David BCN

Si, lo principal es que sea la misma viscosidad... Pero ojo, que la marca, o mejor dicho, las especificaciones del aceite según marca, también afectan... Yo al principio le puse a mi TT uno marca "garrafone" y me consumía aceite de forma bastante exhagerada, luego cambié y puese el recomendado por Audi, el Castrol Edge 5W30 y desde entonces no consume ni una gota... Algo tendrá el Castrol...

Parece que el coche tenga un virus mortal... :lmfao: Un pelín aparatoso para mi gusto...

Cuidado, que si desactivas el aviso, te ahorras la molestia del pitido... Pero el enganche realmente sigue sin funcionar, por lo que el coche interpreta que no tienes el cinturón puesto, por lo que en caso de colisión es posible que el pretensor no actue y puede también que el airbag lo haga de una forma errática... No estoy seguro del todo pero yo no me arriesgaría. Mejor arreglarlo.

Tiene pinta de hacerte mal contacto el sensor que va en el enganche del cinturón...

Unas cuantas fotos mas, esta vez nocturnas y algo mas "artísticas"...

Antes de nada, bienvenido! Siempre que el climatizador esté funcionando de manera automática "AUTO", se va a encender esa tecla A/C, que es la activa o desactiva el compresor. De esta manera el climatizador siempre va a poder ofrecer la temperatura deseada. Por eso solo se puede desactivar si usas el climatizador de manera "manual". Pero cuidado, eso no quiere decir que en "AUTO" el compresor esté siempre conectado, ya que éste, dispone de un embrague, que se acopla solo cuando es necesario. Espero te haya resuelto tus dudas.

Yo lo pintaría negro brillante, si no hubiera encontrado el de carbono bien de precio lo hubiera hecho así, eso si, no he visto ninguno, pero mal no puede quedar.

Para flipar... :shocked: Y es verdad, a parte de hacer volcar a la furgona, parece que el ocupante trasero de la izquierda del X5 sale con una pipa en la mano...

Es el de carbono...

Puedes buscar de segunda mano, hay mucha oferta... Esas TSW que comentas se parecen mucho a las VMR V710, y son unas llantas "racing" muy bonitas, de todos modos yo soy de llantas cromadas, no me gustan oscuras... y además en coches no "preparados" me gustan mas las llantas originales, mas discretas... Lo que si te digo y no tiene que ver con mis gustos... Si te pones a cambiar las llantas... Ponte unas de 19"

Gracias chicos! Kevin, no son filtros, es HDR real, compuesto por 3 fotos RAW a diferentes exposiciones, lo que pasa es que es la primera vez que lo hago y no domino muy bien la técnica... Puede ser por eso que en las fotos no se aprecia tanto como en directo ni el carbono ni las rejillas de los antiniebla pintadas en negro brillo como la calandra, realmente quedan espectáculares. Os animo a los que las teneís en negro mate pintarlas.

Un color muy poco visto... es Plata Sáhara verdad? Lo que no me gustan nada son esas llantas, me recuerdan a las del Seat León... Esperamos fotos del nuevo escape doble, que difusor le vas a poner?

Como opción de serie no... Para poder ver la TV en un RNS-E, tienes que instalarte las antenas, el sintonizador, una interface y si quieres verla en movimiento también un módulo ideado para ello, luego conectarlo todo y a tirar millas... Por si te lo piensas, yo tengo TV en el coche, y sinceramente y bajo mi punto de vista, el gasto no merece la pena para los dos ratos que la vas a ver...

Preciosa! Pero ahora no dejes demasiado abandonado al TT, pobrecito...

Pues eso, ahí van unas fotos de mi máquina!

Si es original, es el del TTS, igual que la calandra y que el difusor de la parte trasera, donde también se ha puesto 4 salidas de escape, tendrías que ver si son reales o postizas, y si son reales si están homologadas. Para que quede chulo, a ese coche le faltan las taloneras.

Bienvenido! Yo también creo que en Audi te cobrarían sobre 1000€ por todo eso... Pero tampoco lo cambiaría yo mismo, a no ser que tengas los medios y conocimientos necesarios. Yo en tu caso, revisión y filtros los cambiaría en Audi y los discos y pastillas en cualquier taller...

Si...

Feo no es, pero podría ser mas bonito, poniendo cuatro aros en lugar de una H en el capó por ejemplo...

Creo que con lo que comentas ya estaría, pero me parece mucha pasta 350 libras por solo el parachoques y además usado... Ya no te digo si te encuentras algo roto... O si has de sumar gastos de envio...

Es un prototipo, nada mas, adelanta lineas de diseño y detalles... Yo hace mucho que no me ilusiono con un prototipo, porque precisamente su cometido es sorprender...

Cambio realizado! Espectácular, me encanta como ha quedado, discreto, elegante y a la vez deportivo y agresivo. El carbono, que en las fotos cuesta apreciar pero en directo destaca, le da un toque "racing" muy guapo. Este finde hago un reportaje, mientras un avance...

Mis impresiones: PROS: Precio correcto, ajustado de kilómetros, STronic, Kit SLine con carbono... CONTRAS: No se ven las llantas, dice que son originales, pero si lo son están pintadas y parece que el interior no está todo lo cuidado que podría estar, veo manchas en los asientos. Pero en lineas generales, no tiene mala pinta... Es cuestión de que lo veas y lo pruebes. Suerte!

Bonitas fotos! Es negro Brillante o negro Phantom? Sobre la alarma, no será que tienes desconectado el sensor volumétrico? Hay un interruptor en el paso de puerta que lo conecta o desconecta, es por si alguna vez dejas "algo en movimiento" en el interior y quieres cerrar sin que salte la alarma...

El de Finch se lo ha quedado otro forero, creo recordar que Davizeto... Sin duda era una gran oportunidad...