David BCN

La carretera de Montserrat es muy chula, si... Podemos ir al restaurante del puerto del Bruc a desayunar, y según la hora que acabemos escoger entre la ruta que yo he propuesto o coger la BP-1103 como tú dices, pero en lugar de volver por la misma, tomar la BP-1122 y la BP-1123 hasta el Borràs, allí se coge la autopista C16... Yo adelantaría la hora a las 9 para ganar algo de tiempo y que estemos todos para comer en casa...

Muy bien! Ya somos un buen grupito. Y los indecisos, apuntaros! No os arrepentireís! Que os parece la ruta que propuse? Saliendo y llegando a Barcelona son 195 Kms, 2 horas y media aproximadamente. Si os parece bien a todos, podemos pasar a definir los puntos de encuentro y horarios...

No descarto del todo que la lámpara esté defectuosa, pero me parece raro que si lo está, funcione perfectamente, y que no de fallo cuando está encendida... De todos modos, desactivando la "cold diagnosis" solo te saltas el control al poner contacto, si enciendes las luces y una está fundida, te avisa igual...

Efectivamente. He desactivado el "Cold Diagnosis" de las luces de posición, borrado los fallos y ahora todo bien. Para el que lo quiera hacer con el Vagcom, solo hay que entrar en los Bytes 18 y 19 y descativarlo.

No se si tendrá algo que ver, pero si aquí nos quejamos del estado lamentable de nuestras carreteras... En Mexico ya ni te cuento como están... Por no nombrar los maravillos "topes" que si no los pasas casi parado te dejas el coche allí...

Portitas, cuidado con fiarse de lo que dicen los "técnicos de turno" de la ITV, que por norma general no se enteran de nada... Luego vas a la misma ITV pero te toca otro "técnico" y la hemos fastidiado bien... Lo mejor es conocerse las normativas. Cualquier modificación en la altura del vehículo es reforma de importancia, bajes 5 Cm o bajes solo 1 Cm, otra cosa es que se den cuenta si bajas poco: Sin embargo para el ancho de vías, como tú dices, si que hay tolerancia de 3 Cm en total, 1.5 Cm a cada lado... Eso si Vividorpro, yo opino como Portitas en que si te queda mas de un año para la ITV, pónselos, los disfrutas tu tiempo y luego pruebas suerte... al ser el TT un coupé bajo de por si pueden colar perfectamente, más aún si son negros.

Esa medida tuya es equivalente a la 9J y ET 52, que es la que yo monto y no me toca... Pero como te he comentado en otro post, realmente no me ha bajado 3Cm el coche... También es verdad que ningún muelle baja todo lo que anuncia... Así que yo creo que con unos -3 no deberías tener problemas... Pero siempre puedes buscar unos -2 o -2.5 si te quedas mas tranquilo.

Con el tema de los muelles, lo jodido es que con la nueva reforma de la ley de las ITV que entró en vigor hace pocas semanas, el cambio de muelles, que es una reforma de importancia, se tiene que homologar mediante un informe técnico firmado por un ingeniero, y claro, esto viene costando sobre los 300€. Dicho esto, tienes muchas opciones, lo barato es cambiar solo muelles, pero dependiendo de como tengas los amortiguadores de cascados, igual te interesa cambiarlos ya por unos mas adecuados para el muelle nuevo... Si te sirve, en mi caso monté unos H&R -3 Cm, que en realidad bajan unos 2.2 atrás y unos 2.6 delante, dejando así el coche plano, porque de serie va un poco levantado de delante. Me costarón unos 240€ mas montaje y alineado. Con esos muelle, llanta de 19" y neumático 255 a mi no me toca, queda justo. En su día también miré los Eibach y los KW pero me decidí por los H&R porque dicen que son mas "deportivos"... Otra opción es que le pongas unos muelles del SLine, pero solo bajan 1Cm. Si lo haces ten mucho cuidado que no te pase como a mi, que me vendieron unos como SLine y eran normales, los puedes diferenciar por el código de puntos de colores pintados en el propio muelle. Para acabar el rollo te diré que son los mejores euros que he invertido en el coche. La combinación de llanta 19" y coche bajado, es epectácular de verdad!

