David BCN

Si cambias llanta, la conducción algo menos cómoda si que será porque bajas perfil de neumático Por contra mejorarás el paso por curva y la tracción al aumentar el ancho de néumático, además perderás algo de acceleración y subirá algunas décimas el consumo. Pero estéticamente el cambio es mucho mayor que los cambios en la conducción. Merece mucho la pena bajo mi punto de vista. Sobre el navegador, tu debes tener el RNS-e, lo que pones de lógica de mando MMI es que controlas las funciones con una ruleta, pero no quiere decir que el TT tenga el sistema MMI, que como dice Yosh, es mucho mas avanzado y controla muchas mas cosas...

Bienvenido! Esperamos esas fotos! Por cierto, para poner llantas no tienes porque tocar la suspensión.

Yo creo que si te valen, como puedes ver, las referencias que salen para el TT son iguales que las que has puesto de ebay pero con 8J delante... Eso si, ni idea de si cuesta montar o de si has de reprogramar algo...

Queda muy bonito! Pon mas fotos!

Estaís equivocados. Eso no es un apoyabrazos. Es una tabla para planchar calzoncillos...

No me queda claro a que te refieres. Puedes poner una foto de la pieza?

Lo que dice Kevin, es que el no original que tu has visto va sobrepuesto, supongo que pegado a la carcasa original. Mientras que si compras la carcasa original de carbono de Audi, cambias una carcasa por otra...

Si cambiaste el aceite hace poco yo les pediría explicaciones... Que te pongan uno nuevo y que te desmonten el protector inferior del motor a ver si está por ahí...

Ah, un detalle importante, en Audi rondan los 1.000 €, cada uno, no la pareja... :shocked:

Por cierto si quieres los originales, referencias 420857501 y 420857502, que son los de la última foto, aquí tienes unos en eBay por "solo" 895€, en Audi rondan los 1.000€: http://www.ebay.de/itm/Audi-R8-TT-TTRS-Spiegelkappen-Spiegelgehause-Spiegel-Kohlefaser-Kohlenstofffaser-/330811337421 A mi me quedarían muy chulos en mi negrito a juego con el difusor y el espadín... pero es un capricho muy caro...

Los plateados no destacan tanto en un coche blanco como los de carbono pero quedan muy finos: Aquí los de carbono, que le dan un toque mas racing:

Yo antes le pondría los plateados del TTS...

En la ITV, según tengan el día, o no te miran nada, o te lo miran todo. Pero es bastante usual que comprueben el funcionamiento de los lavafaros.

Y para poner los faros originales de nuevo, no has de volver a codificar nada, es enchufarlos y ya está?

No!! Con un recepcionista, o mejor con el jefe de taller que es quien seguramente hará una consulta a fábrica para ver si se hacen cargo. Si no te hacen caso puedes pedir hablar con el jefe de postventa y poner una queja formal a Audi España.

Eso no es para nada normal... Y no le veo arreglo que no sea cambiar las piezas. Yo creo que algo raro ha tenido que pasar ahí, pero yo de tí me iría a Audi, aunque ya esté finalizada la garantía, es algo tan raro, que a lo mejor te dan alguna solución... por probar no pierdes nada...

No sabía que partías de halógenos... :shocked: Has montado entonces también lavafaros y regulador de altura?

Ya lo has dicho tu todo... Engendro. Y viendo el precio, no será una broma?

Leo tu respuesta y creo que los dos estamos diciendo lo mismo... No merece la pena darle mas vueltas...

Hecho, aunque me parece que se puede pedir de fábrica sin el "posapalomas"

No es preciso decir que el aceite que precogniza el fabricante es la apuesta mas segura? Porque, cual es entonces? Creo que he dejado claro que se pueden poner muchos aceites, pero que para elegir uno no precognizado, tiene uno que saber lo que se hace... Por lo que considero que con el Castrol no te puedes equivocar y si no te puedes equivocar, es una apuesta segura...

Pues no creo que se pueda modificar ese detalle, pero como dices lo tienes fácil, desconectas el botón cuando quieras... Y te vuelvo a comentar que yo lo dejaría, previenes averías, el gasto es irrisorio y además sin el compresor no deshumidificas con lo que favoreces empañamientos...

Eso es un golpe bajo Kevin! Esos cromados brillantes no me gustan nada, con cromadas quiero decir las de color "cromio"

+1.000 a lo que te dice Portitas... Si pones la SLine y no la RS, hazlo porque es la que mas te gusta, como hice yo...

Creo que las que te pueden quedar muy bonitas son las New RS6... En el tema del color de las llantas es de las pocas cosas en las que discrepo con Kevin... A mi me gustan las de toda la vida, cromadas. En todo caso las antracita para coches blancos, pero nunca negras... Lo que está claro es que es un tema muy personal, pero sea cual sea la llanta, si le pones una 19", mejorará una barbaridad.