Purrusquillo

Muchísimas gracias, estuve por mandarte un privado pero no quería darte la lata, supuse que antes o después lo verías aquí. Cayó este, me salió todo genial, fue dura la búsqueda pero creo que la compra no me ha podido salir mejor. Muchas gracias por la ayuda y toda la info que me pasaste. A ver si alguna vez coincidimos por España adelante.

Lo que dices no es así, no es en vehículos recomprados, es aleatorio, cada concesionario pone la garantía como le da la gana siempre dentro de los primeros 5 años de vida. Mi coche era de Audi y tiene un año. La garantía la dan en función a cómo va el coche, historial, etc... El mío es selection plus y mil cosas más y tiene un año de garantía y 56000km que es más que 30000. Es lo que comentas al final, la dan aleatoriamente.

Esto no es así, mi coche es Premium selection y tiene 1 año. La garantía inicial son 2 años (coche nuevo), y despues se puede ampliar hasta 5 años, en un coche de ocasión has de descontar siempre los años que tiene, es decir, si tiene 3, lo maximo de garantía que tendrás son dos. las garantías las gestionan los concesionarios y no necesariamente han de darte una garantía oficial Audi como si fuese nuevo, la ley les obliga a 1 año de garantía, pero puede ser una garantia de vehiculo usado, que no tiene las coberturas que tiene una garantia audi. Por eso ves diferentes garantías según coches independientemente de la antiguedad.

Muchas gracias!, Yo la verdad es que cero problemas y cero quejas respecto al importador. Todo clarisimo desde el principio y siempre me han ayudado en cuanto a dudas, etc.. Respecto a los concesionarios en Alemania, hay de todo, pero en general son infinitamente más serios que en España. En mi familia hemos importado 2 coches y el nivel de seriedad ha sido tal que en uno repintaron una llanta y mandaron un anexo al contrato de compraventa diciendo que la llanta X estaba repintada y que si no estaba satisfecho podía ir al concesionario oficial mas proximo para repintarla otra vez o sustituirla,(la llanta parecia nueva) y en mi coche me dijo que tenia un arañazo atras, y resulta que es un micro chinazo de una piedra que es casi invisible...no se, te imaginas a un comercial en España diciendote estas cosas??? más bien me los imagino ocultandote todo lo posible.

Si el 218 paga en por poco, que put*da. Ojo con la repro, la caja no lo lleva nada bien y el bloque del motor es el mismo pero el del 272cv tiene componentes diferentes y más reforzados, además de que no es el mismo turbo hasta donde yo se. Mucho ojo, yo leí mucho sobre si solo era electrónica la diferencia y parece ser que no, que no tienen nada que ver, solo el bloque motor es igual. Facebook no tengo y ********* tampoco soy muy fan, pero te tengo a ti aquí en el grupo, ya te achicharrare a preguntas jajajaja. En cualquier caso muchas gracias. Un saludo.

El IVA lo pagué aquí, con El IVA me he tenido que hacer operador intracomunitario para comprar el coche NETO, es decir, sin IVA, y pagarlo aquí. Yo he pagado la mitad del IVA por que el coche lo uso para trabajar y para mi vida privada. Para ahorrarse todo el IVA has de usar el coche exclusivamente para trabajar. Hay mucha gente que hace lo de deducirse todo el IVA y trampear pero yo prefiero hacer las cosas 100% legales y dormir tranquilo. Respecto a los 3500€ que te cobraron no sé decirte si fue más caro o más barato que a mí, por ejemplo si tú coche es un 190cv no paga matriculación y entonces habrán sido 3500€ por la gestión y el transporte pero si la matrículacion vale 1000€ como el mío pues te habrá salido mejor. Yo en total por matrícular, transportar y gestión han sido dos mil y poco euros como te he explicado. Culaquier cosa que quieras saber tú pregunta sin problema, un saludo.

