Mi primo cambia el aceite:
Por debajo con el motor caliente... sale a circular un poco sobre 15min.. unos kms.. depués lo mete en el foso particular.... espero unos min para que baje el aceite al carter... mientras quita el carenado de abajo....
Luego abre el tapón de vaciad y sale todo por debajo... lo deposita en el caldero todo...
abre el tapón de llenado y quti la cala de aceite.. para que entre arie...
Seguidamnete quita el filtro de aceite y sale aceite tambien.. lo deposita en el caldero ....
Limpia el soporte del filtro de aceite.... y prepara el nuevo filtro....
Deja que escurra todo bien.... bastante tiempe.... mueve el coche algo para que caiga todo... y cierra el tampon.... vuelve a espera un poco más de tiempo....
Finalmente coloca el filtro de aceite untado de aceite , las juntas... y cierra el tapón de vaciado...., cambiando la junta siempre....
Echa aceite nuevo , arranca un poco el motor para que carge el filtro de aceite..., lo deja un poco arrancado.... y vuelve a realizar la operación.....
otras veces lo hace pero
echando una lata de aceite nueva por encima.....
va de put* madre, hay queda esto