David BCN

Te pongo lo que yo he visto: La del espadín en carbono es la 8J0807110A La del espadín gris es la 8J0807110 1RR La del espadín negro mate es la 8J0807110K Las rejillas con aro cromado son las 8J0807681J T94 y 8J0807682J T94 Las rejillas sin el aro cromado son las 8J0807681B y 8J0807682B

Tienes un ETKA Online en castellano en este mismo foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293990-etka-online-en-espanol-con-precios/

El TT es especialmente sensible en estos menesteres... Al menor deterioro del neumático, tenemos vibraciones... Se ha hablado bastante del tema...

En el TT las puedes poner sin portamatrículas, pegadas directamente a los paragolpes, tanto en el delantero como el trasero. La puedes pegar con cinta de doble cara de calidad y te aseguro que para sacarla has de sudar... En el paragolpes trasero queda solo pegada por el centro y las puntas quedan despegadas, pero no es ningún problema.

Exacto, y suelen cobrar 50-60€. Busca un taller ESPECIALISTA de neumáticos donde lo hagan, porque tiene su dificultad y es mejor que lo haga un profesional con experiencia...

Yo tengo esas de la web que has puesto, están homologadas con el código TPPR 2015 y son las mejor acabadas del mercado y si además te gusta el detallito del código de barras son las únicas que lo tienen... Existen otras también homologadas las TPPR 2018, las tenía puestas en los antiguos paragolpes, pero como h dicho, an bastante mas cutrecillas...

Actualizo esta información por no ser del todo veraz... Me explico: Como dije, la potencia sonora era lo que menos me convencia de la Dynavin. Aprovechando ese teórico punto flaco, he instalado una etapa de potencia y unos buenos altavoces y realizando dicha instalación hemos visto que antes no estaba sonando del todo bien por dos motivos. 1. Porque tenía 3 tweeters y 1 altavoz de medios averiados. No sonaban... 2. Porque hicimos pasar la señal de audio de la Dynavin por un ampli que tiene el TT de serie, eso atenuaba la señal. Parece ser que ese ampli del TT solo se entiende bien con las radios de origen. Ahora, con una etapa de potencia no de origen y todos los altavoces funcionando y mejorados es un festival!

Yo, ahora que llevo unos meses con las Potenza S001 y he podido "testearlas" bien estoy contentísimo con ellas, una vez calentitas agarran cosa mala!

Del primer S Line o del actual, que es parecido al primer TTS?

Perfecto, pues me quedaré con el Algodón Mágico... Además para los insertos de aluminio del interior lo he probado alguna vez y también va genial!

Yo pondría antes unas originales Audi que cualquier otras. Pero eso si... 19"...

Para un 245/45 R18 te vale unas llantas 8,5" de ancho y mejor ET 45 no 50. De las dos que has puesto las primeras de cabeza!

Yo también las compré y las tengo en el maletero para casos de emergencia, prefiero limpiar los asientos según el método clásico, pero la verdad es que no van nada mal, limpian bastante y no quedan los asientos brillantes, aunque tampoco tan mates como con un limpiador específico...

Hoy he probado el Algodón Mágico y la verdad es que quedan muy bien, así que no se si comprar el Autosol... Alguien ha probado los dos y me sabe decir cual es mejor? Porque supongo que el Algodón Mágico es válido también, no se fastidiará el cromado no?

Y alguien sabe cuanto hace un tapón del Citrus Wash?

Yo metí el paragolpes trasero del TT en un Kia Picanto... Digo yo que si ahí entró en el TT también...

He estado mirando diluciones del Citrus Wash y me hago un lio importante... Para hacerlo fácil... Para solo lavar, lo correcto sería un tapón diluido en aproximadamente 15 litros de agua? Yo tengo este cubo, que llenaría a 3/4, y por lo que creo, serían 15 litros... http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/BUC-GRIT2 Y claro, para medir el champú, no se me ocurre otra medida que el tapón...

Yo diría que si vas solo si, porque el asiento del copiloto lo puedes abatir para delante y los traseros también abatidos... pero claro, no lo he probado... Eso si, compra un rollo de plásticos de estos de tapar cuando se pinta para no enrollar las piezas o dejarás el TT muy marrano...

Ok, a ver cuando me puedo pasar por la gasolinera, que ya hay ganas, y me explicaís como hacerlo, porque, desde que me pulieron el coche me da miedo hasta mirarlo, imáginaros aplicarle abrasivos...

Pues no se decirte si hay o no mucha diferencia, pero que el Roadster tiene una distribución diferente de los altavoces, seguro. Creo que el amplificador y los altavoces no están relacionados con la radio, porque creo recordar que se puede tener una Concert con Bose o una Navigation Plus sin Bose...

Los sensores "genéricos" no quedan igual de bien que los originales, porque no van enrasados, van sobrepuestos y además suelen ser muy grandes. De momento ahí los tengo sin conectar, pero quien sabe, si encuentro por eBay cableado y demás...

He dejado el coche a que le instalen un equipo de Audio y lo típico, le han pequeñas rallitas muy leves. En el techo típicas de haber dejado algo encima y en la zona del maletero tíipicas de apoyarse con una ebilla... Para eliminarlas tengo pensado darles primero a mano con pulimento líquido Titanlux , sería correcto? Me da un poco de miedo que al ser abrasivo me genere swirls en toda la zona colindante... Después aplicaría sellante Blackfire Wet Diamond y por último la cera. Gracias!

Los TT que tienen taloneras, que por cierto son todas iguales, son el TTRS, el actual TTS, el actual SLine y el antiguo TTS. Las parrillas tenemos varias diferentes... TTRS, TTS actual, el TT SLine actual y el TT Serie actual es la misma... Luego ya están las antiguas... Los "anclajes" de las parrillas son todos iguales, es decir, cualquier TT puede montar cualquier parrilla. SaludeTTes!

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A mi tampoco me gustan... Pero entre los que has puesto el pintado me parece mejor.