HugoFR

Haz una foto en la trasera, seguro que llevas algo similar a los que llevamos aireadores que se desmonta y hay tornillos debajo, dudo mucho que solo lo tengan cogido con tornillos en la parte delantera. Y si, hay que sacarla, no hay manera de acceder a los tornillos que sujetan la U de otra manera.

Para que funcione el alumbrado de autopista deberías de sobrepasar los 140km/h y deberia de funcionar.

No hace falta entrar al modulo para borrar los errores, con pinchar sobre lo rojo del scan ya va el solo a los errores. El motor que llevo es el 3.2 V6

La pena es la del movil, maldita la hora en la que me dio por cambiar a otra cosa que no fuera iPhone..... el coche se veia de cine, creo que hasta moje los pantalones.

A ver, vamos con el tema de la U central, es muy sencillo, pero hace falta paciencia ya que no es algo de cinco minutos. Lo primero que tenemos que hacer es sacar el climatizador, en el brico que os voy a poner al final, pone que usando ganchos, no hace falta, por debajo lleva como tres agujeros, un poco que metamos la yema del dedo y tirar para atrás con ganas pero sin pasarse. Desconectamos los dos pines y fuera. Lo siguiente es sacar la botonera del MMI, en uno de los laterales que nos ha dejado libre el retirar la tapa del cenicero hacia atrás, metemos las manos y para arriba, con ganas pero con cuidado, esta duro aviso, desconectamos el pin del freno de mano, del MMI y el del boton de arranque quienes lo lleven, creo que no se me queda ninguno, no es necesario retirar el plástico y el pomo como indica el brico. Quitamos los dos tornillos hexagonales que lleva el cenicero y lo quitamos de su ubicación, aun no se como se desconecta del cable, por lo que tampoco es necesario quitarlo para continuar, aunque si recomendable. Al sacar el cenicero, a cada lado nos quedan otros dos hexagonales que sujetan toda la consola central..... fuera con ellos. En la parte trasera del hueco, mas de lo mismo, otros dos a cada lado, como donde irían los botones del Setup y Radio mas o menos. Para acabar con la parte delantera, hay un conector blanco, lo desenchufamos también, que es la toma de corriente del mechero del apoyabrazos. El apoyabrazos es muy sencillo, lo levantamos, quitamos la tapa de plástico que tiene por debajo la pieza de cuero y con una torx quitamos los dos tornillos que lleva. Ahora nos vamos a la parte de atrás del coche, y con cuidado sacamos los aireadores y desconectamos su pin. A la derecha tenemos una grapa que hay que soltar y a la izquierda otro tornillo, recomiendo hacer esto con el hierro del apoyabrazos levantado. En la parte alta de esta pieza, habrá otros dos mas o menos centrados, palpando se encuentran bien y rápido, se quitan también. Con un poco de maña, sacamos el cerco trasero de plástico. Ahora viene una parte que el brico no explica, y es para aquellos que como yo, tenemos preinstalacion de teléfono en el apoyabrazos Si miramos la parte oculta de este, veremos una placa electrónica, con dos conectores, la antena y el otro es para no recuerdo que, hay que desconectarlos con cuidado Después de retirar el marco trasero, nos quedaran dos tornillos nada mas, en los extremos inferiores. YA ESTA SUELTA Bien, los que hallan quitado la botonera de mandos, el cenicero y el pomo....... tirar para arriba y hacia atras, que ya esta fuera. Los que no la quitaran,como yo, os toca poneros delante y hacer maniobras para sacarlo. Una vez fuera, le damos la vuelta y quitamos los 8 tornillos torx que lleva la moldura en forma de U y tiramos que esta bien sujeta (Esto es lo que se paga en un coche de estos, estos acabados.) y ya la tenemos fuera. Para montar, revertir los pasos. A mi me llevo unas dos horas en la cochera, con la portátil colgada del portagafas y con mucho cuidado, guiandome por este brico que os dejo, pero teniendo que improvisar por que no esta del todo definido. Espero que os sirva. Enlace al brico http://ocarbon.com/blog/2010/06/b8-a4s4-trim-removal-guide/

Sacar la U lleva lo suyo pero no es difícil, luego desde el.ordenador lo pongo que lo tengo en la cabeza La referencia te la podría poner yo mañana si la pegatina no se ha ido, pero te aviso...... prepara dinero que para lo que son, no son baratas Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Hombre, el mío es gasolina y si noto, bastante cuando lo cambio en el ADS, cierto es que el mío venía de fábrica, se nota una mejor respuesta del coche. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Si...... y las mías creo que ya no están así, a las 8 de la mañana quedaron en el taller para cambio de look Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

No solo los propios de la marca, si no los que tienen las empresas dedicadas a los lubricantes.

