HugoFR

Dicen que en Alemania, si encuentran a un ingeniero que ha hecho mal su trabajo, lo fusilan...... al menos en Top Gear eso dicen....jajajajja

Estas en lo cierto y no a la vez. En el caso de los iMac, los que tienen los procesadores mas antiguos, como puede ser el dual core (creo que Mountain Lion aun lo acepta) van quedando descatalogados, pero hablamos de unidades con 8 o 9 años o mas. Con los iPhone, ahora mismo el único que queda sin soporte es el 3G, pero lleva sin soporte desde iOS 5, los demás pueden adoptar iOS6 pero reduciendo características, por ejemplo el 3Gs y 4 no admiten SIRI ni foto panorámica. Con los iPad ya estoy un poco mas perdido, por que aunque lo tenga, no miro mucho para el, fue un regalo para mi novia y es ella quien lo usa. Si no estoy confundido, el primero no admitirá iOS 6 Los iPod Touch vienen a seguir la linea de los iPhone, ya que no dejan de ser iPhone sin hacer llamadas y con el procesador anterior. Es normal que con el paso del tiempo los productos tecnológicos se queden descatalogados, pero podemos hacer una comparativa rápida para que veas la velocidad de Apple y Samnsung por ejemplo. En 2009 ambos lanzaron sus terminales mas potentes, el 3Gs y el Omnia II, a día de hoy con un Omnia II no puedes hacer nada, el 3Gs aun cumple y le dan soporte. En 2010 salieron el iPhone 4 y el Galaxy S, según un compañero de trabajo, el S ya no admite las nuevas actualizaciones de Android (de manera oficial, no hablo de rooms cocinadas), por lo que poco puede hacer con el, mientras que el 4 sigue teniendo soporte iOS Claro que se desfasan, pero tardan mucho mas que otro teléfono cualquiera, y a la vista esta. Pagas una barbaridad (que sus homólogos no se quedan cortos, véase SIII o Nexus) pero la vida útil del terminal es mucho mayor. Un saludo

Perdón, los demás hacen lo mismo que Apple (A los juicios y sentencias me remito), con menos calidad y cobran lo mismo...... no es lo mismo un teléfono de plástico que uno de aluminio.... Por cierto, las pantallas son de SHARP

Ya tengo todos los apartejos de la manzana con el iOS 6 definitivo...... esta muy bien el tema de las fotos en modo panorámico. Antes usaba una aplicación que se llama 360º y no iba mal, pero la función nueva de la cámara la supera.... Solo quedan 5 días para los que quieran esperar jejejej

Por que ya no se hacen coches de estos?

Pues que queréis que os diga, eso mismo me paso en el 206 con unas señoras Pilot Sport 2, una de las ruedas traseras acabo en autopista despegada la banda de rodadura del flanco interior. No me paso nada, vibración excesiva y parar. El problema es que en este país consideramos de mala calidad ruedas que en otros países se consideran buenas, nos centramos en las marcas conocidas y muchos no salimos de ahí, cuando otras marcas ofrecen mejor calidad a menor precio. Sin ir mas lejos, podéis buscar por Google una comparativa (creo que esta en Forocoches) en las que prueba las Vredestein Ultrac Sessanta con otras ruedas de primeras marcas como Michelin, Bridgeston, Dunlop etc y sus modelos deportivos, y veréis el repaso que les mete las Sessanta al resto. Para mas información, hace dos años, monte en el FR las Nankang NSII Ultra Sport (225/40/18), ya que había leído muy buenas opiniones a propietarios de M3 que las tenían para usar por calle, así como alguna mala, llegaron a decirme que un chaval se había matado por llevar esas ruedas...... se mato por no tener cabeza... En el foro que llevo se me critico un montón por montar esas ruedas, ya que no las conoce mucha gente, pero da la casualidad de que son segunda marca de Yokohama, y bastante famosas en el mercado asiático y americano. Se montaron con 23.000 kilómetros, el coche se fue con ellas y 40.000 kilómetros, con mas de la mitad por usar..... algún tramito me marque con el coche y las ruedas no defraudaron, algo chillonas pero agarre correcto. Diría que están a la altura de las anteriores Dunlop Sport Maxx que llevaba el coche, las cuales tuvieron que ser sustituidas por taqueamiento de las ruedas traseras. Hasta en lluvia se comportaban bien, me pillaron bajando al cine las inundaciones de Benicarlo del año pasado, y hubo que apurar la frenada dos veces debido a incidentes de otros vehículos y las ruedas respondieron como dios manda. Conclusión, hablamos de una marca poco conocida aquí, y pensamos que por que cuesta bastante menos que una Michelin o similar, no sirve para nada..... desde mi punto de vista, un error garrafal. Yo desde luego, tenia pensado meter unas PS3 en mi próximo cambio de llantas y neumáticos, pero me voy a tirar a la opción que ya conozco, Nankang, o en su defecto las Ultrac Sessanta, unas ya se como funcionan y no hay queja ninguna. Un saludo

