zeno_spp

Bonus! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mecanica: Cambios 233.300 Aceite motor: Mobil1 5w30 (hasta los 248.300) Filtro Aceite (hasta los 248.300) Tuberias aire (estaban partidas) Cambios 245.200Bujias (hasta 295.000) Termostato Refrigerante G12 (Rosa) Pastillas de freno delanteros Ate Cambios 248.500 Aceite motor: Castrol Magnatec 5w40 (hasta 260.500) Filtro Aceite (hasta 260.500) Filtro Aire (hasta 260.500) Cambios 253.300Aceite caja de cambiosCambios 260.000 ​Cremallera de direccion Aceite de direccion G004000 original de Audi Amortiguadores deportivos Sachs rojos Cambios 261.000 ​Neumaticos traseros seminuevos Hankook Cambios 262.000Aceite Motor: Mobil Super 10w40 (hasta 274.000) Filtro Aceite (hasta 274.000) Cambios 263.500 ​Escobillas alternador nuevas Cambios 265.000 ​FIltro de habitaculo de carbono activo Mann Filter (hasta 15/11/2015) Filtro de combustible Mann Filter ( hasta 295.000) Termostato Valeo (hasta que se joda) Anticongelante Kraft G12 (15/11/2016) Vaso de expansion Febi (hasta que se ponga amarillo por completo?) jejeje Limpieza de motor Radiador de calefaccion desatascado Extras: Llantas aluminio originales 16" OEM Llantas 18" Replica Old RS4 (Delante: 225/40/18 - Atras 225/40/18) Pegatinas ASI Xenon 6.000k + Posicion LED Bombillas LED matricula (una hay que cambiarla ya, esta parpadeando) Apoya brazos + Panel central OEM Altavoces BOSE OEM Paragolpes trasero en vinilo de carbono Muelles Deportivos Cobra + Amortiguadores originales (Delante) Muelles Deportivos Sachs OEM Delante + Muelles Cobra + Amortiguadores deportivos FK (Atrás) "Es la combinacion perfecta, el coche esta mucho mas estable en curvas!" Antinieblas amarillos DIfusor trasero B7 SLINE OEM Retrovisores plateados Matriculas acliricas Aleron de pestaña Asientos deportivos de cuero OEM Cortina trasera OEM Volante 3 radios SLINE A4 B7 Holograma con el logo Audi en las puertas Otros Cambios: Tubos aire partidos Cambio aceite dirección G004000 equivalente al antiguo G002000 Rejillas delanteras antiniebla ( una le faltaba, y una me la robaron) 2 molduras puertas Panel botones antinieblas Luces LED habitaculo Panel central palanca de de cambios en vinilo de carbono Ventanilla trasera izq (por dejar las llaves en el maletero) Tira LED maletero (Gracias a "LA NAVE" ) Bateria: de 45AH a 75AH Sensor ABS trasero izquierda Amortiguador capo Plasticos motor pintados en marron chocolate Pinzas de freno pintadas en amarillo Embellecedor freno de mano Parilla delantera pintada en negro y el logo en blanco Gancho rojo Plasticos interiores de las puertas pintados en negro Plasticos motor pintados de negro Un Saludo!

Seguimos! Cambio del filtro de combustible, nose si es cosa mia...pero noto que el coche tira mas, responde enseguida!!! El viejo: SI el charquito ese es la gasolina que salio a presion en sacar el manguito que sale del deposito...vi el brico de como cambiarlo hace mas de un año, y si no recuerdo mal, era Athabasco el que dijo que sale un poco de gasolina en sacarle el manguito y tal...pues macho, si no tengo buenos reflejos, con la fuerza que salio casi me trago unos ml de gasolina jajajja, de todas formas gracias por el aviso!!! La diferencia, aunque es dificil comprobar si era muy sucio por dentro el antiguo! Ya puesto! Tambien le limpie un poco el motor por la junta de balancines y tal, por que daba un poco de pena el pobre!!! La chapita que proteje la junta de la galeria de escape estaba asi... Y quedo asi :clap1: Tambien pinte los plasticos de maron a negro...por que si Se me olvido cojer el plastico que va encima del vaso del liquido de direccion jeje falta grave!!!

