Aker

Otro mas que esta en casita hace mas o menos 15 minutos, hice escala en Madrid ya que habia quedado para cenar en El Pardo, el viaje bastante bien con algo de trafico en la A-3 pero bien Comencé mi finde el Viernes entorno a las 20h con el ala maña y supercanedas, desde ahí ha sido todo impresionante!!!!! el DTM es el pretexto ideal para ver a muy buenos compañeros y amigos, al fin y al cabo es lo que me llevo de todo esto la buena compañía!!!!!!! además del ambiente tan especial que se respira en el circuito con esos pedazo de carros impresionantes el MB C 63/ E 63 AMG y el Q7 6.0 V12 TDI. Voy a ver si descanso un rato que estoy matado!!!!!!! Saludos

Felicidades a todos!!!!!!!! pero en especial Platta Akoya, que tengais un buen dia!!!!!! Saludos

El A3 1.9 TDIe, es cierto. Esta un peldaño por encima, ademas de en fiabilidad en calidad de rodadura por ejemplo, puedes pasar un con A6 3.0TDI Quattro por una curva de autopista con una junta de dilatacion en medio y el coche tiende a moverse transmitiendo eso a sus ocupantes, un MB E 350 CDI en la misma situacion se comporta de manera distinta pasa sin moverse y si lo hace no lo transmite a las personas que viajan en su interior, en calidad de acabados, si Audi esta impecablemente rematado, pero MB no tiene nada que demostrar y sino montante en un BMW Serie 3 E-46 y un MB Clase C W203 a ver cual de los dos esta mejor rematado, he cogido varios Mercedes y para mi estan por encima de nosotros. Y si que pienso que lo han demostrado a lo largo de los años, el BAS fue invento suyo, el primer coche en incorporar el ESP de serie fue el MB CL 600 derivado del S600 W140, asi como el ABS allá por el año 1991, ellos empezaron en 1997/1998 con el Common Rail a la vez que Fiat/Alfa con el C 220 CDI W202 de 125CV, un MB C 220 CDI de 143/150 tiene un comportamiento claramente distinto al A4 B6 1.9TDI/130, entre otras cosas por eso el Audi es Bomba-Inyector y el MB Common Rail.

Pues entro a menudo en un foro de Mercedes y claro que tienen sus cosas, solamente he hablado del tema de inyectores y no se si has leido el ejemplo de arriba, pero nos guste o no la marca de la estrella tiene mas nombre, prestigio, etc.... algo que se ha ganado a pulso a lo largo de los años , dices que a una amiga tuya le han cobrado 450€ por la revision de los 50.000Kms sería la revision B o C, las tarifas de Mercedes son mas caras que las nuestras, para la marca si les compras un vehiculo es que el mantenimiento no tiene porque suponerte un problema, alguien que tenga un E 350 o E 500 le va a importar el mantener el coche??? Ademas de otra cosa el tema inicial del que nos hemos desviado, es que el compañero W203, cambio su Clase C 220 CDI W203 con 200.000Kms por un A3 y es logico que este decepcionado, su anterior se encuentra un peldaño por encima en todo salvo en consumo, tengo un A4 B7 y si defiendo a Mercedes, estoy muy contento con mi coche y la marca, pero eso no tiene nada que ver en reconocer que MB esta un peldaño por encima de Audi y BMW en muchas cosas y no es de ahora precisamente, os acordais de quien inventó el BAS ( servofreno de emergencia ) ?? solo por citar un ejemplo Saludos

Y no sera que hay alguno por ahi que en sus horas libres se esta montando su propio Audi en el garaje a costa de "cojer prestadas" las piezas de los demas??? :crying_anim: Todo es posible jeje, a mi todavia no me ha atacado el susodicho

El CSI salmantino se pondrá en marcha para investigar al nuevo dueño de la pegatina jeje, pero de todas formas no entiendo a la gente!!!!!! que adelantan con hacer estas cosas, ya te he visto la marca que te han dejado, cuando fui a la empresa, aparqué al lado tuyo, esperemos que salga el rozón Un abrazo

