Héctor6

pues un cambio sobre 12.00 15.000 estaría genial. siendo siempre sintético. saludos

ups, empujón!

los buses me gustaría pero no me gusta lo de cobrar a los clientes etc... por eso mejor camión .. etc... up

que especificación te piden???? es para confirmarte los aceites que puedes emplear!

buen bicho , muy guapo

un empujón!

Es una buena propuesta el 5W/40 para uso de ciudad. Estuve consultando el tema entre algunos dueños de Audi y me cometaron que la opción del aceite ELF Excellium DID 5W/40 ( elaborado en Francia), de norma VW 500.00 es la mejor relación precio/producto que existe en el mercado. ¿ saben algo más de este aceite? pues supongo que será bueno... pero creo que es mejor el CEPSA TDI 50501 5W40... yo lo pondría antes... al inyector -bomba... y si me apuras y te sobra el dinero CASTROL TXT 50501 5W40.. pero es cuestión de gustos... los aceites 5w40 son todos iguales por decirlo.... y cambian sólo en aditivos... como el gasoil ... eso pienso..... saludos Si, de verdad a varias marcas que pueden estar a un mismo nivel, sin embargo lo realmente rescatable de este foro sea quizas que el 5W/40 sintético puede ser el mas recomendable para un coche con mucho uso de ciudad y trayectos cortos. tu coche es de gasolina??? o tdi???

supongo que mobil 1 5w40 lo podras poner antes que el repsol.. es mejor!

pero será chungo no??? tendría que presentar curículum.. etc.. no??? esq una persona recien sacada el carnet.. no se como empezará.... no se si seguir pa lante con las oposiciones o pasarme a conductor.. tambien miraría lo de vigilante de seguridad o juarda jurado pero son consas distintas..

Es una buena propuesta el 5W/40 para uso de ciudad. Estuve consultando el tema entre algunos dueños de Audi y me cometaron que la opción del aceite ELF Excellium DID 5W/40 ( elaborado en Francia), de norma VW 500.00 es la mejor relación precio/producto que existe en el mercado. ¿ saben algo más de este aceite? pues supongo que será bueno... pero creo que es mejor el CEPSA TDI 50501 5W40... yo lo pondría antes... al inyector -bomba... y si me apuras y te sobra el dinero CASTROL TXT 50501 5W40.. pero es cuestión de gustos... los aceites 5w40 son todos iguales por decirlo.... y cambian sólo en aditivos... como el gasoil ... eso pienso..... saludos

arriba, que no baje... venga.. más opiniones... señores!!!

gracias....

ups

pero tan duro es???? a mi me dijo un tio no es tan radical como koni... se aguanta bien.... que piensan los demás????

Hombre aqui en Cataluña hay mucho trabajo de cercanias, sobre todo de bañeras que llevan cereales, cargan en el puerto de Barcelona o Tarragona y descargan en fabricas que hacen pienso, tambien van con las bañeras a buscar genero al sur de Francia pero no son como las bañeras de las obras eeeh, son bañeras grandes que de lejos perecen frigorificos pero un poco mas bajas. Tambien hay trabajo para llevar materiales de construccion a obras,etc etc Si me pides mi opinion personal pienso que dentro de lo malo y por orden eligiria 1ruta internacional(muy tranquila,pero muchos dias fuera) 2 ruta nacional(mas descargas y cargas durante la semana y por lo tanto menos tranquila,mas dias en casa),3 ruta corta(mucho mas extresante,todo el dia "dandole" y unos madrugones que ni te cuento,pero a las 7 o 8 tarde en casa y no hay nada como dormir en tu cama,sobre todo con los chorizos que hay sueltos y por ultimo el reparto,uffff si puedes ni te se ocurra hacerlo, siempre van extresados de mal humor,no han echo 1 reparto y ya piensan en el proximo etc etc. Hombre no es lo mismo llevar 1 furgoneta de 5 m. rigida que 1 trailer de 16 articulado pero como todo es la practica ,cuando le pillas el truco a un trailer es muchisimo mas facil de lo que parecea la hora de maniobrar,circulando la cosa cambia, mas distancia de seguridad, atencion a los retrovisores,marcar con antelacion los cambios de direccion,manejar el cambio a unas revoluciones apropiadas,etc etc En cuanto a lo que te dice Cobraft, tiene razon pero ganar 1200 al mes con 8 horas de trabajo sin horas extras ni Sabados no es facil de encontrar, y si lo encuentras cogelo porque con 1 camion no vas a ganar mucho mas. <_< <_< pues me lo tendré que pensar bien... esq estoy preparando unas oposiciones... que estan chungas.... y si suspendía barajaría la opción de sacar el carnet de camión pero....... que recomendación me darías para encontrar curro en este sector???? una persona joven, que nunca ha andado con un camión, sobre empezar en alguna empresa de transporte??? apuntarse al paro???, preguntar en empresas de transporte??? etc... porque sin experiencia no te quiere nadie.. y como la vas a coger si no te coge nadie????