Bueno señores, vamos a seguir con los cambios. Cambie el filtro de habitaculo de carbono activo "Filter Mann", el filtro de combustible "Filter Mann", el faso de expansion del refrigerante "Febi" y el termostato "Valeo", me costo todo con el envio incluido 78€! Primero el filtro de habitaculo, estaba echo un asco, el nuevo se supone que dura mas, pero lo que me gusta es que encaja a perfeccion, y tiene en los dos extremos esponja para no dejar que pase nada ahi dentro. El aire que entra lo noto mas fresco, y el olor ni lo cuento!!! El termostato, bueno, esto tiene una pequeña istoria. Hace dos años cambie el que venia con el coche cuando lo compre, por que no tenia calefaccion y la temperatura del anticongelante se quedaba siempre en 70º, bueno en cambiarlo ya metia aire caliente en el habitaculo y la temperatura se clavaba en los 90º, peero, en pasar de 120 km/h bajaba a 70º, o cualquier aceleron de 30 a 100km/h tambien bajaba, y le costaba algo mas subir! El dicho termostato era de marca blanca y me costo 7€ en una tienda de repuestos. Ahora viene lo bueno, el vaso de expansion me perdia algo de anticonjelante, eso despues de cambiar el termostato, y como a veces pienso como una gallina pues siempre que bajaba lo rellenaba con agua, hasta que mas o menos avia mas agua que anticonjelante en el circuito, y el primer dia de frio de este otoño sorpresa, no va la calefaccion!!! pense que es por el termostato, y esta vez pense en comprar uno bueno, dicho y echo, pille el Valeo que me costo 24€, ahora sube la temperatura a 90º con el motor frio en 5-7 minutos como mucho, y la temperatura se queda clavada en los 90º tanto a 20 que a 180 km/h, pero la calefaccion seguia sin funcionar...y eso por mi culpa por aver echado agua en el circuito, tras todo el verano parado, el radiador se atasco y no dejaba entrar el agua, menos mal que "LA NAVE" tiene en su casa manguera y un grifo fuera en su casa y podimos destacar el radiador del habitaculo. Salieron bolas de corrosion!!! me quede flipado, y ahora va todo perfecto! La logica? merece la pena comprar una pieza de calidad para el coche, las cosas baratas al final salen caras... El vaso de expansion nuevo :acute: El viejo... Pille 10l de G12 Kraft, me costo 18€, jamas mezclare agua con anticongelante!!!

Esta muy guapo, Germany style!!! Sigue asi !!!

Osea, las mias :lol:

Esssss de gays, el mio mola mas, aunque fue suyo jajajajjajajajajaja Enhorabuena hermano, la semana que viene le tenemos que cambiar el taco al bicho!!!

Jajajajajajajja que makina !!!!

El xenon de russlan.

A mi me gusta, el color es precioso y el interior una pasada! Muy buena compra! Y tunero para nada...

Ale, alegria pa tol dia jejeje, que lo disfrutes man!!! Va a quedar de lujo!

pues si que alumbran si!!!

Duke, que no te estrañe, los rumanos somos asi de raros jajajajajjajajaja

Esta que te cagas, lo estas dejando increiblemente bonito!!! A ver si lo veo en persona...

Que ganas de verlo con esos faros

Hay crisis )) Rumanos, rumanos everywhere jajajajaja

Yo compre unas escobillas universales...y va de lujo. Hay que soldar las escobillas al regulador, ya traen un cable cada escobilla...

jod** macho, eres un maquina, lo reparas todo jejeje! Buen trabajo!

ESA MAQUINA si SEÑOR!!!!! Que lo disfrutes!

Gracias por la respuesta Jesus, justo esta noche me lo areglo el Cesar, lo cables estaban puestos al reves, y el fallo lo borramos con el VAG COM y sin problemas!

Hola compañero. Mira en la ficha tecnica del coche, y mira a ver cuantos KW tiene Si dices que el coche tiene 233 cv , 1cv = 0,745 kw , entonces, 233 × 0,745 = 173 kw , si en la ficha pone 173 kw o al rededor de ese numero, entonces tu coche tiene 233cv, si pone bastante menos, haz lo siguente para averiguar los cv Los kw que te marcan en la ficha ÷ 0,745 = los cv que tiene el coche! Un saludo!

bujias en un tdi???? [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15] Enviado desde mi iPhone 4+1 Juajuajuajuajua Compañero, dices que con el suelo mojado botea la parte delantera????

Que disco???

Osea que eres rumano tambien??? Jejeje Jajaja nono porque? Por lo del 'Mersi a todos' jejejej

Osea que eres rumano tambien??? Jejeje

Vale, cuando y donde suben, mas de 90 o no pasa los 90 grados. Pueden ser dos cosas: termostato, si el coche se te queda en 70 grados, y suben a 90 pero no los pasan, y luego a 120 baja otra vez a 70, o tambien puede ser el sensor de temperatura si se vuelve loco marcando temperaturas...