David BCN

Como bien te ha comentado el compañero, solo cambiando los altavoces no vas a ganar casi nada, por no decir nada. Si quieres notar una mejora importante, aparte de cambiar los altavoces, pero no por unos cualquiera, si no por un juego decente de 3 vías delanteras separadas con su filtro pasivo, necesitarás una etapa de potencia que los alimente correctamente... Si no es para hacer eso, o algo superior, sinceramente yo lo dejaría tal y como lo tienes.

Te puedo poner de las rejillas, el espadín como ves lo tengo en carbono, pero vamos, quedaría como las rejillas...

Yo le pondría las taloneras... Y la trasera? Como la tienes? El morro... PRECIOSO! En los blanquitos es donde creo que mas lucen los upgrades SLine, TTS o TTRS...

Según tabla de equivalencias si podrías poner esa medida, aunque creo que en la ficha técnica del TT no aparece... Sobre las Vredestein, en este mismo hilo se ha hablado bien de ellas, lo que pasa es que ahora ya no son tan baratas como cuando salieron. Sobre lo de i-neumáticos no te se decir, los de neumáticos-online si lo hacen, a mi padre le fueron con una furgo preparada y se lo montaron delante de casa.

Ok, pensaba que todas equipaban el amplificador... Si con la Chorus van directos a la radio, una "complicación" menos para el compañero... Sobre los altavoces, es obvio que han de ser diferentes los que equipa el Bose a los que vienen con una Concert, incluso yo imaginaba que los tweeters lo fueran...

Estoy con los compañeros... Lo mejor es hablar con el encargado del lavadero y comentarle tus inteciones, así estarás tranquilo. Muy bordes tienen que ser para decirte que no, lo normal es que te digan que lo hagas en horas de poca afluencia de gente y listos. Además te propongo que pruebes un cubo de detailer con tapa y Scratch Shield en lugar de los dos cubos, yo lo tengo y estoy encantado, llevo ya el agua y la dilución correcta de jabón desde casa y es muy cómodo y bastante seguro con la pintura.

+1 a lo que te dice Yosh. No se cuantos altavoces tendrás, pero los que no tengas seguro que tampoco tienen cableado. Yo tenía la Concert, con 9 altavoces, y almenos así era, los 3 que faltan respecto al Bose (2 mid-woofers delante y el sub) no tenían cableado. Por cierto, has de tener en cuenta que las radios de serie llevan también un amplificador, que está escondido en el maletero, no se como quieres hacer la modificación, pero tenlo en cuenta, si quieres cambiar la radio, tendrás que anularlo y si quieres mantenerla no se como podrás hacer para añadir mas altavoces...

Como te haces de rogar... Seguro que eres agente secreto o algo asin ;-) Vamos que ha tenido o**** o robado, no? Frío, frío! Si quiere decirlo el compañero, que lo diga, siempre y cuando no de mas datos del coche, que no quiero follones...

Lo de pintarlo es buena idea, yo porque encontré el de carbono, si no lo hubiera pintado. Si pinté las rejillas de los antiniebla y bien hecho quedan como de fábrica!

Blanco y en botella... LECHE! Pues eso, yo creo que si leeis bien todo el hilo, tendreís la respuesta...

Muy ciego tiene que ser para no querer ver lo que le tengo que decir...

Es algo muy subjetivo... Para mi punto de vista, y siempre hablando de estética, antes que el SLine, van unas buenas llantas.

Lo raro es que sea un Audi y no un BMW, Audi tiene la sede en Ingolstadt, Mercedes y Porsche en Stuttgart , la única grande alemana con sede en Munich es BMW...

No te lo quedes... Te doy los detalles en privado...

Genial las pegatinas de WARNUNG! Si hubiera en castellano me pillaba una...

OK! Es verdad! Sorry, eso me pasa por leer tan rápido!

No es así, el TTRS de serie monta 18", las de 19" y 20" son opcionales...

No te deja mandar privado porque necesitas un mínimo de posts publicados en el foro, creo que 10... No quiero publicar mi correo en abierto, si quieres postea el tuyo y te escribo yo... o espera a poder usar la mensajería privada del foro...

No me parece un argumento válido ni acertado por tu parte. No mezcles la velocidad con el tocino. O es que con 160CV no puedes hacer el cabra y con 200CV si? Ya he dicho antes que el 1.8 es un buen motor, pero el TT anda mejor con el 2.0, eso no es discutible, por lo que es normal que le recomendemos al compañero antes un 2.0 que un 1.8... El consumo anda en ambos muy parejo, un poco a favor del 1.8 a ritmos tranquilos y lo de la cadena no lo veo demasiado relevante, y si no, está el de 211CV que si tiene cadena y valvelift.

Yo no compraría un 1.8, no porque sea mal motor ni mucho menos, pero es que el 2.0 TFSI en el TT aparte de convertirlo en un misil, va de muerte, es muy lineal y no es gastón. No te ralles demasiado, comprueba que los Kms son reales y si lo son, que sea o no sea de importación no es determinante. Por el xenon, la verdad es que mejor con, porque los halógenos en el TT no alumbran una Mierd... Pero tiene solución, yo que tampoco lo tenía, le he puesto un kit por unos 200€ y no da fallo alguno y parece totalmente de serie. ¿Puedes liberar espacio en tu bandeja de entrada? Hecho!

Yo no lo compraría a no ser que pudiera verificar los km reales... Un TT de importación y de 2007 con 69.000 Kms... Puede ser, pero huele mal... Vete a una Audi y de buen rollo intenta que te miren el histórico, si no te hacen caso, me pasas por privado el bastidor y te lo puedo intentar mirar yo, digo intentar porque es de importación, y no todos los de importación tienen el histórico disponible en las Audi de España... No desesperes, es tentador querer tenerlo cuanto antes, pero es importante tomarte tu tiempo para comprar la mejor unidad, mas hoy en día, que salen ocasiones a porrillo...

Lo mismo digo...

Muy bonito! Pero para darte que pensar... Imagínatelo con los paragolpes SLine y el difusor de carbono... Siendo blanquito y con ese doble escape... Buff...

No valen ni por tamaño ni por sujeciones...

No están encendidas las dos a la vez, mas que nada que yo no tengo DRL... Es solo la de posición de LED, pero en la foto hace mucho "destello", en realidad se ve mas sutil y con un efecto mas "alargado"