Si nos vamos al debate Audi VS Mercedes esta claro que hay opiniones muy diferentes, pero lo que tiene la ESTRELLA, es un prestigio muy por encima de sus 2 rivales alemanas, voy a poneros un ejemplo. Nos vamos a Monaco ciudad europea del lujo y poder adquistivo elevadisimo, allí un MB Clase S 600 ( W140, probablemente el mejor Mercedes de la historia ) del año 1997 conducido por un señor de unos 60 años este vehículo entre Lambos, Bentley, Ferrari no desentona en absoluto, entre otras cosas porque las personas que poseen mucho mucho dinero se compran un Mercedes, el que os pongo de ejemplo en 1997 costaba casi 21 millones de Pts , en esa misma situacion a un BMW 750i o A8 4.2 se les ve el plumero, al MB no porque es un coche ostentoso y en esos ambientes se mueve bien. Respecto al E 320 CDI que ha comentado un compañero, los inyectores se los fabrica Bosch a Mercedes y la marca ha sustituido dichas piezas y ya, los actuales 2.2CDI de 204CV ( versiones E 250 CDI y C 250 CDI ) ha habido otra remesa mala de inyectores por parte de Bosch, pero esto es ajeno a Mercedes. Audi en cambio con las culatas ya no son solo los 2.0TDI 140CV BKD, los BLB han tenido problemas con la bomba del aceite ademas de culata y en muchos casos o te peleas con ellos o nada de nada, esto en Mercedes con el tema de inyectores no pasa y son situaciones paralelas, pero esto mismo pasa en BMW con los turbos de los 320d, la respuesta que te da es similar a la de Audi y nada que ver con Mercedes.

Independientemente del problema de los discos de freno, ha bajado mas de un peldaño en muchas cosas, un MB Clase W203 esta en el segmento superior ( es mejor coche que el A3 ) y si en 7 años con 200.000Kms no le ha dado problemas poco mas hay que decir De acuerdo que todos los coches fallan incluido los Mercedes, pero lo que no se puede negar es que su anterior vehiculo es muy superior a un A3, empezando por calidad de acabados y ya no digamos en cuanto calidad de rodadura verdadera referencia en su segmento por encima del A4 B7 o BMW Serie 3 E-46 y lo digo yo que tengo un B7 Nos guste o no Mercedes tiene un prestigio ( ganado a pulso ) que no tienen Audi y BMW, hoy en dia un Serie 5, A6 pueden ser mas agiles o deportivos que un Clase E, pero en calidad de rodadura no llegan a ese nivel, en eso la marca de la estrella es una especialista, con el A4 B8 o Serie 3 E-90 con el Clase C W204 ocurre lo mismo. En el segmento vuestro el competidor del A3 es el CLC SportCoupé, un restyling que se hizo en 2008 al modelo que salio en el año 2000 y que deriva del Clase C W203 ( coche entregado por el compañero en la compra del A3 ), los hay más agiles en zonas de curvas pero no hay ningun otro coche de su categoría que de mayor sensacion de aplomo, control y sea tan facil de conducir en vías rápidas. Para este uso el CLC es un coche sobresaliente y muy superior al resto de competidores, entre otras cosas por la apuesta apunto de las suspensiones es impecable Saludos

De cabeza elige a Securitas Direct, es otro mundo respecto a Prosegur, de seguridad privada se bastante y no hay color entre ambas empresas P.D. Respecto a los inhibidores de frecuencia aunque cambies las claves.........

Tu mismo lo estas diciendo todo , entregaste un MB C 220 W203, de ahí tu nick?? estas hablando de un coche muy muy superior al A3 en todos los aspectos, tu anterior vehículo era rival directo del A4 B6/B7 y BMW Serie 3 E-46. Respecto a lo de los frenos los BMW Serie 3 E-46, hubo muchas que alabeaban discos de freno y hasta que dieron con el problema......... Saludos

CAMPEONES CAMPEONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chaquido(34), Rurouni(32), kosky(35), tuporaky(33), lupogt, soucraven(34), scelor.(36), hek(31), Blashford(41), BOKERON(25), davidenrigalvez(21), cristian_fsi(20), Sergio1980(30), david_A6(20), hrdcrecords(23), Touareg(34) Felicidades a todos, pero en especial a Tuporaky al que conoci en la Nacional de Pamplona, que tengais un buen dia!!!!!

