David BCN

Te está quedando genial... Como dice el compañero, necesitas las taloneras sí o sí, pero veo que las tienes pedidas... También veo que le vas a poner las 4 salidas del TTS... Vas a modificar el escape? Por cierto, donde has cambiado los parachoques, por tu cuenta, en taller, comprados en Audi, o en ebay? Para ser ya sublime la transformación no te vendrían mal unas llantas de 19" y una bajadita a la suspensión. Pero con calma, que esto engancha...

:drooling: Lo tienes precioso! Además, pedazo fotógrafo estás hecho!

Bienvenido Marxel! Redimensiona la foto antes de subirla, con el Paint mismo es sencillo de hacer... Esperamos tus fotos!

Lo instalé aquí: Autovilardell C/Sepúlveda, 76 Barcelona Tel. 934250511 Es un instalador autorizado de Supersoundone, que es el distribuidor Dynavin para España y quedé muy contento, ya que pese a los problemas iniciales respondieron en todo momento. No es para nada indiscreta, los precios son los oficiales del distribuidor, luego aparte la mano de obra de instalación y el software... Dynavin D99 + Windows CE 6: 825 € Sintonizador TV (Opcional): 189€ Instalación: 90 € Software: 30€ Total: 1.134 € (Ojo, que acabo de ver que tienen una oferta del 10% de DTO en las unidades con Android, por lo que te sale casi igual que la Windows)

Tanta diferencia de precio hay entre 255 y 235 como para plantearse el lio de homologar y todo??

Hola TT8J... Al final me lo instalé yo también... Y almenos, en mi unidad el volumen era normal. Lo que si es verdad que la calidad de transmisión A2DP dejaba bastante que desear, sobretodo ahora que he probado con otro aparato en el que no noto diferencia entre el A2DP. Por lo demás perfecto. Lo he tenido montado solo unos meses porque como tú dices me he acabado poniendo un navegador muy completo con Parrot integrado, en otro hilo te he puesto un enlace para que veas cual es. Para el que no quiera ponerse un navegador no de origen, pienso que el Fiscon es la mejor solución...

TT8J, léete este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293119-navegador-dynavin-d99-audi-tt/ Ahí expongo mis experiencias y las ilustro con un amplio reportaje fotográfico de un equipo que te puede resultar interesante.

Creo que las Nankang son coreanas... Y creo recordar haber leído en algún sitio que en mojado son bastante malas... Si en tu zona es habitual la lluvia y además te gusta conducir "alegre" bajo mi punto de vista mejor pon unos neumáticos de una marca contrastada. Otra cosa es que realices una conducción muy tranquila, entonces cualquier neumático del mercado te va a dar un uso mas que aceptable. Mi padre monta en su Clase E unos de una marca que ahora ni me acuerdo, los mas baratos en su medida vamos, y está contentísimo... Pero claro, tiene 70 años y conduce una berlina Mercedes... No hace falta que te diga que yo en mi TT con esas ruedas como que no me veo...

Esta muy bien el brico pero no me convence que se tenga que sujetar con esas tiras... Ya puestos yo le soldaría un anclaje para rueda de repuesto, de estos de rosca, de otro coche de desguace por ejemplo... Pero como es una currada monumental hacer esa adaptación, no me sale a cuenta el tiempo que pierdo, prefiero perderlo esperando a la grua...

A mi el añadido no me gusta nada, me parece perfecto el alerón como está... Pero para gustos... El difusor es barato, lo caro es el parachoques, ya que con el parachoques "normal" no sirve ese difusor... Unos 400 euros mas pintura...

Exacto, quizás te confunda porque el difusor que has puesto sale mas oscuro de lo que en realidad es en esa foto de anuntis, pero es el mismo que el que tu has puesto en la foto del TT negro...

