Purrusquillo

No es un all season como tal pero excepto en nieve es un neumático que va perfecto en todos lados y tipos de clima y para un A4 b9 creo que el ideal. Tu para que uso lo buscas?

Son los neumáticos. Casi seguro y parece que es en la ventanilla. Revisa los neumáticos.

Puestos hoy, continental sport contact 6, fantásticos, poquísimo ruido de rodadura y genial en mojado, hoy los he achuchado y han ido genial. Ya los había probado en otros coches, solo los escogí sobre los pilot sport 4 de Michelin por que en mojado son mejores y duran más, pero esos dos son para mí las mejores opciones.

Ok. Muchas gracias, pues vaya m**** de sistema que trae la verdad

Os calentais mucho la cabeza, id a Alemania , allí ya los hay y en una semana coche en casa, y pasando de estos ladrones que son los concesionarios en España.

Es 100% compatible, y el delantero tb. Ahora yo si fuese tú pondría el del S4, mucho más bonito.

No entiendo, a que te refieres

Es que....yo lo tengo claro que el mio no lo tocan, lo llevé por un supuesto problema de batería y me encontré con el coche marcando consumos medios de 22l, y le digo al tío, oye tú has ido a probar el coche y te has calentado con el acelerador, y me lo niega, casualidades de la vida a los pocos días me encuentro un amigo y me dice, oye cómo ibas el otro día por la autovía, y le digo, que día? Y me dice tal día por la mañana, y casualidad, el día que había dejado el coche en el taller. Concesionario Audi, unos ladrones y unos impresentables. Otra vez me querían cobrar 500€ por meterme el coche en la máquina y desinfectarlo, pq decían que eran mínimo 3 horas de taller, fui a junto el taller de confianza, 10 minutos de borrar y resetear y a correr, precio, gratis. En España no existen los servicios premium excepto en Porsche, y aún así depende donde.

Mis ruedas estaban todas bajas de presión, a lo mejor por eso no marcaba la rueda. Ahora al cambiarse las lo voy a trampear a ver si marca que rueda es.

Muchas gracias, muy guay la info, pero paso, 500€ me parece demasiado con que me salte el chivato me vale, bajo y compruebo todas, aunque estaría cojonudo que lo tuviese, de hecho, no entiendo que un coche de 70000€ y 272cv no traiga este sistema de serie, es súper importante.

Muchas gracias, no soy muy fan de instalarle nada al coche, no me fío mucho. Que es eso de los originales? Hay algún modelo que los monte?

Hola a todos, hoy me ha saltado el chivato de la presión de los neumáticos pero no puedo ver en cuál es el problema, solo me deja memorizar presión, alguien sabe como ver qué rueda es y si se puede ver la presión de cada rueda?

Jajajajajajajaja, es que vamos a ver, toda Europa está viendo esa web, es normal que cuando salga uno bueno vuelen, el mio salió a las 9 el anuncio y a los 8 minutos que contacte yo para reservarlo yangenia a uno delante. Hay que moverse rápido, es mejor reservar y luego si algo no encaja cancelar.

Yo tengo uno de esos que buscas con todo ese equipamiento y va todo perfecto ,cero problemas de conectividad, eso sí, los servicios Audi Connect si Los quieres los pagas, aquí, en Alemania y en la china popular. Si quieres mírate mi post, explique cómo buscarlo y como lo traje, compré, etc.. suerte y cualquier cosa ya sabes, pregunta.

Comprar un coche en Italia es un pecado, te digo lo mismo que a otro compañero, que no te pueda la emoción, se racional. El único sitio de Europa de dónde se pueden traer coches con garantía es Alemania, el resto es jugar a la ruleta.

1. importación, más equipamiento, menos km y mucho mejores precios y cuidado general del vehículo. 2. El TFSI si pisas es una tragadera, visita sprintmotor.de y ya compruebas tu mismo. De repro nada de nada, el 272 no es igual al 218 y de hecho uno lleva cambio stronic y otro tiptronic, el cambio del de 218 no soporta el par del de 272. El 272 es de lejos el mejor motor de este modelo exceptuando RS4 y S4. Potencia a tope, poco consumo y una suavidad absoluta. 3. Que te lo traigan, intermediario + grúa a tu casa son 1000€ y te resuelven todo, mírate mi hilo, ahí ya te informas de todo 4. Yo traería uno equipado a tope con 3 a 4 años y con menos de 90000 km . Para mi ese es el rango ideal de compra.