Ya tengo solucionado el leve roce... Lo hemos subido a un elevador y hemos visto que rozaba mínimamente el guarnecido del paso de rueda derecho por la parte interior al girar la rueda a izquierdas y a tope. Y el roce era porque se había saltado una grapa del guarnecido y entonces quedaba mas salido. Al poner la grapa se ha puesto en su lugar y ahora perfecto, no toca, pero tampoco es que sobre mucho, va justito, justito, como a mi me gusta, lo mas abajo posible y sin tocar!

Con esas réplicas de las BBS LM lo que pasa es que ahora vas a necesitar también una bajadita de suspensión para que te luzcan al 100% Si es que es una detrás de otra...

Confirmo mi asistencia! Y por aportar algo, a ver que os parece la siguiente ruta, para salir un poco de las típicas del Montseny, la cual hice hace un tiempo, Kevin también, y a mi almenos me quedaron ganas de repetir, es muy divertida y bastante tranquila de tráfico: Barcelona - Martorell - Jorba - Prats de Rei - Calaf - Fonollosa - Sant Joan de Vilatorrada - Manresa - Barcelona Podemos almorzar en el Bruc...

No había visto el enlace a la web... Tiene que ser divertido de conducir entonces...

Exactamente iguales que las mías Xavi. Se confirma pues que era diseño BBS y que pasó a fabricarlas Speedline...

No dicen que motor monta no? Pero me lo imagino con el del TT RS Plus... 360 Cv para 1000 Kg...

Madre mía... como te lo curras Yosh... Sin duda, los bricos que has hecho son los mas "bestias" que he visto para un Mk2... Lo del navegador adaptado, ponerle el Bose desmontando medio coche, los retrovisores y ahora esto... Si señor!

Bienvenido! Precioso TT y precioso pueblo el tuyo. Las llantas son de 20"? Que neumático calzan? Que navegador has montado? Ponnos mas fotitos que somos muy voayeurs!!!

Yo, para no liarme demasiado, empalmaría cable al plafón del techo, lo bajaría por el montante hasta los pies y le enchufaría en serie un Led..

Para las puertas no creo que sea fácil, para los pies ya lo veo mas sencillo, pero yo los que he visto, o tienes muy limpia la pedalera y la alfombra o lo que hace es resaltar la suciedad mas que otra cosa....

Yo le he puesto ya los interiores en Led y creo que con esto tengo suficiente...

He desmontado el faro y he mirado los contactos y están perfectos... Por si acaso lo he limpiado y lijado un poco, pero el fallo sigue igual. Creo que entonces tiene que ser que en el "chequeo en frio" de la luces, los pulsos de test no acaban de llegar, porque ya digo que cuando las enciendo se quita el aviso. Voy a mirar de desactivar pues ese chequeo con el Vagcom a ver si hay suerte!

Portitas, no estoy deacuerdo, a 40 o a 170, siempre será mas factible corregir un sobreviraje. De todos modos estamos entrando en lo mas complicado, para que se vaya el coche y que sea solo a causa de las gomas es que ya tienen que estar muy mal. El tema que nos ocupa mas sencillo que eso, un neumático que no esté perfecto delante provocará vibraciones en nuestro TT, y los neumáticos que han estado montados en la trasera de un TT, no estarán perfectos puesto tienden a jod**se, ya que se les forman planos...

Pues si no hay ninguna duda no hay mas que hablar no? Aunque en el propio artículo que se cita solo hay que mirar los comentarios para ver que hay mucho mas que dudas... Eso si, cuando pongan otro post en este foro diciendo: Vibraciones a 140, le decís que equilibre neumáticos o que si monta réplicas... Por cierto, para que el TT se vaya de atrás hay que ir muy pasado y no estoy deacuerdo en que sea mas fácil controlar el subviraje que el sobreviraje... Bueno, ni yo ni nadie qu lo haya experimentado. Yo también lo digo desde mi opinión pero también desde mi experiencia...

Tenía la Concert 2 y mi TT es del 2007. Me sigue funcionando perfectamente.

En un tracción delantera las ruedas delanteras tienen la exigencia de soportar la mayor parte del castigo, la tracción, la dirección y el frenado sumado al peso del morro, por eso mientras mejor estén mejor se comportará el vehículo, sin embargo las traseras no tienen tanta "responsabilidad" Además en el TT ya se ha comentado que si el neumático y la la llanta de alante no están perfectos, hay vibraciones...

Exacto, siempre los mas nuevos delante... Mas aún en el TT que es sensible para este tema.