Un error lo tiene cualquiera no pasa nada jeje

A mi tambien me ha pasado y he borrado casi todos los MP´S y resulta que era un fallo

Felicidades a todos!!!!!!!! Pero en especial a T y pico que por cierto donde andas que no te dejas ver???? Un abrazo

El Porsche 911 GT2 RS sin dudarlo, bueno en general me quedaré siempre con el 911 antes que con el R8 es el deportivo a batir y tiene un carisma y prestigio que no tiene el R8 ni otros.

Mi negrito-mechero y yo allí estaremos

jmba(43), Nasdak(31), gphoenix(41), potolov(38), kiteruri, JNM_a4_B8(35), bolo41(48), MuRdOc(23), PULI(33), novaliche(21), Barmor(23), pacoalvarez135(27), 2.0t(32), Cyril(27), vagalume(29) FELICIDADES A TODOS!!!!!!!! Que paseis un buen dia y os regalen muchas cosas pero en especial al compañero y amigo Novaliche al que conoci hace unos meses <_< Lo dicho PASAROSLO MU BIENNNNNNNNNNNNNNN P.D. Tambien felicitar en especial pacoalvarez135 que tuve el gusto de conocer en la Nacional de Pamplona

que buenooooooooo

El post mu bueno :crying_anim: <_<

LA RE050 EN ESTE COCHE NO LE DURARAN NI UN TELEDIARIO La duracion sera inferior a la PS2, pero salvo eso, es mejor neumatico que el Michelin PS2 por lo menos para mí <_<

Bridgestone Potenza RE050A

Bienvenido!!!!! Muy buena maquina te vas a pillar si al final te decides por el, la mecanica que lleva el 2.7 V6 TDI de 180CV es una gozada, buenos bajos, medios, potente, refinado, poco gastón y sobre todo progresivo y lineal. Respecto al Multitronic hay division de opiniones si bien es cierto que los ultimos de 7vel ( como el que tu miras ) y los actuales de 8vel han dado menos problemas que los primeros de 6vel. Respecto al funcionamiento del cambio yo te puedo hablar del actual que probé en el A4 B8 2.7TDI, los cambios de marcha son muy muy suaves es una gozada en ese sentido, eso si no le puedes pedir la rapidez del S-Tronic, pero a mi es un cambio que me gusta mucho en general. Respecto al coche, el A4 B7 es un coche que destaca por encima de todo en calidad de acabados, no así por espacio interior el B7 Avant es claramente mas pequeño que un Laguna Break por citar un ejemplo, comentas que es un S-Line yo como poseedor de uno te puedo decir que tras casi 37.000Kms que en 2 años y 5 meses me quito el sombrero con los asientos, una delicia por sujección y comodidad. En lo referente a comportamiento si hay algo que define al A4 es seguridad y nobleza, despues de hacer el año pasado el curso del RACC en Madrid, donde pude comprobar los limites de mi coche ( tambien es un B7 S-Line con 235/45/17, aunque un 1.9TDI 115CV ) y en alguna que otra situacion en carretera, frena muy bien, me supongo que la unidad que miras al ser 2.7TDI vendrá con servotronic. Si esta en buen estado y te gusta adelante con el coche, para mi si es una buena compra con eso Kms y apenas 3 años. Saludos

Muy buen precio, ya veras como las Potenza RE050A te van a gustar, a mi me salieron por 142€ rueda montadas y equilibradas

La proxima visita que hagas por Salamanca avisa!!!!! por cierto que tal esta el Apartahotel?? Es que tiene buena pinta jeje Saludos