David BCN

Por fuera es calcado al mío cuando lo compré... Casi dos años después, como diría aquel... Como hemos cambiado! Por cierto, porque el logo del TT está a la derecha? :shocked: El interior veo que es del TTS en dos colores, así que supongo que está cambiado a posteriori... Colas de escape cromada YA!

Gran reportaje! Me alegro un montón que lo disfrutaras y se me ponen los dientes muuuy laaargooos!

Un TT 2.0 TFSI, motor BWA, reprogramado, con Stage 1, entre 250 y 265 CV en banco...

No me ha pasado nunca...

Pues por el video que has puesto se parece mucho a como me quedó a mi suprimiendo silencioso trasero por tubo recto...

De paso he podido comprobar que cambiar el escape final no es nada complicado. Se puede hacer en casa. Elevando un poco el coche con un gato ya puedes meterte debajo, calzando las ruedas y poniendo borriquetas por seguridad obviamente. Se sueltan la brida de unión a la downpipe y los soportes que van atornillados al chasis y listo.

Me he metido debajo del coche y esta es la foto del silencioso artesanal:

Cómpralo en el concesionario que así seguro que no fallas el color.

En recambios de Audi, vas con tu bastidor y te darán el código exacto de tú pintura. Un par de consejos: No uses el pincel que te viene, usa una aguja de coser para aplicar la pintura y no uses el barniz, se disimula mas el desperfecto sin él.

Yo uso el Auto Finesse Verso APC 1l, que se diluye 1:10 para interiores y me va bien, en su día usé el Green APC de Chemical Guys y también va bien... Creo que en el tema APC es mas importante usar una dilución correcta que la marca del producto.

Yo los ruidos los he tenido mientras estaban en rodaje, ahora ya nada. El tacto es normal que no te cambie si no cambias latiguillos, lo único que notarás cuando las tengas rodadas es que mientras mas las castigas mas frenan, no como antes que cristalizaban, pero me temo que si no cambias latiguillos enseguida te aparecerá fading y no vas a poder encontrarles el límite. Conclusión... Latiguillos y líquido en cuanto puedas, con eso y las pastillas el cambio si lo vas a notar, y mucho!

Exacto, el problema son los soportes de aluminio, que brillan y para mi gusto se ven demasiado... Tú eliges: CON TAPAS SIN TAPAS El de arriba es el mío, y piensa que tanto las tapas como las rejillas están pintadas en negro brillante, pero para hacerte una idea.

No tienen mas función que tapar lo que tienen detrás. A mi me gusta mas con tapas....

Muy bien de precio!

Si, lo he visto en el R8 y está muy logrado...

Don Silencioso son bastante caros, son de muy buena calidad, eso también hay que reconocerlo, quizás sonaría mejor, no se, es que esto es probar, cada coche y cada escape son un mundo... Yo creo que en tu caso, lo mejor es que busques en tu zona un taller especialista de escapes y que te hagan artesanal todo el tramo final con un silencioso no homologado pequeñito y te guardas el tuyo intacto. Te costará mas caro, pero te quitas de problemas. Además piensa que si te tienen que hacer lo del quita y pon se encarece bastante, calcula que unos 300€. Así que la diferencia no sería tanta, todo el tramo podría salirte por unos 350-400€ dependiendo de las colas que quisieras... Además lo de quita y pon por si lo vendes, tampoco lo veo, el comprador vería de todos modos que el escape está modificado, por muchas piezas originales que tenga. Por eso yo también preferí la opción de dejar el de serie intacto. Si finalmente quieres un silencioso como el mio, contacta con David, que es el encargado de DCC Racing y le dices que llamas de parte de David del Audi TT... Pero antes yo buscaría un taller que te pueda hacer el resto del trabajo...

Ah, pues o la mega tercera luz de freno tiene dos intensidades o algo por el estilo o está también integrada en los pilotos, como estaba en el MK1...

Yo creo que mejor hoguera y ahorramos luz, que va muy cara... Además es mas como ellos, del medievo...

Pásate de vez en cuando a saludar por este subforo... Creo que somos unos cuantos los que hemos pensado en cambiar a un A5 si la familia crece... No descarto coincidir contigo, pero de aquí a unos añitos...

