David BCN

No se que tipo de halógena será la bombilla de luz diurna, ya que yo no tengo ese equipamiento, pero seguro que puedes sustituirla por una blanca de LED siempre y cuando sea de las llamadas CAN BUS, para que no te salte el aviso de bombilla fundida... Para los antiniebla no se decirte si hay algo mas potente, pero yo diría que lo importante en un antiniebla no es la potencia, fíjate que por ejemplo, con niebla, las luces largas molestan mas que otra cosa...

Si que son apropiados, me parecen además una muy buena opción y que el precio está muy bien, Toyo junto a Yokohama son alta gama de neumáticos japoneses, seguramente funcionen muy bien, aunque seguramente también se te desgastaran antes que otros... Además tienen un dibujo precioso... Yo estoy muy contento con mi Potenza S001, pero el dibujo es simplón a mas no poder...

Yo también veo demasiada luz... yo tengo solo 2 leds y iluminan de sobras... Para haceros una idea, los Audi nuevos salen con 3 leds... 24 como esos plafones me parece exagerado, pero también es de suponer que son de menor potencia, a lo mejor quedan mejor y todo porque reparten mas la luz... Poner fotitos a ver!!

En mi kit WG08 a mi no me parpadea ni me falla ninguna bombilla, lo que si me pasa y es solo a veces es que al poner contacto antes de arrancar me dice bombilla fundida, pero si arranco y enciendo las luces se quita al instante... y ya digo, no pasa siempre, solo a veces... También tarda mucho en calentar el xenón la primera vez que lo enciendes, son casi 10 segundos en ofrecer toda su potencia lumínica... creo que es demasiado.

Pero Semita tú estás hablando de una reforma en el índice de carga... Yo lo que te propongo es mantener el índice de carga original y cambiar a un neumático equivalente, que no necesita ni ser incluido en ficha...

En el conce, por mi trabajo, yo solo trato con el taller y con recambios... Quizás los comerciales sabrían decirme las diferencias entre un cambio con SLine y uno sin, pero lo dudo mucho, lo normal es que sepan menos del producto que venden que el propio cliente... Como dice Kevin, compararemos y a ver que sacamos en claro...

Pues hay algo que se me escapa... He ido a Audi para pedirlo y para el TT existen tres referencias de shift, una la 8J0711046E que es para los 2.0, otra la 8J0711046D para los 1.8 y otra la 8J0711046C para los TTRS... Lo que quiere decir que los 2.0 tengan o no el SLine montan el mismo Shift, así que el "acortamiento" en los recorridos de la palanca se debe conseguir de otra forma en los SLine, porque la pieza es la misma para todos... No será simplemente que el pomo de los SLine es mas corto de longitud??? Lo que tendría sentido porque si fuera mas corto, hay que mover menos la mano para realizar la misma operación... Lo raro es que me pareció notar diferencia después de probar un SLine al mio, aunque la comparación no la hice al momento... Tendré que probarlo estando el mio y un SLine bien juntitos... y de paso medir el largo de ambas palancas... Ya os cuento.

Muy bien de precio... Ahora paciencia para montarlo que tiene tela, si buscas encontrarás información al respecto que en su día compartí...

Pues me parece que se lo pondré... Probé el de Kevin y luego el mio y puedo decir que la diferencia es muy sutil, pero existe. La pieza, referencia oficial Audi 8J0711046E, solo cuesta 30€ y además parece que no es complicado cambiarlo: En el TT ha de ser mas fácil puesto está todo mas a la vista y no hay que sacar el filtro ni nada...

Si tu coche es el modelo preReestiling sin Sline, si, has de poner primero el parachoques, y luego puedes elegir entre varios difusores, entre ellos el que he puesto en la foto, que es el del actual TDI Sline o también el del 1.8 TFSI...

Para las colas puedes mirar por eBay a ver, yo como tampoco son demasiado caras y en la Audi me las ponían gratis, no miré... El difusor encaja siempre que tengas un TT Reestiling o el antiguo con SLine, con el TT preReestiling de serie ese difusor no encaja...

A ver, si los neumáticos originales metidos en tú ficha son 225/50R17 94 W y ahora tienes llanta 8J en 19", puedes montar cualquier neumático equivalente que mida de ancho entre 215 y 245, así que tienes: 215/40R19 215/45R19 225/35R19 225/40R19 235/40R19 245/35R19 Ahora es cuestión de mirar si los hay con índice de carga superior o igual que 94, y con índice de velocidad superior o igual que W. Suerte!

Pues efectivamente tienes un problema, y yo solo le veo tres soluciones: 1.Buscar alguien con unos neumáticos con llanta de la medida de serie (225/50/17) y que te los pueda dejar para pasar la ITV. 2.Ponerle neumáticos 255/35R19 que si hay con índice de carga de 94. 3.Probar suerte en la ITV, es posible que no se fijen en índice de carga...

