David BCN

Yo también lo tengo puesto así y para mi el cambio es muy considerable para lo poco que cuesta...

Por si te vale de algo mi experiencia, aquí la comento: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293119-navegador-dynavin-d99-audi-tt/page__st__60__hl__dynavin#entry3959767

Referencia: 8J0071611 9AX Precio: 264.67€ + IVA = 320.25€ Yo pensé en ponérselo a mi TT, pero al final me decidí por el SLine porque principalmente quería cambiar la delantera, además el precio para ser solo un difusor es muy alto, y además hay que pintarlo. Eso si, lo he visto puesto y queda muy bien.

Si porque es una pieza original de Audi, es el difusor Audi Sport, válido solo para el parachoques antiguo de serie no SLine... Por cierto, viene imprimado, tendrás que pintarlo...

En Audi, es mas caro pero creo que al final sale por el mismo precio ya que te ahorras los gastos de envio...

Bueno, ya está todo montado y funcionando... y vaya si funciona... La pegada es espectacular y la calidad de sonido va a la par. Menudo cambio con el equipo de serie, ahora tengo ganas de escuchar un Bose para comparar...

También se le puede poner una cámara trasera, van integradas en la luz de matrícula, a mi me gusta mas que los pitidos...

No lo he dicho en tono irónico Morpheux, no pongo en duda que los haya, digo en serio que no debí mirar bien.

Nuevo episodio de mi culebrón particular... En un viaje largo he podido comprobar como la etapa no es que se calentara, es que parecía una tostadora, y claro se apagaba cada dos por tres. Me lo han mirado y es porque la etapa está jodida, se calienta aunque tenga el mute puesto. Obviamente me ofrecían cambiarla por una nueva igual, pero como deferencia me han ofrecido también la posibilidad de ponerme otra mas completa, de 6 canales en lugar de 4. Una Audio System Twister series F6 380, de 6 X 65W RMS. Con esta nueva etapa cambiamos pues los planteamientos... Delante, 3 vías separadas amplificadas, que serán totalmente nuevas, los woofers de 20 Cm y 100W RMS son los Gladen Audio que ya monté cuando vimos que había un woofer estropeado, irán filtrados en activo desde la etapa. Los tweeters y medios los pongo nuevos, serán respectivamente Coral MT25 de 100W RMS y DLW100 de 10 Cm y 40W RMS filtrados en pasivo mediante un Crossover de 2 vías Coral MX 20. Los woofers y tweeters traseros se quedan los de serie, también amplificados. Con esto espero tener un equipito la mar de decente. Ya os contaré.

Pues cuando yo busqué para el mio no encontré ninguno... No debí mirar bien...

Yo antes hacía eso también, pero ahora he encontrado un método mas cómodo. Compré un cubo de detailer con tapa y rejilla y ya lo llevo lleno de casa, incluso con el jabón ya diluido y el guante dentro, es más rápido y cómodo. Además el cubo luego luego me vale para sentarme en el, que teniendo un coche bajito mi espalda y piernas lo agradecen...

Cualquier sensor de parking no original te va a quedar sobresaliendo del paragolpes, a diferencia del original que va enrasado, además hay algunos que parecen huevos fritos de grandes que son. Yo pondría original o nada...

A mi me han parado un par de veces en 13 años, con coches de todo tipo, será que tengo cara de bueno?

Del volante ni idea, pero con airbags de por medio, yo para tocar nada, antes miraría muy mucho que es lo que estoy haciendo... Del pomo, yo lo he cambiado, hay que sacar el embellecedor del tunel central que sale a presión para arriba y entonces quedan al descubierto 3 tornillos que sueltan el aro cromado que tiene pegado el fuelle de piel de la palanca, se quitan, se dobla el fuelle para arriba y se quita una brida que tiene la palanca, entonces ya sale tirando a presión. Para montar el nuevo, lo mismo a la inversa, pero hay que tener maña para meter bien la brida.

Bienvenido!

+1

Buena elección, no deja de ser un tapizado, con lo delicados que son, y de segunda mano, nunca sabes como estará...

Pues lo dicho... Muchos números de que sea el bimasa, cada vez te irá a mas y tendrás que acabar cambiándolo...

Yo ya comenté en otro post reciente que la pegué con silicona caliente y está mas fuerte que al principio... Eso si, a mi me quedaba 1 de los 3 machos...

Como te comentaba, solo la hay en un color, el Soul Negro, código de Audi N70...

:shocked: A ver si léemos un poquito mas Celeristt! Tienes la respuesta 4 posts mas arriba...

Bienvenido al foro Alberto! Te esperamos en el subforo Audi TT Mk2. Ah! Fotos ya!

Pues no se decirte, en mi caso fué por la luz, siempre me ha cerrado a la primera...

El precio en Audi es de 159.30€ mas IVA, total 192.75€... El recambio incluye las dos partes, la que va entre los pilares y la que va con el portón. Cuidado si la buscas en eBay, que veo que muchas veces ofrecen solo una de las dos partes... El código de color es N70, Soul Negro, aunque yo lo veo mas gris que negro, pero bueno, solo hay uno, así que no hay equivocación posible. No es barata, pero como dices, es totalmente necesaria.

Fíjate en si la aguja de las revoluciones oscila cuando te tiemble... Si tiembla es algo de inyección y hay que investigar mas y si no lo hace 99% seguro que sea por el bimasa que empieza a jod**se.