unos 2.300Kms

Yo en mi A8 al principio lo buscaba manual...pero despues de probar el automatico no lo cambio!!!

Pues busco estas piezas baratitad...es un Audi A8 4.2 quattro del 95 en plata... -Intermitente delantero (el del lado del conductor). -aforador( lado del conductor). -Antena( parte trasera)... Si alguien las tiene y se quiere deshacer de ellas que me envie precios a *********@********.com o Whats App al 6********

Hola amiguetes...queria saber si alguno de vosotros ha cambiafo llantas y cubiertas en su A8...quiero meterle unas 18 ya que llevo 225/55 R17...y simplemente querria meterle mas perfil o mas llanta ya que queda un hueco grande entre rueda -carroceria...que tendira que hacer para meterle mas?.. He ido a preguntar al cwntro itv iniza, pero el ingeniero siempre anda ocupado para estas cosas, en fin y la ultima que tipo de tornolleria le va a nuestro A8, la 5x100 aunque he leido que la 4x112 tambien le va, no entiendo sore eato.. Gracias de antemano

Yeah!

Acabo de ver varias por 20€... Yo he pedido unas pal mio del 95... Pon en el buscador de ebay... Audi A8 front bumper grill

Pues nada chicos, el Lunes pillo Barco para Denia...el trayecto sera Iniza-Denia-Granada-Barcelona-Andorra-Denia-Ibiza desde el Lunes hasta el Jueves noche que regreso en el barco...es la primera vez que salgo con este tanque...algo a tener en cuenta?..en primcipio esta todo Ok aunque me da algo de miedo al no conocer el coche bien en cuanto a mecanica...aqui a todo genial...es por prevenir alguna experiencia...me muero de ganas de ponerlo en viaje... Saludetes Pablete

Alguien me puede explicar como se desmonta el aforador de la derecha??.. El de la izquierda facil...el de la dcha es un infierno...por donde empiezo?.. No cabe! Jajaja

Alguien me puede explicar comp se desmonta el aforafor de la derecha??.. El de la izquierda facil...el de la dcha es un infierno...por donde empirzo?.. No cabe! Jajaja

Ok voy a empezar por hacer eso...gracias S ya cuento a ver que tal...

Hola compañeros.. Ya habia comentado este problema con algun forero y en el foro A8 no consigo nada asi que lo dejo aqui a ver si alguien consigue ayudarme por favor, el caso es de mi Audi A8 4.2 del 95 Automatico Quattro, cuando la aguja del nivel de combustible toca la primera rallita roja( cuando comienza la reserva)...marca mal y se queda seco, es decir el nivel a 0 de gasolina empieza justo cuando comienza la reserva :-/ siguiendo las recomendaciones de algunos he comprado una bomba de gasolina( la q pasa de un deposito a otro en los quattro)..he llevado el coche al taller y al desmontarla ha comprobado el mecanico que haciendole un puente si funcionaba...o sea que eso dice q no es..y ahora para donde tiro?...estoy perdido alguna idea??..gracias de antemano chicos.. Algo a destacar importante creo...hoy probando he quitado el conector de la tapa del aforador dcho, le he dado contacto de llave y no marcaba como es normal, seguidamente lo he vuelto a conectar y le he vuelto a dar contacto de llave y me ha marcado bien pitandome la reserva( esta ya mas que metido en reserva para ver si lo soluciono)...marcar bien ha durado poco, en un par de minutos poco a poco a ido subiendo y se ha quitado la reserva subiendo un par d rallas cuando se por el control que llevo que esta casi seco mas que entrado en reserva... Un saludo desde Ibiza...

Y que paso al final??.. El mio marca mal ( se queda sin gasolina al tocar la primera ralla roja de la reserva) y me hace exactamente eso al desconectar el aforador dcho.

Ammm...a mi lo que me choca es lo que comentaro al final...desconecto la conexion de la tapa del aforador y dandole al contacto de llave y no marca como es normal...luego vuelvo a conectar y vuelvo a dar contacto de llave y funciona bien dandome reserva y pitando ya que eata mas que bajonde hasofa...pero poco a poco vuelve a subir marcando erroneamente...a alguien le da alguna idea esto??...a ver si lo leee alguien que lo conteole porfa...me tiene esto harto...

Pero habia leido por aqui que aunque marcase mal deberia pitar la reserva...hoy probando he quitaro el conector de la tapa del aforador dcho, le he dado al contacto y no marcaba, seguidamente lo he vuelto a conectar y le he vuelto a dar contacto de llave y me ha marcado bien pitandome la reserva...poco a poco a ido subiendo y se ha quitado cuando se por el control que llevo que esta casi seco mas que entrado en reserva...