Y Bugatti y su Veyron y futuro Galiber

No te preocupes, que Mutua paga. Un saludo

Esa misma conclusión que ha dicho Nes37 fue la de mi novia, la cual no tiene mucha idea de informática y con Win para hacer ciertas cosas se perdía y la tenia que ayudar. Desde que compramos el iMac hace ya 3 años, no me ha pedido ayuda para nada, es mas ella ha descubierto cosas sola que yo ni sabia, como firmar en un papel y con la iSight delantera, pasara a un documento sin falta de hacer muchas peripecias, el ordenador solo lo hace..... increíble. Por otro lado, el tema del BT, es algo que discuto mucho con usuarios de Android, los cuales argumentan que no tienen por que gastar su tarifa de datos para enviar archivos de música, foto o video..... me hace gracia este argumento, por que entonces para que queremos una tarifa de datos, y que normalmente la cantidad de trafico, suele ser ilimitada aunque reduzcan la velocidad..... yo en mi caso, desde que tengo el iPhone solo necesito el BT para el coche y su manos libres, para nada mas. Y si, es como tener una disquetera, como dijo Jobs hace años cuando sacaron el iMac, que se obsesiono a que no se la pusieran, y que solo llevara lector de CD y sin bandeja..... Sobre el volumen de ventas, el iPhone sigue siendo a día de hoy el smartphone mas vendido en el mundo, otro tema es que Android cope mas mercado, pero estaba claro esto, ya que esta presente en un montón de dispositivos de muchas marcas. Si me quejo del iPhone 5 y su diseño poco innovador, muy continuaste respecto a 4 y 4S, se esperaba una trasera de aluminio con la forma abombada que usan los iMac, el iPad u otros dispositivos. Lo que si es innovador, es el proceso de fabricación, aquí es donde deja sentados a todos sus rivales. Para hacer una comparación mas clara, un Octavia de 170cv TDI es lo mismo que un A4 TDI de 170? Corren lo mismo o muy parecido...... pero que preferís...... esta claro no?

No es tan difícil hombre, es como hacer el amor, la primera vez te pierdes, luego ya va todo rodado jajajajajaj

Hombre, prueba a hacer el bassic setting que te indican los compañeros, por probar que no quede. Pero parece un poco mas un fallo de la llave que no de la centralita puerta del coche. Un saludo

A ver, os pongo una imagen ya que vengo de hacerlo, pero me encontré con un pequeño problema, que el próximo cambio de aceite me lo dejaba en 30.000 kilómetros o un año, lo cual tuve que modificar creo que fue en el canal 5X del modulo 17. Las opciones que me marcaba era 0-1-2, siendo 0 para cambios de aceite fijos sin Longlife, 1 (365 días) para motores gasolina con Longlife y 2 (730 días) para motores diesel con Longlife. Le cambie el valor a 2, ya que según conversación con la Audi mas cercana que tengo, mi coche es cada dos años o 30.000 kilómetros. También me vino a la cabeza el post del compañero que decía que le marcaba 15.000 kilómetros o un año y a los 5000 kilómetros le cambio solo a la opción Longlife, es decir 30.000 y dos años. A razón de esto, me sale un error de configuración del modulo 17, que esta claro que es por esta configuración, pero entonces si lo cambio a 365 ¿cambiara ello solo? Se que llevo el sensor, que supongo que sea el de calidad de aceite, que va por debajo del cárter, y ya me quedo con dudas de si el solo hace el cambio. Aquí os dejo la imagen de como ha quedad ahora. Un saludo