Hola amigo, muchas gracias!!! Lo compré en un concesionario oficial Audi, para buscar coches en Alemania contrate a importarcoches.com (son intermediarios) tu buscas los coches en internet ( Audi.de y mobile.de en mi caso), les envias los anuncios y ellos llaman por ti a los concesionarios, compraventas, etc.. y te dan un informe detallado del coche, si tuvo accidentes, si tiene garantía internacional, etc...todo lo que quieras lo preguntan. Le puedes enviar cuantos coches quieras hasta que encuentres lo que buscas, no tienes limite de tiempo ni de coches, yo en mi caso que buscaba de concesionario oficial con garantia internacional y con determinado motor y equipamiento les envie como 80 coches durante 2 meses. En caso de encontrar lo que buscas y querer comprar el coche, negocian el precio que le digas (aunque ya te digo que descuentos poco o ninguno en casas oficiales), gestionan la documentación, etc... una maravilla esta empresa. Todo esto por 300€, despues también tienen empresas de transporte con las que trabajan, asi que te transportan el coche a la puerta de casa si quieres también (+ o - 700€ este servicio) y tambien tienen gestoría, que te gestiona toda la documentación y la matriculación aquí en España, solo tienes que llevar el coche a la ITV, el resto lo hacen ellos. Respecto a los coches allí esta empresa lleva 17 años y me recomendó buscar coches de casa oficial, con garantía internacional, lo de los golpes depende, si es frontal descartarlo pero a veces los golpes son cosas pequeñas o aletas repintadas y si se pueden coger. Respecto a la garantía internacional Audi es de lo peor, Mercedes y BMW dan directamente dos años en casa oficial de garantía internacional, con Audi yo he dejado de comrpar varios coches por este motivo (no daban garantía ninternacional, me daban una básica de coche usado que es una patraña, la minima por ley). El coche que he comprado trae garantía internacional, IVA deducible, solo ha tenido un dueño (leasing), le han hecho la revisión de los 60000km, trae el audi 110 puntos check, una ITV alemana recien hecha y no se que más de garantia plus, ademas en el contrato de venta se especifica en dos casillas que no ha tenido averias ni golpes. El coche me ha salido genial de precio( si lo quieres saber te lo amndo por privado) y de equipamiento trae casi todo, le faltaría techo panoramico, bang & oluffsen( tiene Audi sound system) y el ACC que conduce solo y no aparca solo, del resto lo tiene todo (si queires te paso los extras por privado pq es una lista de 10 paginas). En mi caso tiene todo lo que yo quería menos los asientos que estos son cuero y yo quería los Sline de alcantara, pero vamos, que no me disgustan ni lo mas minimo. Respecto al precio, decirte que uno similar aqui mucho menos equipado y algo más de km me valía 43000€, en concesionario oficial (y casi no he visto de este modelo, la verdad), este me ha costado más de 10000€ menos. Respecto al WLTP para la matriculación, este coche trae un documento que es el COC (lo tienen todos) en donde vienen las emisiones, este solo trae las antiguas NEDC, y en las ITV solo está aplicando el WLTP a coches desde finales del 2018, pq ya vienen en la documentación las nuevas emisiones wltp ( esto te lo confirmo y lo he verificado con varios ingenieros de ITV, a traves tambien de importarcoches.com), pero como ya sabes en cualquier momento todo puede cambiar, esto es Españistán. En definitiva el proceso de poner el coche en casa me ha costado 300€ intermediario + 700€ transporte + 300€ ITV, gestoría y matrículas + 1000 aprox. impuesto matriculación (aun no he pagado, pero es algo así el importe) = 2300€. En mi caso que me lo he pillado como autónomo me he deducido la mitad del IVA y me he pagado de ahi todo esto, pero aun sin deducción el ahorro es considerable igualmente. Mi experiencia ha sido genial con todo esto, el ahorro una brutalidad, y la confianza de hacerlo todo desde casa y tener la seguridad 100% de que no me estafan, de que no tengo que ir a por el coche, etc.. eso es lo mejor. Se lo recomiendo a cualquiera. Respecto a lo más importante, el ahorro, en este modelo es un montón pero en uno de 150cv o 190cv tambien lo es y el equipamiento que traen es infinito comparado con España. Eso si tienes que estar todos los días buscando pq cuando salen coches buenos desaparecen al instante( y al instante son 10 minutos desde que sale el anuncio, a mi me pasó varias veces.). Espero que te haya ayudado el tocho, cualquier duda o cosa que quieras saber, no lo dudes, tu pregunta sin fallo que en todo lo que pueda ayudarte, te ayudo. un saludo.

Muchísimas gracias, si equipado viene mi equipado, de hecho hay algunas cosas que no se ni lo que son, pero ya me iré informando por aquí.

Muchísimas gracias, eso espero, el motor lo probé en un A6 y me pareció brutal, a ver qué tal en este.

Hola a todos, Sin duda este era un momento esperado por mi, os paso unas fotos de mi nuevo A4, es de importación, es el motor tdi de 272cv y tiene 56000km ( fecha de matriculación: Noviembre del 2017), comprado en casa oficial con garantía oficial audi y un montón de cosas más. Si alguien quiere información sobre todo esto o de como lo importé (que empresas utilice para importar y transportar), extras que tiene, precio, como matricular en España (cuanto van a cobrar y como estan aplicando el wltp) que me pregunte por aqui o por privado, asi no os suelto un rollo aqui a todos. La experiencia de la busqueda ha sido larga y dura pero creo que ha merecido la pena. Un saludo a todos.

