Héctor6

es curioso en la seat les dices.. sintético .. ellos te ponen este qe comentas... te dicen si si es sintético jeje... curioso no? el competición creo que es sintético pero en la garrafa grande pone lo mismo que el tdi ese pablera joer.... vaya vaya...

jejeje, gracio si .. jeje.... pues por pasar no pasa nada... pero sólo qe irás muchísimo menos progido que con un sintético..., te gastará más combustible...no irá tan sueve el funcionamiento del motor... en frio te costará más arrancar... y arrancará más agresivo.... etc.... optaría siempre por sintético..son aceites más robustos... , algo más caros pero merece la pena... y te aguentas muchoas más kms... saludos compañeros!

mirate la guia de engrase..... pero supongo que un MOBIL 1 5W40 te iría bien.

no pongas aceite mineral... no vale pa nada.... iras vendido siempre.... etc.... es una estupidez ponerlo aún audi.... , opta por un sintético 5w40. sds

correcto jeje , oye y sobre el anuncio que ponen???? v power TDi????? sniff

correcto

pero dices que has puesto el nuevo E10+???? yo el otro día he puesto el shel helix normal... le dije al gasolinero: llenemelo, y al final sería unos 40 y pico pero dijo.... oye si quieres le quito el aire y metemos más... le dije si si jeje... y fue 46€ ups no se si ´será esto...

Hola, creo que no es sintético ese que mencionas... es de tecnología sintetica pero no es sintético creo.... los hay mejores claro esta como los 100% sintético que he mencionado... olvídate del elf... sigue con el repsol en tal caso.. o si quieres mejor opta por mobil 1 o castrol saludos

el aceite se deteriora... va perdiendo sus propiedades... por ese de dice cambiar en kms o en fecha.... pues yo no acumularía aceite..... prefiero consumir siempre el que van poniendo en la tienda.. pero.... si está abierto acelera muchísimo más el proceso de degradación que estando bien cerrado y colocado en un lugar libre de humedad, luz etc.... coloca siempre las garrafas o botellas de pies.. no las tumbes... un saludo

http://www.talleresalsu.com/servicios.asp# taller que he encontrado.. si lo necesitais .

http://www.repsol.com/esp/ventajasdelpo...1579#anchor1579 foro repsol

http://www.repsol.com/esp/productosyser...ITOR=S&Nivel=11 http://www.repsol.com/esp/productosyser...=46867&Nivel=21 comparen

prefiero por este orden el BP ultimate, Cepsa optima y Shell v-power. curioso..... yo he probado el e+, e+10, shell helix normal, bp nornal.... y me parece que va bien con el shel helix... probaré el v porwer... y el cepsa...

mola

pues bonita fragoneta jeje

ya lo había visto ... hace tiempo... es de forocoches creo recordar... pues el VISCO 7000 TD 5W40 , MOBIL 1 5W40 TD, CASTROL GTD 5W40 MAGNATEC son aceites de primerísima calidad.... muy buenos para motores diesl.... para los inyector-bomba tambien los hay cumpliendo la famosa normativa 50501... muy buenos.... yo no creo que ponga un 0w40 porque con el tiempo se lo beberá al ser casi como agua jeje... podría y sería lo mejor un 5w40. saludos compañeros!

aceite YACCO jamás lo he escuchado.. jod**..... vaya vaya

pero porque casi todo el mundo esta emperrado en el 5w50>??? en vez del 5w40??? sabes en que se diferencias??? , las mejores etc.???

Te va bien con el VALVOLINE ese???? ojo con el 10w60.. no todos los motores estan preparados para este SAE.... y pueden peligrar si se decide echar... ojo!!!!! Pienso que para el clima español iremos bien protegidos con un 5w40 sintético.

gracias,,, tu cual usas??? saludos

va claro que te come aceite... al ser como agua casi 0w40... se lo bebe jeje.. pasa al 5w40 fijo que cambia

ximo , supongo que tambien la proporcionará el mobil 1 5w40 no?

vaya faena... joer

sobre lo mio ?¿ ups dicen que es buen aceite el esso ultron verdad?

peri el 0W40 cosmo es sintético porque pone lo mismo que el competición , tdi 50501..." tecnología sintética " que no es sintético.... vaya