zeno_spp

Me interesa hacerle la repro a mi A4 B5 del 2000 motor 1.8 APT 125 cv, me puedes decir como has conseguidido entrar en contacto con la persona que te hizo la repro? S2

Que vale un polo?

Aqui teneis fotos Esto es todo....y Muchas gracias ABUELO!!!!!

De la serie...Cualquier Golf quiere ser Audi

Pedazo de coche!!!!!!! Te tengo envidia. pero del todo

Ya tengo el Kit...OLé Gracias Abuelooo Ya volvere con foticos

Por que no han llegado aun en Alicante? :crying_anim:, le tengo envidia al MrDani por que le ha llegado el kit antes que a mi :blink: Abuelo, espero que no me lo has enviado pa Rumania jajajjajajaja :lmfao:

Pero tienes un A4 esplendido eh...jejeje Dani, ponle la emblema de Audi al golf por que no se te queda bien el VW xD

Bueno, aqui hos dejo el mio despues de calzarlo... Me falta los tapones...a saver lo que valen en el conce... Blue Vision... i´l be back...

Dani, me has dejado sin palavras jejeje...Felicidades por llegar alli, ojala te vaya mui bien! Encantado de conocerte, eres un crack. Un saludo Rumano desde España!

Para que quieres ponerle separadores si esas llantas son de B5? eso se pone si el ET de las mismas es diferente, pero en este caso no es asi, y si lo haces para ensanchar via, vigila que eso con el tiempo pueda hacer que tengas un desgaste prematuro de los cojinetes, por que el punto de apoyo del mismo lo estas modificando. S2 Eres el primero que me lo dice y creo que tienes toda la razon...no son de B5, creo que son de C5, pero es lo mismo creo.

De donde has conseguido la parilla del S4? y a que precio?

Bienvenido maquina, esperemos que pongas mas fotos del bicho Un saludo desde Alicante!

Pfu, no se cuando se cambiaron los discos, pero el mecanico nu ha dicho nada malo de los discos, y por lo visto estan bien...lo mas seguro es de los sensore...hasta jueves no puedo hacer nada...hos comento cuando lo mirare. Eso de la firma...me parece un poco chungo esperar 90 dias para poder tener una firma, pero en fin...los administradores saven mejor por que hay que aumentar las reglas! S2

Lo siento "atabasco" el mio es un Restyling del mes de abril 2000, 1.8 "APT" 125 CV...lo malo es que no encuentro donde poner la firma, tengo algo por alli en el menu pero por lo visto no aparece...

+1

Bueno chicos, tengo unas preguntas: Lo primero: Desde cuando he comprado el coche, al frenar entra el ABS, y suena fatal, entonces aparecia en la pantalla un error de ABS porsupuesto, he ido al mecanico y me ha dicho que el error le aparece en la ruede izquierda trasera...bueno, saco la rueda, limpio el sensor...un dia o dos todo bien, pero despues hacia igual....al frenar de 5 a 0 km/h entra el ABS...suena como..."crrrr" <_< ....bueno, antes de pasar la ITV he tenido que cambiar las ruedas delanteras por que eran bastante gastadas, y despues de cambiar las ruedas el ruido a desaparecido.....me dio cuenta despues de unos km...raro...mui raro....buenooo, hace unas semanas que le he dejado el coche a mi querido cuñado dos dias...y cuando me dejo el coche el ruido aparecio de nuevo...y ahora casi cada vez que freno....estoy ya que no se que le pasa... Segundo: Tenia un tubo que no se de que era precisamente, pero algo de gases del motor que esta debajo de la admision, justo en el medio: El tubo entra en el motor, y tiene tambien conectada una goma que va hacia arriba, donde se conecta con el tubo de aire por abajo: Bueno, para cambiar esto el mecanico ha tenido que quitar la admision y todos los sensores y los cables que estan por alli, por supuesto que en desconectar el tubo metalico de agua que se encuentra arriba de la admision ha roto el plastico que conecta el tubo metalico con el motor...en fin como tenia un desguazes al lado lo ha cambiado al momento...pero parece ahora que pierde algo de agua.... Al final de montar la admision, no ha puesto nu una abrazadera a los cuatro tubos de admision, diciendome que eso no pasa nada, pero como soy un poco paranoico y quiero que este todo bien y en su sitio, quiero saver si es verdad....supongo que si traga aire por alii, gasta mas gasolina tambien, a lo mejor me equivoco..pero desde entonces el coche si que gasta algo mas de gasolina... Bien, ahora la foto de abajo: los guardapolvos estan rotos...que puede dañar hasta cuando los voy a cambiar? los tengo pero...no tengo tiempo de momento... Y lo ultimo...cual es la diferencia entre el codigo de motor ADR y APT...hasta hpy he pensado que tengo el ADR, pero leyendo el codigo de motor he visto que ponia APT Eso es todo de momento.

Vamos a ver....solo he preguntado si le puedo hacer algo para bajar el consumo, que impide limpiar los inyectores? puede ser una solucion? Antes cambiava las marchas a los 3k revoluciones, ahora 2.200-2.600 y parece que ha bajado bastante el consumo...a ver que dura hasta que se gasta el deposito!

Da igual que cambies esas rev. si luego el pie te pesa, 3000 rpm. no es cambiar alto para ese coche. De que año es el coche? lleva admision variable? la admision es negra de plastico o de aluminio metalica? Lo normal es que si le ha metido mano el mecanico y desde entonces te va mal es que lo vuelvas a llevar. Un consumo de 7 l. cada 70 kms o 10 l. a los 100 que es lo mismo siendo mixto es un consumo normal tirando a bajo para ese motor y mas si lo haces ahora con el clima puesto. S2 El coche es de 2000, creo que tiene admision variable por que lleva la admision negra de plastico...pues, que puedo decir? el coche va bien...parece que va mejor por que le he cambiado un tubo roto... tira mucho mejor...sera por eso...pero 48 km con 7l? para mi es demasiado... El mecanico no save mucho la verdad...prefiero hacerlo yo! La question es: le puedo modificar algo para bajar el consumo?

Si, combinado!!! no le aprieto mucho... cambio a 3k vueltas...

No se que le puedo hacer, hace un mes por alli que he cambiado unos tubos de gases que salen o entra al motor, para cambiarlo el mecanico ha tenido que quitar la admision, despues de montarlo todo no ha aislado los tubos de admision ... y pienso que sale el aire por alli aunque esta todo bien puesto...por la presion..no se...o es mi paranoia que no esta bien aislado....bueno, desde entonces me gasta 7L por cada 50 km...y antes me gastava 7 por cada 70... me parece mucho....que puede ser?

Si el tapon del recipiente es verde, entonces tienes que echar aceite de color verde...por alli al lado del tapon te pone que aceite hay que echarle!

Quiere decir los tapones que se ponen por encima de los tornillos, como se puede ver en la foto de bajo:

Me gusta que pone encima del motor...V6 Por lo visto has hecho buena compra, que lo disfrutes. Saludos!

Que es lo que llevas encima del capo? me gusta mucho y quiero saver donde puedo encontrar uno igual