Buenos días. Morongologo, no me he olvidado de ti. Aquí te traigo mas datos. Modulo 9 Y mi Gateway Mira en el modulo 9 como reconoce el sensor y en el desplegable aparece la opción del RLS

Gracias Vwgolf. El útil no es necesario, ya lo se, por que poco a poco las de la bancada 1 salieron, pero no del todo que fue lo que me echo para atrás, sobre todo cuando me pegaban en la copela. Parecía mas fácil, con el pedazo vano de motor que lleva el A4, aunque lo ocupa el V6 jajajajajja El brico que tenias tu ya lo había visto, y ya podía ser así de fácil en el mío que lo tienes todo a mano.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/214106-proyecto-retrofit-mmi-high-3g/ Echa un ojo, es el post que te comento, tu no lo tendrías que hacer todo.

Bueno esa duda es fácilmente subsanable, con una electrónica ya llegas a esa potencia, si ves que el día de mañana se queda corto. Bueno, pues ya sabes donde tienes que parar el año que viene de la que bajes para Peñiscola para ver el auto.

A mi me parece una buena iniciativa y mas en los tiempos que corren. De hecho, lo voy a proponer en el foro que llevo.

Gracias, luego me acerco a la cochera y le enchufo el cable. Un saludo

Ya esta disponible la versión GM de iOS6, vamos la versión final para desarrolladores, que es la que suele salir luego para el usuario común. Ya la tengo en proceso de descarga tanto para los 4S como para el iPad 2 jejeje. Parece ser que va a incorporar la función de foto en panorámica que fue presentada con el iPhone 5, pero solo estará para 5 y 4S, ya veremos que mas trae, pero me esta descargando muy lento y supongo que sera para esta tarde cuando la tenga en todos los iDevices de casa. Los que no queráis esperar mandadme un eMePe y os paso el enlace de descarga directa, aunque si ponéis en Google, "Descargar iOS 6 Golden Master" os aparecerá. Luego ya sabéis, iTunes (Creo que hay que tener versión 10.7) pulsáis restaurar junto con ALT (en el caso del iMac) y os vais a la carpeta donde tengáis descargado el IPSW y a esperar el proceso de restauración. El IPSW es el archivo que contiene el SO, vamos lo que se descarga el ordenador. Esta actualización estará vía OTA el 19 de este mes, pero no ahora como paso con todas las Beta, solo es posible instalarla antes de tiempo de esta manera. Ya existe jailbreak, pero es tethered, es decir, si apagamos el móvil, hay que arrancarlo con Redsnow. Un saludo

Esto que comentas,valdría para el iPad2,o solo vale para el iphone4s?? Saludos y gracias Si claro que si, solo tienes que buscar el IPSW que corresponde con el iPad 2 y mira, ahora que me lo has dicho, mañana igual me pongo y se lo hago al mío, que de momento solo tengo el 4S con el

No es solo diseño y calidad. Una vez te metes de lleno en el ecosistema Apple, todo funciona a las mil maravillas. Han pasado por mis manos de todo en este mundo de la electrónica, en cuanto a móviles, ordenadores, PDAs etc etc, y hay cosas que funcionan muy bien, pero no es lo mismo tener un iMac como centro y alrededor el iPhone, el iPod y el iPad, que tener un Win con un SIII con Android y una tableta cualquiera. Por separado puede que incluso sean mejores, pero en conjunto no hay color. Y si nos pasamos al mundo de la fotografía (entre otros) del cual soy bastante aficionado y hago mis pinitos, o tienes OS X o quieres OS X, no hay duda y la gran mayoría de profesionales la respaldan. Un saludo