Siento que finalmente se confirmen los temores... pero míralo por el lado bueno, almenos te hemos alertado a tiempo y además has conseguido una rebaja equivalente... Lo del concesionario no tiene nombre... Yo escribiría una carta a Audi España... A mi particularmente, no me gustan los tintados, pero a gustos, cada uno con los suyos, si te gusta a tí, que no te preocupe lo que digan los demás... Yo tampoco le pintaría el difusor, si te gusta el difusor plateado, lo que puedes hacer es ponerle el parachoques y el difusor del actual TDI SLine: Una cosa barata y imprescindible, ponle unas salidas de escape cromadas originales como las de la foto de arriba: http://www.accesorios-audi.es/accesorio.php?id_ac=468 Para el navegador, esto puede interesarte, ademá un compañero ha dejado un código de descuento de 60€ en el hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293119-navegador-dynavin-d99-audi-tt/ Las llantas sin duda son lo que mas hacen cambiar a un coche, el cambio de 17" a 19" es brutal, así que lo considero la mejor inversión... SaludeTTes!

Yo sigo diciendo que si es el de 200 cv no es Quattro, si no estoy mal informado, solo montaba Quattro el de 211 cv... Es una put*da, te tocará reclamar, y los de un vendedor me esperaba cualquier cosa, pero flipo con el taller Audi...

Los Quattro tienen el emblema en una chapita puesta en la guantera, además eso se sabe rápido, solo tienes que ir a algún lugar donde tengas poca adherencia y pegar un acelerón...

Bienvenido! Vas a disfrutar un montón de tú máquina... Un detalle, yo tenía entendido que el Quattro no estaba disponible en los primeros 2.0 TFSI, solo estaba en los V6... Cuando el reestiling, quitaron el V6 y ofrecian ya el 2.0 TFSI de 211 CV con o sin Quattro... Por lo que o estoy equivocado o algo no me cuadra si como dices el tuyo es de finales de 2006, es decir de los primeros Mk2...

Dudo mucho que para el TT se puedan usar ruedas de otros modelos de Audi, ya que el ET del TT es bastante grande en comparación con el resto de la gama... Pero para asegurarte lo suyo sería saber las medidas de la llanta del TT para la medida de neumático que buscas y a partir de ahí, mirar si otro Audi monta esa llanta...

Pues yo diría que no... Con ancho de llanta 8 puedes montar 245, pero vas muy justo, el neumático te quedará algo abombado. Además la medida de neumático homologada en ficha para el TT con llanta de 19" es 255/35R19 94Y La tornillería 5X112 es correcta. El buje del TT es 57.1 aunque te puede servir esa llanta de 66.45, eso si, usando centradores. El ET, si es 42 aún, vas al límite, pero podría pasar, con 35 te vas demasiado para afuera seguro. Mi recomendación... Si quieres réplicas en 19" tienes que pedirlas 8.5JX19 ET 45, que quedan casi igual que las originales, ya que en réplica no existe la medida original del TT que es 9JX19 ET 52. Además si encuentras que sea buje 57.1, si no, uno mayor y poner centradores. Además de eso, neumáticos 255/35R19 94Y. Yo de ti además valoraría la opción de buscar unas llantas originales, aunque sean de segunda mano, la crisis aprieta y se encuentran buenas ofertas... Espero haberte ayudado...

Ah, que me olvidé, no te rozarán siempre y cuando mantengas las medidas originales de la llanta en 19", es decir 9J de ancho y 52 de ET, y no pongas separadores...

No te van a rozar tranquilo, a mi me rozan muy levemente y eso que tengo la suspensión bajada 3 Cm, el SLine solo baja 1,5 Cm...

Para que te hagas una idea... tirada de mal manera y con el iPhone:

En teoría la bombilla si es esa, ahora tienes que ver que sea CanBus, o te saldrá que tienes una bombilla fundida en el cuadro... Además mira de conseguir dos bombillas W5W de LED, también CanBus para las luces de posición...

Por las fotos que has colgado tú TT no tiene los parachoques SLine, así que no puedes ponerle un difusor SLine sin cambiar también el paragolpes... Se supone que si no tienes los paragolpes SLine, es que tú TT no es SLine, el anterior dueño solo le pondría las chapitas... O le cambió los parachoques SLine por los no SLine, que lo veo muy raro... Pero si quieres estar seguro, en la primera página del libro de revisiones, o debajo del poliexpán del maletero, tienes una pegatina con un montón de códigos parecida a esta: De esos códigos, puedes ver que tienes un apartado de los extras que monta tu TT... para descifrarlos usa esto: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Está en inglés, pero es muy sencillo... Espero te aclare algunos conceptos, porque por lo que veo estás un poco perdido, y una charla con el anterior dueño no te iría mal, que te aclare que le ha hecho al coche... porque como comentamos en otro hilo, las llantas también están cambiadas...

Ya tengo montado el kit de xenón y estoy muy contento con el cambio. Se nota una barbaridad la mejora de visión, además estéticamente gana muchísimo! Anoche hice pruebas, conducía el TT mi mujer y yo otro coche y nos fuimos cruzando, y no da el cante para nada, parece totalmente original del coche...