Buff... Vamos por partes... Los faros... Si no están encendidos, así, en una foto, saber si son xenon o alógenos es complicado... El paragolpes negro que has puesto creo que es el de un 3.2 V6 SLine, con salidas de escape a cada lado, ten en cuenta que un 2.0 TFSI tiene salida de escape solo a la izquierda... Que cuanto costaría en eBay? No te cuesta nada buscarlo no? El reposabrazos si se puede poner, yo lo he puesto en el mio, pero no es fácil ni barato ponerlo a posteriori. La almohada como tu dices no se puede colocar sola, hay que cambiar todo el freno de mano. La radio Chorus no lee Mp3 pero la gran mayoría de TT's montan una mas completita que es la Concert que si lo hace. La pantalla del ordenador de abordo a mi no me parece que esté desfasada, da mucha información y lo hace de manera clara y elegante... Para gustos los colores supongo... El climatizador a mi me parece muy bonito y no se que tiene de complicado, si está abajo es porque la posición ideal al volante del TT es muy baja... Eso si, no es bizona. No se de que año es esa review... Quizás sea reciente, y claro no hay que olvidar que el TT salió en el 2006 y quien se lo compre nuevo ahora pueda ver algunas cosas desfasadas... Por último, que sepas que aquí estamos para ayudar, pero no está de mas que antes de preguntar y que te lo demos todo mascadito, uses el buscador, que tienes información para aburrir sobre lo que preguntas...

Ya me lo han hecho y no hay que desmontar la guantera... Se cambia por la tapa lateral...

Me parece demasiado barato para tan pocos kilómetros que tiene... cuidadín... Sobre el mantenimiento de la correa tienes mucha información en el foro, de hace unos días por ejemplo: Las bujías se cambian a los 90.000 Kms o 6 años, no a los 60.000. El filtro de gasolina es sin mantenimiento en el 2.0 TFSI El aceite Long Life, 2 años o 30.000 Kms y siempre que se cambia aceite se cambia el filtro de aceite. Si no es Long Life, 1 año o 15.000 Kms. Los filtros de aire y polen si se cambian en cada revisión mejor. No tienen periodo de cambio fijo. El líquido de frenos es la primera vez a los 3 años, luego cada 2 años. La correa de accesorios no tiene intervalo fijo, se revisa cada 2 años y según su estado se cambia o no. La correa de distribución es a los 180.000 Kms, sin límite de tiempo, pero yo la cambiaría a los 120.000 y como mucho a los 10 años... Los STronic y Quattro, se que tienen mantenimiento del cambio y del Haldex, pero no se cada cuanto...

No dices los kilómetros y eso es fundamental... De todas formas, es difícil decir si un coche está bien de precio o no porque son muchas cosas a valorar... Para mi lo mas importante es saber como se le ha tratado, y eso solo se consigue conociendo al conductor. La distribución se le hace al 2.0 TFSI con 180.000 Kms... aunque yo veo mejor adelantarlo por precaución. El extra de la velocidad de crucero o tempomat no es caro de poner a posteriori... 300 euros en concesionario oficial Audi...

Bienvenido! Los kilómetros si se enrollan pueden mirártelos también en un taller oficial Audi... Lo de los paragolpes del TTS o del TTRS, mírate el foro, porque tienes multitud de hilos donde se habla de este tema, y para comprarlos, eBay es una opción, en este foro a veces también salen y si no toca pasar por Audi...

Bienvenido! Pocas cosas puedes hacerle bajo mi punto de vista... Las llantas que tiene están preciosas, y a mi tampoco me convence el kit TTS... me gusta mucho el que tienes tú, antiguo S Line... Lo del doble escape siempre queda bonito, pero hacerlo bien es muy caro. Si no fuera plata el coche a lo mejor te diría de ponerle la parrilla y los difusores en negro brillante, pero en plata me gusta como lo tienes... Así que lo que yo dirías es que si no lo tienes bajado, bájalo... Luego también puedes hacerle una repro... Siendo de Barcelona a ver si coincidimos en alguna KDD!

Bienvenido! El color del TT es original? No se si es la luz pero no parece un plata común...

Yo lo voy a dejar estar... pienso que me he explicado mas que claramente y que poco mas puedo aportar a este hilo... De todas formas, también he de decir que a mi cuesta mucho "calentarme"...

No es que no pillásemos bien la frase... En todo caso será que tú no te has explicado correctamente... No es lo mismo decir que "un coche diesel es lo mejor" a decir, "EN TU CASO un coche diesel es mejor"... Veo que ahora has matizado tu primer post, y empezamos a entendernos, pero igualmente te dejo unos datos, desde el buen rollo. Un TT 2.0 TFSI no chupa 11 litros a no ser que le des zapatilla a base de bien, a 130-140, si no das acelerones, gasta 8-9 litros. Si un coche te sale mas caro que lo que cobras o tienes que cambiarte de domicilio para poder pagar la gasolina que gasta, es que algo se está haciendo mal. Pero cada uno con su vida que haga lo que quiera, mas faltaría... Cuando hablaba de buen ruido de motor es porque estábamos hablando de la diferencia diesel-gasolina, CUALQUIER gasolina, suena mejor que un diesel, un V6 suena mejor que un 2.0 TFSI, y un Ferrari mejor que un V6... Ojalá pudiera comprarme un Ferrari, y ojalá hubiera tenido un TT en la Universidad... Y para acabar, menosmal que no nos hemos puesto en el lugar del compañero:

Como puedes afirmar como verdad absoluta que un coche diesel es lo mejor? :shocked: Esto se ha discutido hasta la saciedad y lo que está claro es que el mejor coche es el que mejor se adapte a las necesidades de su conductor, así que un diesel será lo mejor para ti, porque debes hacer muchos kilómetros y además te debe importar mas la economía que el placer de conducir. Pero no todos somos tú... Los diesel de hoy en día no es que corran lo suficiente para andar por el mundo, es que corren casi lo mismo que los gasolina. Eso si, no suenan como los gasolina, no suben de vueltas como los gasolina y no huelen como los gasolina... Te recuerdo que estás en el subforo del Audi TT, si aparecemos hablando por aquí de nuestros coches de gasolina, es porque el 95% de los Audi TT lo son... por algo será... Creo que no tienes en cuenta que el TT no se ha concebido para ser un coche práctico, quien quiere un coche para todo se compra tu A3 2.0 TDI, por ejemplo, que es un coche súper equilibrado. Consume poco, corre mas que suficiente, es bonito, es práctico, va bien por ciudad, por carretera... Piensa que la gran mayoría de los que tenemos un TT, tenemos también un segundo coche, y el TT lo usamos para viajar y disfrutar conduciendo porque en el TT priman mas las sensaciones al volante, y si quieres que primen esas sensaciones necesitas la gasolina. Lo cual tampoco quiere decir que seamos pilotos, y ni mucho menos que seamos el gran Schumacher, comentario que sobra bastante por tu parte... Por cierto, eres consciente de que el 2.0 TFSI tiene unos consumos muy contenidos, nunca iguales que un diesel, pero si mas que aceptables, entre los 8 y los 10 litros de media, y que el precio de la gasolina y el gasoil cada día se parecen mas? En resumen, y REPITO: No decimos que el diesel sea malo, ni siquiera que el TT diesel lo sea, si no que hay mejores opciones cuando buscas un coche para disfrutar, como creo que es el TT... En un coche de 40.000 € creo que lo menos importante es gastarse al año 1.000€ mas en combustible que menos... pero es solo mi opinión y no la impongo como si fuera una verdad absoluta.

Las indicaciones del navegador no salen en el FIS, pero para que las quieres con una pantalla de 7"?? La información de la temperatura en el TT no sale en la radio original ni en ninguna pantalla, solo la indica el conmutador... esta es una función de la Dynavin, pero solo de los últimos modelos D99+ La calidad de Audio con tu BOSE seguirá siendo buena con otra radio, pero nunca tanto como con un equipo original... Aquí ya depende de tu grado de exigencia y si te gusta escuchar música a toda potencia...

Acabo de llegar de hablar con Audi porque le voy a hacer una puesta al día a mi TT... Ojo, que las bujías se cambian a los 90.000 Kms o 6 años, no a los 60.000... Y el filtro de gasolina es sin mantenimiento en el 2.0 TFSI Otros datos que pueden ser de interés: El aceite Long Life, 2 años o 30.000 Kms y siempre que se cambia aceite se cambia el filtro de aceite. Si no es Long Life, 1 año o 15.000 Kms. Los filtros de aire y polen si se cambian en cada revisión mejor. El líquido de frenos es la primera vez a los 3 años, luego cada 2 años. La correa de accesorios no tiene intervalo fijo, se revisa cada 2 años y según su estado se cambia o no. La correa de distribución es a los 180.000 Kms, sin límite de tiempo, pero yo la cambiaría a los 120.000 y como mucho a los 10 años... Los STronic y Quattro, se que tienen mantenimiento del cambio y del Haldex, pero no se cada cuanto... Seguro que me dejo algo... pero esto es lo mas importante.

Bueno, pues al final si que hay despiece de la guantera... La pieza es el amortiguador/interruptor y su referencia para nuestros Mk2 es 8E1880324... Son 20.68€ mas IVA Esta misma pieza la montan los A3, A4, A5 y algún Seat... Posiblemente se pueda cambiar sin tener que desmontar la guantera, solo sacando la tapa lateral, pero en todo caso, desmontar la guantera tampoco es complicado...

Para acabar... El iGo8 Los 4 menús de configuración