David BCN

Exacto... Cuando el agua llega a 90ºC el aceite todavía debe andar sobre los 60ºC (Para ejemplo claro la foto de arriba) Y digamos que ya se puede ir subiendo de vueltas paulatinamente, pero ni mucho menos ir a fuego...

Pasadlo muy bien! Menudo mono voy a tener esta semana próxima mientras espero y vosotros colgando fotos...

Por partes... Si la referencia que pones es correcta quiere decir que es una llanta original Audi de un TT, por lo tanto imposible que sea ET 45, debería ser ET 52 y ancho 9J. Además el neumático debería ser de perfil 35 y no de perfil 30, ya que 255/30R19 no es siquiera medida equivalente válida. La medida 235/35R19 en ficha no sale, la única que sale en ficha para 19 es la 255/35R19, pero aunque no salga es equivalente, por lo que no debería haber problemas para montarla. Sobre los neumáticos, antes de mis actuales Potenza S001 montaba los Pilos Sport y no estaban mal, lo que pasa es que los Potenza son la leche...

Yo uso uno que me regalaron en Montmeló en el curso de los R8, es muy parecido a este, pero de Continental... No creo que sea nada del otro mundo, pero cumple bastante bien con su cometido... Lo he comparado con un manómetro de un compresor casero y marcan lo mismo. Durante el curso, vi que lo estaban usando los técnicos de Continental para chequear los R8, así que malo del todo no será... Eso si, al ser regalado no se donde se podría comprar, yo la foto esta la he sacado de SanGoogle, pero ya digo, que no se si será el mismo modelo o solo se parece...

He puesto las presiones como si fuera a tope de carga, 2,4 y 2,1 y la verdad es que noto el coche mucho mas duro, demasiado, no me acaba de gustar, lo dejaré así un tiempo a ver si me acostumbro y si no bajaré una décima en cada una a ver... Supongo que algo tendrá que ver llevar la suspensión rebajada Por cierto, por fin me ha llegado la pegatina! Por si había dudas, la presión es en frio, que lo pone la propia pegatina, que por cierto, se me hace raro ver como ponen primero el portugués al castellano...

Cuando lo teneís, a ver si coincidimos... Yo estoy apuntado para el domingo 26 de enero...

El volante es bonito, es una clara evolución del nuestro... Supongo que han tenido que reducir el airbag para que se pueda ver bien el mega-cuadro, espero que sea eso y no que tenga un radio mas grande, para mi gusto el nuestro ya no es pequeño...

Efectivamente, la mas importante es la del aceite. A mi la del agua una vez caliente el coche, se me queda clavada en 90 ºC y de ahí no me ha pasado nunca. La del aceite depende mas de la temperatura exterior y la chicha que le des al coche... Yo 104 ºC no lo veo excesivo, me parece que hasta 120 ºC puedes llegar, aunque supongo que cada aceite tendrá un aguante o otro a temperaturas altas. Yo lo que si miro es no darle chicha de verdad si el aceite no está almenos a 90ºC

Muy buen apunte, no me había percatado... Hay tres posibilidades... 1.Audi no se ha dado cuenta y así será el TT, luego por mi parte se han cargado la esencia del TT. 2.Audi está jugando al despiste. 3.El cuadro es común con el Concept Quattro y le han puesto ese dibujo de momento.

No está mal... Lo veo una evolución bastante lógica. El cambio mas grande viene de eliminar el radio-navegador y ponerlo todo integrado en el cuadro. Puede parecer raro, pero creo que meterlo todo ahí es lo mas lógico, así siempre centras la vista en una misma instrumentación y además está lo mas cerca de los ojos del conductor posible. El problema es que ya se puede ir olvidando la gente de hacer upgrades del sistema de audio y navegación... También espero que las grafías del cuadro puedan ser algo mas discretas si se quiere, si no puede cansar mucho la vista. El diseño general, quizás lo veo demasiado "anguloso" demasiadas formas geométricas, a mi me gusta todo mas lineal y sencillo. A los aireadores les hubiera puesto mas aluminio... El volante, bien, una evolución del actual. El mando de luces, mas de lo mismo. Por lo que parece va a tener freno de mano eléctrico y botón "start". Parece que se mantiene la ligera orientación del salpicadero al conductor, me gusta ese detalle. Me hubiera gustado ver también como se fusionan con el salpicadero las puertas ya que como quedará en conjunto lo veo muy importante. Por cierto, ese color y diseño de los asientos no me gusta nada, pero posiblemente no sean los definitivos. Viendo este interior, me cuadran varios diseños exteriores que se han visto... Y ninguno de ellos me hace especial gracia... En dos o tres meses... Tendremos respuestas definitivas...

Mal precio? Es un regalo! Unas fotitos cuando puedas de la barra de suspensión puesta y cuando preguntes para homologar la suspensión a ver que te dicen de la barra...

Dudo mucho que el ET sea menor de 40-45 por no decir que estoy casi seguro...

Pues si, en carbono es precioso y en un blanco luce mas... Por eBay a veces salen chollos, como en mi caso, si no, píntalo todo en negro brillo, queda muy chulo también.

Por cierto, tienes el difusor trasero pintado en negro brillo o está de origen en mate?

Técnicamente son de aluminio con una capa de pintura de cromio... Cromadas no tienen porque ser brillantes...

Muy bonito! Brutales esas llantas y todo cromadas muy poco vistas además!

Bienvenido! Mas fotos!!!

Está claro que un neumático de invierno no solo sirve para nieve... Para lluvia y con temperaturas frías también es útil... Pero como tú dices... Vivo en Barcelona... Incluso así no creas que no he hecho números y me he planteado comprar 4 llantas de hierro y poner neumáticos de invierno en una medida baratita...

Lo mejor son sin duda los neumáticos de invierno. Lo que hay que valorar es si merece la pena el desembolso... Para mi, por ejemplo, que solo piso nieve 3-4 veces al año, y eso que subo a esquiar mucho, no me salen a cuenta, con las fundas textiles voy sobrado.

Supongo que cada motorización tendrá su muelle, y luego dentro de cada motorización estarán los normales y los SLine, y luego los Magnetic Ryde, y los Quattro y los 2WD... Vamos, que la combinaciones son bastantes, no me extraña que existan tantos tipos pues.

Igualmente! Feliz año a todos!

Es un protocolo para la transmisión de música por Bluetooth... Vamos, que tu pones música en tu móvil y suena por los altavoces a través de la radio.

Es verdad que dependiendo de por donde "circule" el gato puede llevar tierra en las patitas y eso si puede arañar... Ya digo que en mi caso, no es así porque el gato es doméstico. Pero para los que si sufren ese problema... No estaría de mas que alguna empresa vendiera Quick Detail con un aroma repelente de gatos!

Si, a mi también me lo hace, pero solo cuando quito contacto y durante unos pocos segundos... No tengo ni ide que es...

Exacto, en el subforo A3 te ayudarán mas, pero casi seguro es compatible... Piensa que por ejemplo, los tempomats lo son...