Héctor6

joer pues no me quiero ni imaginar como estara el mio es gasoil con casi 80.000kms en dos años la leche ....

una chulada... queda muy chulo con esas llantas..... hay dos modelos no? las gris y las oscurecidas como el tuyo eh

el aceite es carisimo como de ticen dios.... pero no lleva 4,5 el motor???

Bueno, pues lanzo yo la pregunta...... cada cuanto se cambia el catalizador en un 1.9 tdi?, y por cuanto sale?, que beneficios se saca (aparte de la contaminación, supongo)?, se jode el coche si no se cambia?. El Mercedes de mi padre lleva 240.000kms con el mismo catalizador. A mi 1.8T se lo he quitado con 175.000kms para poner un supresor A mi anterior A3 1.8 se me cascó con 120.000kms En mi anterior Córdoba le hice un supresor con 130.000kms. Cuantos kms tienes?? En los diesel no creo que se tengan que cambiar así como así.... no suelen romper. Muchas gracias ibizagti :clap1: !! Pues tengo 147.000, lo que pasa es que en frio huele demasiado, contando tambien con que si arranco en el garaje y voy a meter algo al maletero, huele fatal..... pero vamos, a mi que huela me da igual, lo que si me preocuparia es que fuera algo perjudicial para el coche, o que pudiera perder prestaciones..... yo tambien lo noto que huelo algo mal por detras cuando estoy cerrando el garaje y lo saco queda un olor en el garaje si

pues eso dicen que con un 5w50 disminuyes el consumo de aceite.. al tener mas holguras el motor.. el aceite es mas robusto y aguanta mejor el calor 50 en vez de 40

bienvenido y buen coche.. donde son las fotos???

pues pa que caliente... lo mejor es arrancar y circular poco a poco

Cambiando a 2000 ya te digo yo que no obligas a nada al motor.La carga la ofece la presion del turbo,cuando mas par tiene en ese mismo momento es cuando mas presion(aire)entra por tanto mas sufre. c*** pero aunque no obliges al motor el motor va calentando poco a poco

http://www.motul-lubricantes.com/productos...505-01_5W40.pdf otro jeje

vaya guapo tu coche tio

Pues depende del motor, Héctor, en unos va cerca del caudalímetro, en otros cerca de la mariposa de admisión (en el mío es así), en fin, depende del motor. en un tdi de 110cv sabes donde va ubicado?

explocar no creo que explote.. jeje pero lo mejor es no mezclaro.. porque al mezclarlo uno reaciona de una manera diferente al otro

una pasada

donde esta ese sensor? cuesta mucho? a mi igual me falla por lo que te comente

pues unos te diran el primer cambio a los 5000 otro a los 7000 otros a los 10.000... yo el primer cambio al tdi se lo hice a los 5000 jeje... en tu caso estaría tranquilamente hasta los 10.000kms pa quitar el primer aceite.... no le exijas mucho los primeros días. vete con calma poco a poco... como te dicen si ruendas poco 5w40 si no pues 5w30.. yo el LLG no lo pondría haría intervalos de 15.000kms y fuera.. es cuestion de gustos... saludos

menudo aparato

que llevas tren de rodaje deportivo?? es el ambition no?

gracias por el documento este Ildefonso..muy buena informacion... yo lo dejo antes de iniciar la condución... cuando voy a repostar tambien un poco antes de ir al surtidor a repostar y cuando finalizo la condución.... tengo 80.000kms casi y cero problemas... la verdad que cuido muchísimo el coche....hago todos los detalles <_<

muy chulo.. una pasada amigo.. que aceite pones??? y gasoil??? ya son kms ehh .. lo compraste nuevo? felicidades .. esta super chulo.. que es un ambition?? llevas tren de rodaje deportivo?

pues cambia el filtro siempre que cambies el aceite la inversion es mínimas y queda mucho mejor.... el de aire cada 15.000kms esta bien y el de gasoil pues cada 30.000kms me parece bien tambien

unas llantas a gritos jejeje

Hector, ¿a qué te refieres cuando dices "está frío y tiempo parado..."? Varias horas o varios días parado? Hay muchos factores que pueden influir en que le cueste un poco arrancar, por ejemplo, si está varios días parado, la temperatura exterior es fría, el aceite del motor no es todo lo fluido que debiera para el clima, el estado de la batería, etc, etc. Aparte de esto, si algún sensor de temperatura (ya sea de aire aspirado, de líquido refrigerante, etc) no funciona del todo bien, pues se puede agravar el problema. Pero vamos, resumiendo, si al motor a veces le cuesta un poquito arrancar, pero arranca bien y no pasan más de 2-3 segundos haciendo funcionar el motor de arranque, creo que no hay por qué preocuparse (a veces somos demasiados 'tiquismiquis' , yo el primero...) Saludos un placer poder hablar contigo.... tio... ante todo feliz año amigo.... pues por las mñn cuando lo cojo casi siempre o cuando lleva un día sin funcionar lo noto que no esta tan fino el motor ... como que trarda unos poco en arrancar. no se... como que no va y arranca jeje.... el coche tiene dos años y 80.000kms casi... echo desde los 26.000kms repsol competicion 5w40 ... tu pones este tambien??? saludos y gracias

muy chulo.. jeje y bienvenido

muy chulo jeje.. esta esquiando ehh jeje pon alguna mas a ver.. donde es la zona? saludos

yo noto que me tarda en arrancar tambien algo.. cuando esta frio y tiempo parado..... podría ser de algún calentador?? o de lo que decis??? porque el aceite no importa mucho? bueno echo un 5w40