Ya te contaré que tal con 245/35 19, que es lo que trae el A4 avant que acabo de comprar con el mismo motor que el tuyo. Espero que no se dispare mucho el consumo.

Exacto, tu al primer sitio que vas es a la ITV, y el ingeniero valida las emisiones del coche, si el ingeniero dice que las emisiones del coche son X pues trafico te cobra por X, independientemente del ciclo que haya utilizado el ingeniero. Es una cacicada pero es exactamente asi. Asi que lo mejor será llamar a la ITV que tengas pensado llevarlo y preguntar, la diferencia puede ser de bastante mas de 1000€.

Te respondo ya seguro al 100% y yo también estoy tratando de importar uno, que casualidad: Desde el día 1 se aplica el ciclo wltp para todas las matriculaciónes, importaciones incluidas. Lo que pasa es que quien decide el ciclo que aplica a un coche importado es el ingeniero de la ITV, es decir, ese ingeniero puede acogerse al wltp o seguir con el combinado que se aplicaba hasta ahora, lo normal es que aplique el WLTP pero puede no hacerlo y pagaras menos. ( y ya me han confirmado que depende de la ITV han aplicado uno u otro, osea leyes made in Spain). Respecto a los tramos sigen siendo 4,75%, 9% y de ahí en adelante, algunas comunidades tienen el último tramo redondeado. Es decir lo único que cambia es el nivel de emisiones. Espero que esto te aclare las dudas. Un saludo

No no al 100%, en cuanto tenga información totalmente fiable lo posteo. Estoy buscando info.

Gracias.

Si, estoy intentando que traiga de allí lo maximo posible, los concesionarios Audi de mi Zona son un desastre y unos atracadores, no me fio ni un pelo de ellos.

Si empezó el día 1, pero si vas a importar tienes que pagar en funcion al nuevo ciclo WLTP, las emisiones que pones tu son las del ciclo anterior, que ya no valen. Eso de entre 400€ y 1000€ tiene poco de verdad, los 3.0 de Audi pasan del 4,75% al 13% en la mayoría de casos, ya te digo yo que eso son bastante m'as que 1000€. A ver si alguien puede echarnos una mano y sabe donde se puede ver.

La llanta es la clave, son demasiado grandes( y seguro que demasiado bonitas), esa llanta obliga a una goma con un perfil bajo que perjudica seriamente el consumo y la calidad de la rodadura. Ademas del peso que seguro que es más alto( exceptuando alguna que otra llanta de audisport que son más ligeras a pesar de su tamaño más grande.)

Alguien sabe si hay algun sitio donde se puedan ver las nuevas emisiones? En concreto me interesaba saber la del motor 3.0 272 cv TDI de este modelo. Muchas gracias a todos.

Si, me refiero a que estan allí, he consultado en Audi y se puede extender tanto alli como aqui, pero la gestion la realiza cada concesionario a su antojo, es decir, marcan precios y si quieren o no extendertela.

Hola a todos, He estado viendo coches importados de Audi Alemania con menos de 2 años, es decir coches que tiene garantía. Me han dicho alli que puedo ir aqui a mi concesionario y extender la garantía 1, 2 o 3 años. He llamado al concesionario Audi de mi zona y me dicen que si, pero que la renovación es año a año y la cuota mensual. Además no me dan precio por que dicen que necesitan el nº de bastidor. Alguien puede darme algo más de información al respecto, me parece todo un poco raro, es decir, pago mensual, renovación anual, que no puedan darme precio cuando les he dado marca, modelo y de todo. muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.

En Ponteareas, talleres As Pombas, super buenos profesionales, honestos y bien de precio. No te van a engañar ni a tocar tu coche sin consultarte. Por contarte una anecdota, hace un tiempo estuve a punto de comprar un Audi A6 TDI 2.5, si uno de esos qeu son todo problemas, pues bien lo llevamos alli el dueño del coche y yo, le hicieron un diagnóstico del coche que el tio se quedo a cuadros, le detectaron hasta la ultima cosita, y la respuesta del chico fue, "...pues ayer en mi taller no me dijeron nada de esto..." Con esto te vengo a decir que es gente seria y profesional, que para los tiempos que corren ya es mucho más de lo que ofrecen en otros sitios. Espero haberte ayudado.

si más o menos se lo que lleva, queria saber precios. muchas gracias por la ayuda. Lo de los difusores lo he visto, pero son mayormente de marcas de competencia.

Hola, No no tengo las referencias.

Hola a todos, Me gustaría saber si hay alguna web de audi o externa donde se puedan ver los precios de los componentes del pack black line por separado. También me gustaria saber si algun sitio donde ver el precio de partes como el difusores y defensas de los modelos S4 y RS4 avant. Muchisimas gracias a todos por la ayuda de antemano.