orabido

Hola, desmonta y limpia el sensor de temperatura conector negro y el transmisor de temperatura conector azul. Van en los tubos de refrigeracion.

Hola, si sigues escribiendo con mayusculas y expresandote tan agresivamente no te va a contestar nadie.

Si, tengas Multi fun o no tienes que codificar y calibrar todo para que la centralita sepa lo que tienes montado.

Tienes que codificar el volante y la SMLS, calibrar a cero el anillo del volante y el sensor de angulo de dirección, con portatil y vag-com. Después borrar los errores de airbag y darte una vuelta con el coche, se te apagaran todos los testigos del cuadro. Para todo esto hay un post de Mark muy bueno de como hacerlo buscalo está en electronica arriba del todo

Hola, acabo de instalar el volante de 4 radios y airbag de los redondos de un A8 en el A4 B6. Y como te dicen, con el cambio de anillo y SMLS por supuesto. anillo terminado en 4E0.... B y SMLS en 8E0.....R Todo perfecto

Una gitanada y una frikileria. Vergonzoso

Yo tengo mala experiencia con PIIA en un año se me fundió una H4 con lo caras que son y eso que las cuidaba de apagarlas antes de quitar el contacto, pero una se fundió. Costaron 73 euros en Norauto. Se acabó no más PIIA

Hola, si has codificado todo y calibrado la dirección, pon el coche a 30 o 40 y clava el frano sin piedad, desaparecerá el testigo.

Hola, estoy viendo en EBAY que existen SMLS para A4 B7 terminados en T . 8E0953549T , ¿Alguien sabe que funciones soporta esta eletronica? Quiero decir, si soportan volante multifunción y tempomat , solo tempomat o no soportan nada. Estas SMLS las he visto en EBAY montadas en bloque de anillo, palancas y SMLS. UN saludo

Hola mi edad es de 42, cuando lo traje a casa 38. El coche va hacer 5, es de segunda

Un imbécil con dinero

Hola Xertur, la VW:744 está erronea, no funciona. un saludo.

Hola como dice david 1981 al motor de arranque le llegan 2 cables positivos rojos uno gordo y otro fino, pues testea y revisa el fino, ya que si este está cortado, hace mal contacto o está suelto, el motor de arranque no gira. Yo tuve este problema y se habia soltado el fino de su sitio en el motor arranque. Espero ayudarte un saludo.

Si, exacto es una XZN de medida M12 y la venden como suelta en Suministros Industriales del poligono de tu zona. Yo la compré.. un saludo

Hola, haber si algún entendido me soluciona esto : En un B6 tengo montado la SMLS 8E0 953 549 P anillo 8E0 953 541 E y el volante de un Audi A8 4 brazos multifun. con todo codificado y bien conectado pues las teclas del volante se iluminan, el claxon si funciona y el tempomat tambien funciona pero las teclas no funcionan con la radio. ¿tengo alguna incompatibilidad? un saludo.

firma 9849 pues para mi tiene pinta de borracho y maltratador

eso se hace con el vag-com y no hace falta ningún cable

Pues claro que es un montage y mal montado por cuestion de tiempos, el avion no puede llegar dos veces a las casas en una toma.

Hola, no es caro, ya podia haber pagado yo eso cuando hice la distri. Con cambio de bomba y sin cambio de termostato pagué 750 napos en un servicio oficial Audi.

Hola, yo también buscaria el ruido por el turbo o fugas en los tubos uno por uno.

Hola Mark quiero empalmar los cables de airbag de multietapa a monoetapa y como dices, hay que puentear etc. los pines 3 a 5 y 4 a 6. Y la pregunta es ¿se pueden puentear los cables fuera del conector, con dos robacorrientes y asi no cortamos ni pelamos ni tocamos el conector para nada? un saludo

mira fusibles seguro que se te ha petado uno o dos

Hola micoche es A4 1.9 TDi de Mayo 2004 y lo mismo que superj, tengo el cable con 704.1 y tampoco me detecta el Can Bus. Pero mi hermano que tiene un A4 2.0 TDi de 2006 si que detecta Can Bus con el mismo cable y vag 704.1 . ASI que el cable está correctamente funcionando, es el modelo de A4 que carece de Can Bus.

Hace 2 años monté en el A4 unas Bridgestone Potenza RE 050 A en 205/55 R16 y me han ido tan bien en todo que hace 3 semanas he vuelto a montar las mismas nuevas pero en 215/55 R16 y estoy muy contento.

Hola Air Crusan, si la G85 es el anillo del volante. A este anillo se le llama concretamente "anillo sensor angulo de dirección". Se debe a que en anillo contiene en su interior un sensor que hay que centrar o calibrar a cero con la direccion del coche y esto se debe realizar con el vag com. diablillo72 tiene posteado el mismo procedimiento pero a lo mejor más detallado buscalo y miralo es que si lo copio y pego sería plagio je je Espero haberte ayudado, un saludo.