Me dicen que mi silencioso no tiene ni marca ni modelo, es un silencioso de inox. totalmente artesanal, en todo caso podrían fabricarte uno al estilo... Contacta con ellos si quieres... http://www.dccracing.com/ Pero yo no me calentaría la cabeza, el sonido no va a cambiar una cosa bárbara entre un silencioso como el mio artesanal y uno deportivo homologado, el precio es mas o menos el mismo, así que yo directamente pondría uno homologado soldado donde el original. Te ahorras todo el dinero de hacer los empalmes y te ahorras cambiarlo en la ITV. Yo si no hubiera tenido un escape de recambio es lo que hubiera hecho... También piensa que mi coche va reprogramado y bastante apretadete... Eso influye algo en el sonido de escape, hay algo mas de soplado y por tanto mas ruido.

Ok, pues pregunto marca y modelo y les comento si te lo pueden enviar y te digo...

Nos vamos entendiendo... No te vale el del 3.2... Mi consejo, es que si no encuentras otro escape como el tuyo barato para "guarrear", te guardes el tuyo original y que te hagan un final completo en una casa de escapes. Es algo mas caro, pero tampoco demasido. Otra opción que tienes es quitar el silencioso de tu escape original y cambiarlo por uno deportivo pero homologado. Sonará algo menos que el mio pero mejor que de serie y pasarías ITV Otra opción es hacer lo que hizo Carlos Mario, el silencioso de la casa de quita y pon y poner tubo, pero como creo que a tí no te gustó, en lugar de tubo pones un silencioso como el mio, pero de quita y pon, cuando toque la ITV cambias un silencioso por otro... Yo incluso me he llegué a plantear la opción de hacer un "bypass" ya que existen unos dispositivos que te permiten selecciónar por donde pasarán los gases, o todo libres por tubo recto o pasando por silenciador. Lo descarté porque subía bastante de precio. Pero sería la leche, a diario vas a lo cómodo y un día de tramo vas mas deportivo. Como ves las combinaciones son muchas. Piénsatelo bien. El silencioso lo puedes poner donde quieras, creo que no influye en nada, a mi me lo han puesto ahí porque era el sitio mas fácil de poner. No te preocupes por poner el mismo silencioso que yo, mientras el que pongas sea de un tamaño parecido y no homologado va a sonar prácticamente igual. De todos modos si quieres exactamente el que yo tengo, dímelo y pregunto marca y modelo exacto al taller.

El QD es básico, yo diría que junto con el APC y el lavado de dos cubos es el ABC del detailing... Después de probar varios, calidad/precio me quedo con el Finish Kare 425 Final Body Shine. Pero a ver que te dicen lo expertos, que yo llevo poco en el mundillo...

Debe ir integrada en el faro, como en el TTRS Mk2...

Rober, por supuesto que me he leído tus preguntas, y por mas que me fijo, yo veo esto: 1º En la itv no te dirán nada cuando vean que aunque has puesto el silencioso, se nota que lo llevas cortado de quita y pon? Esto da a entender que lo que yo tengo puesto es el silencioso de "quita y pon" y obviamente no es así... 2º Donde has comprado ese silencioso Esta pregunta está contestada, he puesto hasta la dirección del taller... Entonces, leyendo tus preguntas, mi deducción es clara: Entiendo que no te has leído el hilo. Veo que esa deducción te ha ofendido, pero que quieres que te diga, no la tomes conmigo, en todo caso el problema no lo veo en mis respuestas, si no en tus preguntas. Una cosa es lo que preguntas y otra lo que quieres preguntar, pero yo no soy adivino. También dices que siempre te contesto de malas... Ahora no caígo, pero si es así, te pido disculpas por adelantado, no tengo ningún problema contigo ni con nadie. Así que paz, amor y el TT en el garaje. Ahora que has "aclarado" tus preguntas, voy a contestarte de la mejor maner que sé, como siempre intento hacer, porque que te quede claro, mi intención es siempre la de ayudar en lo que puedo, nunca la de contestar de malas y sin ganas. 1. En la ITV si ven un silencioso cogido con abrazaderas no pueden decirte NADA siempre que esté homologado y cumpla correctamente su función. Solo te pondrían falta leve si estubiera mal hecho, con fugas, por ejemplo. Un silencioso se considera recambio y por lo tanto se pueden sustituir sin problema, cambiarlos no es reforma y por ello tampoco lo es poner abrazaderas en el escape. 2. Supongo que te refieres al silencioso que llevo puesto ahora, si es así, me ha costado 60€+IVA. 3. La bridas, si las quieres originales las puedes comprar en cualquier Audi. Pero no tienen porque ser originales, vale cualquiera que cumpla su función. AbrazoTTes!