Si recomiendan la 95, no hay mas comederos de cabeza... Al V6 no se que le recomiendan, pero yo ante la duda 98

Sobre el modo Dinamyc, solo deberías de notar que la respuesta del acelerador es mas rápida y no tan aburguesada. Por otro lado, sobre las activaciones, le estas dando al DO iT?

http://youtu.be/RuLhSU_e6Ew Echad un ojo al video....

La última de regalo del proceso Dr desmontaje de la central Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

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Pero que oportunistas sois desde luego...... jajaja, si es que me jod.... las sorpresas. Ahora mismo tengo las 5 alargadas y la U encima de la mesa del salón.... no veáis la guerra que da sacar la consola central, no es difícil, pero si laborioso, y es lo que hay para el que quiera sacar la U sana y salva.... Hasta ayer, tuve las de las puertas y guanteras con vinilo de aluminio cepillado, y no quedaban mal la verdad, luego subo una foto desde el móvil, pero cuando pongo un poco la calefacción, donde hace el borde del cromado que lleva, se me despega, y no me hace gracia, ademas de que una de ellas la rozo un poco la novia con un anillo y se rallo un poco...... La cuestión, es que me han dado otra idea y la voy a llevar a cabo, mañana comienza el proceso, a finales de semana espero mostrar el coche. Con esto, creo que queda claro que no tengo pensado cambiarlas ni venderlas, las necesito, y el precio de las originales en Audi es una autentica barbaridad..... una locura, un disparate, un insulto.... llamadlo como queráis. Si quieres molduras nuevas, lo mejor que haces es vinilar o pintar, esta muy complicado encontrarlas por internet, yo busque y busque, y únicamente había un chico aquí en el foro que vendía las suyas plateadas, lastima que la novia no me dejo comprarlas. Ahora pongo una foto para que veas como quedan con vinilo, si te interesa el vinilo, ponte en contacto conmigo.

Paciencia no tengo, y sitio menos.... a precio regalo las tendré que largar

Eso mismo es........ pero ten cuidado, que hay uno por 2, 99 en eBay y en Norauto piden 20 o 25 por el Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Bienvenido al foro. Lo primero te aconsejo que leas bastante, sobre todo el tema de los led traseros para que te guies un poco a la hora de comprar, ya que no es llegar y poner. Para comprar las cosas, pues echar un ojo al mercadillo que hay en el foro y usar paginas externas de anuncios donde hay algo de material para este tipo de coches, aunque no mucho.

que es eso que dices del mechero hugo??? Es un aparato que toma corriente del coche y emite en FM la música que le metas si trae memoria interna, o poniendole una SD o un USB. Seleccionas en que banda quieres que emita y escoges esa emisora en la radio del coche, pero como dije, en zonas muy pobladas con varias emisoras emitiendo, suele haber interferencias.

Sobre el trizona, atrás lleva aireadores y, al menos el mío, una rueda para frío o calor a la derecha

Gracias a los dos Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Que no vean la pegatina por que estarías en las mismas...... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Si la luz naranja queda fija, no a no ser que el coche sea importado, y como los nuestros pone en la ficha, vehículo procedente de la UE, pues en el ITV nos echaran para atrás.

No hay más historia que contar, llegue de Vinaroz y ahi me lo encontré, supuse que bajaba para Castellón, Valencia etc al estar sin placas y con plásticos por dentro, pero me sorprende que no lleve nada por fuera Si la grúa llega a estar al revés, directo a mi cochera que se va y nadie sabe nada jajajaja Una lástima que transporten un coche de tanto valor de esta manera y que le halla caído la helada por encima sin siquiera estrenarlo A ver si el dueño es de ASÍ o entra por aquí Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Pues aquí os dejó lo que me encuentro el otro día al llegar a casa, justo en frente de mi cochera Estamos hablando de un pueblo de 300 habitantes y que el coche se quedó ahí toda la noche, a las 8 menos diez que me fui para el gimnasio al día siguiente marchaba el gruista con esa bestia Una vergüenza que un coche así se pase la noche a la intemperie y sin ninguna protección. ... pero bueno Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2