Pablete_ibz

Leonidas, si quieres ver si hay perdida dejalo por la noche en modo lift, y si baja pues ya sabes, en mi opinion es el compresor el que te da fallo, que está ya cascaete..

Si Paul, en lift puedes ir hasta 80, a partir de ahí se desconecta, fijate que apartir de 80 ya no te sale la opcion de ponerlo..

Lwyendo en su dia por foros guiris leí que sí pero esta situDo diferente sitio, habría que urgar, ver estos dias si puedo...

Perdon pensaba que salía la referencia... compresor sería 4E0616007B, el relé 8K0951253, y la Caja de Válvulas 4F0616013

La referencia del original.

Creo que es una valvula de dentro del compresor, yo cambié por uno de Amazon y encantado, se escucha un pelín mas, pero sube y baja el triple de rapido, y de momento encantadisimo, jamas me dió ningún error mas, este es para todo los Diesel D3 o 10 o 12 cilindros... NSGMXT Bomba de compresor de suspensión neumática con relé compatible con A8 S8 Quattro 5.2l, 6.0l 4E0 616 007 C 4E0 616 005 E 4E0 616 005 G 4E0 616 007 A 4E0 616 007 E 4154033090 https://www.amazon.es/dp/B083BRP5DJ/ref=cm_sw_r_apan_gl_i_ND357GFMAAZV4D6MFSCF?_encoding=UTF8&psc=1

Si es automatico diria que si, el mio es un 3.0 tdi ASB, pero con lo cambiado si no va casi que Si.

Pues no me ha dado por mirar el alternador, se puede mirar con el vag?..

Veo que es la mas común por aquí jajaja

Tengo el long de la que tengo, una varta de 110, solo habría que cambiarle el año si cambiase de la que compre, creo que le meteré la misma...

Si, entiendo que es lo que me está pasando..lo mejor es meterle la misma de 110 creo..

Cierto, los faros facelift están carisimos, tendrás los 4 elementos por aprox. mínimo mil pavetes...

Noo, me refiero a que lo veras un poco el aspecto a simple vista, si ha tenido mano se nota enseguida, en el vag si te deja pasarselo también, o probandolo si va fino

Buenas compis, queria tantearos para sondear que baterias llevais, yo llevo una Varta de 110, pero barajaba meter una de 100, esta me ha durado 2 años, ultimamente he tenido que meterle recarga algunas veces por el frío, y creo que no da para mas, la última esta mañana otra vez me salió el gestor de carga y estaba al mínimo, los trayectos son bastante cortos en la isla y creo que eso la debe haber tocado en estos dos años, puede ser que la de 110 sea demasiado grande para lo que hago por aquí?, solo de pensar que me toca codificarla de nuevo con lo que me costó me entran los siete males...espero vuestras opiniones. Mas que nada es sondear que llevais..

Oki compañero, creo que tenemos encontrado el dichoso fallo...

Yo tengo el 3.0 tdi del 2005 parrilla larga, a mi me va de lujo, van saliendo cosillas pero el mantenimiento no tiene nada que ver con los otros, si vas a hacer carretera se te irá a 6-7 litros, en ciudad unos 8-9 litros si no haces conduccion Sport, yo le revisaría la suspensión nemática sobre todo, y un poco echar el ojo el tema de la admisión, que esté bien el turbo, aunque son cosas que en este no es que salgan muy caras, mira a ver los mantenimientos, en el D3 le puedes poner los facelift sin problemas, es poner y quitar, tiburón puso un video por aquí, ya te lo buscare... Por lo demas, de potencia va bien, 233cv que no van mal, si vas a hacer carretera es un buen coche y poco consumo, si te la suda el consumo me decantaría por un 4.2tdi ( te va a subir un poco mas pero tienes 326cv y se nota, pero también notaras el mantenimiento, 2 turbos, 2 Caudalímetros, etc) o un 4.2 gasolina que si lo pasas a GLP ya es como un diesel de consumo, los gasolina dan menos problema sin tanta pijada de egr, etc...

Lo primero revisar los conectores, pero me da que ese es el sensor MAP?, yo lo cambié en mi 3.0 tdi, va tras el parachoques a la altura de la rueda, el tuyo debe llevar 2...

Gracias Paul, sé que se habló pero no encontré concretamente donde..

Si es cierto...

Buenas compis, tengo en la isla un amiguete con un 4.0 tdi del 2004, y le está dando muchos quebraderos de cabeza la neumatica, me ha preguntado si alguien había llegado a quitar la suspension neumática y puesto una normal, si se podría, ahora está probando mi compresor antiguo pero da problemillas con las luces naranja y verde, se alternan ... Mañana voy a intentar hacerle una adaptación y cambiarle el relé a ver si deja al menos de molestarle tanto. Saludetes...

El mio también es cromado... Queda chulo.

4E0959831

Jajaja me pasó lo mismo XD

@Tiburon3 justo miraba de conseguir algún sitio para hacerlo por ultrasonidos, pues os los paso compañeros, Genial...