Entre esos dos no hay color, el 190 es Quattro, eso es otro nivel y caballos no le sobran con 190. Ahora bien, yo los veo algo caros, ambos de 2016 y con equipamiento normal. Te voy a dar un consejo como si fueses mi amigo pq veo que quieres este coche. Cogete la página de Audi.de y mobile.de y empieza a seguir a diario lo que sale. Paga 350 euros a importarcoches.com y que te asesoren. Esos tíos te pueden guiar en lo que buscar y una vez vayas encontrando lo que buscas se los vas subiendo a la web y ellos ya te van dando toda la info de los coches. Te vas a traer un coche exactamente cómo quieres a un precio de pánico y en el futuro lo agradecerás. Vas a ahorrar dinero y a tener lo que quieres en la puerta de casa. Si quieres más detalles de cómo hacerlo mírate el hilo del mío. Suerte y un saludo.

+10000 ESTA ES LA SOLUCIÓN a muchos males....yo tuve problemas con el put* sistema de detección de peatones, y lo metí en la máquina y salia un error en una centralita, reseteaba y se iba y al día o dos volvía. Hice lo de la batería y adiós problema.

50km/dia por 11 meses a 22 días laborales por mes son 12.000km/año sin mover el coche en vacaciones + 6000km de ir al pueblo estas en 18.000km/año. Respecto al TFSI, honestamente, esa hibridación es una porquería más allá de decir que tienes un "hibrido", se ha demostrado que no es fiable con el tiempo (se reduce mucho la autonomía) y solo aporta peso y lentitud. Si tienes familia eso indica que el coche va a ir lleno, con lo cual te va a consumir un riñon en viajes y no se va a mover, es evidente que 150cv para 1770kg no funciona bien. Yo en tu caso lo tendría clarisimo, un 3.0 TDI Quattro con 3 a 4 años y entre 50 y 80 mil km, con tus km/año tienes coche de por vida. Te ahorrarás un pastizal respecto a uno nuevo y el coche estará impecable, consumos bajos y mucha potencia y confort para viajar. Respecto a los extras, S-line y matrix, sumados a la tracción quattro ponen el coche en otro nivel y con buen valor de reventa, los 3.0 de Audi equipados son coches muy cotizados y deseados, y como recomendación final, importalo de Alemania (concesionarios Audi), ahorrarás dinero y comprarás un coche mejor.

ya te digo, a mi el mio me encanta como ronca jajajjaja, pero te soy honesto, si los coches eléctricos tuviesen un precio normal me compraba uno, es infinitamente mejor para todos, ruido, planeta, sostenibilidad...ahora bien, no se puede querer vender una tecnología de pilas como si fuese el ultimísimo invento, deberían ser más baratos que los de combustión y resulta que son infinitamente más caros. Se acaba el modelo de negocio de vivir de subenciones y de mantenimientos post venta.

54k en un coche de 2.0L y 190cv es simplemente reírse de la gente. Por cierto lo de opción racional una buena broma...La opción racional es comprarse un 3.0 con 3 años y entre 50 y 90 mil km. Te ahorras un 50% del precio y te llevas un coche nuevo. Esa es mi opción racional.

Yo tengo el protector original sobre cuero y va perfecto, las marcas que hace la silla si la saco se van en una hora, eso quiere decir que protege bien, ahora de cara, carísima, a mi pq me lo regalaron con el coche sino...

Cambia a tu mujer, acabarás ahorrando. Jejejeje un saludo.

Ni tocarlo, te estás complicando por la emoción. 10K no son 4 cosas, es un arreglo considerable, y si es frontal o frontolateral puede ser jodido. Además de eso el coche ya estaba algo caro, aún encima te esconden el golpe y aún así quieres comprarlo??? En serio, con todos mis respetos, creo que te está pidiendo la emoción y eso es jodido cuando compras un coche. No ves que el día de mañana lo vas a vender y con ese golpe en el historial no te lo compra ni el tato, eso además ya de la ausencia de extras importantes para la reventa. Te deseo suerte, la vas a necesitar.