David BCN

Amortiguará mas que una downpipe sin cata, pero sonará mas al salir los gases mas libres, cuanto mas, ua es complicado saberlo....

Puede ser que esa pieza en concreto padeciera un fallo del material o en el proceso de composición. También podría ser el pegamento... O simplemente es que cada marca tiene una calidad, no conozco las acríclicas de Samart, yo siempre he llevado las de Ecomatrícula y cero problemas con ellas. En cuanto a esto, te explico mi experiencia... Cuando le puse los parachoques SLine al TT mi intención era aprovechar las matrículas que estaban pegadas con cinta de doble cara a los parachoques normales, pues bien, hizo falta un destornillador bien grande para hacer palanca y sacarlas, y aún así costó lo suyo, además se rompieron en varios trozos... Así que si la cinta es buena, y se pone por casi toda la superficie, el método es mas seguro que los tornillos, que muchas veces se sueltan si no están bien puestos. Además con la ventaja añadida de que si te las quieren robar, o las rompen o no las sacan, por lo que me quedo mas tranquilo, así seguro que no las usan para fines delictivos... No hace falta decir que estéticamente también se gana.

Las nuevas gomas de contorno ya vienen modificadas desde hace tiempo para que no silve. Si no quieres apaños te toca cambiar toda la goma. Es curioso, mi TT no ha tenido ninguno de los fallos endémicos (Ventanilla, silvido y portalámparas)... Toco madera... Sobre el Porsche... A mi me dan ganas de tirar el TT y comprar uno, pero no porque el TT sea una m**** y el Porsche la panacea, si no sencillamente porque Porsche es Porsche. En todos los sitios cuecen habas, y cuanto mas caro es el coche mas problemas da, si no quieres problemas, ni Mercedes, ni BMW, ni Audi, ni Volvo, ni Land Rover, ni Jaguar, ni Ferrari... Honda, Lexus, Hyundai...

Pásame bastidor por privado...

Bienvenido! Se ve muy cuidado. A disfrutarlo! Las llantas me gustan mucho las que tienes ahora, pero en 19" que es su medida original. En 18" se ven un poco raras. Yo repararía y volvería a las New RS4. Ya te acostumbrarás a los baches. Por cierto, colas de escape cromadas ya! Y me lo parece o llevas difusor y espadín en carbono?

Si, en el TT nunca he ido tan apurado pero me ha pasado en otros coches y es normal que en el depósito entren 2 o 3 litros mas, que corresponden a las tuberías...

Parece ser que podré escaparme, así que si no pasa nada raro. Contad conmigo. Por cierto... Después del almuerzo en Santa Fe, bajaremos por Viladrau - Seva - Tona - C17 - Barna?

La carretera que va de Vallvidrera a Molins, en Santa Creu d'Olorda. No habran curvas, no habra ruta. Solo llegar alli, charlar un rato sobre los TTs en general, y sobre los nuestros en particular. Sin prisa, sin tener que mirar el reloj. Sacar unas cuantas fotos, desayunar quien lo desee, y despues a casa. Quedamos allí a partir de las 9.00, desayunamos entre las 10:00 y las 12:00, y a las 13:00 como tarde cada mochuelo a su olivo.

Sigo... Acabando, en el tema matrícula, quiero cambiar también las luces por leds y relacionado con esto he visto este portamatrículas, no sé si alguien lo tiene y me puede dar opinión de como quedan. Yo creo que como queda mejor la trasera es sin portamatrículas, con matrículas acrílicas, que ya tienes y con las luces de led adaptadas... Te dejo el enlace del brico de las luces: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301995-duda-leds-matricula/ Y ya finalmente no sé si alguien ha probado de instalar el kit de iluminación interior, creo recordar que en un catálogo aparecía y no salía demasiado caro, unos 100 y pico, y eso de que se ilumine la puerta al abrir da un toque muy chulo. Perdonad por la parrafada y no me echéis la bronca por tantas preguntas jaja Gracias! Yo le he cambiado todas las luces interiores, pasando de ser halógenas a led, el cambio es significativo, además es sencillo y barato. Te dejo también enlace al post donde comentamos: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/320190-leds-matricula-e-interior-sin-fallo-tt-2010/ Otra cosa mas compleja es lo que tú comentas de montar el kit de iluminación interior, que aparte de llevar también todo en led, añade luz en los reposapiés, en las puertas y un led de ambiente rojo en el plafón. Si lo encuentras bien de precio y te animas a montarlo adelante. Pero como digo es mucho mas costoso y complicado que solo cambiar las bombillas... El tema de los muelles he leído por aquí que no hace falta cambiar los amortiguadores, que con los de serie vale? Depende de los muelles que le pongas. Si bajan mas de 2Cm yo si cambiaría amortiguadores. Ya os digo, espero que poco a poco me vaya enterando un poco de mecánica para no daros tanto el coñazo, pero cambiar los muelles sobre que precio ronda y donde puedo encontrarlos? No es muy caro, lo caro suelen ser los amortiguadores. Además encuentras muelles SLine habitualmente por eBay. El problema es que en teoría si cambias muelles toca homologar.... Cuantas ideas al leeros! Otro tema es el de la repro, que tengo que leer a fondo algunos posts que he visto que lo explicáis, para llegar a esos 250-260CV que decís... Pues si, está muy tratado en el foro. Yo solo te digo que de todas las mods que le he hecho al TT es la que me está dando mas satisfacciones... Los pedales cromados era otra cosa que quiero poner! Estan en ebay tambien? Es para mi también imprescindible. No solo los pedales, si no todo el aluminio interior. En eBay.de suel haber bastantes ofertas.

