zeno_spp

Yo tambien pille pintura del chino, y alli sigue sin roces ni nada raro del calentamiento, compre dos botes que valia 2e cada uno, y con dos capas quedaron como lo ves... asi que, si quieres pintar la tapa ya sabes que no tiene que ser un espray muy especial! Ok, vamos a seguir con lo mio! Asientos de cuerro 130e (si, esta bien puesto el precio) Sin fallos de Airbag ni nada, solo el del conductor muy poco tocado. Y bandeja trasera con cortina 20e

No veas la quemada y el ostion en el dedo que me pillaron ese dia jajajaj, no dudamos un segundo que no iba a bajar, ya que se ve perfectamente como las copelas del B5 se apoyan mas arriba en el amortiguador, y deja caer creo que 2cm el muelle para abajo! Cada vez mejoramos nuestro trabajo hermano! Ultimamente la verdad es que no paramos quetos jajajaj

Se ve mucho mejor ahora con los espejos pintados, esa pintura la pillaste en la casa audi no? Quedaron como los del S4 jejej Buen curro, no parras

El allroad esta mas bajo jajajajaja

Dejaros de tonterias ya!!! Si a el le gusta no hay que discutir mas y punto!!!

Pero viendo chapitas M..x en todos lo santos bmw, s os parece bien???, digo una cosa solo, muchos que ven esa emblema se piensa que es Sline...de audi poco conoce la gente... Lo que si me parece mal es ponerle la de RS4, pero la de S4 no la veo mal alli.

Yo tengo 26 años, y creeme que lo de "la palma" entre 1994 y 2002 fue para mi mas que algo habitual, en Rumania aunque no era "legal" era aconsejable, y en algunos casos por miedo hacias los deberes... aparte de "la palma" que podria ser la regla de la foto se usaba una rama de arbol bien finita y no veas como dolia la jodida jajajaj, y lo mas o menos acceptable era que el profe te diga que hagas 50 sentadillas...

10€ 5l, pero hay que comprar 10l, ya que los nuestros se tragan 7-8l, asi te queda para rellenar tambien.

Te puedo decir que mis estudios en otros idiomas se concentraron por imperativo legal del sistema franquista de entonces en el francés, de inglés todo a sido por necesidad informática, así me ha ido. S2 Enviado desde el tronco-móvil GT-S7560 Toooma, un hombre con estudios!!!

eres un maquina en toda regla jajajaja

Por que el programa elimina solo los usuarios que tienen 0 posts, los que tienen aunque sea 1 no los eliminan.

Pues cambialo so no quieres que vaya a por ti a Madrid jajajajajajaj

Get, Low low low low low

de nada man, para eso estamos!

Yo opino que la temperatura de tu coche no tiene que ir a tu gusto, sino al gusto del motor, que son 90º clavados, si se queda a 70º entonces el termostato esta mal, hay que cambiarlo, no es un problema grave, lo puedes dejar asi, pero la temperatura optima para el motor son 90º, a esa temperatura el gasto del combustible tambien es optimo, es decir, si temperatura esta por debajo de los 90º, el coche gasta mas combustible! A tu gusto tiene que ser el color del refrigerante, el verde le hace daño al termostato y al motor, el refrigerante que llevan nuestros coches es el G12, de color rosa...

Mecanica Cambios 233.300 Aceite motor: Mobil1 5w30 (hasta los 248.300) Filtro Aceite (hasta los 248.300) Tuberias aire (estaban partidas) Cambios 245.200 Bujias (hasta 295.000) Termostato Refrigerante G12 (Rosa) Pastillas de freno delanteros Ate Cambios 248.500 Aceite motor: Castrol Magnatec 5w40 (hasta 260.500) Filtro Aceite (hasta 260.500) Filtro Aire (hasta 260.500) Cambios 253.300 Aceite caja de cambios Cambios 260.000 ​Cremallera de direccion Aceite de direccion G004000 original de Audi Amortiguadores deportivos Sachs rojos Extras: Llantas aluminio originales 16" Llantas 18" Old RS4 (Delante: 225/40/18 - Atras 245/40/18) Pegatinas ASI Xenon 6.000k + Posicion LED Bombillas LED matricula (una hay que cambiarla ya, esta parpadeando) Apoya brazos + Panel central Altavoces BOSE originales AUDI Paragolpes trasero en vinilo de carbono Muelles Deportivos Cobra + Amortiguadores originales (Delante) Muelles Deportivos Cobra + Amortiguadores deportivos FK (Atrás) Antinieblas amarillos DIfusor trasero B7 SLINE Retrovisores plateados Matriculas acliricas Otros Cambios: Tubos aire partidos Cambio aceite dirección G004000 equivalente al antiguo G002000 Rejillas delanteras antiniebla ( una le faltaba, y una me la robaron) 2 molduras puertas (una le faltaba, y una era partida) Panel botones antinieblas Luces LED habitaculo Panel central palanca de de cambios en vinilo de carbono Ventanilla trasera izq (por dejar las llaves en el maletero) Tira LED maletero (Gracias a "LA NAVE" ) Bateria: de 45AH a 75AH Sensor ABS trasero izquierda Amortiguador capo Plasticos motor pintados en marron chocolate Y un pequeño detalle para el telefono de mi novia, comprado de e-bay por 14€ :spiteful:

Bueno chicos, seguimos con los cambios. En un post anterior dije que tras cambiar el sensor de ABS estaba todo resuelto, pues no fue asi, al final los errores del VAG-COM, ahora resulta que me salen 3 errores de 3 sensores diferentes, y con el coche en marcha solo dos de los sensores marcan la misma velocidad, los otros dos marcan velocidades diferentes. Cada vez que arranco el coche me sale el error de frenos en el fis, y al mismo tiempo se enciende el testigo de ABS. Viendo unos bricos por "youtube" de como arreglar el modulo, ya que por dentro tiene unos hilos de estaño muy finitos que se suelen soltar y claro, ya no funciona el ABS, pues me puse a mirar a ver donde esta el fallo. El modulo de ABS tiene dos piezas, el modulo mecanico (donde entran las tuberias de presion) y otro electronico, el negro, tiene 6 tornillos torx, lo saque y mirando bien todos los hilos de estaño, vi que uno de ellos estaba soltado, con pistola para soldar y con el hilo de estaño mas pequeño que encontre en las ferreterias me puse a soldarlo: Los restos negros son trocitos de plastico de la tapa, ya que hay que cortarla con cuidado para llegar a la placa base! El hilo soldado se puede ver marcado con rojo, lo malo es que tambien en la parte de arriba lleva un monton de hilos de oro muy muy finitos, de 0.03 mm que apenas se ven, y no se puede ver si alguno esta suelto o no...en la siguiente foto se pueden ver... En fin, despues de soldarlo le puse la tapa de nuevo, pegada con silicona caliente en todo al rededor bien sellado, para que no entre polvo ni nada. Puse el modulo, al arrancar se quito el testigo, pero al poner el coche en marcha salto de nuevo...me pone mas que negro este problema, pero al final si no doy con el problema le cambio el modulo y los 4 captadores... Esta semana junto a mi amigo Cesar (LA_NAVE) cambiamos la cremallera de dirección, y quiero darle las gracias al "Rulas1.9TDI" por el magnifico brico que hizo para nosotros, no me hubiera atrebido sin mirar este brico antes, y leerlo varias veces, aqui va el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/230882-brico-cambiar-cremallera-en-a4/ Resulta que la mia perdia mucho liquido por los dos retenes y compre en noviembre el año pasado otra igual por 130€ en un desguaces, lo cambiamos ahora ya que me toca pasar la ITV este mes y el mismo dia cambiamos los amortiguadores, por otros deportivos SACHS rojos de Audi. Os doy un gran consejo, para cambiar cremallera tienen que ser dos personas, yo le doy las gracias al Cesar por ayudarme, sin el no lo hubiera conseguido en tan poco tiempo, ya que tardamos 5 horas en desmontar, y volver a tenerlo todo montado, me imagino al pobre Rulas haciendo brico y cambiando cremallera al mismo tiempo, eres un campéon!!!! Tambien quiero decir que hay que ir a alinear las ruedas el mismo dia, una estaba recta y otra girada un pelin hacia derecha. Ahora por lo visto ya no pierde nada de aceite, y el que le puse es el de la casa G004000. La cremallera rota: Diferencia de altura, con amortiguadores de casa (demasiado blandos) + muelles Cobra = 1cm Con amortiguadores Sachs rojos y muelles de casa = 7,4 cm :80-:

Lo de eliminar temas me parece mas que normal, ya que para usar el buscador nos salen 200 temas de frenos por ejemplo y nos valen solo 2 o 3, que conste que esto no ayuda mucho al servidor, ya que para que vaya mas desahogado el foro no tiene nada que ver con el numero de temas escritas, sino el numero de foreros conectados al mismo tiempo 'trafico', eso si, ayudaria un monton al buscador... Nose exactamente como funciona este foro y que plataforma utiliza, pero para borrar temas/usuarios hay como un buscador y vas filtrando cada cosa, antiguedad del tema/usuario, respuestas, numero de mensajes etc...

Jajajajajaja

Hahahahahah, por fin se dio alguien cuenta!!! Pues si, es potoshop, estaba viendo a ver como le queda con esas llantas, y algunas cosillas mas

Claro, yo ya le dije que es el bimasa, son las vibraciones especificas del bimasa...

Exacto, mira a ver si esta bien metido el captador.

a partir de mañana te lo digo, de momento no lo se...

Si te dijeron eso, entonces asi sera...yo tambien he probado varios B5, por ejemplo el mio tiene la direccion normal, pero la de otro amigo esta que la mueves con un dedo...