Buenas
tengo entendido que es una protección para el motor, le había comentado al comercial como me dolía el alma al pasar la itv por los acelerones y me comento que con este lo tendrían complicado, lo he probado y ocurre lo que habéis comentado
Salu2
Buenas
Vuelvo a este hilo para comentar que he ido hoy al conce preguntar precios
4G9 012 109 15,73
4G0 803 899 8,84
4G0 804 899 3,06
4G0 601 027 208,20
4G0 601 308 344,50
Total 702,20€
Yo desde luego lo descarto
Salu2
Si
Estoy seguro casi al 100% de que es avería de uno ó más inyectores
Ten en cuenta que te está llenando el cárter con gasóleo, y el aceite no te está lubricando casi nada
No te quiero asustar pero lo debes reparar lo antes posible y hasta entonces no deberías coger el coche
Salu2
Buenas
Me voy más para lo ó los inyectores, ha pasado con muchos del a6 4f, lo que ocurría era que al parar el coche los inyectores no se cierran y van goteando gasoil dentro de la cámara, los síntomas son: fallo al arrancar ( hace amago y no arranca de inmediato ) ralenti innestable humo con olor fuerte, mira a ver se no tienes alto el nivel del aceite motor si és el caso casi seguro que és esso
Lo primero que tendrás que hacer es medir los inyectores, se están mal cambiarlos y cambiar el aceite antes que cargues el motor
Hola
Alguien me puede indicar como se reinicia el MMI en los pos restayling ? É intentado siguiendo las instrucciones de la foto pero no lo coge
Gracias
Salu2
Mira esto:
Hay que montar niveladores para no deslumbrar de otro modo puede ser peligroso para los demás, és del modelo anterior pero te puede dar pistas
Salu2
Buenos días
Tienes que tener el cable vag com y depende del año de tu coche
Lo tienes aquí: https://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4g/mmi-plus-hidden-menue.php
Salu2