Lo de siempre, acoge el precio del modelo anterior y el 4S baja de precio. En esto tampoco cambian. Por cierto, al comentario de cual es el fuerte del OSX...... pues seguridad, fluidez, sencillez,y lo mejor para trabajar a nivel gráfico, diseño, fotografía etc etc etc. El de iOS es bien sencillo, con menos, hace lo mismo o mas. Sobre el precio del iPhone 5 he encontrado esta noticia del 13/09/2012: Fuente Es bien caro el aparatito :shocked: :shocked: No todos los mercados tienen el mismo precio, haz una comprobación por las diferentes paginas de Apple. Nosotros tenemos el cambio fácil, si en EEUU son 499 dólares, aquí son 499 euros, es decir, mas caro. Por lo menos asi era hasta el 1 de Septiembre y la subida del IVA. Esto no solo era aplicable al iPhone, si no a toda la gama de Apple. Para que calcules, el iPhone 16gb actual, es decir el mas moderno en el mercado en el momento, costaba siempre 599 euros en su versión de 16gb, por lo que el nuevo iPhone 5 costara esos 599 euros, pero ojo, a esto hay que sumarle la subida del IVA, y creo que se quedaba en 612 euros o 622 el mas básico. Al menos ese era el precio que tenia el 4S hasta ayer, ahora ya ha bajado por la salida del 5 que aun no marca precio para España Un saludo

No andaba yo muy desencaminado, pero al quitar el bote..... hay que cambiar anticongelante? Vamos que si cae algo al soltar, se aprovecha y se cambia.

Si me hubiera conectado esta mañana se me hubiera quitado un poco el respeto por el tema de los plásticos, pero no pasa nada, nada mas meterme debajo del coche, se me quito, todo muy sencillo, solo que voy a tener que comprar tornillos por que el anterior que metió mano ahí los dejo a medias y no sirven de mucho. Esta tarde se lo he puesto todo en un par de horas entretenido y con alguna complicación. Vamos de fácil a difícil, desde mi punto de vista, y no es la primera vez que hago esto en un coche. Poner el filtro adicional, ninguna complicación, lo único que cambia respecto a la rejilla es la posición del sensor que lleva para la calidad del aire, que ahora va a un lateral. Sacar el aceite, sencillo, quitar el plástico y soltar el tapón, ahí estuvo hora y media soltando aceite a la garrafa de 8 litros que tenia para la ocasión. Sacar el filtro del aceite, sencillo, de no ser por que mi maletín no tenia la llave con la medida para la tuerca, me tuvieron que dejar una mordaza para poder aflojar. Sacar el filtro de aire, fácil al principio, pero hay que estudiar la manera en que va encajado y las juntas, no había visto un filtro con tanta historia. Yo no llevo el cuadrado, si no uno cilíndrico Filtro del habitáculo, aquí llegan las complicaciones para mi, y mis grandes manos y cuerpo jajajaja, no cogía casi en el hueco del asiento, por lo que tuvo que meterse mi novia que es pequeñita y cambiarlo ella..... después de que yo me rompiera la espalda. Y por ultimo, las bujías..... su pu... madre con las bujías, en el V6 no fui capaz ni de sacar las bobinas, en la bancada izquierda desmonte la admisión, cuando me doy cuenta de que me pegan en la copela, por lo que se quedaron en su sitio. En la bancada derecha ni lo intente por el tema de que tengo miedo que peguen con el vaso de expansión del refrigerante.... conclusión, el Martes paso por una Ford de donde trabajo que se portan muy bien conmigo y ya me las cambian ellos. También vacíe el liquido limpiacristales, por que el anterior dueño debía de rellenar con agua del grifo y los eyectores de la luna se los tuve que cambiar por estar obstruidos por la cal, y lo rellene con 5 litrazos del de la marca Krafft. Por otro lado, resetee el servicio con el MMI y me me salen dos datos, PROXIMO CAMBIO DE ACEITE y PROXIMA INSPECCION. El primero me lo pone a los 15.000 km o año.... cuando mi coche es para 30.000 o dos, y el segundo no me lo vario. ¿Tengo que enchufar VAG? Un saludo

Creo que hay por ahí un upgrade al MMI 3G, eso podría aportarte mucha luz. Si no, solo te queda poner el Roadrover.