David BCN

Espero y creo que se refería al del primer post...

Yo tengo desde hace años la Dynavin, pero sin Android, y muy contento. Además, si quieres algo integrado tampoco tienes muchas alternativas....

Peor no te va a quedar nunca. Eso si, si subes llanta y bajas suspensión, pues mejor que mejor. Para mi es lo que mas cambia al coche estéticamente.

Bienvenido! :bienvenido: Buena decisión cambiar las llantas, ese no es el modelo que mejor le queda al TT... Si tienes dudas, ya sabes, a preguntar.

Precioso! A disfrutarlo!

Por lo que se en cuanto a los precios están haciendo muy buenos descuentos en concesionario. Y en cuanto a las sensaciones. Pude probar el TTS en profundidad en Montmeló y la verdad es que es una máquina muy interesante. No deja de ser efectivo, como han sido siempre los TT, pero ahora además se ha vuelto mas juguetón, mas divertido y obviamente va cargado con las últimas chuches y avances tecnológicos. Si estás pensando en adquirir uno, lo mejor es que vaya a verlo, y pide una prueba.

En teoría si cambias discos por otros del mismo diámetro no es reforma por muy rallados o perforados que sean, pero claro llama la atención de que ahí se ha tocado... Yo si pusiera las pinzas del TTS también pondría los discos de serie del TTS...

Hay que homologar, otra cosa es que en la ITV se den cuenta al ser todo OEM...

Yo diría que específico no. Se puede acoplar un navegador 2DIN pero se pierde la mítica tapa de aluminio... Pregunta en el subforo del Mk1 que estarán mas al día del tema...

Ya te lo hemos comentado... Has de sacar el climatizador... Sale tirando para afuera, usando algo como gancho para tirar desde atrás de él, acojona un poco porque parece que se va a romper... Pero no se rompe.

Bienvenido! No es mi estilo pero he de reconocer que te ha quedado guapo! Pon alguna foto mas, que no se ve la trasera...

Tengo por ahí un post en el que comento como va la H&R con los amortiguaderes de serie, ya que lo llevé así un tiempo. Es válido si lo que buscas es solo estética y no vas a ir muy al límite. También depende de como de gastados estén los de serie...

En su día pregunté en la Audi... No tiene mantenimiento...

Ni idea... A ver si alguien sabe del tema...

Creo que te estás haciendo un lio... La regulación automática de altura es para vehículos con xenon de serie. El mio no lleva xenon de serie, le puse un kit, por lo que he de regular la altura manualmente... Pero si tu llevas xenon de serie, te regula automáticamente, entonces, si lo que has hecho es bajar el coche, has de "informar" de esa modificación por vagcom, para que la regulación automática funcione correctamente.

Taller... Es manual... El vagcom no hace nada ahí...

Yo entiendo principalmente como segunda marca, por ejemplo unas Kleber, que las fabrica Michelín... Y secundariamente, que su calidad no es de primer orden... Por eso quito a Yokohama y Toyo de ese saco. Que pra mi están a la altura de Michelín, Bridgestone... Y por cierto, algunos Mercedes salen con Yokohama de fábrica también...

:vava: :vava: :vava: No me acordaba de ese tornillo!!! Sorry!!! Es que ya hace un par de añitos que lo desmonté todo, y me hago mayor... Pues entonces, ahora no estoy seguro, o bien hay que sacar el módulo del clima, o bien hay que sacar todo el guarnecido de la consola...

Tal como lo tienes ahora te debería salir...

Toyo y Yokohama no son segundas marcas...

Si quitas eso no llegas al hueco del cenicero... Quitando eso llegas a ver los tornillos que sujetan la consola. Haz lo que te he comentado, que es lo mas fácil y probable... Si no me cuentas y te digo como seguir desmontando...

Puedes sacar el cenicero entero y así tendrás mas sitio para meter la mano... Saca a presión el embellecedor de aluminio, luego aparecen los tornillos que dejan sacar todo el cenicero.

+1 A lo que comenta Celeris. Es mas seguro un Seat Panda con buenos neumáticos que un Audi TT con malos...

Si se puede... Referencias hay varias, según la fecha de fabricación... Yo te paso la mía, que es con agujeros para parktronic a ver si te sirve 8J0 807 303 E

Si no quieres tener problemas, mira tu ficha técnica y monta una de esas medidas, siempre y cuando sean aptas para el tu ancho de llanta.