me puedes entonces enviar algún comentario sobre cataluña????? gracias... oye que es más entretenido los viajes de ruta larga, nacional.... o tener que repartir???? , con prisa todo el día???? es facil sacar el camión???? es totalmente diferente al llevar furgones carrozadas de 3.500kms???? se notará muchísimo a la hora de maniobrar, girar, calcular distancia... en general llevarlo????

si haces bastante ciudad , trayectos cortos etc.. mejor 5w40 que 10w40.... mucho mejor engrasado y el que has puesto de mobil 1 10w40 no es sintético, es semi! ojo

te he contectado en el post de arriba... es inyector bomba tu motor???? si es así echa CASTROL TXT 50501 5W40 magnífico... olvidate de repsol etc.... sin duda castrol.... o tambien es bueno otra alternativa cepa o elf.. pero mejor castrol... si no es inyector-boma... puede poner otro aceite 5w40. mobil 1, shel helix, motul etc...... a tu gusto el que llevas es un aceite normalito... un 10w40 es semi sintético.. yo no lo pondría... no me gusta.. mejor 5w40.... sin duda. que kms tienes????? saludos

recomiendo mejor 5w40..... pa el siguiente cambio pasate al CASTROL TXT 50501 5W40 es muy bueno... veras..... que caballos tienes???es el inyector-bomba????

totalmente de acuerdo .... cambiar a un 5w40 disminuye el consumo fijo.... el CASTRL TXT 50501 , CEPSA 5W40 TDI similares.. pero mejor estos dos

HOLA compañero. llevo la misma amortiguacion k la tuya BILSTEIN SPRINT, pero en vez de muelles EIBACH, llevo los H&R -3.5cm, la verdad k un pelin durilla pero vaia diferencia que hay comparado con los amortiguadores de serie, parece k vas sobre 2 railes, estoy encantado. :clap1: y como el 90% de kilometraje lo hago solo, pos no me importa nada k sea un pelin durilla, otra cosa seria k fuese incomoda, pero no lo es en absoluto. en finnn, para mi k has acertado en montarle este kit de amortiguadores+muelles. salu2 PD: y k los disfrutes esa, esa es la que quiero poner yo... oye me podía poner unas fotos del coche?? ? esq las vi hace tiempo pero no se donde estan.. gracias tio

mola, mola... buen bicho!

esq estaba prparando unas oposiciones y no me va muy bien la verdad...., soy joven... no tengo ninguna atadura en casa,pero tampoco me gustaría esta tirado por esas carreteras... me gustaría llevar una hormigonera, camión de obra,etc.. pa dormir en casa tambien....., me gusta el volante pero.... son muchas horas como dicen y vas solo etc.... pero..... no se me buscaré otra cosa entonces... y si no encuentro nada.... terminaré con un camión ..... gracias amigo

muchas, gracias, muchas gracias.... eres de galicia?? pero tienes entonces conocidos que curran en este sector??? esq me gustaría llevar alguno rigido , hormigonera etc..... pa dormir en casa.... no hacer ruta nacionalll...

ups