Sobre tus preguntas... Como veis poner esta parte frontal y la trasera dejarla tal como está, sin sline? Quedaría muy mal? A mi no me gusta, pero es algo muy personal... También había pensado pintar el difusor de plástico en el color de mi pintura rojo volcán, lo que no sé si se notaría la diferencia... Tampoco me gusta, y menos con el color que tú tienes. A tú color le queda genial el negro brillante o el carbono. Por eso yo creo que te quedaría genial el actual serie/antiguo SLine (Como el de Yosh o el mio) con el difusor, espejos y espadín en carbono o pintados en negro brillante, si no quieres gastarte tanto. También cambiar la parrilla por la actual negro brillante. Hace tiempo que voy pensando en comprar los embellecedores cromados para el singleframe que venden en la web oficial de audi para la parrilla, pero creo que nunca lo he visto puesto, alguien me puede decir que tal quedan? No le quedan mal, pero tampoco me acaban de convencer. Además son muy caros para ser simples pegatinas. Yo antes que eso le ponía la nueva parrilla actual en negro brillo. Y si realmente te gustan los cromados... La actual TTS o antigua TTS... Foto parrilla actual negro brillo: Foto de las tiras en parrilla antigua: Foto actual parrilla TTS (Lamas horizontales): Foto parrilla antigua TTS (Lamas verticales):

Exácto, tómatelo como un "Kit Kat"... Lo dejas un rato y así luego coges los libros con energias renovadas.

Yo también... Seguiré atento el hilo a ver si alguien puede dar referencias... Yo uso actualmente el Motul 300V y estaría bien encontrar una alternativa de la misma o mayor calidad pero mas económica.

Bienvenido. Siento mucho tú mala suerte. Te intento orientar... Si se lo compraste a un vendedor privado, no hay garantía alguna, solo podrías reclamarle si demuestras que hubo mala fé en la venta. En la Audi si no tiene TODAS las revisiones pasadas allí y además religiosamente ni se lo van a mirar. Aún teniéndolas no siempre hacen algo... Creo que tu mejor opción es visitar a un especialista de cajas automáticas. En Madrid tengo buenas referencias de Auto-Matic en Alcorcón... Suerte!

Bienvenido Victor! Hazle caso a Kevin y vente a la KDD de este sábado. Te resolveremos todas tus dudas en directo y podrás ver in situ nuestras modificaciones. Además te lo pasarás pipa en la ruta. Cuando tenga un rato tranquilo, de todos modos, intento contestar aquí a todas tus preguntas. Por cierto, veo que tu escape también te lo hizo como a mi David, de DCC Racing...

Jose Maria... Yo lo tengo para el mismo día pero por la tarde... Aunque seguro que nos vemos en el "cambio de turno"... A disfurtarlo!

Muchísimas Gracias por el aporte!!! Buenísimo y utilísmo brico. Chincheta ya!

No, no hace falta tocar ni airbag ni nada... Sale a presión y entra a presión.

Si, sería un Sport... Queda genial!

Yo no he visto ningún Mk2 sin asientos traseros a parte del Audi TT Ultra Quattro Concept...

Bien hecho y con unas tiras de algo de calidad podría quedar muy bonito... Pero a ver quien es el valiente que se pone a desarmar sus faros. Lo suyo sería probar primero con unos de desguace...

Una ruta genial y mejor en sábado que en domingo que hay demasiados ciclistas y domingueros... Haré todo lo posible por asistir, pero no puedo confirmar hasta el último momento...

Pues si te ha gustado... Imagínate la experiencia de conducirlo toda una mañana, por carreteras de montaña abiertas... No es algo inalcanzable, en la Audi Sports Cars Driving Experience puedes hacerlo... Y si, es un coche realmente INCREIBLE. Mira como será de alucinante, que por la tarde pilotamos los R8 V10 por Montmeló, y a mi personalmente, me cautibó mas el RS6 por carretera...

Si, Revo Stage 1. No está mal el aparato, es verdad, pero como uso el TT, no me sale a cuenta, ya que cuando lo conduzco, lo quiero siempre en "performance"...

Yo le puse en su día Tempomat. Lo hice en la Audi. Me salió por unos 300€ si no recuerdo mal. Si no eres un poco manitas y además manejes con soltura el Vagcom, mejor no lo hagas tú. Muchas Audis además suelen tener ofertas para montarlo ya que es un extra que se pide mucho.

Pues no es eso lo que me dijeron a mi... Además yo no tengo el SPS, supongo que debo ir siempre en "performance"...